[초보운전탈출] 승용차 오토차량 플러스, 마이너스 수동기어변속 안해보셨다면 차알못 맞습니다. with 현대 그렌저 2.4 

2:56초부터 보세요 서론 답답합니다

좋은 정보를 알려주셔서 감사합니다.

자세하게설명잘해줘서감사합니다 늘건강하세요.

고마워요 새해에는 더 건강하세요

긴~내리막에서 엔진브레이크 걸어줄때 사용해주면 베이퍼록 현상을 방지하기 위해 아주 유용하죠~

꿀팁입니다 그걸 몰랐어요 전 D만 놓고 갔는데 이제 경사 내리막때 수동 쓰야겠어요.

몰랐었는데 알려주셔서 감사합니다!^^ 싸대기...기억하기도 좋아요~^^

유익한 내용 감사합니다^^

거북이님 영상 오랜만에 올리셨네요 오토 싸대기 좋은 정보 감사합니다

저 싸대기 치는 방향은 기어마다 조금씩 다르더라구요. 제 고물 스포티지는 오른쪽입니다. 가끔 스포티한 주행을 원하거나, 눈길에서 강제로 고단 기어로 변속시키려 사용할 때도 있죠 한 15년쯤 몰다보니 이젠 속도만 봐도 대충 단으로 넣을 지 알게 되더군요 (ex 시속 60킬로미터인 상황에선 3~4단이 물려 있지만 강제로 2단으로 내린다던가...)

저기뭐지 한게 벌써 3년이 흘렀네요. 말만들어도 시원한 싸대기설명 너무 감사드립니다. ㅋ

^^싸대기 정말 궁금했습니다. 감사감사

급발진때 대처 때문에 찾아 봤네요. 감사합니다.

H매틱이라고 하죠... 그러나 저러나 너무 오랜만의 영상이네요.ㅠㅜ

플러스 마이너스 영상중 최고네요 ㅎㅎ

이해가 안갔는데 이제 이해가 됐어요 감사합니다!!

영상 감사해요

저 수동기어방식은 내리막이 길거나, , 급경사의 내리막에서 많이 사용하죠.. 그랜져 14년10월식 이상 낮은 옵션등급의 프리미어 등급이내요 계기판을보니

록업클러치... 그 단수에 고정되겠끔 하는 거, 사람의 손으로 올려야 변속이 되는 록업 클러치가 개입하는 경우입니다.

궁금했는데 .유용한 영상 감사합니다

수동변속기 승용차만 5년 넘게 쓰고 있는데 몇개월 이후에 자동변속기로 넘어갈 듯 해서 참고하고자 봤는데 재밌네요. 수동만 운전해서인지 한편으로는 뭔 소리인가 이해는 가네요. 그나저나 싸대기 웃깁니다. ㅋㅋ

거북이라 이렇게 설명이 느린가요 딱 정리 되어있지 않은것같네요

좋은영상 감사합니다

주인님 저랑같은 장갑 쓰시네요 굿! 좋은영상 감사합니다^^

눈길에서 쓰면 됩니다 미끄러지는게 확줄어들더만요 에비에스 와 저감속 기능으로 확느켜집니다

궁금했었는데 감사합니다..

당진 갈 일 생겼는데 면천IC로 들어가면 길이 엄청 오르막 내리막 경사가 심해서 무섭더라고요. 기어 변속법 자 배우고 갑니다. 다음에 써봐야겠어요

성명이 제일 잘되었어요ㆍ 감사합니다

좋은정보감사합니다. 좋은팁이네요.

차가 많이 좋아지신듯 수동차량이 그립네요 반클러치로 오르막오르던 연습해봤던게 추억이 될줄이야 초보는 비오는날 오르막길 지옥이었는데 ㅋㅋ

와... 운전한지 벌써 5년차인데 항상 D로만 놓고 달렸어요 ㅠㅠ 왜 있는지 배워볼 생각도 못하다가 영상보고 깨닫고 갑니다!! 저도 2륜차라 정말 좋은 정보인것 같네요 ㅠㅠ 구독 좋아요 하고 갑니다!! :)

귀에속속들어오네요 감사해요

초보운전교육 명강의십니다 박수드림니다

제 차(K3)에도 저게 달려 있는데, 수시로 사용해요. 오르막을 올라갈 때 저단 기어를 넣으려고 저걸 쓰고, 내리막길에서는 엔진브레이크를 걸기 위해 저걸 쓰죠.

Hg는 거북이님 리뷰에서 처음보는것 같네요! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저것도 싸대기 치는 맛이 나름 있더라고요 내리막에서 왼싸대기 팍치면 뭔가 스포티한 맛도있고 손맛도 있죠

sm5 보내셨나봅니다 말리부는 기어봉에 버튼식으로 달려있죠

빗길에서 저속모드 사용하고 있습니다 평소엔 6단 자동보다 5단 수동을 자주 사용함 rpm이 자동보단 높은 편이나 그다지 연비나 엔진에 무리를 못 느낌(4년째 사용 중)

저는 수동기어 주로 사용해서 운전합니다 내려막길 오르막길 유용하지만 가속 낼때 최고에용

정말 알고싶었는데 감사해요^^이때 발은 아무것도 안밟나요?

저도 수동 기어를 사용 할때는 내리막과 오르막이지만 주로 사용 할때는 많이 심하게 막히는 도로 에서 뒤차 따라갈때 D로 놓고가면 앞차와의 짦은 거리 때문에 브레이크를 자주 밝고 다시 출발할땐 악셀발고 하다 보면 발이 왔다같다 하면서 피곤해 지더라고요 그럴때 수동 1~2단으로 앞차간격 마춰가고 내차 속도가 느려 멀어진다 좀더 붙히자 할땐 3단 거리가 가까와 질땐 브레이크 안밝고 악셀에서 발만 살짝 때고 수동으로 2단 1단 손목만 사용 하여 감속 해주면 속도 줄여들어 굿이 발을 왔다갇다 하지 않아서 발이 덜 피곤해 지더라고요 그리고 또하나는 고속 주행시 피치 못해 급 브레이크 밝을때 브레이크 만으로 차가 밀리때가 있어요 그럴때 반사적으로 수동으로 - 한단 내려주면 엔진 블럭 용 으로 사용 할때가 있어요 차가 좀더 안정적으로 정지 하게 댑니다 그런대 밋션 망가진다 하시는분 있는대 아직 까진 그것으로 고장은 없었어요 가량비 비졋듯이 나중에 고장날수 있겠지만요 ㅋㅋ 암튼 저도 수동기어 사용이 편할때가 있습니다.

와우 엄청난 꿀팁!!

만약 크루즈 모드 사용하다가 혹여나 블랙아이스 만낫을 경우는 크루즈모드 바로끄고 1단으로 바꾼뒤.. 풋 브레이크랑 1단 엔진브레이크랑 같이 써야하나요??

저거에 대해 1도 모르겠는 2종 면허 소지자를 위해 설명드립니다. 2종 분들은 잘 못 알아들으실 것 같아서요. *진짜진짜 "풀어써서" 쉽게 설명드릴게요. 차 전문가분들의 개념설명에 대한 너무 엄격한 잣대는 피해달란겁니다. ㅠㅠ 대충 1단 = 10km/h 2단 = 20 3단 = 30~40 4단 = 40~60 5단 = 60~80 6단 = 그 이상 으로 바라보시면 될겁니다. (단수에 따른 속도에 대한 정정 문의는 받습니다.) 무슨말이냐고요? 기어를 D에서 대가리를 친 후, 3단으로 맞추면 브레이크 다 떼도 30~40 속도로 달릴겁니다. "난 지금 내리막인데 속도 조절이 필요해!" 그렇다면 대가릴 툭! "어? 5단이네?" 한 단을 내려준다. 차에서 위이이잉 거릴수도 있다. 쫄지마라. 정상이다. 속도가 4단에 맞는 약 40~60 구간에 돌입했다. 좋다. 다시 단수를 내려라. 3단이 됐을 것이고, 그에 맞는 속도로 맞춰질 것이다. (기어 변속시 나는 위이이이이이잉 하는 굉음을 두려워 마라. 시간 지나면 사라질 것이다. 기어 변속을 너무 빠른 속도에서 해서 그런건데, 그렇다고 다시 기어 올리지 말란거다. Relax~) ---- 아마 이정도면 이해 다 하셨을겁니다. 모르시겠다고요? 무섭다고요? 그렇다면 당신은 D단 + 풋브레이크! 기어를 RPM이 아닌 속도를 보고 결정하냐고 하실 수도 있는데, 그렇게 설명 가능하신분은 직접 설명 부탁드려요 (혹시나 해서...ㅎㅎ)

앞으로 치고나갈때, 경사가 높은곳에 올라갈때 쓰이죠, 그리고 엔진브레이크

서론이 너무길어서 답답해서 못보겠어요 ㅋㅋㅋ

싸데기🤣🤣🤣 귀에 쏙쏙 들어와요

드라이브모드를 스마트모드로 하면, 기어봉 안만져도 자동변속됩니다.

간단요약(영상보면서 댓 씀) 주행은 D로 하되 오토로도 올라갈 수 없거나 힘이 부족할 때 L(또는 1,2)로 민 다음 플러스로 밀면 1단 2단 올라가고 마이너스로 내리면 2단 1단 내려가집니다 근데 왠만해선 사용할 필요 없으나 알아놓으면 좋다 달리면서 수동모드로 바꾸면 맞춤형으로 단수가 정해진다 정차는 1단 고정

+스포티하게 운전하고싶다 그것도 맞는것 같아요 코나N영상보니깐 오토인데 수동모드로 쓰더라고요

승용차만 그랜저 2.4로 바뀐게 아니라 운전하시는 차량도 만으로 바꼈는가 보네요 구독그림이 만으로 되어있는거 같은데요

내 차는 내가 관리한다! 반가워 동트뷰! 운전할 땐 무조건 d, 내리막길도 d를 놓고 달려야 한다구!

심한 오르막길에 1단 하고 엑셀 밟으면서 올라가면 되나요? 심한 내리막길에는 2단?하고 브레이크 밟으면서 내려오면 되고? 맞나요?? 아니면 그 반대인가요?? 제가 아직 완전 차알못이라;;

엔진 브레이크 RPM은 어느정도까지 올려도 되나요? 주행할 때랑 비스하게 맞추는게 좋은가요?

요즘 차는 내리막길 오르막길 다 잘타겟금 셋팅되어잇는;;;

난 설명 좋았네요 모르던거였네요

02:12 싸대기 02:48 싸대기 04:27 싸대기 05:05 싸대기 05:47~05:51 싸대기모드 05:58 싸대기 06:25 싸대기

대관령넘어갈때 씁니다 ㅋ

와 진짜 말하기전에 몇번 뜸을 들이시는지... ㅋㅋㅋㅋㅋ

수동기어는 내리막오르막에서 사용하는것은 맞는데, 특히 내리막에서 변속잘못하면 엔진에도 무리가 갑니다. 감속에 따라서 변속하세여. 잘못하신분들은 그냥 드라이브에 브레이크 사용하는것이 좋겠죠.

궁금한게요, 보통 D로 놓고 쓰면 1정도라고 하셨는데, 내리막 심할때 수동기어로 1로 하라고 하셨는데 그럼 D모드랑 같지 않나요?ㅠㅠ 그리고 자전거도 내리막 내려갈때 속도 붙으니까 기어 높이는데 자동차는 반대인가요?

질문이 있어요. 오토기어도 수동모드시 엑셀에서 발땐 상태에서 변속해야 하나요? 그냥 엑셀 밟은채 변속해도 상관이 없나요?

아! 수동기어는 내리막에만 쓰면됩니다. 14년도식 이상만 되어도 드라이브로 충분히 커버되여 구형차는 모르겠는데^^;

와... 진짜 같은말 몇번 반복하는겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

궁금한 게 있습니다. 영상에서 언급이 안 됐는데... 자동D로 주행하다가 싸대기 쳐서 수동으로 바꿀 때 엑셀 페달 밟고 있는 상태에서 해도 되는 것인지? 아니면 엑셀 페달에서 발을 떼고 추진력을 차가 가고 있을 때 해야 하는 건지, 아니면 엑셀페달 떼고 브레이크페달을 살살 밟고 있는 상태에서 바꿔야 하는 건지 궁금합니다. 미션에 무리가 안 가는 방법이 어떤 건가요?

결론 산타는 차라면 알아둘것

제가 부가 설명을 드리자면 저게 싸대기 치고 2단 출발이 그 구형 자동변속기의 Hold스위치를 켜는것과 동일합니다. 거북이님 서민 5호기 보내고 그랜다이져로 바꾸셨나보군요?

눈길 오르막 혹은 내리막에서는 몇단을 쓰나요?

전 진짜 클러치가 있는 수동을 끄는지라 저런거 안해봤네요 군 운전병 출신이라 당시도 수동, 약 9년 전 첫차부터 지금까지 다 수동..

급한 내리막길 1단 두고 가면 기어브레이크+풋브레이크로 제어되는데 기어에 무리가는건 없나요? 기어가 마모된다든지? 파손된다든지?

영상 고맙습니다 . D에서2-1단으로 변속시 브레이크 발바주어야 합니까?

면허시험에도 수동모드도 들어가 있음 좋겠네요, 가르쳐 주는 사람이 없으니 활용법을 전혀 모르는 것 같아요.

혹시 급발진 상황에도 사용 가능한가요? 급발진상황에서 옆으로밀고 단수낮추면 대처가능할거같은데

자동차 명장님 께서 미션에 무리가가서 다망가진다고 될수있으면 사용하지말라고 그러네요 자동기어는 자동기어에 최적화 된 차라서 될수있으면 d로 주행하래요 ㅋ

그냥 +는 어떨때 사용한다 -는 이럴때 사용한다 간단하게 설명해주시면 이해가 쉬울텐데 필요없는 설명이 너무많은것같습니다..

전플러스하고마이너스로실제운전하는사람입니다 브레이크밝고2단까지떨어뜨리면속도가60km까진떨어져요 급출발할땐 1단으로밝으면 빨리나가요D다가놧을때보단더빨리나가요

눈올때 사용

싸데기보다 레바를 좌로밀고 우로밀고 라고 보편적인말로 교양있게 설명이 좋을듯ᆢ!🤔 나이많은 옛사람들이 싸데기를 때린다고 말을많이 했섯는데 그말은 일본말로 뺨때린다는뜻으로 알고있음 .

그런데 희얀한게 주행중 땡겨야 단수가 오르는게 자연스럽지 않나요? 밀어야 올라가는게 .. 저만 이거 불편한가요?

.... 도대체 언제 중요한 내용이 나오나 지켜보고 있는데 시간은 4분30초... 아차.. 제목이 초보운전탈출이로구나... 하지만 내 기억속에 남는건 싸대기뿐. [초보운전탈출] 싸대기 치는 방법

싸대기 치고 패들 쉬프트 있는차량은 패들 쉬프트 사용해도 되나요?

제차량도 SM5신형 L43 인데요 M위에 + 밑에는 - 있는데요 이것이 언제 사용하는것일까? 궁굼했는데 이제사 알게되었네요 기어를 D 에놓고 옆으로 미는공간이 없는것 같은데 한번 확인 해봐야겠습니다 지금본 차량의 미숀기어쪽 모양이 과 계기판이 다르네요

흠,, 저거 써보지 않은 1인 입니다. 오르막은 2단 내리막은 1단인가요? 아님 반대인가요? 것도 아님.. 그냥 둘 중에 아무 거나? 그리고 악셀을 밟은 상태에서 변속하나요 안 밟은 상태에서 변속을 하나요? 아시는 분 답변 부탁드립니다..

드라이브에 마이너스넣고 이십오분정도 운행햇는데 미션에 어떤영향이 오는지요

옜날에 2단 1단 있어서 +가 2 -가 1인줄 알았는데. 그리고 그랜져로 바꾸셨네요

제 차는 기어 노브를 좌측으로 꺽어야만 수동 변속이 되는데.... 기어 노브 왼쪽으로 젖히면 스포츠 모드임.... 일반적인 상황에선 안써도 된다는 거 아닌지요?

그런데 질문은 그런 수동모드로 운전하고자할때에 브레이크를 밝고서 변속하는것인지 아니면 밝지않고 변속후에 신속히 악셀을 밝은것인지요, 그리고 수동모드이다가 자동모드로 옮기는데 수동에서 2단일때나 아무단이있어도 자동모드로 변환해도 고장이되지않는지요,

내리막에1단넣으면알피엠이얼마올라가나요

싸대기 모드ㅋㅋ 기억할께요~^^

급발진,브레이크 안먹을때 사용하세요 멈춥니다

마이너스는 수동에서 2단까지 저속개념이고 플러스는 그냥 드라이브개념인데, 사용해보면 그냥 d로만 쓰면됨

소나타bn8차랑 문짝에 빨간등이 문을열면 안들어 오는데 월래 안들어 오는게 맞는건가요?

제게 답글이 달릴지 모르겠네요. 마트 주차장 오르고 내릴때 멈추어서 상대차 보내거나 수정할 일이 생기잖아요? 제 차는그랜저 2.7 이라서 언덕에서 멈추었다 출발하면 뒤로 밀림이 심해요. 그럴때 사용하게 되는데 ( D --- ) 로 놓고 오르는데 맞는거죠? D에서 오른쪽으로 민 후 아래 마이너스에 두고 오릅니다. rpm 이런거 말고 그냥 진짜 사용법을 알려주시면 고맙겠습니다

감사합니다

싸대기라는 설명 뭔가 웃기네요 ㅎㅎ

올뉴프라이드 해치백 차량도 싸대기 옆으로 치면되는데 아베오 해치백 차량은 기어노브를 M단으로 당기고 토글스위치 조작해야 되잖아요.

부모님 차 탈때마다 저게뭘까궁금했는데 드뎌 알아냈으여

심한오르막 내리막~ 감사합니다ㅎ

강원도에서 많이사용함

시동은 브레이크 밟으면서 거나요?

난독증 초기라서....즉 +는 오르막길 ㅡ 는 내리막길에 사용하는거지요???