제네시스 GV80 쿠페 시승기...훌륭한 디자인, 아쉬운 인포테인먼트 

인포테인먼트 평가가 신랄해서 좋습니다

속이 다 시원해요!!!! 너무너무 공감.. 짱짱한 스펙과 경력을 가진 인재들이 근무하는 현대에서 나오는 퀄리티가 도대체 이게 말이 되나 싶었는데!! 실무자의 문제인가? 높으신 결재권자의 문제인가? 도무지 이해가 안가네요

정말 충격적인 인포테인먼트 수준과 납득할 수 없는 가격입니다.. 정말 잘 만든 차를 스스로 깎아내리네요.. 언제쯤 변화할지 정말 아쉬운 부분 짚어주셔서 감사합니다

인포테인먼트 충격적이네요. 디스플레이에서 계기판 파트와 그 외 파트를 마치 서로 다른 팀에서 디자인한 것 같네요. 디스플레이 사이즈가 디자인의 역량을 넘어섭니다.

인포테인먼트 개선 부분을 아주 조목조목 잘 짚어주셨네요. 제네시스답게, 제네시스만의, 제네시스가격만큼 일반 차량들과 다르게 한단계 더 업글해주세요~

UI UX 디자인, 설계하는 팀이 현대 내부에 존재할까 싶기도 하고... 그들이 제대로 일할 수 있는 구조인지도 의심스럽고 자의던 타의던 디자이너가 아니라 오퍼레이터 역할을 하고 있으면 이런 결과물들이 자주 나오는데 안좋은 선례를 그대로 답습하는듯 하네요

장 단점 포인트 설명 및 사용성에 대한 부분들 이래서 구독해서 봅니다 ㅎ 😊

1억원대 경쟁 할 차들이 많은데 1억원대로 낸 용기가 대단하다👏👏👏

차량을 구매하는 소비자의 입장에서 설명을 잘 해주셔서 솔직한 리뷰 의견 좋았습니다 / 기본에 충실하면서 디자인에 신경썼으면 하는 아쉬움이 남는 차량인 거 같아요

역시 믿고보는 김한용의 모카 입니다. 항상 잘 보고 있습니다.

개선할 부분을 딱 집어서 알려주시는 부분이 대단한거 같습니다!!

와 가끔은 평론이나 의견에 공감이 안될때도 있지만 오늘은 완전다 공감하고 갑니다.

전동화를 앞둔 시점에 PHEV도 아니고, 3.5V6에 그나마 있는게 48V마일드하이브리드라니... 가격만 따라가지 말고 독3사 파워트레인도 좀 따라했으면 좋겠습니다.

와 이영상 보기전에는 괜찮네~ 한번 구매 고려해볼까.. 그래도 좀 비싼데 했는데 영상보고 마음을 딱 정하게 됐네요! 이가격에 조금 더 저렴한 다른 차를 보겠습니다

내가 평소에 주장하고 싶던 이야기를 해주시네요. 적극 공감합니다. 실제 차를 타고 운행해 본 사람들이 개발하는 것인지 매우 의심스럽다는...현기차(제네시스)는 고급차를 지향한다면 개발자들에게 최소 6개월 이상씩 수입 고급차를 제공해주고 체험하게 해주세요.

냉정한 리뷰 잘봤습니다. 감사합니다.

차리뷰 아저씨들은 '아쉽다'라는 표현 없었으면 어떻게 살았을까?

UI 디자이너 입장에서 봤을때는 어이없다 못해 화날 지경이네요. 모바일 디지털 ui를 한번이라도 해본 디자이너라면 저런 디자인이 나올수가 없을텐데 정말 신기하네요.

오늘 영상의 애티튜드가 참 좋네요 1억이 넘는 자동차라면 그에 응당한 가치를 운전자에게 줘야하는데 현대가 아직 그런 부분이 많이 부족한 것 같습니다 앞으로 더 나아질 현대를 응원합니다

진짜 인터페이스 디자인 혹평하시는거 너무 속 시원합니다. 우리나라 자동차 유튜버 중에 최고에요. 항상 잘 보고 있습니다 감사합니다!

소비자가 공감할 수 있는 부분을 콕 찝어서 말씀해주시네요

솔직한 리뷰가 너무 좋았습니다.

진짜 이분은 평소에 내가 하고 싶은 말을 다 해주네요. 계기반과 모니터의 인터페이스를 제대로 집어주는데 정말 정확합니다. 화면을 크게 만들어 놓고 그런데 거기에 체우는 기술은 정말 모자랍니다. 그중 중요한 정보가 무엇이고 그걸 어떻게 표시해야 하는지 모르는것 같아요. 예를 들어 전기차의 경우 남은 주행거리가 화면 오른쪽에 크게 보이는데 가뜩이나 주행거리가 길지 않아서 신경이 쓰이는데 매번 크게 그걸 보고 있으라고 합니다. 그리고 네비에서 도착시간과 남은 시간, 남은 거리를 한번에 보여주는게 그렇게 어려운가요? 등등 모카님이 얘기한거 1000% 동감합니다. 인터페이스 개발자와 디자이너들이 그들만의 고인물이어서 진짜 몰라서 저렇게 디자인하는건지 아니면 내부적으로 개발이 복잡해서 저정도인지 정말 궁금합니다. 현기에서 진짜 자존심좀 내려 놓고 인터페이스 만큼은 비밀리에 모카님 데려다가 유료 교육 한번 받아야 될것 같아요.

UI도 그렇고, LED 크기도 그렇고 항상 후발주자로서 따라기가에만 급급한 것 같습니다. 안전도 그렇구요. 세계 기업인데 좀 먼저 치고 나가는 맛이 있어야 하는데, 조직 상부에 굉장히 콱 막힌 사람이 있는 것이 확실합니다. 그게 회장이든 힘 있는 디자이너든.

그래서 페리나 풀체인지되면 다음해 년식변경차를 사는게 국룰인거 같습니다. 불만사항들이 보완되거든요. g90에서 보듯이 숏바디에서 마하가 적용되지 않다가 다음해에 적용시킨것은 가격에 적응시키기 위해서입니다. 아마도 gv80쿠페도 다음년식 버젼에는 후륜조향 옵션이 및 다른 추가옵션들이 늘어날듯 합니다. 처음부터 풀옵가격이 너무 크면 안되니까요.

‘아주 훌륭한 시스템이예요.’ 이게 오늘의 요약으로 들리네요. 재밌게 잘 봤습니다.

굿 굿 정말 제대로 평가해주셔서 재밌게 잘봤습니다

이야 진짜 중요한 부분 집어주셨네요 감탄하고갑니다

자 이제 추후에 무슨결함이나올까 기다려봅시다 차는 많이 이쁘네요 특히 실내

GV70 차주입니다만, 제네시스 팀은 진짜 반성해야합니다. 아니 디스플레이 시대인데 왜 아날로그 바늘 계기판을 고집해서 띄우는지 진짜 알수가 없다니까요? 숫자로 심플하게 보여주는게 훨씬 더 직관적인데, 이게 뭐하는건지 모르겠습니다.

기대가 컷던 차인데 현대,제네시스에서 영상보고 성장의 디딤돌이 되는 계기가 되면 좋겠네요 ^^

가로로 쭉 되어있는 디스플레이보다 볼보나 르노처럼 따로 되어 있더라도 세로형으로 크게 있는게 좋음

첫 출시때 갖고 싶었었는데... 덕분에 생각을 접었습니다. ㅎㅎㅎ 감사합니다. ^^ 역시 믿고보는 모카입니다~

정말 현대차 관계자들이 이 영상을 보고 개선좀 하시면 좋겠네요. 이러다 진짜 중국차에 따라잡힐 듯...

솔직한 리뷰 너무 감사합니다

UI 및 소프트웨어에 관심이 없는게 너무 드러나네요. 아이폰 안드로이드 쓰면서 직관성 감성을 어떻게 해야하는지 감이 안오나?

현대는 계기판 디자인도 그렇고 UI에 대해 고객들이 불만이 많은데도 고칠 의지가 없어보이네요..

처음 댓글 다는데... 진짜 제가 느끼는 것들 전부 말씀해주시네요 ㅎㅎ 시원시원하십니다!!!

항상 좋은점과 잘못한점 확실하게 찝어주시는 김한용님!! 110만 가즈아!!

네비 충격이네요 진짜 제네시스가 모카형리뷰보고 업데이트해야한다이건...ㄷㄷ

우와 혹평 대박 ... 박살내버리네요

이번 영상은 김한용이 김한용했다 싶네요. 시승시에 느껴보기 힘든 인포테인먼트 시스템 문제점을 예리하게 지적해주셨네요. 구매하고 겪어보면 욕나올듯 합니다.

일하다 보면 각 파트가 서로 자기 전문성만 추구하는데 그러다 보면 제일 중요한 목적을 잊어 먹는 경우 허다함. 그럴 때 그걸 조정해 줄 조정자/상급자가 필요한 데, 우리나라 많이 미흡.

다른 어딘가에서 보니 증강현실 계기판 가운데 나오던데요? 업데이트 된건가요?

물들어가는 부족함 쿠페는 괜찮을까?

현대 디자이너들은 김한용씨가 얼마나 싫을까…하는 생각이들지만서도 몸에 좋은 약이 입에 쓴법이니 잘 좀 새겨듣길 바랍니다. 투덜거리지만 그 바닥에는 애정이 있는게 느껴지네요

오늘은 편집장님 같아요ㅎㅎ 평소보다 날이 서있는거 같아😂

처음 차 사려고 보고있는데 gv80도 쿠페랑 인터페이스 똑같은건거죠?인터페이스가 저러면... 소프트웨어인건데 혹시 연식바뀌거나 업데이트될 때 같이 바뀌기도 하나요?

현대 눈치 안보고 이런 리뷰가 모카성장을 이끕니다. 멋져용

역시 갓한용 리뷰는 자동차 유뷰버중에서 goat임 동년배에 비해 10-15년은 젊게 사시는듯

역시 리뷰중 가연최고입니다. 기다렸습니다.

일렉트릭 슈퍼차저랑 마일드 하이브리드랑 개념이 다른거 아닌가요? 마일드 하이브리드라고 표기하는 곳이 있던데. 일렉트릭 슈퍼차저도 모터로 직접 구동계를 개입하나요? 전기 팬 모터로 저알피엠부터 그냥 터보압만 일정하게 유지해주는거 아닌가요?

링컨 노틸러스 가격이 참 착한거였네..

오토에버 평소에 일하는 거 보면 UI/UX가 저 모양인게 이해가 됨. ㅎㅎ

인포테인 너무 공감하고 현대 제네시스가 더 발전하게 더 촌철살인으로 저격해주세요. 진짜 믿고 보는 모카 !

너무늦게올라왔어요 한참 기다렸네!!!!

우와 정말 좋네요 x6계약하러 가야겠다

적어도 가격만큼은 부족하지 않네요ㅎㅎ

현대 6기통 엔진소리는 아니고 액티브사운드 일거고 혹시 가변배기는 있나요?

이것도 약간 연식변경이나 페리모델 사야것네 처음 나오는 차는 뭔가 조금 아쉬움이 있음 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

디스플레이 UI 진짜 답답합니다😮‍💨

x6를 두고 저걸 살 이유를…못찾겠네요

안녕하세요, 믿고 즐겨보고 있어요. 가장 주문이 많고 대중적인 2.5 시승기를 부탁 드립니다.

캬!! 리뷰 너무 잘한다 증말

이것도 세차하면 물 떨어지나요?

제네시스..디자이너 똑바로안쓰냐......뭐냐uxui기초가 안됐어 현직 디자이너로써 한용님이 뼈때려줘서 통쾌합니다

오늘 모카님 재밋어서 구톡합니다ㅋㅋ

편집장님의 깊은 답답함과 아쉬움이 여러모로 느껴지는 후기네요~ ㅎㅎㅎ

아마 ui기획자만 있고 ux기획자는 없는듯하네요. 어디 전문이냐따라 바라보는 관점이 완전히 다르니

그냥 X5나6로 가야 될꺼 같아요...같은돈이라도 진짜 너무 아쉬운듯...ㅠ.ㅠ다시한번파라메라보러갑니다..ㅎㅎ어제너무 인상깊게 봤어요..ㅎ

모카님 리뷰가 최고 입니다 페이스리프트 하면서 아쉬운게 엠비언트가 그대로 갔다는점

저도 UX 일을 했던 사람으로서 정말 공감되는 리뷰입니다. 사용성에 대해서 고민은 없고 디스플레이 비율에 맞춰서 그림 채우기만 해 놓은 결과물이네요. 이런 부분은 독3사 말고 테슬라를 따라가면 좋겠습니다.

어느 누구에게도 볼 수 없을 그런 디테일한 시승기였습니다 결론은 소프트웨어는 하드웨어 발전만큼 따라가질 못했다.

컨셉은 뒤에 날개가 달려서 더 액티브 하게 보였었는데 아쉽네요. 동감입니다. BMW X5M 이나 카이엔 쿠페처럼 강력한 엔진을 넣었으면 좋았을텐데. 그냥 평범해 보이네요.

문제점을 정확히 말씀하시는게 역시 고수다 진짜 현기 인포 담당자들 정신좀 차려라

증강현실 핸들 중앙 디스플레이로 띄울수 있습니다 일반 네비도요 ㅎㅎㅎ

첨에 쿠페살라햇는데 전시장에서 실물보고 그냥 gv80 으로 결정했어요 쿠페는 가격대비....일단 길에서 보이면 진정한 애국자라고 박수쳐드려야합니다

인터페이스 담당자 이거보고 정말 반성하길...

제네시스는 하이브리드 파워트레인은 안만들어줄까요?

인포 디자이너 무면허로 확정지어 버리는거 웃기네 ㅋㅋㅋㅋ

어차피 해외판매는 미미할것이고 국내는 어차피 어떻게 만들던 살사람들은 다 정해저있는 그런차이기 때문에 기존gv80에서 적당히 바꿔놓고 우려먹기! 지려따

사고싶은 맘 뚝 떨어지게 해주셧네요 고마워요 😊

색상이 다르면 더 좋죠! 많은 색상 보여주세요 ㅎㅎ

차는 무조건 모카 리뷰 보고 사야된다

UI/UX 담당팀이 없나요? 설마 디자인센터 산하에 90년대에 입사한 부장급 그룹장 하나 두고 돌리는 개허접 조직은 아닌거죠? 애플 본사 UX/UI팀에 한국인디자이너가 몇십명이 있는데 이런 사람들 여러명 데려가서 팀 자체를 새로짜야할듯

GV70오너로써 인포테인먼트 엉망진창인 면에 너무나 공감하고 감사함을 느낍니다 제가 본것만해도 한용기자님 현대차 네비 ux/ui디자인 까시는거 한두번 본게 아닌데 수년째 도저히 나아질 기미조차 안보이죠. 그냥 내부 디자인팀 해체 하고 외부 줘서 만들었으면 합니다. 앞으로도 열심히 까주세요. 든든합니다

기본오디오인데 돌비애트모스가되나요? 그리고 깡통오디오는 9스피커 인데요?

ui가 사용성이란걸 찾아볼수가 없는 디자인이네요

제네시스 개발진들이 '싫어요' 엄청 많이 눌렀겠네요ㅎㅎ 화면 UI는 갤럭시 개발인력 영입하시면 좋겠네요.

최근 현대가 Ui인력을 대거 보충하던데..OTA로 바꿔주겠죠? 설마 안바꿔주면 진짜...

ux ui 경험치 쌓는게 한세월 걸릴듯.. 삼성도 갤럭시 초반에 중구난방이었는데 지금처럼 정돈되는데 한세월 걸렸음..나름 세계 최상위 전자제품 회산데도..

인포까기 전문가 ㅋㅋ 근데... IT인재들이 대부분은 가전이나 스마트폰 계열에서 일하다 온사람들이다 보니... 자동차에 맞는 UI 접근이 조금은.. 그리고 너무 기존 아날로그 계기판에 묶여있기도 하고 회사내에 아마 결정권자들은.. 차마다 특색있는 구성이 하나씩은 들어갔으면 좋겠네요. N모드 처럼 제네시스 모드가 UI가 하나 더 있으면 좋을 듯

소프트웨어 회사가 아니기 때문에.. 중국업체 보다도 못함..전기차는 테슬라와 중국업체가 대세가 장악~~

맞아맞아 네비 볼륨 올리는거 한참 찾았었어요 아래 숨겨져있어서 손가락으로 끌어올려야 표시되더라고요 . 난 내가 기계치라 그런줄.. 다음에 또 헤맸어요 이젠 외웠지만ㅡㅡ

한용님 요즘 몇 안되는 직영서비스센터 접수가 안됩니다 작년6월부터 계속 대기도 안되고 접수조차 안받네요 수입차보다 어렵네요

타 독삼사 할인할때 천만원 더 보태면 에어서스 들어가있는 SUV 들이 있는데… 국내 편의성 제외 경쟁력이 있을지 의문이네요 😂

18년식 g70 3.3을 5년타면서 잔고장 하나없이 품질에 너무 만족해서 갠적으로 좋은 이미지였는데 요즘 제네시스는 디자인은 정말 나무랄때 없지만 요즘 안전문제라든지 크고작은 서비스 문제와 품질 문제가 제네시스의 신뢰도가 안쌓이네요.. 가격도 이돈이면ㅠ

5월 중순에 GV80쿠페 구입했는데... 문제가 많습니다. 저는 이미 사서 어쩔 수 없지만 다른 차 사시길 추천드립니다. 구입하고 한달도 안되어 시동이 안 걸린 상태로 의자가 지 맘대로 움직여서 A/S센터에 들어갔는데, 이유를 못찾겠다고 합니다. 그리고 일주일도 안되어서 완전 방전으로 시동이 안걸려서 A/S센터에 들어갔는데, 차량에 오류가 등록이 안되어 있어 문제가 없는 차라고 합니다... 뭔 이런 논리가 있는지... GV80을 2대 사서 남편가 한대씩 타다가 GV80 쿠페도 2대를 같이 구입했는데, 차를 탈 때마다 걱정됩니다. 현대에서는 차량에 방전도 기록이 안 잡혀서 방전도 아니라고 합니다. 그럼 그때 점프시키고 A/S 센터 가져가신 기사님은 뭐예요? 운전자인 저는 멀쩡한 차를 시동 안걸린다고 신고한게 되었어요. 현대에서 문제를 못 찾으면 그 차는 정상차량이라고 합니다. 제가 볼 때 이러다 급발진 날까봐 너무 걱정됩니다.... 차량 껍데기에 속지 마시고 그 돈으로 다른 차 사세요. GV80쿠페 사시면 후회하실겁니다.

8:24 말투 너무 귀엽다 ㅋㅋㅋ 조곤조곤 까내리는 ㅋㅋ

차를 알고 차를 장기간 타보고 차를 사랑하는 분들이 입사해야 되는데 그냥 책만 보고 공부해서 입사한 사람들이 차를 만든다고 일하니 일상에 불편한 차를 만들고 1억에 판다. 1억 1억?와 1억....