현실에서 비행 차량이 개발되지 않는 이유 

차가 하늘을 날면 사람이 운전을 하지 않겠죠

비행기는 사람이 운전하지않나요?

@@user-su7xj5tu5b 자동차가 비행할 정도의 기술력이면 자율주행 기능은 있겠죠

@@user-vk5zm1kk6o 만약그 사람이 자율주행 모드를 설정하지 않았다면?

@@Who11872 뇌절 ㄴ

중국은 드론으로 전쟁무기를 만들고 있는데 이미 테스트 단계에 들어간것도 많고

@@sfk1031 애초에 드론이 전쟁무기인데요

자율주행은 기술적으로 아직 한참 멀었어요

자율주행 셔틀은 운행중입니다

@@1_107 드론이라는 개념과 용어가 군사영역에서 파생됐어요

거대드론같은 느낌

다른 기업에서 만든거 베끼는건 잘하는데

중국은 일단 땅 위에서 바퀴로 굴러댕기는 차부터나 제대로 만들자. . 바퀴달린 차도 제대로 못만들어서 남의 나라 기술이나 훔쳐가는 주제에 무슨 비행차...

@@user-uu3pd5jh3m 우리도 기본적으로 기술 베껴온거임. 문제는 중국은 베낀 기술도 제대로 못살림ㅋㅋㅋ

@@user-uu3pd5jh3m ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ닉 무엇 ㅋ

도로교통법이아니라 항공교통법이 나와야할듯...

@@user-sj1bw2ll8m 항교법은 이미있으니 법률개정이필요하겠네요

자동차가 하늘을 날면 이미 경비행기보다 가벼운 '초 경비행기' 일둣

아마 건물보단 높게, 비행기보단 낮게 운전을 해야하진 않을까요

중국에서 수십명 죽고 상용화 되겠지.

마자

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LotXeU__jOo.html 맞습니다.

=사기

차라리 안만들면 좋겠음. 만드는 순간 지옥문 개방

@lee ho 다 쌔빈건데

ㄹㅇㅋㅋ

사람은 진짜입니다

남자들이란....쯧쯧...나도 남자

드론이 이쁘단줄;

서울.대전.대구.부산.광주 각 광역시마다 드론 플렛폼 고층으로 만들어서 도시간에 왔다갔다하게하면 주택단지에서 소음에 시달리는게 줄지않을런지.

"날으는 차"는 이미 수십차례 나왔습니다. 그리고 모두 공통적인 문제점이 있죠. 1. 비싸다 예, 비쌉니다. 당연히 개인용 비행기와 자동차를 따로 사는게 더 싸구요. 설마 몇천만원에 살 수 있을꺼라고 생각했던건 아니죠? 2. 약하다 비행을 하려면 날개로 얻을 수 있는 양력보다 가볍게 만들어야 하기 때문에, 같은 덩치의 차량보다 당연히 약합니다. 사고나면 끔살이라는 이야기죠. 70년대에야 보통의 자동차도 마찬가지였으니까 별상관 없었지만 경차도 Ncap 5스타를 받는 지금은 아니죠. 3. 재대로 못난다 아무리 가볍게 만들어도 그냥 비행기보다 당연히 더 무겁습니다. 그래서 같은 엔진을 써도 당연히 속력이 덜 나오고, 비행성능이 더 불안정하죠. 연비도 당연히 더 나쁘구요, 따라서 항속거리도 줄어듭니다. 4. 항공유를 못 쓴다 도로주행하려면 당연히 항공유가 아닌 휘발유나 디젤을 써야 하는데, 디젤은 그 특성상(엔진이 크고 무거우며, 고rpm으로 못 올림)비행에 적합하지 않기 때문에 천상 휘발유를 쓸 수 밖에 없습니다. 계다가 비행 자체(항속주행)보다 이착륙시 연료를 압도적으로 더 많이 소모한다는점을 생각 해 보면, 20km거리 이동하려고 휘발유를 50리터씩 사용하게 될 수도 있는거죠. 근데 이것도 제일 큰 문제가 아닙니다. 5. 아무데서나 못 뜬다. 도로를 주행하는 자동차는 도로교통법을 따라야 합니다. 그리고 비행하는 모든 물체는 항공법의 적용을 받습니다. 즉, 관할 관제탑에 이착륙 활주로를 미리 등록하고, 비행허가를 받아 이착륙 해야 됩니다. 그냥 길 가다가 막히니까 "그냥 날앋머 갈까?"하면서 도로에서 바로 이륙은 불가능하다는거죠. 착륙도 당연히 관제탑의 허가를 받아서 기존 허가된 활주로에서 해야 됩니다. 활주로가 도심에 널려 있을리가 없으니, 당연히 서울시내에서 이동은 원천적으로 불가능 한거죠. 6. 비행면허가 있어야 된다. 당연히 있어야죠, 그래야 항공용어도 배우고 관제탑이랑 교신도 가능하니까요. 항공면허 따는건 운전면허 따는거랑 전혀 다른과정을 거칩니다. 이거만 해도 몇천 들어가고 시간도 엄청 많이 잡아먹습니다. 미국은 개인비행기 운전하는 사람들이 많으니까 별의별 일이 다 일어납니다. 대형 여객기 착륙이 최우선이니까 공항 근처에서 두세시간 대기하면서 비행하는 일도 잦구요. 가끔 관제탑 교신을 잘못 알아듣거나, 무시하고 착륙하다가 다른 비행기랑 충돌할뻔한 사건도 많고, 충돌 위험이 없었어도 관제탑 통제를 따르지 않았으므로 죄의 경중을 따져서 가벼운 경고부터 벌금, 면허취소등의 페널티를 받습니다. 날으는 "자동차"라고 이 모든게 면제되는게 아닙니다. 꿈속에서야 자동차와 비행기의 좋은점만 조합해서 환상의 교통수단처럼 보였겠지만, 현실은 자동차와 비행기 양쪽의 단점과 법적 제약을 동시에 가진 결함의 결정체인거죠. 심지어 이건 자동차로써 도로주행시 단점은 아예 거론하지도 않은 버젼입니다. 가속력 느리고 브레이크 성능 떨어지고 시야 더럽게 나쁘고 덩치는 쓸데없이 크고 실내는 좁아터지고 NVH는 기대초차 할 수 없고 연비는 람보르기니 싸다구를 후려지고... 승차감 같은거 따질 생각한건 아니겠죠? 설마? 기대할껄 기대해야죠.

30분이면 실지로는 한시간이상 배터리가 버텨야 하고 자동차는 300킬로를 달릴 수 있지. 속도는 200킬로 남짓인데 자동차에 비해 그렇게 빠른것도 아니고 30킬로 거리를 빨리 갈려고 목슴걸 바보는 없지. 라퓨타처럼 거대한 동체로 천천히 날아가는 항공기가 대세가 될 가능성이 높지. 자전거 타도 충분히 빠른 거리를 드론으로 궂이 할 바보가?

잦은 추락도 사망사고로 이어질 수 있잖아요?

찐이다

형 영상좀 올려줘

전부 드론임

ㅇㅈ 중국은 절대 그런 좋은 정품 못만듬. 나중에 미국이나 다른 나라가 개발하고 나서야 모조품 짝퉁이나 만들겠지

복 붙 밖에 못하는 애들인디요 뭐ㅋㅋ 바랄게 있나ㅋㅋ

레일 위에 지나는 버스는 투자금 받고 튈려고 그럴싸하게 구상한건데 예상보다 사람들이 관심 쏠리고 유명해져서 사기치는거 실패한거로 알고 있어요

인류는 몇억인데 인재는 없는나라

@@nbf_cho 인재들이 모여서 오늘날 코로나 인재를 만들었죠

그렇게 믿으면 기분 좋죠ㅋㅋ

상상하지 못한것까지 만들어내니 문제이긴 하죠. 인간이 불을 다루게 됐을때 지구온난화를 상상이나 했겠어요? ㅋㅋ

근데 왜 정작 인류에 있어서 제일 간단하며 중요한 탈모치료제 여드름치료제 남성피임제는 못만들까

여자친구

ㅎ헤 집사땅 1일차(키에엥 파슈오옹 우ㅏ오옹 피에엥아노아라옹아메어머ㅕ오ㅗ너어ㅗ노러ㅏ너여)ㅅㅂ 2일차(ㅠ오ㅓㅅ오보요ㅗ놎자ㅛㅎㅂ거6ㅅ자ㅕ허ㅛ스ㅕㄹ1ㅜㅅ흐ㅕㅂ흐ㅕ르ㅕ흐ㅕ흐ㅕㅎ)저 아저씨 매각가능할까요?

배운 또라이 엌ㅋ 너두?야나두

ㅋㅋㅋㅋ

백투더 퓨쳐 30년이 넘었는데 대단하네요

항공사는 대형 항공여객기를 소유한 회사입니다. 항공여객기는 수백명의 승객을 태우고 수천리터의 항공유를 채우고 대륙횡단이 가능하게 만들어진 기계입니다. 드론형 택시가 이를 대체하는 건 절대 불가능합니다.

자가용이 대중화 되도, 공용운송수단인 지하철,버스는 여전히 주요한 운송수단이죠.

반중력이라는 요소가 아직 완벽하게 연구도 안 된 거 같은데요 반중력이 실존하느냐도 증명이 애매해서

반중력은 말도 안됩니다. 반중력이 구현 가능하다고 해도 말 그대로 반중력이라서 지구의 자전과 공전을 따라갈 수가 없기 때문이죠. 반중력을 검색해 보시면 자세한 설명 찾아볼 수 있습니다.

뭐래

정신뵹자군