카본이 뭐가 좋길래 이토록 비싼걸까?? 카본의 장단점에 대해 입터벌을 털어봤습니다. 

자막없이도 귀에 팍팍 들어오네요 ㅋㅋㅋ 전달력 참 좋으신듯

전 취미생활을 할때 이중지출을 많이 하는 편인데, 이게 꼭 단점은 아니더라구요. 진짜 안맞는 취미는 저렴하게 겪어보고 접을 수 있고, 재미붙인 취미라도 입문급장비나 저렴한 걸 겪어봐야 상급갔을때 차이도 확 느껴지고 할얘기(?)도 생기더라구요 ㅎㅎ

동호인이 왜 카본을 타냐...경량화?? 너구리형...자덕의 본목적을 잊엇군요... 답은 간지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

0:51 코를막고봤는데 2분을 못가더라요..

저는 MTB 몰고 다니는데 솔직히 카본이 오히려 저한테는 않좋습니다. 캠핑장비를 다 싣고 다니는데 보통 무게가 10~17kg 정도 나가는데 달릴 때 좌우로 흔들립니다. 카본 자전거는 무게가 가벼워서 발란스가 무너질 수 있어 저는 알루미늄 자전거를 선호합니다. 각자 자기가 원하는 목적대로 구입하면 될 것 같습니다.

영상 잘 보았습니다. 혹시 다음에 카본프레임 과 티타늄프레임의 비교영상이 가능 하실련지요? 기변하는데 도움이 될것으로 여겨집니다.

쟌차 몰려다니면ㅡ지름신 독립군 생활 저는 40년도 더된 빈티지 크로몰리 로드 탑니다 ㅡ무계ㆍ속도 무지하고 굴리니 정신건강 좋와요

안녕하세요 너구리님 2계월 전까진 메일 영상 챙겨보다 가격때문에 자전거 구메를 못하였는대 16년식 아팔란치아xrs를 가지고 있다 너무 못생겨서 스컬트라 100 17년식 프레임+카본+비비+안장+풀카본 포크등을 하여서 7만원에 구메해서 아팔란치아 자전거를 바꿔보려고 합니다 호환 가능하다고 하였는대 밸런스는 잘 맞을까요??(요약:메리다 스컬 프렘 순정비비 풀카본 포크 순정 안장 16년식 클라 아팔란치아xrs16년식하이림 조합 괜찮나요???)

대본없이 줄줄줄 참 편안하게 말씀 잘하시네 ㅋㅋ

너구리성님 2010 tcr 어드뱅 sl1 isp 타고 있어요. 토레이사 t800카본 소재인데 이 등급이면 현재 자전거프레임이 어느정도인가요?

카본이 좋은이유 1.간지 2.간지 3.간지

결론 : 엔진이나 키워라

삼천리 하이브리드 타다가 자전거 맛들어서 케니언에어로드 시켰는데 확실히 잘나가고 가볍네요 ㅎㅎ 자세한 정보 감사합니다!

알루미늄 로드타다가 도마니sl6로 갔는데 평속은 변함이 없더라구요...업힐도ㅠ 하지만 이쁘니까 조아..

1:22 ,자막수정: 한대가 카본이 아니라 알류미늄입니당

혼자 독립군으로 장거리는 싫고 매일 꾸준히 30키로 40키로정도 타면서 건강유지만을 위해서 타시겠다면 생활자전거든 미니벨로든 아무거나 타도됩니다 초보님들게 드리는 말씀 .가격에 두려워말고 입문하세요

뭐양 말을 뭐 이리 깔끔하게 잘하냥ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

비싼 자전거가 좋고 카본 자전거가 좋습니다. 다만 본인만의 자전거 라이프 스타일을 따져보면 꼭 그렇친안다는거죠.누군가는 트레일을 달고 여행을 가길 좋아하는 사람도 있겠고. 대중교통을 이용하면서 여행하길 좋아하는 사람도 있겠고.산을 거칠게 타고싶은분도 있겠고요 이런 상황에선 카본자전거가 되려 단점이 될수있기때문에 무조건 카본자전거가 좋다라기보다 본인만의 자전거 타는 스타일에따라 적절히 선택하시면 됩니다

요즘 카본 자전거 고민 중이었는데 덕분에 확실해 졌습니다. 간지도 있겠지만 가끔 자전거를 들고 이동해야 할때가 있는데 이럴땐 좀 더 가벼운 걸 찾게 되네요. 아시는 분이 자전거 대회에 참여해 보면 물통 조차도 무거워서 버리고 싶은 맘이라는 말을 들었는데 카본의 장점일 듯하네요.

정말 일목요연하게 정리 잘해주십니다 ㅎㅎ 입문자 분들에게는 큰 도움이 될 영상 입니다 ㅎ

안녕하세요..mtb초보입니다....산악이아닌 평도에서 타고있습니다.....현재 앞3단, 뒤11단 사용중입니다.....만약 앞기어만 2단으로 바꾼다고 한다면 어떤 현상이 일어나나요?...구동계는 풀xt입니다

운동할라고 자전거타는거아닌가용? 좀무거우면어떤가요 ㅎ

뒤 bmc 로드머신인가요? 19년 로드머신 타다가 넘무거워 기변했는데 20년식은 어떤지 궁급합니다 이쁜건 최강인데..

말씀 참 잘하시네요. 지금껏 들었던 유튜버중에서 탑인듯.. 존경합니다.

카본의 단점 하나더 위에 영상 보시다 싶이 카본은 아에 한계치 강도가 넘으면 한번에 빡! 하면서 두동강이 납니다 하지만 알류미늄은 서서히 휘어지면서 부서지죠 위에 말하셨나? 그래서 사고 나면 카본이 좀 위험 합니다... 저같은 경우 12키로 알류 로드(티아그라셋) 와 8키로 카본(휠만 미들 알류..풀 울테그라셋) 이렇게 쓰는데 카본은 타면 싯포에 내 몸무게가 무리를 줄까봐... 엉덩이에 힘을 잘 못주겠더라구여... 크랙날까봐 진짜 조심히 달립니다... 저의 생각은 저런 비싼 카본 로드는 거의 대회 1회용 같은 느낌이 듭니다.. 저같은 경우 체력을 키우기 위해 알류 로드를 제일 많이 탑니다. 확실히 가볍고 빠른건 카본이 갑인데 크랙 이라는 단어 때문에 아껴 탑니다.. 저의 개인적인 의견 이고 저가 격은 사례와 유튜브나 인터넷에 참고로 한 뇌피셜 이긴 한데 저는 알류 로드 낙차에 엄청 심하게 넘어졌는데 속도만 해도 최소 35이상에서 45 정도 에서 5번 낙차를 했는데 프레임이 단 1도 손상이 없었습니다. 약간에 기스는 있으며 레버가 살짝 휘어지고 할뿐이였고 지금도 계속 타고 다닙니다 하지만 인터넷 에서 본 크랙 영상은 대부분 카본... 그냥 세웠다 넘어졌는데도 크랙이 나고 그게 엄청 비싼 자전거라 할지도 크랙 나는 영상이 엄청많습니다. 그냥 한번 낙차 했을뿐인데 핸들이 두동각 기본이며... 크랙이 엄청 많더라구여... 저는 여태 스틸 알류 카본 3개 다 써본 결과 내구성은 알류 라고 생각 합니다. 스틸은 딴딴 한데... 관리가 까다롭고 한번 방치 해뒀다가 타면 녹때문에 부서질수도.. 스테인리스 와 티타늄 로드 도 내구성 알류 보다 인정...

가격외 카본(CFRP) 의 가장 큰 단점은 수작업이다 보니 (완전노가다 지저분한 작업환경) 균일한 품질이 절대 절대 나올수 없습니다...그리고 자전거 프레임 같은 부품은 카본섬유(천쪼가리) 쪼가리 쪼가리에 레진을 도포하며 만들기 때문에..자동차 부품(휀더,본넷)처럼 큰면적의 부품 정도의 품질 균일성을 못만듭니다.. .-과거 FRP 제작 노가다꾼-

자전거로 여행을 다녀보고자 입문하기위해 이것저것 알아보는데.. 옛날에 바퀴 얇은 거 타다가 크게 사고날 뻔한 적이 있어서 로드에 쉽게 맘이 안 가네요.. 엠티비는 싫고.. 그래블은 예산이 오버 될 것 같구요...참 자전거는 어려운 것 같아요 ;ㅅ;

1:20 10~15대 중 한대가 카본 일정도로가 아니라 한대가 알루미늄일 정도로 아닙니까? 자막 틀리신 듯

목소리를 듣고 있으면 라디오 방송을 듣고 있는 것 같아요. 화면이 나오는 데도 라디오를 듣고 있는 기분은 뭘까요? ???

알미늄 클라리스 13키로짜리 자전거 타는데 운동은 더 잘됩니다

질문 자빠링이나 클빠링을 햇을시에서 프레임에 데미지가 많이 갈까요? 보통크랙이나 깨지거나 하셔서 수리업체 많이 맡기시던데요

승차감이 글케 차이가 나나요? 전 알루 휠. 이걸로 설악그란폰도도 했다니 ㅠㅠ 바꿔서 재도전 할 거임.

알미늄을 쓰는 주요 이유도 승차감보다는 경량화. 하지만 제조공정때문에 겁나 비싸죠. 재질을 떠나서 그 위에 실리는 엔진이 중요하지만요...

카본 자전거 사고 싶으면 통장 잔고 보면 됩니다.

카본의 또한가지의 장점은 탄성을 원하는 용도에 맞게 생산시 조절가능하단점이 겟죠 엔듀러스 일부 모델은 탄성조절 장치가 달려 나온다하더라구요

경쟁할거 아니라 운동이 목적이면 쇠자전거 타도 되지않나요???배나와서 자전거 타볼생각인데

대신~ 카본가루는 인체에 치명적~~

너무 재밌게 알루 타고 있는데 기변하고 싶은 가장 큰 이유는 데칼이네요 근데 이쁜만큼 비싸다고 이쁜건 다 비싼 카본이더라고요ㅋ

다음엔 클릿슈즈 실패하지않는 영상도 찍어주세요! 저 20만원들이고 피직꺼 삿는데 발볼이 너무좁게나와서 실패했네요 이미 신어서 환불이안되지만..ㅋㅋ 이런 분들이 없게 이런것도 올려주시면 좋을거같아요

입문 알루차타다가 카본으로 넘어왔는데 잔진동흡수라 그래야되나? 카본이 더 편하더라구요! 같은 코스 였는데 피로도가 훨씬 덜한느낌

카본영상 잘 봤습니다. 회사원이라 카본휠 사기엔 후덜덜 하던차 알루 휠 비전 팀 35 콤프 맘에 들어서 사버렸네요.

입문은 간지보단 알루사서 엔진부터 키우는게 좋다고 생각해요.

아침에 똥싸구 자전거 타면 100만은 벌구 타는거임...ㅋㅋ

알루미늄은 소금기정도론 부식이 안되않나요? 산화알미늄 피막이 있을텐데..

카본은 구조적으로 플라스틱과는 거리가 많이 멀고, 탄소 섬유라 표현합니다. 카본이 한번에 빡 박살난다는 말이 있는데 이게 반은맞고 반은 틀려요 자전거에서는 대부분 그러진 않아요 이게 이유가 카본 = 섬유 직물같은 조직이기 때문에 꼬아져 있어서 상상하는 것처럼 또각 하는 경우는 거의 없고, 찢어지는 느낌입니다. 다만 미검증 카본의 자전거 특정 부위의 경우는 또각하는 것처럼 찢어지기도 합니다. (아래있음) 카본은 기본적으로 데미지 버티는 한계치가 알루미늄보다 압도적으로 강하고 카본 크랙은 "집중적인 부위의 강한 데미지(뾰족한 부위처럼)"로부터 알루미늄보다 상대적으로 약한 것이지 약한 것이 아닙니다 ㅋㅋ 카본이 데미지 먹을정도면 알루미늄도 회생불가 상황됩니다. 실제 사고들을 예로 들면 주로 알리발 듣보에서 많이 발생하는데 사고시에 미검증 카본 핸들 : 사고시 덜렁거리며 찢어지는 느낌으로 박살납니다. 주로 드롭바(하단부)를 잡고 스프린트 칠 때 파워가 순간적으로 실리면서 찢어지듯 박살납니다. 미검증 카본 휠셋 : 스포크 장력을 이용하는 일반 휠셋의 경우 사고시 주로 상처부위가 찢어지는 느낌으로 주저앉듯이 앞으로 미끌려 갑니다. (스포크 장력으로 인해 생각보다 정지전 제어권이 유지되는 경우가 많습니다.) 근데 삼발이라 불리는은 통짜 프레임으로 된 휠셋의 경우 정말 상상 그대로 상처 부위가 박살 나듯이 토막이 나면서 "즉시" 제어권을 잃으면서 바로 자빠져 버리게 되는 경우가 많습니다. 미검증 카본 프레임 : 쓰는 사람은 위험 감수하고 쓰기 때문에 본인이 가장 잘 알거라고 생각합니다. 가장 위험한한데 메인 프레임의 경우는 또각하는 경우는 거의 없고 사고로는 크랙이 나는 경우가 많습니다. 위험한 곳은 포크입니다. 포크는 프레임에 비해 상대적으로 얇은데 충격을 많이 받고(횟수), 강하게 받기 때문에(데미지) 사고가 일어나는 경우가 있고 사고가 일어나면 치명적일 수 있습니다. (여기 뽀각난 브랜드는 이미지 나락가고, 회생해서 살아도 수식어가 붙어서 따라다님) 브랜드 카본을 쓰는 이유는 기업의 경험도 많고 많은 사용자 데이터로 검증된 것도 있지만 워런티 등의 사후 서비스 때문입니다. 사용중 프레임 통짜로 갈아주던 휠셋을 통짜로 갈아주던 ㅇㅇ 수백 수천만원하는거 크랙한번으로 못쓰게 되면 실제 크랙시에 당황스럽고 치명적입니다.

정신승리하는법:플라스틱 타고다니는군..... 나도 카본자전거타고싶다ㅏㅏㅏ우에에엥

카본 자전거 너무 좋아용 카본은 부식이 안되군요..와 역시 카본이네요 ㅎㅎ 구체적인 설면 너무 좋아요!! 저는 따릉이만 타다가 하체만 좋아져서 로드를 타려고 하고있어요 300만원대 자전거 추천 해주세요^^

저는 궁금한게 자전거를 왜 타나요? 운동하기 위해 타겠죠? 그럼 깃털처럼 가벼운게 힘든 운동이 될까요 존나게 무거운 무쇠덩어리가 운동이 될까요? 헬스 선수들이 중량을 점점 늘려가듯이 진짜 운동이 되려면 실력이 좋아질수록 무거운 자전거를 타는게 합리적일 것 같은데 동호인들은 반대로 생각하나봐요. 저는 존나게 무거워서 잘 굴러가지도 않고 기어도 가장 힘든 단수로만 타려고 노력합니다. 그래야 운동이된다는 느낌이 들어서요. 카본이 가벼운게 가장 큰 장점이라면 저는 탈일이 없을 것 같네요.

한석규가 말하는것 같아~ 카본 Q&A 자전거 잘들었어 ~ 😅🤣😂👏👏

자전거를 재작년에 4대째 구매했는데 무게차이? 알로이 카본 티타늄 거기서 거깁니다 2005-2010년에는 가격대가 알로이가 400초까지. 가성비 구간이 평균 70에서 200만대인데 이 구간에서도 이제 카본 구매가 가능해진데다가 약간만 더 업하면 더 좋은제품 살수있으니 많아진건 아닐까요? 제가 정말 사고 싶어했던 뽀대작살 자전거 케논데일 카본팀 오렌지 750만원 이러니 못 사던 것이었고 요새는 자전거가 저렴해지니 대신에 샵 수리비 눈탱이가... 앞뒤기어 완전히 틀린게 아니라 겨울에 안탔으니 약간의 조정 때문에 요구하니 10초 만져주고 14000원 달라네요 젠장

저도 카본 자전거 타고 있는데 진짜 장난 안하고 그냥 쇠덩이 탈때보다 진짜 가벼워 졋고 승차감도 진짜 좋아짐

열가소성 수지로는 CFRP를 저런 파이프 형상으로 만들기가 어렵습니다. 만들 필요도 없고요. 그리고 열경화성의 경우 열변형이 일어나지 않고 타버리겠죠. 물론 많이 높은 온도에서요....그래서 결론은......저도 카본프레임 자전거 사고 싶네요 ㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠ

입문 알루 mtb. 입문 알루 로드 3년씩 타다가 이번에 카본 자이언트 105 tcr 카본 샀는데 완전 신세계입니다. 너무 좋아요...

엄청 쉽게 이해되고 재밌네요 ㅎㅎㅎ

장비빨부삼때문에 커지는 너도나도 눈치보며 카본 아니면 눈치주고

장비 업글하는 맛에 타는거도 있으니...개취인거 같습니다 ㅋ 좋은 장비 사면 기분 좋잖아요^^

형 너무 자전거 부자다 부럽다 ㅜ ㅜ

카본이라고 해서 어디 유트브인지 모르겠지만 자동차 배기가스 재순환 장치에 카본이 쌓인다던데 다른건가요?

토를 달 잔건 아니지만 티타늄이란 비싸고 강성 높고 우수한 품질은 왜 자덕들이 외면 하는지도 얘기 할 필요는 있습니다. 가격은 카본 최고봉 보다 많이 비싸긴 하지만 말이죠. 디자인이 알루랑 비슷한 것도 한 몫 하려나요.

마블에 나오는 비브라늄 같은 물질이 나오지 않은이상 카본을 많이 쓸듯해요 발암물질이 있다는 단점이 걸리지만 ㅜㅜ 무게를 생각하면 어쩔수 없는 선택...

와..설명이 귀에 쏙쏙 들어오네

너구리님 자전거에 대해 흥미를 잃었을때 동기부여를 어떻게하면 좋을까요? ㅠㅠ

자기가 좋아서 자기돈 쓰는데 뭐랄 수야 없는거지만 구조가 단순한 자전거가 천만원이 넘는 것이 있다는게 신기. 수백만원 대 가격으로 자전거 사는 사람들은 여자들이 명품 같은거 산다고 헤프다고 욕하기 없기. 똑같은 심리니까.

영상에서 제가 못본걸수도있는데 카본자전거 왜 두들기면 안되나요 ??? 물론 남의 자전거 함부러 만지면안되는거긴한데 문맥상 카본이라서 두들기면 안된다라는 느낌을 받아서요.

아부지가타시는 입문용로드랑 같이들어보면.. 내가이걸어떻게타고다녔나 생각이들때가있습니다 핵무거움

많은 사람들이 잘못 알고 있는 사실. 플라스틱은 썩어요. 모든종류의 플라스틱은 썩습니다. 5년걸려서 썩는지 20년 걸려서 썩는지의 차이 뿐입니다. 플라스틱은 합성 고분자 화합물이고, 큰 고체 분자 사이로 작은 액체 분자들이 돌아다니는 액체상태의 물질입니다. 그리고 액체상태의 분자들이 증발하면서 점점 약해지게 되죠. 그러가다 결국... 우지끈! 결국 깨져버리는 것은 언제일까요? 아무도 모르죠. 충격에 의해 깨져 봐야 수명이 다 됐다는걸 알 수 있습니다.

영상 잘보고가요~항상 응원합니다~

스틸재질 자전거는 타면 안되는 건가요?

와, 철제 프레임 자전거는 거의 논외네요 ㅠㅠ 그게 더 운동효과는 좋지 않을까 해요.

잘봤습니다. 앞에서 빵터졌어요 ㅋㅋ

SCR1 풀 알루에서 이번에 카본으로 기변한거 어떻게 아시고 영상을 만드셨나요 ㅎ

정말 궁금한게... 그 글래시 빛나는 마감으로 한 리얼 카본 3D카본 으로 바퀴 고무 빼고 싹다 카본으로 만들어진 자전거 없을까요? 너무 갖고싶네요 상상만으로 그냥 간지......

믿고보는 너구리님 설명...자전거4대.............부럽다................ㅠ,.ㅜ

헐 발암물질인줄은 몰랏네요 ㅜ 저도 언젠가는 풀카본 세팅하는 날이 오겟죠!

궁금한개있어요! 카본도 재활용이 가능한가요???

카본 떼와서 집에서 본드붙이면 저도 카본자전거 가질수 있는건가요ㅜㅜ

제 생각으로는 정말 저렴한 50만원 대의 알루 자전거로 입문을 하시고 재미가 확실하게 붙었을때 기함급으로 바로 가는게 답인거같아요 ㅋㅋㅋ 자전거에 재미가 들리면 결국 어느떄이던 기함으로 가게 되어있습니다.... 괜히 저처럼 애매한 리파인드같은거 사시지 마시고 알루자전거 타면서 클릿 입문, 자빠링 다 하시고 돈 열심히 모으셔서 기함으로 가시면 절대 후회할 일 없으실거에요!

소금물에 알루미늄이 부식된다고 볼 수 있나요?

본질파악능력 지렸다

스페셜라이즈드 알레스프린트는 알루미늄 치고 가볍죠?

리파인드5 카본제품은 믿을수있나요?

몸무게 10kg 빼면 700백 버는거네요ㅎ

티타늄 장단점도 해주세욥

난 하체운동이 목적이기 때문에 속도나 가벼움 보다는 페덜링이 좀더 어려운 자전거를 좋아하거든요.그래서 아직도 알미늄 자전거를 선호합니다.

역시 예쁘다는 장점이 최고

승차감은 많이 차이나나요??

카본은 부분적으로 강성을 선택하여 만들 수 있고 형상이 자유롭고 가볍습니다 그리고 무엇보다 하차감이 작살나죠

간지고 나발이고 50미리 프론트, 디스크 휠 티티바이크 타다가 측풍 불어서 순식간에 60센치 이동했네요..식겁했슴돠. 로우림으로 타세욬ㅋㅋ

그래서 얼마나 쎈건지 쇠파이프나 각목 이런거랑 부딪혀서 비교 좀 주세요 ㅠㅠ 맨날 인터넷에서는 최강이라고 하는데 실제로 비교하는 영상은 본적이 없어요;; 일반 사람들이 그냥 바로 알 수 있게끔

댓글을 방금 썻는데 날아갓네요 감사히 잘들었어요

그냥 자전거의 엔진인 하체가제일 중요.. 운동합시다

투알텍 케이스 리뷰한번해주새요.ㅎㅎ 리얼독일상플카본이래요

자이언트 티샬... 암튼 최고에요 bb

제일 좋은 자전거는 내가 타고싶을때 탈수있는 자전거죠

상급알루에 카본포크 ax휠셋1056g 스템 리치카본 드롭바 3t드롭바 6kg대 찍었습니다

카본과 알루미늄 프레임의 승차감 차이는 크게 없나요??

카본제품을 구입하려 고민중 확실한 답을 주시네요.....

잔차가 몇개야.. 동호인은 가볍고 간지나는게 짱이죠 ㅋㅋ

정말 카본 프레임 엄청 많이 타시죠.. 이 소재보다 더 가벼운 소재는 없을꺼 같아용... ^^

좋은정보 감사합니다. 좋아요. 누르고갑니다.