지나가다가 댓글달러 왔어요. 작년에 이 영상 다섯번정도 돌려보고 캠핑카 전기배선의 기본개념을 이해했습니다. 그리고 곧바로 배터리자작부터 캠핑카 전기의 모든부분을 다 직접 시공했고 캠핑카 실사용 9개월동안 전기부분 완벽하게 동작하는 캠핑카를 타고 다닙니다. 캠핑카 자작하면서 최고로 좋은 영상중 하나였습니다. 엠디홍님 감사합니다 ^^
태양광 충전과 주행중 충전이 동시 일어날 때 문제가 되는 것은, 주행중 자동차 발전기에서 생성된 높은 전압의 직류 전기가 탱양광 충전기의 배터리 충전 단자 쪽으로 역전압이 걸려 흐르면서 태양광 충전기가 파손되는 것으로 보이는데 태양광 충전기의 패널 입력쪽을 끊는다고 해결이 될 까 하는 의문이 듭니다. 같이 물려 있는 주행중 충전기도 그렇구요! 다이오드 달아서 역전류를 막자니 전압이 떨어지구요! 올려주신 동영상은 많은 도음이 됩니다. 감사합니다.
앞에 복잡하게 전선들이 많아 시청하기를 포기했었는데, 다시한번 천천히 시청해보니 설명도 잘하시고, 차분히 이해하기 쉽도록 진행하시네요. 강의 잘 듣고, 머리에 쏙쏙 들어옵니다. 캠핑용 배선에 대해서 확실하게 배웠습니다. 긴 시간 대본도없이 진행하시느라 고생 하쎴습니다. 감사합니다. ~~ 더 좋은 영상 부탁~~해요 !!!
항상 켜져 있는 냉장고가 하루에 1300Wh 정도의 전기를 소비할 거 같습니다. 나머지 제품은 잠깐씩 사용하죠. 1. 태양광만으로 사용한다면, 차 지붕위에 최대한 올려야 합니다. 1톤 트럭이나 카운티에 330W 패널이 최대 4장 정도 올라갑니다. 1320Wh 정도고 실제 충전량은 시간당 최대 60Ah, 하루 평균 240Ah 정도 됩니다. 2. 태양광 충전량의 2배 정도 480Ah 배터리를 탑재하면 적당합니다. 대략 6000Wh 정도 됩니다. 전기를 조금만 아껴써도 충분한 용량입니다.
태양광 400짜리가 인산철 400에 연결되어 있고 주행충전기도 물려 있는데 절체기 연결해야 할까요? 연결한다면 절체기 두개 연결해야 하나요? (한전- 태양광 1개. 주행충전기- 태양광 한개) 이렇게 두개 해야 하는지요? 유튜브 보면서 공부하는데 알수록 더 어려워 지네요. ㅠㅠ
안녕하세요~~400a배터리 두개를 병렬연결해서 사용하고 있었는데 얼마전 하나가 타벼렸습니다~~잘못하면 차에 불이날뻔했지만 타다가 저절로 꺼졌습니다~~+- 플러스 마이너스는 연결잘되서 잘사용하다가 발생한 일이라 많이 당혹스럽습니다~~ㅠ 선생님이 시간을 10분만 내어주시면 찾아뵙고 조언을 듣고싶습니다~~
일부러 찾아오실 필요는 없습니다. ^^; 배터리가 타다가 저절로 꺼지는 경우는 BMS라는 PCB 기판에서 쇼트가 발생했거나, 내부 전선 쇼트 두 가지 경우밖에 없습니다. 이 경우 연기와 불꽃이 나다가 저절로 꺼집니다. 인산철 배터리 셀은 모닥불에 넣어도 화재가 발생하지 않고 흰 연기만 많이 납니다.
