（暴露）月70本以上タイヤ交換をやる町工場の闇がすっごかった！！補足→説明欄へ 

奥さんすごいキツイ言い方するな。。。人を詰めるタイプの女性だと思う。

奥さんのツッコミが…自分ならイラッてくる。

これ1回やったけど「点がバルブと合ってないじゃないか‼️」っていう客が居て、全然説明しても納得しないし、軽点合わせろ合わせろうるさいから120グラム貼ってやったの思い出した

昔整備士だった頃、タイヤ交換が得意な先輩にこのやり方教えて貰ったことある。 70くらいのグラム貼ろうしたら「下手くそ」と言われ、タイヤとホイールのバルブずらして組んでみろって言われてやったらこの動画みたいに上手く分散されました。 必ずしもタイヤのマークとバルブ合わせるのが正解じゃないんだって知りました。

職人としての誠意を感じます。

これが「作業」と「仕事」の差という奴ですね。

単に仕事するだけでなく、体にもウェイトをつけまくって実践してるあたり好感がもてます！❤😊

マジ、これがプロの仕事ってことですね。 素晴らしい！

ここまでしてくれるタイヤ交換の店はまずないと思ったので素晴らしい👏

タイヤの組み方でバランスがいろいろ変わることを初めて知りました。この機会に勉強します。ありがとうございました。

素晴らしい！こだわりとプライドだと思います。そういう作業には、それなりの作業工賃を払いたくなります!応援します!

タイヤ交換にもいろいろとあるんですね とてもいい勉強になりました ありがとうございます

これが ” 作業 ” では無く ” 仕事 ” をしてくれるお店の証だと思います。😃👍

奥さんがめっちゃ喧嘩売るのねｗ

ここまで気〜使ってやってくれる所ないね！ありがとうございます😊

素晴らしいです！ 私も自分のクルマにウェイトが沢山貼ってある時、これって回したら数減らせるんじゃないかと疑問に思ってました こういう拘りって好きです とても信頼出来るなと思いました 点検整備に出したいです

タイヤ交換で、バランスが悪い時に再度ホイールとタイヤの位置を変えてやるなんて面倒なのにそれをしっかりとやるところが素晴らしいですね😃 普通は、たくさんのウエイトを貼り付けて終わりだと思います。 そこがSea‐onさんの良い所だと思います😊

自分も整備士やってる時は、同じことやってました。あまりにもたくさんのウェイトを貼り付けるのはみっともないんですよね。

タイヤ交換屋に勤めてます。自分の車のタイヤ交換時（合間時間がある時）はホイールのみバランス見てマーキングテープ貼ってタイヤ付けてウェイト量見てこの方法で取付けしました。通常はお客様の時間待ちとの闘いなのでしませんが、でもウェイト量が多いとこの方法はしたくなるんですよね・・・　タイヤの黄色いマーキングはまぁあてになりませんよね、酷いのになると前回のウェイトを剥がさずにその上からウェイト貼っていることもありますね。

機械（チェンジャー）も凄いが作業者のテクニックも凄い。

ウェイトの量を重視するなら正解の作業ですね。 しかし現代はユニフォミティを重視した方が良いと聞きます。 新車のタイヤ＆ホイールを見ると、多くの車は軽点マークを無視してユニフォミティのマークを合わせて組んであります。 ユニフォミティマークの無いリプレースタイヤやホイールも多く、測定には専用の機械が必要のようですけどね・・ ユニフォミティを重視するとウェイトの量が大きく増える場合もあるそうです。

私が長年お世話になってるミスタータイヤマンではウェイトほとんど貼られたことないです。多くて2～3枚 今履いてるTE37とポテンザに至っては４本とも無しでした。いい仕事してもらえました。

お客さんの事を真剣に考えて作業されている…かっこいいです！ こういうお店が近くにあったらいいのに(T_T)

自転車のタイヤなんかだったら ホイールとチューブの状態でバランス取り(1円玉なんかをマステで貼って) タイヤを適当にハメてバランスを見る タイヤの重かったところを1円玉の箇所に合うようにズラす とすると最小で済むってワザがあります

全くの素人だけど、想定通りの対応方法でした（輸送中のタイヤ位置などで、製造時のバランスも狂うから） 組付け見ていると多くても30～40gで収まるから、それだけバランスが崩れているとタイヤを疑っちゃうし 思い付きですがホイール状態で事前ににバランスを見ておけば、更に把握しやすいかなと思った

僕は若い頃，タイヤ交換のバイトをしててことがあり，，すごく共感します．こういった作業を見ると嬉しくなります．

タイヤサイズが大きくなってワイドになってるという状況を考えても70gは多いですよね。 バランスの工賃を貰っている限りはこうありたいものですね。

昔路線バス乗ってた頃回送で80キロ出したらタイヤとハンドルがおもいっきり暴れ出してガードレールに激突しそうになって停めて見ても何ともないし走り出してもなんともない😲次の日整備の人に聞いたらアホか路線バスはスピード出さないのが原則でバランスなんかとってないからそんなスピード出したらあかんゆうて怒られたの思い出しました😱

元スタンドマンです　普段全くコメントしませんがどうしてもコメントしたくなりました 闇じゃなくて光ですね　この人は本当に良い人です

素晴らしいです。とてもためになりました。自分も整備に関する仕事をしていますので参考になりました。会社の仲間と共有しようと思います。

どこがカッケー！かって虫を入れるタイミングで空気圧決まるタイミングのところ 笑 いろんな所流石なんだなー

これはかっこいい！！ 理屈をもって技術で対処するあたりプロの技です！

今まで軽点で合わせてそのままやってました🤣 このひと手間でバランスウェイトの見た目も良くなるついでに無駄遣いも無くなって一石二鳥ですね😆 機会があったら真似させて貰います!!

位相合わせしてくれるお店ってなかなか無いんだよね 最新のマシンでやってくれる所があったけどめちゃくちゃ高い

良い意味での職人気質、こだわりに誠意が溢れてる。 奥さんのツッコミも、私だったらイラつくことは無い。 夫婦仲の良さが、羨ましいくらいに、滲み出てると思う。

確かにホイールにバランスウエイト貼れば張るほどホイールが重くなりますね汗　盲点でした。軽量ホイール買っただけで安堵してはだめですね。。。

口下手ですけど、誠意を持って仕事されてますね。 こうゆう方に車を見て貰いたいです＾＾

素晴らしい仕事に対するプライド。 マジでこういう人に愛車を任せたいです。

本来はホイールの軽い所とタイヤの重い点（黄じゃ無くて赤）を合わせて組むんですけど整備士でも知らない人多いですよね。新車をよく見るとホイールに青、白などの点がペイントされていて、そこにタイヤの赤点ペイントが合わさるように組まれています。

当たり前のことをやらない業者が多いですね。 自分は組み付ける前に、ホイール単体でバランサーにかけてホイールの一番重い所にタイヤの軽点を合わせて組みます。 面倒ですが確実にウエイトが少なく、ホイール重量増加を最低限で済みます。

この人めっさ優しい人(´ω｀*) いい職人さん👍👍

初見のショップだとどの程度やってくれるか分からないので、仕事にプライドを持った職人さんの居る信頼の出来るショップと長く付き合っていく事は大切ですよね。 動画は出来ればお一人で淡々とやっていただけた方がありがたいです

5gの貼り付けウエイトで50gオーバーでバランス取ろうとするとだいたい1回じゃバランス取れないからダメなのよね

過去に似たようなことを実験したことがあります。タイヤ屋さん立ち合いで「タイヤのバランスはいいんですよ」というので、ホイール単体で測ってみたら、ウエイトなしでバランスが取れてたってことがありました。

ホイール単体で測定 タイヤ組んで規定で測定 180°回転して測定 90°ずらして測定 こんなだったかな オプトライドってやり方有りますね

昔にタイヤ店にいました。韓国スタッドレスを軽トラに装置しました。バランスは12インチで120と80でした。バランスはとりませんでした。農道とかしか走らないからです。60キロも出さないじい様だからです。因みにBBSとBSエックスペディアでは3本はウェイト0。1本はインナーに5でした。ピレリーは生産国で当たりハズレが有りました。イタリアはハズレ。ドイツは当たり。

ディーラーで仕事してるとどうしても時間に追われて、遅れた次のお客様が待ってるしって考えしまうから出来ないです。 やった方がいいんですけど 組んでみないとわからない、パンドラのフタみたいなもんですよね。 ホイール単体でバランス取れば予測可能ですけど…でもとても素敵な作業されてると思います。😊 打ち込みだとわざわざそんなことしなくても見えない場合も多いので許せるかもしれないですよね。 アルミは余計に見えやすいからこだわる気持ちわかります。

私の場合は、忙しいし面倒だからそのまま70グラム貼り付けます。これでも良いですが、シーオンさんみたいに丁寧に時間をかけてやってくれる方はなかなか無いと思います。 車を大事にする気持ちを持った整備士は、さすがだと思ってます。 近くだったら、修理など頼みたい位です。プロ中のプロとはまさにシーオンさんの事だと思います。 素晴らしい動画、ありがとうございました。➰👋😃

良い道具があればビート落として組み直せるけど・・・ 60gって横長になるから、単純に貼っちゃうと芯ズレ起こすみたいで、3箇所コースになったりしました。 なので、半分づつ貼るようにしてます。 自分のタイヤで、設備借りれる環境にあるので、もっと勉強していきたいですね😊

ちゃんといい仕事しようってこだわりは良いですね。

タイヤに重さの偏りが有る訳は、製造する工程で下手な人が作ってる場合に起こります。オーバーヘッドベルト、カーカス、ライナーの貼り合わせの場所は、1本のタイヤで10ヶ所程度発生します。その箇所をバランス良く配置出来たタイヤは、比較的に回転のバランスも良いタイヤになります。貼り合わせ場所に偏りが有る場合、軽点と重点の差が大きいバランスの悪いタイヤとなる訳です。それでも工業製品としては、これでも規格内なのです。

最初にホイールだけバランスとって重い所にタイヤの軽点合わせればいいですかね？

ホイール単体を事前にまわすと効率よさそうですね。

すばらしい！！こういう仕事に誇りを持っているタイヤ屋さんばかりだと嬉しいんだが バランス料金とってるのにやらないタイヤ屋もあるんだよね～ バレても軽なんかで140キロも出さないでしょうってじゃあ金取るなよと😇

😮そうなんだよなぁ~🍃 ウエイトが沢山貼り付けてあると 何か損した気分~🍂

60超えると組み直し考えるけど… 上手くいったパターンで、結果軽点が一番ってこともままありますからね〜

プロの仕事を見せてくれてありがとうございます。職人のプライドですね。

高速での安全に関わるお仕事、ご苦労様です。 個人的には国産はウェイト少なめ、アジアンタイヤ＋ホイールは多めに思います。150グラム以上貼っていたのも有りましたね。

そういう拘りをしながら仕事をするのが大事、立派

すげーわかりやすい解説😊さすがプロ❤

懐かしいです。 昔やってた頃は、ウェイトが沢山貼ってあるタイヤの時だけ、タイヤを外したあとにホイールだけでバランス取って、重いところにマステでマーキングしてましたw お客さんで軽点ずらしに一言言う方も居たのですが、写真でウェイト無しで計測したバランサーの画像と、作業前のタイヤ裏の画像を見せるようにしたら寧ろ喜んでもらえました。

これ見て、参考になりました！

手間だけどバランスウエイトもタダではない部品だから自分もずらして再計測します。

湾岸ミッドナイトでこういうシーンがありましたね。タイヤは車で一番多く動く部位だから少しの軽量化でもだいぶ違うと思います。仕事ぶりに感服いたします。

いかにウエイトを少なくするかはこだわりなのでそこにこだわる人は好きですね。

そのホイールは、バルブのほぼ反対側が重いって事ですよね・・・ タイヤ組む前にホイール単体でバランスみて ホイールの重いところとタイヤの軽い(とされている)ところを組んだらどうなんだろうか? これで、うまくいくなら この動画の方法よりは楽かと

これなら工賃払っても納得出来る作業。 教科書通りに軽点合わせてウエイトてんこもりのただ交換しました。じゃなくプロの仕事ですね。

素晴らしい、本物の職人さんですね。

30年くらい前ですが、スタンドで働いてる時に大きいウェイトを付けたくなくてやってました。

昔、ミスター○○○マンでタイヤ交換した時その店の整備士さんが、SEA-ONさんと同じ事を語ってました。その整備士さんによるとタイヤのマークはあくまでも目安で少しずらしたり回転させてバランスのいい所を探すと延々語られたことを憶えています。キャタピラのようなバランスウエイトでも外れなければ問題ないそうですが、気持ちがいいものでは無いと言ってましたね。それにしても、タイヤ屋さんは何故かゴツイ体つきの人が多いですね。

はじめまして バランスがちゃんと取れていると 手が疲れません❗ 試しにウェイト外して🚗走らせてみると… 解りますよ🎵

別に闇というより親切

自分で夏・冬タイヤ交換して洗ってタイヤ保管しているのだけど、ウエイト多いいなとか、ウエイトのシールが汚く残っているとか、気になっていたけど、中途半端に知識が有るので、バルブの位置とマークがずれていたら、このタイヤ屋さんはシロートかと思ってしまうとこでした、ありがとうございます、

バランスウエイトは本来、点で貼るべきものなので、あまり長いウエイトを貼るのは良くないですよね。

自分用に組んでいてこうなったら、一旦タイヤを外してホイール単体でバランサーを回す。人のだったら絶対やらないｗ

量販店はメチャ数こなさないといけないから、こんな手間かけてくれません。 このお店は親切。

タイヤのバランスを取るっていうのは聞いたことがあったのですが、今まで10年以上車に乗ってきて一度もタイヤ交換時にウェイトを貼っている場面を見たこともなかったし（基本、別室でお待ち下さいなので）、今回の動画でウェイトがこんな見た目をした物で、しかもホイールに貼ってあるんだ！と初めて知りました。 そして、ここ最近オススメの動画一覧に、軽点の印の意味知ってますか？みたいな動画がよく出てきて、「へぇ、こんな意味があったんだ！」と思っていたら、今度はこちらの動画が出てきて、たまたま見てみたら、なんと軽点に合わせるのがベストというわけではなく、組んでみて更にバランスが良い場所を見つけて貼るウェイトを減らす事が出来るんですね！ これってみんな軽量ホイールを履かせて燃費だとか走りが軽くなるっていう期待（諸説有りますが）をして購入する人も多い中、こんな風にやってもらえたら嬉しいってお客さんはとても多いと思います！ 自分の車もつい2ヶ月程前に替えたばかりですが、無言で無愛想なスタッフさん達で、空気圧の指定圧も前後で違く、自分はいつも2割増しで入れてるので、空気圧をそのようにセットして欲しいと頼んだにも関わらず、メーカー指定は前後違いますが、前後同じにしておきました！空気圧も2.5にしました。と言われて愕然として言葉も出なくなりました。 うちの近所にもこういう良いお店が見つかると良いのですが、中々見つけるのは大変ですね。 コンビニのように何の用もなく車屋さん、修理工場さんに訪れるのも気が引けるので、行くときはなにか不具合や不安がある時に限られるので色んなお店を見て回るのも中々出来ませんし・・・ とにかく、良い動画でした！ 一度測ってペタッと貼り付けてしまえばそれで済むのかも知れないですが、ちゃんと拘って手間を掛けてのお仕事で大変かと思いますが、とても良いお店だと思ったのでこのお店が大繁盛してお店の方にも、利用させてもらうお客さんにとってもどちらにとっても末永く良いお店であって欲しいと思いました！

もしホイルに問題がないとしたら、タイヤの品質が悪いという意味でしょうか？ やっぱり海外製のタイヤ（アジアンタイヤ）が多いということでしょうか？

コレやると1日で出来る交換回数減る→売りげ減少だから大きな店じゃ絶対にやらないですね

タイヤの軽点が本当に軽いのか、ホイルのバルブ位置が本当に重いのかっていう話しですね。 二度手間を惜しまずに作業してくださるショップに作業をおねがいしたいですね。

素晴らしい仕事してますね。　 高性能の高いチェンジャーですね、町工場じゃそんな高いの買えません…

大変良い参考になりました

ガソスタで働いてた頃にわかってくれるお客さんにだけやってました😅 プリウスでそこまでやって燃費をいかに向上させるかって変態なお客さんがいました😁

こうやってバランス取り直ししてもらえれば理想ですね。プラドに乗ってますが以前量販店でタイヤの組み換えしてもらったら350g分のウェイトが二列二段貼りしてありました。当然のごとくいつの間にか剥がれてましたね。 追加です　　どのみちバランス取れないからバランス取りやらない人いるからね、とか　勘弁してごめんなさい！とかも😅

後はその内側軽い位置と外側の軽い位置から半分の場所にウェイトを貼ってさらに貼る量を少なくする

自分チェンジャー触る人間だけど 自分の車一度タイヤの取り付け位置変えて色々やってみたけど 業務中でここまでするのはかなりしんどいよね… 酷すぎるのは一度ホイールだけで軽い位置調べてやってみる。

素晴らしいですね。どの業界にもこだわる人がいます。私もその一人でいたい。（いるつもり）

K点とバルブの位置関係を知っている人からすれば「位置がズレてんじゃん・・・」となりそうですが・・・奥が深いですね。 また、ウエイトを貼る際に汚れを拭き取らず貼ってしまう業者もいる中、ここまでプライドを持った仕事をすることに感銘を受けました。 当方は軽自動車のタイヤであれば手組みで行い、バランスなど取ったことはありません。経験上BSのタイヤであれば支障がないためこれまで気にしていませんでしたが、もしバランスを取るならここまで拘りたいです。

やっぱりタイヤ専門店でやってもらいます。

どんなに神経をすり減らそうが、どんなに暑い工場内で汗だくになりながら働こうが、トータルの運動量が少ないと痩せるわけじゃないという事ですかね。

昔のピレリショップは別のタイヤ持ってきてバランス取りしてくれました

いい勉強になりました。 ありがとうございます。

あと、バランスウエイトを貼り付ける位置（回転方向に対して垂直方向）ってのも、バランサーによっては設定できたりしますね。 あれ、理解している作業員の人が少なかったりします。

ダイナミックバランスを取る時 ０になった時 すっごく！嬉しい😂 ラッキー✌️って感じで タイヤの仕事を20年しておりますが 今までに最高3本が 0だった事があります。

格安中古車買って1年くらい乗って気付いた。空気圧点検してたら四本とも違うメーカーだった… どうも運転しづらいというか速度出すと不安定感あったけどタイヤ買い替えたら治った… 整備工場で一度点検してもらったんだけどアライメント調整してタイヤの件は指摘されなかった。 たぶんまさかね？って感じだったのかもしれない…

何回も組み直してくれるとこもありますね。私はタイヤフィッターさんをよく利用します。

てことはホイルスピンをやってしまうとバランスが変わるということか？

20年くらい前、安くタイヤ交換してくれるショップがあると紹介されて4本替えました。 次の日高速道路走ったらマッサージ機顔負けの振動。 すぐにその旨伝えて改善を求めたら、金髪のお兄ちゃん店員がキレ気味に 「どこかでアライメント取り直してください。アライメントのズレで振動って出ますから」 喧嘩しても仕方ないので他所のショップでバランス取り直してもらったら 「何でこんなにウエイト付いてるんだ？」と言いながら 取り直してくれました。 一本2000円（計8000円）掛かりましたが、それ以降ピタッと 振動が無くなりました。 その後しばらくしてそのショップは閉店しました。

なんだかんだでピタゴラスイッチ的な爽快感ですよね。

前のバランスウエイトを剥がさないで取るとこあるもんなあ 見たら2箇所に貼ってあって前のがそのまま