안녕하세요! 제이특공대 입니다! 오늘은 "BMW M550d [EP.3 최종화]"를 주제로 영상에 담아보았습니다. 엔진 조립하는 과정을 ASMR로 보여달라는 요청이 많아 ASMR 버전으로 준비해보았습니다 M550d가 환골탈태하는 과정 함께 보시죠! 좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다! . . . . . . . . . . #BMW #M550d #F10
1부 : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TejxrxYMZKA.html 2부 : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9ItmgKmQ870.html 3부 : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nLQfxX_D7FU.html
저차는 소프트웨어 업데이트 아예 안한것 같네요. 구형도 1.8만이나 1.6만으로 주기 바뀐지 최소5년은 넘은거같은데. 2000km전에 오일 경고등뜨고 실제 주행해보면 1.2만에서 1.4만 키로 주기로 교체 하는 사이클이구요. 저도 중간에 한번 오일만 갈고 센터가고 하는식으로 운용합니다.
320d xdrive차주입니다. 이번에 10만이 되어서 지방에서 나름 유명하다는 정비소에가서 오일갈아야되는거 싹다 갈려고한다고 하니 엔진오일만 갈고 미션오일은 15만쯤에 갈라고하고 디퍼오일은 무교환이니 갈지말고 그냥 타라고 하더라구요. 물론 오일류 교환비용이 굳어서 좋지만 이대로 차량을 운행하면 될까요?? 아님 10만됐으니 하는 김에 오일을 싹 다 갈아버리는게 맞을까요?? 인터넷 검색해보면 디퍼오일이랑 tc오일을 다 가는걸로 확인이 되는데 말이죠.. 그리고 엔진오일은 만키로마다 교환하는데 이거 주기도 이대로하면 되는지요..?
그러다가 엔진 날려 먹는거죠. 유럽산 차들보다 성능이 더 떨어지는 양산차 메이커들도 가혹조건 시 7500km를 교환 기준으로 삼는데 고성능으로 엔진에 훨씬 열과 압력이 많이 걸리는 유럽산 차들은 왜 최소 기본 15000km 이상인지 원. 심지어 지들이 보증 기간내 제공 해주기로 한 무상 엔진오일 교환도 서비스 센터 들어가면 경고등 안들어 오면 안 해준다고 나중에 오라고 돌려 보내고. 그냥 양아치들이 따로 없습니다.
차를 더 많이 팔아먹을 생각으로 매뉴얼 저렇게 한듯한... 차에 대해 제대로 모르면 매뉴얼대로 했다간 그대로 비싼 차량이 빠르게 사망하는 지름길... 아니 근데 현기도 아니고 수입차 매뉴얼에 3만km마다 엔진오일 교환하라 해놓은 건 고객들 멕이는 거 아닌가... 아무리 운행 자주 안하는 두돈반도 한 달에 한 번은 무조건 엔진오일 교환은 하는데 말이죠.