큰돈 아끼는 디젤차량 관리방법 | 4가지 고질 문제와 원인, 증상까지 7분정리  

디젤차 2대 43만56만타고있네요 상당히좋아요 예열 1분 후열 30초, 엔진오일 1.5만 교환, 오일첨가제 3번에1번, 7만마다 플러싱, 연료필터 5만 , 미션오일 10만 1번, 흡기클리닝 3~5만 시간될때마다, 연료첨가제는 1년에 2번 연료는 60프로 밑으로 내려간적없음, 냉각수 8만 ,벨트 15만 겉벨트만 +실리콘 스프, 하부에 실리콘스프레이 1500원짜리 도포 , 전구는 4만 , 거의다 자가정비했어요

쓸모도 없고 역효과만 존재 하는 EGR만 없어도 디젤 엔진에서 발생하는 문제의 상당 부분에 해당하는 원인 제거가 가능 합니다.. DPF가 있음에도 EGR을 강제 하는 건 확실히 좀......

디젤 엔진에서 엔진 오일 관리,연료 필터 관리가 중요하다고 들었는데 엔진 오일 교환이 7천 Km 이전에 하는게 좋다고 하면 연료 필터는 어느 주기에 교환이 가장 적당할까요?

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용도에맞게 디젤차를 이용하면 ~ 가솔린보다 차를 오래탐 출장 매일 외각으로 출퇴근등의 장거리 용도로 에용하는 사장님 디젤차들 적산거리 20-30-40만 수두룩함 년에 최소 3만키로는 타는분들은 디젤차 최고임~!!

디젤차는 수소발생기를달아서 수소혼합연소시스템화로 완전연소하므로 매연없는세상이된다는것 연비도좋게하고 잘나간다 모터리언이증명해줌

최고의 관리법은 장거리 고속도로나 항속주행만 하는 주행만하면 최고임

가솔린 관리법도 있나용?

egr블러킹 달아서 막고 DPF는 콘크리트 드릴로 구멍숭숭 내서 타면 막힐일도 없고 카본 싸이고 그런 거 없음.싸고 좋음. 검사도 0% 나오고

문제 1 서울시내 운행 10km 차막히거나 신호대기 거의 최소 50분에서 1시간 운행 2 시골 10km 운행 신호대기 거의 읍고 70ㅡ90키로 정차읍이 15분으로 짧은 시간 운행 둘다 디젤에 나쁜 조건이지만 어느게 더 최악일까

훌륭합니다

디젤은 다좋은데… 😊😊 디젤 부품은 너무 비싸용! ㅋㅋㅋ 한번 관리 미루면, 정비하는데 폭탄 맞음… 😊😊😊

자동차제조사의 연비한계 전기품질개선으로 자동차의 출력과 성능을 높여 매연을 현저히 줄일수 있습니다

범퍼모서리에 직각카메라를설치해서 퀵보드가오는것을 볼수가있어서 사각지대가 사라저서 안전운전을할수가 어라운드는 오십센치밖에안보여서 킥보드나 오토바이 사고를 피할수가없다

먼가 치과 치료같은 느낌. 미루고 미루다 보면 차가 안나가고 폭탄 수리

디젤은 엔진오일 연료필터 기름만땅주유 이 세가지만 해도 고장잘안남 특히 비엠

디젤이든 휘발유든 그냥 카센터 주기적으로 가면 되는거 아닌가요

정상 운행만하면 DPF클리닝은 필요없다 생각합니다. 10만마다 흡기클리닝만한다면... F30 320D 28만/ 애쉬 2.8g / 머플러 깨끗합니다

연료첨가제가 필요없다니 왠지 그동안 광고에 속은 느낌

대형화물차는 최소200만킬로 타는데 소형디젤차는 20만도 어렵네요

나 1년 5만키로 고속도로 주행 내차 523d 만땅 넣고 연비주행 하면 1500키로탐 관리만 잘해주면 아무이상없음

49만넘었네요~~~

교통사고배상법을 바꿔야해 국민평균차값을기준으로해서 망가진부분의수리비를 국산차평균값만배상해주는법제화를해야 국산차이용을 유도하고 피해자가 가해자로역전되는것은 없어진다 지금의배상제도는 피해자가 저가차이고 가해자가 수억인차와사고나면 피해자가 가해자로역전되는것은 가진자들이 만든법이라서다

15만? 50 만도거튽

디젤차는 6000키로이내로 오일교환을해야 더오래탈수가있다,,,

디젤을 안사는게 돈아끼는거

자동차사용연안을 18년화를하고 검사제도를 없애야해 선진교통세상 헌차새차 차별없는세상 공평한세상 홍익인간세상 진짜애국하는마음이든다 취득세를 44% 화를하고 보유세를 없애야한다 그래야 살기좋은대한민국대한민국 모든국민들이 검사제도에서 해방된다