과거에도 센터콘솔 쪽에 로우기어 까지ㅣ자로 기어레버 되어있는 차들 (카니발 1세대, 카렌스 2 등) 은근히 존재했고 대부분 아무렇지 않게 잘만 타고들 다녔습니다. 기어 내릴때 성격 급하게 한큐에 꽂아넣듯이 드륵 내리지 않고 각 단씩 걸리는거 느끼면서 넣으면 저렇게 실수로 넣을 확률이 현저히 줄어들죠. 그렇지만 레이처럼 스텝게이트 식으로 구불구불 해놨으면 좀 불만이 덜 나왔을까 싶네요.
초보 분들은 모르실 수도 있는데요. 변속할 때 변속기 봉에 있는 버튼을 누른채로 드르륵 내려야 변속이 되잖아요? 근데 버튼을 누른채로 끝까지 냅다 내리니까 L까지 가는 거예요. 팁하나 드리자면 P에서 변속기 내리실 때 버튼을 빠르게 눌렀다 떼시면 됩니다. 자세히 설명드리자면 버튼은 P어서 R까지 딱 한칸 움직이는 동안에만 눌르고 바로 때세요. 어차피 R → N → D에서는 버튼 굳이 안 눌러도 변속됩니다. 그런데 D → L로 갈 때는 무조건 버튼을 눌러야만 변속이 되죠. 즉, D로 변속하는 시점에 버튼을 누르고 있는 상태가 아니라면 아무리 맨밑에까지 힘줘서 내려도 L까지 안 내려가고 D에서 멈춘다는말입니다. D로 내리는 시점에 버튼을 누른채로 내리니까 L까지 가는 것이랍니다.
@@narcoage 말씀하신게 맞는데....제 생각은 제조사가 그런 걸 인지하고 개선을 해주는게 어느정도는 맞는얘기인것같다고 생각합니다. 물론 말씀하신대로 소비자가 저렇게 습관들이는것도 중요하지만 근본적으로 그런 일이 발생하지 않게 만들어지는것이 더 중요하다고 생각이 들어서 의견 남겼던거에요 ㅎㅎ