윤사장님 너무 쓸데없이 말을 강하게 하는 경향이 있음. 나도 다혈질이라 입끝에서 나오는 실수 많이 저질렀었는데, 표현 하기 전에 한 번 모서리를 다듬어서 말하는게 좋을것 같아요. 차주 입장에선 소중한 차인데 천만원 줘도 안탄다 이러면 기분 당연히 나쁘겠죠. 그냥 나라면 별로 사고 싶지 않다 정도로 표현해도 충분히 알아 들을것을... 쓸데없이 적만드는 화법이에요...리뷰 실력은 날이 갈수록 성장해서 채널도 잘 크고 있는데 언젠가 설화가 발목 잡으면 별로 좋지 않지 않을까...싶습니다.
전에 판교 KExx 프로그램 작업 갔을때 모트라인 입구만 힐끗 보고 왔습니다 회사 익스테리어가 참 멋지더라구요 ㅎ ㅎ저도 G80타고 있는데 출장이 많아 편하게 타고 있습니다. 단지 옵션은 요즘 아반떼가 G80 비웃고 가는 수준이라 살인적인 연비, 블루투스 사용시 화면과 음성의 1초정도의 딜레이, 말고는 차는 편한거 같습니다.ㅎㅎ윤 대표님 뵙고 싶었는데 아쉬웠습니다 ㅎㅎ
컨텐츠 기획은 좋은데.. 진행은 영.. 이럴거면 미케닉을 왜 옆애두고 하지.. 서로 의견을 묻고 시청자의 궁금증을 풀어주는것이 아닌 .. 그냥 그런애기로만 채워진내내용들. 미케닉의 끝부분질문은 뭉개 버리고 자신의 의견만.. 예전 노사장이 이랫는데.. 점점 .. 아쉽네여..
오히려 dh가 역작인것으로 알고있는데요?! 물론 차체에 강철과 고장력 강판을 많이 써서 무게가 많이 늘어나고 연비가 안좋아진것은 사실이지만 차체강성과 안전성이 엄청나게 향상되고 실제로 현대의 차체설계 능력이 비약적으로 향상되었다는것을 세계적으로 알린 모델이 dh입니다.게다가 제네시스 모델로 팔리기전 현대 제네시스는 미국에서 꽤나 팔렸습니다.
이런 차는 뒤에 타야 제맛이지...벤츠S도 앞에 타려면 차라리 이클 타시죠?물론!이차 1세대때 많은 오너들이 몰고 다녔지만 에쿠스 불편해서 이걸로 끌고 뒤에도 딱!뉴그랜져도 뒤에 딱!다이너스티도 뒤에 딱!근데...엑스지부터는 글씨?참내...그리고,체어맨이 흥해하자 다이너티 버린 현대가 다시 미쓰비시와 손잡고 에쿠스...뒤에 각지 에쿠스는 회장님차로 멋졌지요...어쨌든 너무 튀지만 않게 나외야 고급차가 아닌가?싶네요.