영상 잘보았습니다. 80%이상 계속 충전 하는것의 단점 마지막에 더 강조 되어야 될뜻 합니다. 장기주차때 심각한 문제가 발생 됩니다. 아님 타이머기능으로 2일 충전후 전력 차단 릴레이 설치나..등등 일반인들 잘몰라요 전기 깜빡하고 스위치 안내렸다가 더 큰 문제가 생길수도 있으니까요. 친절한 설명 잘보았습니다.
좋은 정보 감사합니다. 한가지 궁금한게 있는데, 같은 mppt 컨트롤러인데 저가형 손바닥 만한 소형 컨트롤러와 EPEVER 과 같이 고가에 큰 컨트롤러와 무슨 차이가 있나요? 제가 두가지를 분해해 봤더니 큰 EPEVER 컨트롤러에는 내부에 소형에는 없는 큰 트랜스인지 인덕터 같은게 더 있더군요.
Mppt 사용중이고 MT50 컨트롤 사용합니다. 300w 패널 3장 올려져 있구요 인산철 300짜리 2개해서 600 사용하고 있어요 이거는 설정을 어떻게 해야 하나요? 아참 그리고 버스 캠핑카여서 24V셋팅으로 해야하는데 전부 12v만 설명이 나와서 하나도 모르겠어요ㅠ 좀 가르쳐 주세요 ㅠ
제가 이해를 못한부분이있어서 글 남깁니다. pwm은 회로라고하기보단 전압을 chopping 해서 전류를 제어 하는 active한 제어방식으로 알고 있고, mppt경우 mppt곡선에따라 패널에서 발생하는 전압별 추적 제어하는것으로 알고 있는데요 패널마다 직병렬연결마다 개방전압이 다르니 mppt하는건 당연한것이고 이에 pwm제어또한 당연한 것인데 이게 따로 제품을 판다는 것이 무슨 말인지 이해가 가지않습니다 설명 부탁드릴게요
패널과 MPPT를 함께 추가할때, MPPT 끼리 서로 간섭해서 충전량이 떨어지는 경우도 있습니다. 패널만 추가하는 게 더 좋은데, 출력 전압이 기존 것과 같아야 합니다. 기존 패널과 동일한 것을 사용할 때 효율이 가장 좋습니다. 보통 TK15와 같은 전량계로 배터리 충방전 상태를 모니터링 합니다. 무선 통신 기능이 있는 제품도 있죠.
태양광충전과 주행.한전충전을 릴레이를 통해 번갈아 사용하는데, 태양광의 충전과 단전의 릴레이 위치를 mppt가 인산철밧데리를 먼저 인식하게 하기 위해 태양광패드와 mppt 사이에 두면 주행.한전으로 충전시에는 충전된 전기가 모두 mppt를 거쳐 인산철 밧데리에 도착하게되는데, 이때 mppt가 수명이나 기동에 지장이 없는건가요? 릴레이를 mppt와 인산철밧데리 사이에 설치했는데, 평시에 태양광충전이 되다가 주행충전 하고 끝내면 다시 태양광충전이되야 하는데 안되어 태양광패드와 mppt사이에 설치해놓은 스위치를 껏다 다시 켜면 충전이되고 있거든요?
안녕하세요 지시이 없어서 방송을 들어도 모르겠네요 PWM 60A콘트롤러는 샀는데 선생임 영상에는 MPPT 를 보다보니 바꾸어 볼까해서용 지금 밧데리는 150A,10A,90A,80A 자동차 밧데리를 연결해서 사용 하고 있습니다 패널은 300W 정도 입니다 MPPTSMS 30A,40A,60A 가 있는데 추후 패널을 연장 할까 합니다.어느거를 사용하는게 좋은지 알려주시면 갑사하겠습니다
너무 감사하게 잘 보고 배우고 있습니다. 버스에 태양광 설치 하면서 질문 드려 봅니다. *300w 패넬 2개 병렬 연결해서 mppt 1조 연결 후 추가로 **400w패널2개 병렬 연결해서 mppt 1조 연결 이렇게 2조 연결하고 뱃더리는 360AH 2개 병렬 연결해서 MPPT 2조 한꺼번에 연결 했습니다. 구조가 문제 없는지 궁금 합니다. 그리고 각 MPPT에 뱃더리 값을 360AH설정해에 하나요 아님 720설정해야 합니까?