이렇게 댓글 많은 영상 만나기도 흔치 않습니다. 그만큼 꼭 필요한 정보를 시청자 눈높이에 맞추어서 예의바르고 양심적으로 제공하셨기 때문이라고 생각합니다. 저도 우연히 한 번 보고 좋아요와 구독 바로 눌렀습니다. 제가 좋아요 구독 누른게 손가락에 꼽는데... 참 감사합니다. 좋은 정보 계속 부탁드려요. 화이팅!!^^
유투브와 카센터 간판을 양심카센터로 바꿔야 할듯요 ㅎㅎ 굿영상 입니다. 하나 추가 하자면 블랙박스가 배터리 수명을 단축시키기(시동오프시)도 하지요..ㅠㅠ 그래서 요즘 블박들은 일정 전압이하시 오프기능도 있고 또한 차량 전압 수치도 블박에 표시가 되죠....시동전에는 배터리 전압이 12볼트 이상 표시되고 시동후에는 발전기 전압 14볼트이상 전압이 표시 되어야 정상이라고 할수 있죠 ㅎ
== ==최고~ 도움이 되는 영상입니다 ======== 시동이 자주 안열려서 새 밧데리로 교체 했는데도 또 시동이 안걸렸는데 .( 밧데리 교체할 필요가 아니었네요 ) ㅡ밧데리 접촉불량이네요 (ㅡ 시동이 자주 안걸릴때 마다ㅡ밧데리 마이너스 잠금 핸들을 쪼이면 ㅡ 항상 시동이 잘 걸렸어요 밧데리 마이너스 쪽 접촉 불량 ㅡㅡ어떻게 고쳐야 하는지 궁금 하네요 ㅡㅡ
좋은 정보 고맙습니다! 블랙박스 단 이후로 방전이 2번 되서 배터리 새로 갈면서 확인해보니 시동 건 상태로 13.5V 정도가 나온다고 합니다. 정비업소에서는 보통 14V 이상은 나와야 하는데 제네레이터가 좀 약하다고 하네요. 또 방전 되는건 아닌지 겁나네요ㅜㅜ 블랙박스는 12.2V 되면 꺼지도록 설정해놨습니다. 제네레이터를 갈아야할까요? 13~15V 까지는 괜찮다고 읽었던 기억이 있긴 한데 불안하네요. i30 2013년 가솔린 모델입니다.
애청자 입니다^^ 궁굼한게 있어 문의 들입니다 10년식 yf소나타인데 요즘 간혹 주로 아침에 마지막 시동걸고 10시간쯤후? 첫시동때만 시동이 힘없이 걸리는데 이유가 뭘까요? 중간엔 힘차게 걸리고용 ㅋ 참고로 밧데리 ,점화플러그는 교환했습니다 저는 연료 필터가 의심이 가는데^^ 카맨님의 고견 부탁드립니다
저가형 시가라이터 볼트메타는 도움이 안됩니다. 실제 전압차이가 심하면 1v가까이 차이 날정도로 심함. 차라리 동네 철물점이나 인터넷에서 5천원짜리 전기테스터기 구매하셔서 차에 보관해두세요. 차량 배터리 측정시 시동off 상태에서 dc 12볼트이상 나오면 아직까지는 사용가능한 배터리이고 12v미만으로 나오면 배터리 교체 준비 하셔야하며 11.2볼트 미만으로 나오면 차종마다 조금은 틀리겟지만 시동 못 간다고 보시면 됩니다. 그리고 제너레이터 점검 방법은 시동만 켜시고 13.5v.미만으로 떨어지면 제너레이터에 무언가 문제가 있다는 뜻입니다. 그리고 정상 제너레이터면 시동 켠후에 라이트.비상깜뻑이.에어컨.실내등.와이퍼등 각종 전기장치 켜고 발전기 전압이 13.5v 이상은 나와야합니다
역시 좋은정보! 전 기아포르테 배터리를 순정배터리를 만 7년을 사용했었지요.. 제 생각엔 배터리수명 3년이라고 생각하진 않아요 1년 더 보태서 4년은 쓰지..않겠네요 제 포르테는 스마트키도 없고 블박도 없었고.... 하튼 배터리 쓸일이 별로 없었으니까요..ㅎ 네 3년정도.. 요즘차들은 블박에 스마트키에 대기전력을 사용할데가 너무 많으니까요.. 3년이면 적절한수준이 아닐까 싶습니다.
Lf쏘나타 입니다 p에 브레이크 밟는 것은 기본에서... 평소에 0.몇 초 뒤에 시동이 걸리다가 약 1초 뒤에 시동이 걸리는것은 무엇이 문제인지요? 또는 시동이 아예 안걸리는데 on으로 10초정도 기다려준 후 시동이 걸린다면 무엇이 문제인지요? 배터리 문제가 아닌것은 확실합니다
디젤차의 경우 요즘처럼 갑자기 추워졌을때는 예열플러그도 점검해봐야 할거 같네요. 위의 세 가지가 다 문제 없다면 예열플러그가 공기를 못 데워서 시동이 안걸리더라구요. 알터 소음은 들리는데 충전이 잘 되니 13년째 안갈고 있는건 안비밀...(알터네이터랑 스타트 모터는 아직도 출고사양임)
안녕하세요 문의사항이 있는데, 답글 부탁드려도 될까요~?! 현재 차량이 9년여 된 new sm3입니다 (키를 이용한 시동이 아닌, 스마트버튼으로 시동을 작동합니다) 작년쯤부터, 날씨가 추우면 종종 발생하는 증상인데 브레이크를 밟고, 스타트버튼을 시동은 걸립니다 붕~ 이러면서... 그 후에 RPM이 위, 아래로 왔다갔다하면서 웅~ 웅~ 이걸 몇번 반복하다 시동이 꺼져요.... 2번째 스마트버튼을 작동하면, 100% 시동이 걸립니다 어떤게 문제가 있나요... 답변 좀 부탁드려요~
좋은 영상 필요한 영상 잘 봤습니다 말씀하신대로 스타트 모터도 잘 돌고 배터리도 문제는거 같은데요 그럼에도 하루정도 운행을 안하면 끼룩끼룩하면서 시동이 잘 안걸려요 그리고 운행하고 시동끄고 다시 걸면 바로 잘 걸려요 그럼 어떻게 해야하나요? 어디가 문제인걸까요? 차량은 아반떼 hd 입니다 각센서 이런거라고 어디서 본거 같은데 잘 몰라서요
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