추가적인 설명
- 미션오일은 무조건 순정이지! 하는 생각에서 조금 멀어질 수 있는 좋은 계기였던 것 같습니다. 순정으로 가는 게 가장 속 편하긴 하겠지만 조금 찾아보면 더 좋은 선택을 할 수 있겠더군요. 예를 들어 뉴모닝에 들어가는 MX4 규격의 미션오일이 진짜 비싼 편인데, 차라리 저 지크 멀티 오일이 이 차량에는 정말 좋은 선택지라고 하더군요.
- 규격이 다양하지만 모든 차량에 마음 편하게 쓸 수 있는 오일은 아닌 듯합니다. 점도가 다르기 때문에 연비가 떨어질 수 있고, 체감상 슬립이나 변속 충격이 더 있을 수 있다고 봅니다. 다만 레벨링 같은 외부요인은 최대한 맞춰줘야겠죠. 레벨링도 안 맞추고 변속 충격 심하다고 오일을 욕하시면...
- 동점도(40도) : 35, 동점도(100도) : 6.8
이렇게 나오던데, 순정 SP4 6단 기준으로는 23.7 / 5.4이고, 이런 멀티플루이드가 원래 점도가 높다고 하네요. 후기들을 찾아보니 극혐하는 분도 있고, 의외로 만족하는 분들도 많아서 참 신기한...(무안단물?!)
- 오일 선택은 각자의 몫이라고 생각합니다. 워낙 차종도 많고 규격도 많고 오일도 많다보니 잘 찾아보고 가장 합리적인 선택을 하는 게 좋습니다. 이런 멀티플루이드가 더 좋은 선택지가 될 수 있는 차량도 있고, 돈은 조금 아꼈지만 실제로는 나쁜 선택지가 될 수 있는 차량도 있습니다.
27 авг 2024
