G70의 실내 공간은 차급을 가리지않고 널찍한 국산 전륜구동 세단에 익숙했던 소비자들에게 충격으로 다가왔습니다. #제네시스 #g70 #G70중고 ※ 상대방에 대한 예의를 지켜주세요. 특정 브랜드, 차량, 오너에 대한 건전한 비판이 아닌, 욕설·도넘은 혐오 표현은 노출되지 않을 수 있습니다. 가벼운 말 한마디지만 누군가에겐 큰 상처가 될 수 있습니다.
지금은 80타지만 70탈때 정말 만족하면서 탔습니다. 컴팩트세단에 충실한 차였죠 저는 2열의 공간이 단점이라도 생각하기보다는 2열에도 도어가 달려나와서 오히려 좋다고 생각했습니다. 이걸 패밀리세단으로 생각하거나 타시는분들한테는 치명적인 단점이겠지만 혼자 혹은 쥬명이 타기에 운전하는 재미도 있고 정말 좋은 기억이 많는 차입니다.
애초에 3시리즈나 c클이랑 동급인데 그차들은 조금 좁다 느낌이지만 이차는 타고가면 그냥 고문하는 수준이에요 발이 왜이렇게 불편한지 모르겠더라구요… 같은 후륜에 같은 급인데 참 이상하죠? 잠깐잠깐 탈때는 뭔소린지 느낌이 않오는데 1시간 이상 타면 키가 엄청 작은편이어도 불편해요 아니 경차를 타도 불편한걸 느껴본적이 없었는데 유난히 이차는 문제가 있음… 공간자체가 부족한게 아니라 시트가 이상한듯한? 앞좌석 아래로 발을 넣지도 못하는데 뒷자리 시트를 낮게 설계해놔서 발을 어떻게 놔도 불편…
뒷자리 좁은건 조수석밖에 태울일 없는 내 입장에선 전혀 문제가 안되는데 설계미스인지 엔진이 뒤로 들어와있어서 그런건지 드라이브 샤프트나 변속기때매 그런건지 악셀패달 옆에 벽이 너무 튀어나와있어서 운전자세가 좀 엉성한게 흠임.. 오래운전하면 그것때매 무릎이랑 골반이 좀 아픔 그거빼곤 대만족👍 글고 영상 속 시트밑 공간이 없는건 사람 태우는 관점으로 보면 하자인데 운전자 입장에선 시트포지션이 엥간한 세단중엔 많이 낮은편이라 상당히 만족스러움
현대차에서는 가장 좋은차중 하나라고 생각해요. 목적이 뚜렷한 차량이죠. 출력이 좋아 시원하게 뻗으면서도 2000cc라 세금 적고 fr이라 주행질감 좋고. 옵션 좋고 메인터넌스 저렴하고.. 가성비로만 보면 소형fr세단에선 나무랄데가 없어요. 이후에 3시리즈나 c클 등으로 넘어가면 더 좋죠.
이럴거면 쿠페로 내라 라고 하는분들 많은데... 세계적으로 쿠페차량들이 사장세라(그나마 쿠페 많이 팔아주던 북미 시장에서도 워낙 사는 사람들이 줄어서 럭셔리 브랜드인 캐딜락, 크라이슬러에서도 단종됨), 문짝 네개가 당연한 한국시장에서 쿠페로 냈으면 월 100대수준으로 팔고 뉴 양카로써 이미지까지 박살났을듯.. K3쿠페가 처참하게 망하고 다시는 쿠페모델을 안만들은 좋은 예시가 있습니다....
3.3 은 달리기 위해 나온 차에요. 그 금액에 그정도 가성비면 만족합니다. 뒷자석 까지 생각한다면 g80을 타야죠. 뒷좌석은 사이 ㅈ같은 친구에게 양보하시구요, 기름은 시내 리터당 6키로 잡아먹는 기름귀신입니다. 자동차세는 1년에 80정도 나오구요. 카푸어들이 3.3을 건들지 않는 이유이기도 하죠.
이건 그냥 현대가 후륜베이스 컴팩트세단 공간 뽑는 노하우가 아직 딸린거임. g70만이 아니라 제네시스 쿠페 시절부터 3쿠페, c쿠페, 벤치마킹 했다던 g37보다 전부 뒷자리 더더욱 쓰레기였음. 제네시스 쿠페급 실내를 g70으로 그대로 가져오다 보니까 문만 네짝인 제네시스쿠페 실내크기가 되버림. 다른 부분은 전부 차치하더라도 실내공간은 경쟁모델이라 할수 있는 모델들보다 전부 작은거 사실임.
현 G80 오넌데 g70이 당연히 전체적으로 작지 않을까? 생각좀 해보자 G90존나게 크잖아 G80은? 90이랑 싸이즈가 같냐? 그럼 80이랑 70이랑 싸이즈 자체가 같다고 생각하나? 써이즈가 당연히 틀리니 앞좌석을 일반 성인 싸이즈에 맞춰야 하니 뒷좌석 트렁크 다 작아지지 않나? 당연한거 아닌가? 그럼 80이랑 등급 자체도 틀리고 싸이즈 자체도 틀리니 현실적으론 불가능이지 아파트 30평에 방3개 놓는거랑 20평에 방3개 놓는거랑 공간 구조가 틀린데 20평에 방3개 놓으면 주방 거실 화장실 어떤거 뺄랴? 그리고 G80이랑 k7 같은 준대형인데 k7이 실내 공간 약간 더큼 트렁크도 더큼
