트렁크는 번호판 정 가운데를 기준으로 밑에 발을 넣고 빼야 합니다. 넣고뺄때 천천히 하면 안되고 빨리 왔다갔다 쓱! 그리고 센서가 발을 넣을때가 아닌 뺄때 인식한다고 하더라구요~딜러한테 그렇게 배웠고 배운대로 하고 있는데 한번도 인식 못한적이 없었네요~한번에 잘 열려요!
퀵모션? 아우디도 특정 위치를 차야 열립니다 (포르쉐도 비슷하지 않을까요? ^^) 371조0000 이면 뒤에서 봤을때 '조'라는 한글 위치를 전진하면서 발을 넣고 한발 뒤로 빠지면서 빼면 성공확률이 90% 되었던 기억입니다. BMW는 대충 아무곳이나 해도 90% 넘게 성공하는데...아우디 계열이 좀 불편하긴 했습니다 ㅋㅋㅋ 차주분 목소리 좋고 인상도 너무 좋아요...ㅋㅋㅋ 오래오래 잘 타시길 바랍니다 ^^
창원에서 카이엔 쿠페 1호로 출고 했습니다 ㅋㅋ 창원은 포르쉐 센터가 있긴 하지만 그렇게 차가 많지 않아 그나마 센터 예약 잡기 편한것 같네요. 소프트웨어는 지금것보다 이전 버전이 오류도 없고 더 좋은것 같습니다. 코딩으로 LKA 기능 풀어서 사용하다 센터에서 보증 불가 될 수 있다는 협박같은 말에 다시 원복하고 타고 다니는데.. 너무 아쉬운 부분입니다.
PDCC는 스포츠 주행에서만 사용되는게 아닙니다 일상주행에서도 승차감 핸들링등 많은 관여를 합니다.. 911같은경우 PDCC를 누르면 상당이 민첩해지고 칼치기가 자신있어진다면 카이엔은 그 반대입니다.. 더 편해지고 더 안전해지는 느낌입니다.. PDCC는 절대 빼면 안되는 옵션이라 생각됩니다 외계인옵션입니다~
캐스퍼에도 있는 옵션이 1억5천만원짜리 차에는 없다는 이야기를 듣고 놀랬다 ㅋㅋㅋ 돈 주고 옵션을 넣을순 있지만 차값이 너무 올라간다는게 문제네요. 옵션 고민 할 필요도 없는 X7 사는게 정답 같네요. X7에 있는 옵션을 다 넣어서 카이엔 살려면 2억은 넘어가겠네요. 1억 6천으로 X7이 정답이다
카이엔 에어서스 필수예요. 일반서스 국산차보다도 승차감 떨어집니다. 완전 튑니다. 소프트크로징도 필수요. 안넣으면 문 진짜 잘 안닫혀요. 시트 잡소리 대부분 못잡는데 잘 수리받으셨네요. 참고로 시트 보증 2년에 연장 안되요. 라이트는 모양때문에 플러스 필수고 사실 기능은 비엠 레이저나 벤츠 멀티빔보다 떨어지는거 같아요.
