잘못된 에어컨 냄새제거 방법, 어떻게 될지 따라 해봤습니다! 

현직 해당제품 제조하는 xx공조 근무중입니다. 해당 에바포레이터의 결함이 아닌 주변 부속의 결함으로 주요 부품인 에바포레이터의 문제가 아닌점 강조드립니다. 17년식 이후 납품되는 해당 부품의 문제는 개선된 제품으로 유동점이 최소 200'c 이상에서 발현되는점 참고자랍니다.

솔직히 요번에는 옆에분 눈치보며 실험했네 ㅋ 뭐가 무조건 녹아 저사람은 한시간 트는사람이 어디있어요 공정하게 다시 해야할듯 ㅋ

좋은 실험 감사합니다. 직접 카메라로 보여주시고 세척과정까지 알려주시니 최고네요

수고하셨습니다 정보 감사합니다 😊👍

와 이거 진짜 궁금했었는데 너무 감사합니다!

우와 ㅋ 안그래도 얼마전에 우연히.이런생각을 했었는데 ㅋㅋ 바로 해결해 주셨네요 ㅋㅋㅋㅋ 와 신기 ㅋ 좋은 정보 항상 감사해요^^

한여름 땡볕아래에서 정차중 실험 해야 녹는게 가능할듯 합니다. 그런상황이 아니라면 상식적으로 저 고무가 녹는건 어렵습니다. 주행중 냉각수 온도가..80~95도정도 인데.. 엔진부하와 외부온도 등에 따라 100도 이상도 갈순 있겠지만 아무튼, 공조기쪽 부품을 끓는물에 넣는다고 녹진 않아요. 보편적인 공조기 히터코어는 히터를 켜던 안켜던 냉각수 온도만큼 뜨겁기때문에 코어를 감싸는 부품이 진즉 녹았겠죠. 특히 히터를 안켰을때가 히터코어는 가장 뜨겁습니다. 히터코어 주변부품이 녹는 경우가 있긴합니다만 정상적인 차에서 발생한다기보단 실린더 블록과 헤드 사이의 밀착불량으로 폭발가스가 냉각라인으로 밀고 들어가는 경우에 종종 발생합니다. 결론적으로 정차중 송풍구를 막고 히터 가동시 발생하는 최고 온도는 기껏해야 90도 입니다. 그 온도를 평소 감싸던 스펀지가 그 온도 바람에 녹을까요.

좋은 영상 감사합니다.^^

선 좋아요 후 감상요 늘 잘 보고 있어요💕

녹는지 안녹는지 그것이 중요한 것이고 결과적으로 안녹았잖아요. 진프로 안면 살려주려고 결말이 이상하게 흘러가네요.

저도 꿀팁인줄 알고있었는데..좋은정보 얻어갑니다

픽플러스님 영상보니 뽕이 차올라서 좋네요!!

현직 정비사인데... 에어컨틀면 썩은냄새 나는게 아니라, 에어컨 틀면 잠깐 냄새가 올라오는 정도일경우...(혹은 AC버튼 눌러서 에어컨 끄면 냄새가 올라오는 경우) 1. 여름철 습도 높은날! 창문을 열고 2. 모드는 외기, 에어컨 온도는 가장 낮게! maxAC, low 또는 최저, 풍량은 최대 상태로 잠깐 틀어두면 3. 에바에서 생기는 물로 알아서 세척 됩니다.... 차 아래에 물이 졸졸졸 흘러나오는지 확인하세요... 이상태로 10~20분이면 끝! 원래 이렇게 쓰는거고,저런 강제 클리닝 안하고 쓸수 있도록 설계되고 만들어졌음... 에어컨에서 냄세 난다는 사람 특징 : 강제로 내기순환모드 고정해서 항상 내기상태로 에어컨 틈... / 오토 에어컨인데 실내순환 고정하고 온도 low로 해놓고 바람세기만 조절해서 씀 에어컨에서 냄새가 왜나?? 나는 한번도 그런적 없는데? 하는 사람들 특징 : 그냥 오토로 놔둠(내기외기도 자동으로!!!!!!!!) ++외제차는 에어컨냄새 난다는소리 못들어봤는데? -> 독일차들은 내기순환을 강제로 고정 못함... 법적사항임. 에어컨에서 냄새가 나면, 무작정 약치고 터트리고 업체 맏기고 하기 전에, 저 방법 먼저 해보세요. 그러고 냄새 안나면, 그 이후론 내기 외기 오토 또는 왠만하면 외기로 놓고 잠깐잠깐 내기순환으로 놓기, 목적지 도착 30초전에 에어컨만 끄고 풍량 max로 30초만 틀기 이렇게만 하는 습관 들이면 에어컨에서 절대로 냄새 안남... 그런데도 냄새나면 그건 공조기를 잘못 만든거인데, 아직까진 구조적으로 잘못만든 공조기 본적이 없음

와~~~이거진짜궁금햇는데 역시 픽플은 네이버지식인급ㅋ

제가 과거에 공조기 라인 전체 외부로 들어내 청소해본적있는데 외기내기 입구부터 토출구경로 내부에 다 먼지와 습기로 쌓여 냄새가 납니다. 고로 올분해 내부크리닝이나 부품 올교환 아니면 냄새는 잡기 힘듭니다. 그냥 필터 제때갈고 오토에어컨기준 오토모드로 시동만걸면 계속 작동하게 해두는게 최선입니다. 수동으로 에어컨버튼 끈다던지 수동으로 오프하고 다니는게 더 안좋습니다. 물흐르듯이 계속해서 공기가 늘 지나가게 하는게 냄새나는 시점을 조금이나마 늦출수 있습니다.

6개월~!1년에 에바크리닝 한번 하는것도 좋은방법이죠.. 공조기 관리로 최대로 좋은 건 외기모드 - 온도 최대 조수석 뒷창 문 5센치 정도열고 10~15분 정도면 냄세는 잡습니다. 이래하면 압이생겨서 뒷창 문 쪽으로 엄청난 바람이 나갑니다.

실험 의뢰한 구독자 입니다 실험 영상 너무 감사 합니다.

걍 오토가 무조건 정답이네요ㅎㅎ 앞에 차 매연 걱정되면 차라리 에어컨필터 등급 있는거 껴주고, 웬만하면 외기+오토가 정답인듯

송풍구 막지않고 전면+하단 (자주 쓰는 방향) 제일 뜨겁게 풍량 최대 10분만 하면 돼요 그래도 현대,기아 자동차는 온도관리 안되게 만들어서 꼭 고장나게 만들지는 않더라구요 미국차+독3사 들이 고장나게 만들죠

겨울 목전에 알려주시긴 했으나 그래도 감사합니다.

진프로님 한티 시공요청 했다가 냄새 계속나서 총 두 번 시공하고 돈 버린셈치고 포기했습니다. 두다 다른분 왔었구요. 나중에 다른 업체 와서 했는데 냄새 없어졌어여. Pb문제로 찌든냄새 제거가 안됐더라구요. 새로 시공해주신분은 pb가 독하다고 뿌리고 30분 불리고 진프로님네보다 두배는 더 물청소 해주시고 가셨네요. 시공 2년째 냄새도 안남 그때 엄청 실망해서 채널안봄처리했는데 이걸 여기서 보네요.

와 이거 정말 궁금했는데

에어프라이어기 열배출구뒤에 플라스틱 컵같은거 놓으면 녹더라구요.. 화염방사기는 아니더라도 내열플라스틱이아닌경우 지속적으로 열을받으면 녹아버려요

에바청소업체가 좋아할 영상이네요 ㅎㅎ

에바 클리닝 자주해주는 것보다 에프터블로우 기능추가하는게 낫습니다. 습기 제거해줘야 곰팡이 덜생김. 에바클리닝 잘못하면 약품 땜에 부식일어나서 에바갈아야함.

수동식 핸드브레이크 틈새에 동전이 많이 빠질 경우 사이드브레이크에 낑겨서 작동 여부 확인좀요 (가죽 없어서 사이드 핸드브레이크 틈새 있는 차량)

2년 전에 히터 5분 정도 최대로 트니까 냄새가 사라지고, 부득이한 경우 외에는 외기순환으로 하고, 이마트 에어콘크리너 사서 6개월에 한번씩 직접 교체하니까 냄새문제는 전혀 없던데요.

히터 구멍막고 최대로 유지한다고 해서 내부 부품이 녹으면 그건 몇몇 차종의 설계 불량. 에바 크리닝이 최선이긴 한데 이것도 내시경으로 접근가능한 보이는쪽만 크리닝하는거라 반쪽이긴하죠.

에어컨 사용후 바로 시동끄고 유보로 원격시동 5분정도 히터 제일뜨겁게 해놔도 곰팡이 방지 효과가 있을까요?

그런데 에바 고압으로 세척하면 핀이 다 휘어져서 안 좋지 않나요? 차 앞 라디에이터 처럼??

에바 클리닝 받아봤던 제 경험으론 거기 업체 사장님께 들은 말로는 에바클리닝을 한다고 해도 반만 된다고 보면 된다고 하더군요 영상속에서 클리닝 하는 부분에서 보이는곳만 세척이 될뿐 보이는곳 반대편은 클리닝 할수 없다고 설명 해주더라구요. 전부 분해해서 진행하는게 아니라면 물론 냄새는 제거 되었지만 반대편까지 클리닝 되는게 아니라 아쉽더라구요

습도가 높을때는 에어컨후 송풍5분이 수분을 더빨아드릴듯 보이는데 .. 5분으로 말리는게 가능할까요? 차가워진곳에 수분이 모이는건 더 당연한건데..

어디 채널에서 에어컨 냄새 잡는법 해서 올라 왓던건데. 실험 잘 해 주셧네요. 진짜 짭 지식들 많어.

진짜 송풍으로 말리는것도 완전 바짝 말리지 않는이상 소용없음. 항상 외기로 쓰고 공기 않좋을때만 잠깐씩 내기로써야 냄새안남

나 같은 경우 온도 풍량 최대로 하고 송풍구 구멍은 다 열고 2열 창문 손가락 길이정도만 열어놓고 5분~10분 놔두는데..주1회 로 함 냄새에 따라 30분 이상해야 되는 경우도 있습니다 냄새 없애는법 송풍구를 닫고 해라는 유튜버들 본적이 없는데 자가로 하실 경우 숙지를 위해 여러번 시청하시고 아니면 하실때 시청하면서 따라 하시길.. 제대로 숙지 안하고 어썰프게 해서 거금이 발생하는 멍청한짓은 안했으면 합니다

뭐 곰팡이가 완전히 제거 안되는건 일반적인 세척으로도 마찬가지인듯. 내 차도 곰팡이 식초냄세 등 에어컨틀면 나는 냄세 제거로 이것저것 해봤는데 아주 일시적으로만 효과가 있었는데 최종적으로 아주 더운날 히터틀고 자동차 창문 뒷쪽만 조금 열어두고 히터 온도 28도 정도로 해서 내기순환으로 둔 상태에서 송풍구 막고 10분정도 돌리고 어느정도 온도 올랐을 때 송풍구 열고 외기순환으로 돌리면서 에어컨 안튼 상태에서 온도만 최저로 10분 이렇게 하고 끝내고 햇빛이 잘 드는 곳에다 차문 다 열어두고 몇십분 세워서 말림. 정확한 원인이 뭐였는지는 모르겠지만 그리고 나서부터 냄세 안남. 문론 이후로는 에어컨 사용후 시동 끄고 최소 3분정도라도 송풍돌려주고 시동끔

황당한 실험이지만 이런거 좋아함 ㅋㅋㅋ

스피더 아조씨 요즘 크롭티 유행한다고 챙겨 입으셨네여ㅋㅋㅋㅋ

곰팡이 씻어내리고 싶다..ㅎㅎㅎㅎ 예방 잘 해야겠어요!

제 차도 냄새가 나서 11분간 해봤는데 곰팡이냄새가 50프로는 없어진듯 합니다!! 완전 없앨려면 에파포레이터를 세척해야할듯 하네요

좋은실험 굿~ 하지만 전 에어컨 썩는냄세를 좋아해서 굳이 말리거나 곰팡이 제거제를 뿌려본적이 없습니다~ 피할수없으면 즐겨라~

당연히 곰팡이 제거보단 냄새만 좀 제거하고 싶은거고 실험내용대로 한다면 어쨌든 냄새 제거는 된다는 거잖아요 곰팡이를 완벽하게 제거해봤자 좀 만 지나면 또 생깁니다 실험에서 나온 곰팡이 제거 방법 알려준 채널들에선 10분 정도만 하라고 하던데 역으로 이 영상이 그 방법으로 해도 괜찮다는걸 반증했네요

1시간을 누가 합니까?여기 댓글에도 보면 에프터블로우,에바작업 업자들 천지네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

갑자기 궁금한게 생겼습니다 요즘 같은 겨울철 시동 걸자마자 히터 틀기 VS 엔진온도 완전히 올라간 후 히터 틀기가 연비에 영향이 있는지 알고 싶습니다... 영하 날씨의 겨울철에 시동을 걸면 엔진은 온도를 높이기 위해서 여름철보다 초반에 더 많은 연료를 소비한다고 알고 있습니다. 그래서 겨울철 연비가 나쁜 걸로 알고 있는데요 이 때 엔진의 열기를 히터로 뽑아버리면 엔진의 온도가 올라가는 속도가 늦어져 연비가 나빠지지 않을까 생각이 되어 실험해 주셨으면 합니다

제대로된 방법은 금아님 영상보시면 될듯하고 그냥 일반분들은 시동끄기전에 내기에서 외기로 변경후 공기 흐름만 안막히게 해둬도 곰팡이 냄새가 날일이 거의없습니다

여름에는 덥다고 창문 닫고 에어컨 주구장창 틀고 겨울에는 춥다고 창문 닫고 히터 틀고... 거기에 미세먼지 무서워서 거의 내기모드로 다니니 곰팡이가 생길 수 밖에. 미세먼지 무서우면 집에만 있든가. 평소 외기모드 주로 쓰고 창문도 자주 열어서 환기하고 다니면 곰팡이 잘 안생기고 냄새도 안나요.

근데 에바포레이터 고압수로 세척하면 안에 핀 안휘나요? 다른 영상에선 라디에이터 핀 휜다고 세차할 때 물 뿌리지 말라고 하셨었는데..

프레임리스도어 창문열리는 속도보다 문 더빨리열어주세요

알고 있어서 다행이넹

에바포레이터 세착작업은 어디가서 하면 되나요?...

애프터블로우 쓰면 곰팡이 해결되나요??

그냥 차살때 바로 애프터블로우 달면되요. 기계값 10만원 전후고 자가 설치 가능합니다. 한번달면 냄새걱정 없습니다.

진짜 감사합니다 !! 실수를 바로 잡아야겠어요!

다른 영상은 다 좋게 봤는데 이 영상은 아님 5분 정도만 송풍구 막고 히터 틀지 누가 30분~1시간을 트냐

여름철 에어컨 틀어놓은상태에서 운전다하고 주차해놓은 상태에서 시동끄지 말고 차 바닥을 한번 처다보세요 바닥에 물방울이 떨어지면 에바포레이트에서 응축된 물방울이 자연배수관(드레인관)으로 잘 배출되는 것이니 정상적인것이고 이런경우 뜨거운바람 까지는 안해도 되고 중간정도 온도에서 송풍2분 정도만 하면 에바 건조가 잘되어 곰팡이 발생을 최소로 할수 있습니다.. 근데 주차한상태에서 아래를 봐도 물방울이 안떨어지는 차가 있습니다.-- SM5 2015년식 (내차) 5월에 출고 했는데 1개월후에 인생에 맡아보지 못한 비린내가 진동합니다....얘는 에바에서 드레인배관까지 자연배수되는 약간의 구배가 필요한데 그 구배가 전혀 없는듯 합니다.. 그래서 송풍량을 좀 세게 뜨거운바람으로 불어주는 과정이 필수 입니다,, 물론 창문은 열어둔 상태로,,,,... 다른 SM5는 괜찮은지 내가 뽑기 실패한건지,, 모르겠는데 송풍구 닫은상태에서 송풍모드 불어주기는 시동끄기전 필수입니다

진프로님 여기서 뵙네요 진프로님 책임감 진짜 최고에요 작업 실수하신거 있었는데 보통 업체들은 나몰라라 하시는데 실수하셔서 부품이 손상이 갔지만 금액도 만만치 않았는데 수리는 완벽하게 보장해주셨습니다 저는 살면서 이런 업체 처음 봤습니다 진프로님 꼭 대박 나시고 감사합니다 저는 진프로님 책임감에 너무 감동이었습니다!

녹는 경우는 가스나 화확약품 등으로 인해 발생하지 히터 열로 저게 녹아 흐릴리가.... 어차피 냉각수열로 돌리는건데, 냉각수 온도가 고무가 녹을 정도는 아니잖아요?

집 안에 곰팡이가 생겨도 물리적으로 닦아 내지 않는 한 안 없어지죠 한번 닦은 다음에는 찬바람이던 더운 바람이던 환기가 지속적으로 이루어져야 더이상 증식을 안하는 것이라 에바 세척만이 답이겠네요 ㄷㄷ

여기 뭐냐고 ㄷㄷ 백과 사전이 따로 없네!!!! 강력추천!

저거 밀랑한 스폰지 같은단열재로 알고 있어요 저 라인이 급격히 냉각되면 수분이 맺히는거 방지용일꺼에요 에바근처에 부틸 넣는건 본적도 없어서.... 엔진룸 근처에도 부틸계열 안쓰던뎁.. 기껏해야 문에 있는 고무안에 누수방지겸 얇게 도포하는걸로 알구있구요 ㅎㅎ 부틸은 저렇게 모양잡고 못있고 먼지 달라붙어서 외부에 드러나는곳에는 안쓸꺼에요 왜냐면 저는 작업할때 부틸관련계열 많이 쓰고 있어서요 ㅋㅋ 은박붙은거, 안붙은거 , 칼슘섞인거. 등등

자동차 공조기 청소가 직업이라 부틸이 녹는 현상을 많이 접하여 정말 많이 궁금하던 상황인데 실험을 해주셨습니다. ㅎㅎ 감사합니다. 많은 분들이 너무 고생하셨지만 한 가지 아쉬운 게 있다면 실험 차량은 공조기 내부에 부틸 부착이 안되어있는 차량이네요 16년 이후 열교환기에 부틸 부착이 되어있거나 개선된 부틸이 적용된 차량을 많이 보았는데 같은 실험을 진행했다면 결과가 어떻게 나왔을지 이런 실험이 또 진행될리 없기에 조금 서운합니다.? ㅎㅎ 개인이라 실험이 어려워 추측만 하고 있지만 송풍구 막고 히터 모드 사용 시 발생되는 부틸 녹는 형상 dpf 위치와 관계도 연관 있을거 같아 댓글 남겨봅니다.

실험도 사실적으로 해야지 누가 저러고30분 돌림? 2~3분이나 길어야5분 내외지 30분? 왜 5시간 돌리지 그러냐 개억지 실험이네

송풍의 문제보다 오랜시간 주행시 틀어놀 확률이 높겠네요.. 모비스 탈취제 10분은 걱정 안해도 될듯 하네요

근데 한여름 땡볕에 세워두면 80도 넘어가지 않나요？예전에 온도 실험도 했었잖아요.. 근데 60도 좀 넘는 온도에 변형이 올까요？

에어컨 틀때는 시즌내내 끄지않고 가끔 곰팡이제거제 한번씩 뿌려주면됨. 수십년째 냄새없음.내장재는 납품회사가 어떤종류의 플라스틱을썻는지에 다르지..내열성수지도 있고

영상 속 에바 고무부틸 녹은 자료 제공 업체 부산아우라퍼플 입니다 ^^ 잘못된 방법으로 소중한 재산 피해 보시는 분들이 더이상 생기지않길 바랍니다 좋은 정보 자료 만들어 주셔서 감사 합니다 ^ㅡ^ 픽플러스 화이팅!

히스토리도 모르고 정체 모를 중국산 에바크리너 작업이가 문제 아니었나.. 에바크리닝도 다 그런 게 아니고 일부만 그런 거로 알고 있고요. 잘 안 혱구고 오래 방치할 경우 녹는 경우가 있었죠.. 예전에 이슈는 꽤 많았었고 실제로 제가 에바크리너 작업 diy로 두어번 하고 깨끗히 한다고 좀 오래 방치했더니 히터안에 방향을 바꿔주는 톱니가 삭아서 떨어져 나갔었죠.. 제 생각엔 저 정도 열에 플라스틱과 부틸이 녹는 건 말이 안됩니다. 엄청 뜨겁게 느껴지지만.. 온도가 생각보다 낮을 겁니다. 해봐야 6~70도나 되려나? 녹이기엔 무리죠.. 이건 좀 어거지네요.. 물이 끓어봐야 100도 아닌가요? 그것도 아이들 상태인데.. 저걸 녹이려면 간접적인 물순환 히터코어를 이용한 송풍이 아닌 직접적인 열풍이라면 가능 하겠죠.😊 10년 넘은 제차 중고로 6년째인데 여태 저런식으로 한번에 30분씩 최소 50번은 넘게 했을 건데 녹았을까요? 아니라고 봅니다..

에어컨 히터 냄새는 저렇게 하는게 아니라 탈취제를 밖에서 쏴줘야합니다 그래도 안잡히면 에바크리닝밖엔없죠

근데 이것도 좀 그런것이요, 누가 에어컨 끈 상태에서 말린다고 차를 세워놓고 30분동안 막고, 1시간동안 막고 하는것도 말이 안되며, 도착후 3~5분정도 말리면 확실히 냄새도 안나고 좋습니다.

결과를 보니 여름철 에어컨 히터 맥스로 에바 말려주는건 전혀 문제가 되지 않는걸로 이해했는데 아닌가요? 보통 저 방법으로 에바 말려주는 작업 하시는분들은(저포함) 길어야 10분 내외로 하고 있습니다. 한시간 넘게 틀어놔야 저정도 변형이 오는거라면 전혀 문제가 되지 않는다고 봐도 될 것 같습니다. 저렇게 말리면 다 녹는다고 하는 유투버들이 오히려 잘못된 정보를 주고 있는 것 같습니다. 저도 그런 유튜버들 이야기 믿고 올해 여름은 에바 말리기 안했는데 내년부터 다시 해야겠네요 참고로 에어컨 오랫동안 사용한 여름엔 하차 전에 송풍구 닫고 온도 최고에 외기모드로 5분 정도 돌려줍니다. 냄새에 민감해서 근 10년동안 매년 꼭 에바크리닝 했었는데 위 방법 사용 후(3년전부터) 전혀 냄새가 안나서 에바크리닝 할 필요가 없었습니다.

프레임 리스 도어 진짜 엄청쌔게 닫으면 창문이 깨지나요??

영상 마지막에 알려주신 시동끄기전 5분동안 하면, 정말 효과가 있는것이 내부 수분을 건조시켜서 곰팡이가 생기는 것을 예방할 수 있다고 합니다.

외부환기로 자주해주시면 냄새 잘안나요 내부순환보다 외부환기로 트세요

필터 갈면 되던데... 냉각핀 까지 청소하려면 고압세척기 있어야함. 집에서 쓰는 에어컨도 마찬가지로 쓰다보면 곰팡이 무조건 생김. 그래도 실내에서 쓰는 에어컨 보다는 양호하네.

막는것보다 외기 하고 다 열어놓고 창문 운전석이나 보조석 뒷쪽 한쪽만 살짝 열어놓으면 2~3일 하면 사라지던데 (에어컨필터 교체 필수)

창문열고 에어컨 틀지마세요. 더운 바람의 유입으로 통풍구내 찬 공기와 섞여서 습기가 엄청나게 발생합니다. 이거 완전히 안말려주면 100% 곰팡이 엄청나게 펴요

정상적인 주행및 연식차의경우 처음에 에어컨에서 쉰내나는 이유는 에어컨필터 문제도 아니고 에바포레이터의 문제도 아닌 정상적인 현상입니다. 에어컨을사용했다가 시동을 끄기전에 외부순환모드로 해놓고 시동을 끄세요...그러면 외부공기순환으로 인해 습기가 어느정도 제거됩니다... 여름에 축축한빨래를 실내 널면 냄새나고 공기가통하는 베란다에 널면 냄새가 안나는 원리랑 같아요... 간단한방법이니 따라해보세요ㅋㅋㅋㅋ

6:26 이래야 우리 픽플러스답지

자동차 히터로 플라스틱이녹는다는게 상식적으로 가능하다고 생각하나? 고구마도 궈먹는다고해보지?

그냥 저양반 돈벌려고 심각한척하네 폰팔이가 멀쩡한폰 ㅈㄴ쎄게던지면 깨질것같으니 새로 바꾸라는것같네

직업 특성상 운전을 많이 하고 하루종일 공조기 작동하는데 도착 전에 에어컨 끄고 외기로 5~10분 정도 창문 살짝 열고 해주면 예방이 많이 됩니다. 잘 몰랐을 때는 온도 최대로 틀고 했었는데 구조가 뜨거운 바람 나오기 전 에바포레이터를 말리는 것이라 온도는 적정선에서 해주는게 좋더군요. 도착해서도 외기로 해놓은 상태로 시동 끄고 들어갑니다. 외기로 시동 끄면 순환이 어느정도 되면서 더 잘 말려진다고 하더군요.

에바포레이터가 뭐지 했더니 에어컨 냉매 기화기 말하는거였군요

저건 일부러 1시간이나 가학조건을 만들어서 실험한거고 일반 사람들은 주차하고 송풍구막고 히터 최대로 2~3분 정도만 틀고 끕니다! 그 정도로 내부가 녹아 내린다면 차가 문제인거죠!

솨랑해요 퓍풀뤄수

부틸러버 바르는 이유는 1234yf냉매에서 냉매 유동음 발생으로 인해서 바르는 겁니다 ~

저건 부틸이 아니라 epdm같아 보이네요 epdm은 내열온도가 생각보다 높아서 괜찮을 것 같은데.. 아닌가요?

온도도 68도로 나오는데 에바는 알루미늄으로 만들죠 알루미늄은 660도에서 녹습니다. 에바가 녹을정도면 내장재는 다 녹아야해요. 그리고 엔진 라디에이터가 먼저 녹아야 할겁니다.

더뉴카니발로 동일하게 공조기막고히터를켰는대 자동으로 앞유리쪽으로 전환이되서 히터가 막히지가않아아 포기했내요 인하길다행인것같아요

여름철에 냄새 제거를 위해서 저 방법대로 실시할때 창문 닫고 하지는 않지요. 그리고 5~10분 정도만 하면 큰 문제 없겠네요

픽플님 영상속 녹아내린듯한 부분은 부트부분이아니라 에바포레이터 위아래 부분에 있는 본딩부분이 녹은겁니다 보통 에바포레이터가 터져서 에어컨 냉매로 인해서 녹아내립니다 저런식으로 녹아내린 형상이 보이면 에바포레이터의 손상을 의심해봐야합니다.... 추가. 영상속 싼타페 차량의 에바포레이터의 파이프를 감싸고 있는 것은 스펀지 재질입니다 그리고 진프로님 영상을 보니 무슨차종인지는 모르겠으나 에바포레이터의 파이프를 감싸고 있는 재질이 제가 말한 본딩재질이네요 실험에 오류가 있는듯 합니다...

그리고 에어컨 쓸때 내기순환 하지말고 외기로 돌려놓고 에어컨 쓰면 냄새안납니다 대신 내기보다 덜시원합니다...

송풍구 다 막구 자주 건조시키는데 저렇게 오래 켜놓는 경우는... ㅎㅎ. 에바포레이터상태는 충격이네요. 한번 세척해야겠네. ㅡㅡ

썸네일 까만바탕에 옐로루 레드폰트 보니까 픽플러스는 독3사 차량을 편애하는 채널이군요! 그리고 콜라보 한다고 손님을 모셔왔으면 청룡쇼바 태워드려야지 이게몸니꽈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

애프터블로우 설치하면 어느정도 예방될거예요.

송풍구를 다막고 히터를 오래틀어도 쉽게 부품이 녹지 않습니다...저분의 영상속에 녹은건 다른 원인이 큽니다. 플라스틱, 고무가 그정도의 열로 녹거나 변형된다는건 금시초문입니다...적어도 엔진룸에서 나오는 열기정도는 되어야지 변형됩니다.그리고 송풍구를 닫더라도 완전 밀폐가 아니라 외부로 새어나갑니다

자동차 냉각수 온도가 100℃ 가 넘지는 않겠지요? 그렇다면 주위의 온도도 그 이상은 않 올라갈것입니다. 플라스틱이나 주위를 감싸는 스폰지의 용융온도가 그 보다 낮지 않다면 큰 문제는 없을것으로 생각 됩니다. 물론 냉각수 연결 고무호수도 문제 없것이구요. 나머지 부품이 변형 됐다면 그것은 히타와 관계없는 부품의 손상일 것입니다.

그냥 오토(외기)로만 22~23도 365일 쓰고 터널이나 연기 심한 곳, 겨울에 처음 시동걸고 너무 추울때 등등 필요할때만 잠깐잠깐 내기버튼 누르고 그 외엔 누를 필요 없음.. 제발

오토홀드는 얼마나 오래동안 걸려있을지 궁금합니다 드라이브+오토홀드 걸린상태로 차에서 내렸을때 어떻게 되는지도 궁금합니다

에바 저렇게 고압으로 쏘면 다 휘지 않나요 ? 가스 셀거같은디

입만열면 .. 에바자체가 냉각수 대핀걸로 대워지는데 디딸 엔진 온도 높아 밧자고 휘발류나 가스 차량으로 해야 그나마 좀뜨거울꺼고 엔진열높으면 엔진경고등 들어오지 이거 첫부분좀보다가 예상햇음