좋은자료입니다..단지,구형차량은 여전히 필터교체시 내장트림을 탈거하고 원피스필터는 엄청난 고생을해야 교체가 가능합니다..서비스는 현대처럼 레벨이 있다고는하지만 레벨별 자격을 취득후 합당한 대가를 주지않는다면 실력있는 정비사들은 떠나기 마련이지요.. 차가 바뀌어서 정비성이 떨어지는게 아니라 현대기아차랑 비교를하자면 월등히 분해조립이 필요한 부품들이 많고 그로인한 시간적인문제가 발생해서 공임이 비싸지는데 그걸 소비자들이 현대차량은 같은부품을 교환하는데 얼마인데 르노차량은 너무비싸다고 말하기에 일반정비소들은 그로인해 정비가격을 비슷하게 책정할수밖에없고 정비사들은 정비성 떨어지고 정비하기 지랄같다는 말을 합니다....설계자체가 현대기아처럼 서비스까지 고려했으면 정말로 그런말들이 그냥 정비사의문제로 나오지는 않았겠지요... 여러부품들의 장착위치등을 보면 그냥하는말은 아닙니다.... 정비를많이해서 더욱숙련되정비사가 되면 오히려 더많은 욕을하는게 실정입니다..정비사가 아직 실력이 없어서 욕하는 문제는 아닙니다.... 르노차량도 한국시장에맞게 정비비용등을 맟추고 오너정비도 가능할수 있을정도로 설계한다면 좋을듯 합니다... 발전은 하겠지만 정비사들 10명중 7명이 정비하기 지랄같다고 하는건 이유는 있습니다.... 좋은건 좋은거고 나쁜건 나쁘다고 해야 조금씩이라도 개선된다고 봅니다..... 아직까지 블로우모터위치나 개빈필터위치를 글로브박스부분으로 옮기지않는 이유가 정작한국에서 신차설계를 100%했으면 그랬을까요??? 정비사들은 이유를 알고 있고 그래서 욕하는거지요... 계속 발전하는 자동차 회사가 되길 바랍니다...
정답 : 3번 애프터블로우! / sm6 오토뷰 sm6 영상을 보고 2주전에 sm6 신차 인수하여 너무 만족하며 타고있습니다 다만 에어컨필터 교체가 어렵다는 글이 많아서 걱정이 되었었는데 생각보다 어렵지않고 혼자 할 수 있을것 같네요! 르노와 오토뷰에서 소비자들이 궁금할만한 사항들을 영상으로 제작해주셔서 도움이 많이 되었습니다 출고할때 애프터블로우 장착할까 고민하다가 못 했는데 너무 아쉽네요 일단은 알려주신 방법으로 말려야겠습니다 좋은 영상 감사합니다
정답 3번 애프터블로우 / SM6 제가 최근에 첫 차량을 구매했습니다. 오토뷰에서 몇년전에 정숙성이 상당하다는 리뷰를 몇년전에 봤는데 그것을 기억하고 SM6 차량을 중고로 끌고왔네요! 그래서 그런지 르노차량 리뷰나 관련 영상이 어찌나 반갑던지 ㅠㅠ (르노 관련 리뷰가 전체적으로 귀합니다..) 앞으로도 좋은 리뷰 많이 부탁드립니다. 😄😄 개인적으로는 에어컨 필터 교체도 쉽습니다.
정답 3번 애프터 블로우/QM6 제 차도 에어컨 냄새가 살짝나서 영상 관심있게 봤습니다~감사합니다~~^^ 김기태 기자님의 유년시절부터 지금까지 좋은 영상 늘 잘 보고 있습니다~~ㅎㅎ 앞으로도 유익하고 공정한 좋은 기사 많이 부탁드립니다~~ 항상 응원하고 있습니다~~~^^/
3번 애프터블로우/sm6 르노가 다른 정비보다도 소프트웨어쪽 대응이 현기에 비해 너무 떨어집니다 카페보면 갑자기 음량 최대화되서 놀란다거나 전자기기 오류로 사이드미러, 전동시트 작동불가 등이 발생했을때 근본적인 원인을 못찾아서 그때마다 사업소 들어가야하는... 그냥 포기하고 타고 다니는 분들도 많습니다(몇년씩)ㅠ
정답 3번 애프터블로우 / QM6 항상 궁금해하던 그리고 현장에서는 정확히 알수없었던 문제를 이번 영상에서 잘얻어갑니다 앞으로 잘 예방하여서 냄새가 안나도록 관리해야겟네요 이번 애프터 블로우 개발 등 앞으로도 르노에서도 소비자 편의를 위한 많은 개발 부탁드려요 감사합니다
정답 3번 애프터블로우 / SM6 구독하여 항상 유익한 고퀄의 카리뷰와 정보를 잘 받고 있습니다. 감사합니다. 5년간 SM6 차량을 보유 운영하면서 단점보다는 장점이 많다고 생각하고 오너입니다:) 영상에서 나오는 분들처럼 서비스센터 엔지니어분들께친절하게 설명도 받고 정비도 많이 받아서 인지 저도 르노 서비스에 그래도 저는 만족하고 있네요. 최근에 에어컨에서 점점 냄새가 나고 있는데요. 당첨이 된다면 넘 잘쓸거 같습니다:) 오토뷰 번창하세요!!
이런거있는줄 몰랐는데 현재 17년qm6차주입니다. 본론은 현.기 사세요 근데 기본은 (소모품교체,오일교체) 잘하실분들은 어떤차를 타도 상관없으심 요즘 나오는 차량들은 10:22 L자 커버.....바로 뽑을수있게 가운데 센터페시아 트림이 짧게나와서 바로 보이지만 구형은 저 L자 커버까지도 다가리는 트림이라 조수석 풋등나오는 트림제거->풋등 분리 -> 트림분해->중앙방향 트림 벌려야함 (제거 안됨)- >10:22 L자 커버 분리->에어컨필터 교체->분해의역순 근데........이런말하면 웃기긴한데 현기차들은 조수석 다시방(수납함)열면 에어컨필터교체나오고 에어필터(에어크리너-엔진으로들어가는 공기필터)- 거의 키큰 중학생도 가능할정도... 맨처음 엔진오일 교체하려고 르노센터갔다가 차소리가 너무커진거같기도하고 rpm도 이상하고 해서 엔진룸열어보니까 qm6-에어덕트 플라스틱 재료 선택 미스???설계미스??로 시간지나면 에어덕트플라스틱끼리 만나는 조인트 고정클립 부위 부러져있었음 뭐 바로 찾은것도아니고 몇주 지난상태니 가서 따질수도없고 살다보면 실수할수도있고 정비사의 실수보다 설계(재료선택)미스로 인한거니까 그냥 그려러니 했고 가서 싸와봤자 서로 감정만 상하고 내시간도 아까우니까 그래서 케이블 타이로 묶고 다님 눈에 띄라고 형광색으로 해놓음 함부로건드리지말라고 +에어크리너커버(케이스)와 에어덕트 만나는 부위도 벌어져서 르노서비스센터가니까 그냥 타라고 저거 개선품나왔는데 돈주고바꿔야한다고했음 오히려 엔진오일 교체하러 들른 카센터사장님이 "이거 왜이래"하면서 아무말없이 구멍 뚫어서 개선품처럼 똑같이 만들어줌 모두가 긍정마인드는 아니라 생각이 드는데 그래도 비스로 빵꾸 하나 뚫어서 트림 고정핀 하나 끼는거... 부품값 1500원에 시간 30초인데.... 그거투자해줬다고 싫어할 사람 거의 없을꺼같아요 정해진 규격과 정해진 토크값으로 해야하는건 엔진,미션,등 중요핵심부품이지.... 이런거 유도리(융통성)있는 직원있는 지점은 항상 사람이 많더라고요.....그래서 대충해주는걸수도있겠죠 직원들...사실 월급쟁이들이라 나도 월급쟁이라 그 마음 잘 아는데 그래서 센터가도 맘에 안들면 다음에 안가면되니까 싸우진않는데 기술 실력이 좋고 나쁘고의 문제가아니라 말을 어떻게하느냐의 차이라고생각합니다
정답 3번 애프터블로우 / QM6 항상 궁금해하던 그리고 현장에서는 정확히 알수없었던 문제를 이번 영상에서 잘얻어갑니다 앞으로 잘 예방하여서 냄새가 안나도록 관리해야겟네요 이번 애프터 블로우 개발 등 앞으로도 르노에서도 소비자 편의를 위한 많은 개발 부탁드리고 오토뷰에서도 르노 개발진과 소비자들의 소통을 도와주시어 많은 개선을 도와주시면 좋을거같습니다 감사합니다
이영상을 만들면서 근본적인 문제는 얘기를 하지않는데.. 르노삼성자동차 그리고, 현재 르노 코리아자동차 한마디로 르노자동차! 에어컨 캐빈필터를 운전자가 DIY로 직접 교체가 힘들어 르노 서비스센터에 맡기는데? 그럼에도 구겨서 넣는 에어컨필터교체 방식은 누구책임일까요? 에어컨 냄새의 원인이 뭘까? 어떻게 해결할까? 예방할까?의 문제는 모든 차량들이 가지고 있는 똑같은 문제이지만, 에바크리닝 전문시공 작업자들이 경험하는 어이없는 수두룩한 문제들에 귀를 기울여도 결국 차량 설계상 에어컨캐빈 필터위치와 좁은입구문제는 지구멸망할때까 해결되지않을듯 합니다.중고차시장에서 엄청난 감가상각으로 잘팔려나가지않는 이유중 하나 에어컨필터교체 문제에다가 에어컨필터교체 시 찌그러져 삽입해 좁은틈새로 집중 먼지오염으로 에바포레이터가 쉽게 오염된다는걸 이젠 알만한 사람들은 모두 압니다 저는 현재 세차위생관리 디테일링샵을 운영하고, 자동차정비사와 산업기계정비사 일을했었고, 자격증을 보유한 사람입니다.. 르노 차량 제때제때 주기적으로 에바크리닝 전문가에게 시공받으시고 그때 확실하게 에어컨필터교체 구겨짐없이 넣는것까지 확인받세요
