１９８０年代のマニュアル原付バイク！走り回った青春がよみがえる！タイムスリップしよう！ 

小職、只今61歳。原付バイクは、高校生の頃の僕に取ってはまるでタイムマシン的な存在だった。だって今までより短時間で安価で24時間いつでも移動できて連れと集まれるなんて感動ものだった。携帯やスマホもまだなかったしMr.バイク、モーターサイクリストなんかをみんなでセブンスター吸いながら見て憧れた。

その1980年代のバイクブームに乗っかれて、とっても幸せ❤️

５７歳、高校時代ＲＺ50，AR50，とモンキー50、僕だけタイプの違うバイクでキャンプツーリング行ったのが懐かしい思い出です😊

ほんと　夜中も寝ずに走りまくってたよね！あの頃の親は何を思ってたんじゃろ〜

16歳当時、3個上の兄貴の友達から赤の規制前のAR50をタダで貰ってそれまで乗っていたスクーターとは全く違うギア付きバイクの楽しさに気づき、そのARにルーニーのチャンバーを買って取り付けたところキャブの調整が上手くいかずに手放すコトに・・その後　上野のバイク街で店先にあった黒のガンマ50に一目惚れ！そのバイクはカスタムされており、カウルが取り外されて社外の角目ライトにタコメーターだけが付き、クリップオンハンドルにシートのアンコ抜き、明らかにワンオフと思われるチャンバーが装着されていてまるで研二のZ2の原付版のようにイカしてた！ボクが店のオヤジに値段を聞くと少し考えた後に14万だと言う。持ち合わせは無かったけど五千円を手付金にして即購入！　実際乗ってみると結構低速トルクが無くて街中では乗りにくいバイクだった。だけど90キロ以上出て、何と言っても見た目がスパルタンで格好良かった。その後、中型免許を取るためにオートバイと言う雑誌の売買コーナーに買った値段と同じ14万で掲載したところあっという間に買い手が付き、売れた後も連絡がしばらく途切れなかったっけ。

Ｓ56年、新発売のRZ50に乗っていました。 カウルなどを付けて、当時20万以上出して購入しました。 同じヤマハの、ＲＸ50ミッドナイトスペシャル（アメリカンタイプ）と散々迷ったけど、 50cc初の水冷エンジンという事にひかれ、ＲＺを購入しました。 確かに猛烈に速くて、2年間、存分に楽しませてもらいました。 久しぶりに愛車を見て、懐かしさが込み上げてきました・・・ありがとうございました！

とにかく親に頼まなくても遠くの町に行けたり、夜でも友達に会いに行けたからハマった理由だね。

懐かしいです。免許を取ったキッカケは、父に原付の無料講習を進められました。懐かしいです。今では大型二種&牽引まで取りました。原付免許を取った時が一番嬉しかったですね。

16歳からバイクで楽しめて羨ましいー。私は56歳で初めてバイクに乗るようになりました。皆さんより40年も遅いスタートです…。😅 あと何年乗れるかわかりませんが、出来るだけたくさんの時間、いろいろな鉄馬に乗りたいと思います。笑 50ccギア付きバイクは18歳の時にちょっと運転させてもらった事がありましたが、あまりの下手さに凹んだ記憶があります。やっぱり私は車だなぁと56歳まで車一筋でした。今は車とバイク、両方楽しんでますー！😆

RZとARはカッコ良いですね。 少し前の世代で私がRG、友達がCB、RD(原付初のキャストホイール付)の3台でツルンデいました。平地ではそんなに差は無く、山道の登りではRD、下りではCBがやや速く中間がRGでした。メーター読みで80～90位は出ていたと思います(CBはメーターがあまく下りで100近く出ていたそうです) 幸い転けたりしましたが事故も無く走り回ってた懐かしい時代です。

楽しく拝見いたしました。 2ストM/T原チャ、楽しかったですねー！ RG、DT、NS50Fで遊んでました。 大きなバイクに無い楽しさと手軽さが魅力だと思います。 今はTS50-6をレストアして普段乗りしてます。

今、見ても心踊るほどにカッコいい❗️

自分は昭和時代にＧＴ８０に乗ってました。懐かしいですね。若き１０代を思い出します。ありがとうございます。

５０代半ばのバイク乗りだが当時は自分はヤマハのRX 50という空冷２ストアメリカンに乗っていた。rzの前身のRD エンジンのアメリカンタイプの車体のバイクだった。パンチのある２ストエンジンの虜になった１６才。

RG50ガンマ乗ってました。色はシルバーです。あの頃は楽しかったなあ。懐かしいです。動画ありがとうございます。😊

私は、Γ50に乗ってました. 今になっては懐かしいですね

ホンダのMTX50R。 250ccクラスと見紛うぐらいの立派な車格で 会う人全員からこれ本当に50ccなの? これ本当に原付免許で乗れるの? と驚かれていた。 オフロード走破性能も結構ガチで、河川敷の草モトクロスコースをガンガン走れた。

昭和時代MBX80乗っていました。日帰りで600キロ走っても水冷の為か熱ダレして調子悪くなったことありませんでしたね‼️ 今思えば懐かしい‼️

RG50E乗ってました、国道バイパスでも速度が出せるので 流れにのって走れるのは嬉しかったです。速度違反に要注意でしたが。。 友人はMBX規制車をリミッターカットしたり、中型乗ってましたね。 懐かしい動画、ありがとうございます😊

凄く懐かしいですね。高校生の時仲間の1人が原付免許を取りに言ったら仲間が次々と取りに行ってましたね。バイクを乗れば行動範囲も広がり毎日の用に走りまわっていましたね。又バイク車モータースポーツが流行れば若者の活気が出るんじゃないですかね。

懐かしいです。僕はRZ-50からリード50に乗り換え、その後MBX-50と高校時代楽しみました。またギア付き50CC乗りたくなりました。

原付免許取ってその日にスズキGN50Eを購入 友人はヤマハRX50SP、良くつるんで走りました 7.2馬力でリミッター無し 楽しかったですね～1983年

懐かしいです、16歳でガンマの2型を買って貰いました、親父も若い頃バイク乗っていてたまに知人のCB750k2を借りて乗ってた。仲間内でRZ50.MBX50.ガンマと原付スポーツが最もアツい時代だった。父親もZ250FTでリターンし、ツーリングに行った。社会人になって250ガンマにステップアップした時は嬉しかった、歳を取っても最初のガンマ50は良い思い出だ。

懐かしく拝見させて頂きました。 当時は周りの友人は殆どバイクに乗ってました。 MBX、AR、RGγ50、スクーターも（スズキのHi)当時、明石家さんまがコマーシャルしてたやつ。笑 私は変わり者でしたので、ホンダのMTX50に乗ってました。

バイク、久々に乗りたくなってきました！

バイクはあまり詳しくありませんが、今見ると新鮮なスタイルですね！

RG50Eに乗ってました。最高速度は90くらいだったかな。5000回転以下ではまともに加速できなかったが、5000回転を超えると一気に回転が上ってトルクも出てくる。原付きなのにいっちょ前のバイクの形で、回転さえ上がっていれば走りもきびきびして楽しかったです。ピーキーなエンジンを細かいシフトチェンジでトルクバンドを外さないように操るのが2ストの醍醐味だと思います。まさかこんなに2ストが全部なくなるとは思わなかった。大事に乗れば良かったと後悔しています。

偶然、拝見しました👍 私の場合ですが、ヤマハRZ 規制後・リミッター有りでした。 その当時を鮮明に思い出しました。 貴重な配信を有難う御座いました。

CB50Sに乗ってました。RG50、MT50、MB50、マメタンに乗っていた同級生と日光などよく行ってました。懐かしいです

動画懐かしかったです。 私はAR50の白に乗ってました。セパハンが欲しくてたまらなかったんですがお金が無くて、ARはハンドル下側のナットを緩めるとハンドルの角度を変えることが出来るようになっていたので、ナットを外してハンドルを下から挿して上からナットで固定して、セパハンもどきで乗ってました笑　煙りはすごくはいてましたが、直線で95km出てましたよ。 そうそう、友達がラクーンに乗ってました。

CB50JX乗ってましたね～78年16でした笑！燃費良かったね～ただ坂道上がらなかったね～エンケイのキャストホイールをバイトして交換してました半年してホーク2の3型買った時に兄貴にCB50あげました 兄貴は半年位して事故ってバイク廃車に成り 新しいバイク相手からRG50E買って貰ってました笑 自分も20で結婚したので友人から最終型CB50を通勤で7年位使ってましたね～その後ホーク250を8万位で買い3年程乗ってました 最後は刀250でしたね〜34でバイク降りましたね～ 今はホーク100万以上するのが信じられないですね 笑！ 懐かしい動画ありがとう御座いました。

いまから40年前～16歳で原付を取り～速攻でRZ50の黒を買いました～あの2ストのフケが大好きでしたね～～頻繁にオイル注入して😅～懐かし過ぎます😊

懐かしいですね～私は中1から普通に乗ってました。初めて買ったバイクは中2でマメタンを新車で買いました。当然バイトもして自分で買いました。親父がバイク好きだったので中1で乗ってても夜ならかまへんと言われてましたね。マメタンは親父がトラックで取りに行ってくれましたね。原付免許は取らなかったのですぐに中型取りに行きましたね。16でホークⅡを残りのローンを払う約束で兄貴に譲って貰ったなぁ。3:43右下から出てくる同じ色のマメタン見て嬉しかったです。原付はちょい乗り用でDAXを84に改造して乗ってましたね。冒頭のGT50(ミニトレ)は連れが乗ってて面白かったなぁ。ミニトレは大好きなバイクだった。

初めてのゼロハンは、無免許の時に友人に乗せてもらったホンダMBX50Fでした。 エンストしまくり、初めて走り出した時の感動は、まさに動画内で言っていた通りでした。 結局、免許は取ったけど、学生時代にバイクは買えず、数年前にカワサキAR50を入手して、もっかレストア中😊

私はMB50で友達はハスラーです！16の頃ね！夏は群馬!!軽井沢!冬休みは房総に!ツーリング行きまくり!日光も筑波山も、楽しかった😊!すてきな動画ありがとうね！

いやー！懐かしい！😁🎶　私は現在５２歳。子供の頃からクルマがマニアックなほど好きで、エンジンが付いた物にとにかく乗りたかったから、高校一年にバイトして原付免許取りました。初めてのバイクは、バイトの先輩からタダで譲ってもらった、スズキハスラー５０。自転車と違うスピードと爽快感で、夢中になって乗り回しましたね～♪😊　それを下取りに出して次は、ヤマハＲＺ５０を購入。本当に気に入って、何処へ行くのも一緒でした✨クラッチ繋ぐと直ぐにウィリーするから、信号が青になって発進すると、周りのクルマが驚くからw　なるべく信号待ちの時は、先頭を心掛けてました😅高校三年まで乗ってましたね。　その後は初のスクーター、ヤマハJOGでノークラッチ、メットインに感動しw　新聞奨学生で新聞配達しながら専門学校通ってたので、お店のヤマハ・メイト５０が愛車になってまして、ロータリークラッチの便利さに感動✨　本当に１０代から２０代初期は、あらゆる原付と共に過ごしてきました！バイクって本当に楽しいですね！😆

MBが好きでした。〇ポリメイトでシートを磨いた直後に乗ると、２速６千回転で尻が後方に滑る位に豹変して加速するピーキーで面白いエンジンでした。手元の１９８１年の雑誌に、RZゼロヨン２０．９秒、最高速９３．４km/h。AR・２１．５秒、８５．３km/h。RGE・２２．０秒、８９．６km/h。MB・２２．３秒、８５．５km/h。CBS・２４．９秒、８５．８km/h。と記載されている。プアパワーのゼロハン、外的要因で数値は激変するだろうし、参考値ですね。

最初に買ったバイクが黒×オレンジラインのRG50Eで懐かしいですね。フロントフォークに付いたANDF(アンチノーズダイブシステム)はしっかり効いてフロントがほとんどダイブせず見た目・加速・最高速で勝るRZ50やMBX50乗りの友人らは驚いていました。一応7.2PSでメーター読みで9000rpm以上廻り、88km位(かなり怪しいけど)は出たしそれなりに面白かったですね。 今では考えられないけど当時原付はヘルメット不要で(さすがに途中から買いましたが)爽快だったなぁ。

高校生時代、MBX50乗っていました

懐かしいね。１６～１７の頃は無免許でミニトレやハスラーの４００やRG２５０に乗って遊んでました。 車の免許を取ってからRZ５０を買ってもらい、通勤に使用していましたが、約半年で事故にあい廃車に。その後はハスラー５０を中古で買いしばらく乗ってましたが、RG50Γが発売されるとすぐに購入しました。 RZもRGもリミッターを解除して乗ってたのですが、両方ともメーター読みながら１００㎞位は出ましたね。 また乗りたいな。

ウルフ50もカッコ良くて 良いバイクだったよー👍

自分は今TZR50Rに乗ってます！ 親父が高校生時代に流行ってたツーストレプリカとの事で30年以上経ってるので良くおじさんたちに声かけられます笑

すっごい懐かしいです。RD50乗りでした！ 仲間が集まるとCB.MR.RG.TY.TL.ハスラー､マメタン、ミニトレ、 ダックス、バンバン、パッソル、チャッピー等 あの頃は種類が有りました。当時緩い下りならメーター読み95㌔出ました。勿論上半身タンクにつけて!noヘルnoプロテクター素手です! おもしろかったー❗

リアル世代でRG50 ガンマに乗ってました。 チャンバーに交換しオイルはカストロールを入れて音と臭いを楽しんでた。 50㏄なんで4～5000回転まで上げないと発進時はエンストしやすかったですね。 空冷50㏄はMB50を弄りました。あれは空冷で遊びには良かったですね。 原付でリミッター外しは定番改造w

きっと同世代ですね🙂 私のはじめてのバイクはAR50IIの赤でした。 馬力はデチューンされ、4.6PS程度。 ミッションも6速から5速になっていて不人気車だったようです。 中古でしたが新車同様、1000km程の個体が10万円でした。 ですが、原付としては必要充分なパワーがあり、燃費もリッター40km程走ってくれて中型免許を゙取るまでの9ヶ月程良いパートナーとなってくれました。 もう、ギヤ付きの原付に乗ることは無いのでしょうね。 懐かしい青春の想い出です。

規制後のMＢXは5.6馬力、５速ミッションです。その後、規制前の7.2馬力、6速ミッションになりました。 自分も昭和57年に新車でRZ50の2型を購入しました。 80キロメーターでしたが1型同様、メーター振り切って100キロ出ました。 今は不動になってしまいましたがTZR50を所有、レストアして乗りたいと思ってます。

正にこの時代です😊規制前の私がカワサAR50、同級生がホンダMBX50、ヤマハRZ50、スズキRGΓ50と4メーカー揃っていて毎週末近くの峠道で腕を競ってました😊今でも思い出します😊私はカワサキ派ですけどこの4台で最速はやっぱりMBXですね😮ダントツでスムーズ、乗り易いバイクでした😊

AR50ですね、そのころはノーヘルで馬力規制もなかったし。一気に世界が広がった気がした。でも３無運動時の高校なんで免許取得で停学になりましたけど。

すごい田舎住みだったからどうしてもバイクが欲しかった、一番近い本屋でも10キロくらいあって自転車でもきつかった、初めてエンジン付に乗った時の感動は今でも覚えてる、こがなくても走る！❗

懐かしい〜 ヤマハのRX50の乗ってましたね

確か　規制直後のパワーダウンのMBXは、5速だった記憶が有ります。 友達がコツコツとカリカリにフルチューンして規制前のマシンに負けない位に、仕上げてました。 私は、50ガンマとDJ1Rをいじくって遊んでました。 最後にNチビ(NSR50)が欲しかったな～

とても懐かしいです。私もMR50に乗ってました。夏に仲間六台でツーリングに行き、それを思い出しました。みんなとは疎遠になりましたが連絡とってみようかな。

同世代ですね，鈴鹿の8耐始まったくらいだった。俺もスズキのマメタン手に入れて，可愛がった。しょっちゅうエンジンオーバーホールして磨き上げましたね。その当時スペンサーが鈴Kフルコースを”2””30切った時代ですから。マメタン50㏄のまんまで”3””00切れましたよ。

懐かしいな。初めて乗った原付バイクはペリカンロードの影響受けて初期型のMBX50を乗ってました。（ﾄｷｼｶﾞﾊﾞﾚﾙ💦 ツーリングや峠など色々行ってて楽しかった。MBXを売却した後に、いろんなバイクに乗り継いできました。 ああ、若かったあの頃に戻りたい…😭

尾崎君気前良すぎだし、ウエケン面白すぎ 私はMB5で公道デビュー、RG50E→RG50Γ、社会人になってNSR50買ってレースでした。 RG50Eの最高速は通常92km/hフライング乗りで95km/hくらいだったかな～

せーので発進して、バックミラーミラー見てると白煙の中に消えて行くCB50😆 あの頃は若かったなぁby66歳

規制前のAR50乗ってました。 MBX,RZ,Γの絶世期で、全部乗ってみましたが、ARのみ空冷でした。 操縦性は、素直の一言でコーナーの倒し込みの後、他は起こしてやる感じが必要だったのに、ARは勝手に起き上がってくる感じでした😅

GT50 懐かしい！

ヤマハMR50ですね！今もヤマハYB-1乗ってます！バイク屋さんに‘’もうギア付き原チャは無いよ‘’って言われてしまった💦八王子から河口湖まで普通に走れます。

ホンダのプロリンクサスペンションは、傑作だったな。路面の追従性が素晴らしい。乗り心地も最高だった。

私の普段の足は、マメタンOR50だったなぁ。 当時はミニバイクレースも盛んに行われて、そちらはミニタンOM50で参戦してた。 同じオフロード系のミニトレGT50同様オンロード用に改造して競ったのを覚える。 DAX/モンキーに比べパーツは少なかったけど、ミニバイクブームもあり、それなりにパーツがあったので面白かった。 ちなみに、年齢は還暦過ぎです。

今はなかなかお目にかかれないバイクたちですね！！

自分の初めて乗った原付は、RG50Eでした

ARはマフラーがオイルでギトギトなイメージ、MBXはホイルが好きになれず RZを丸目セパハンで乗りたかったのですが高くて買えず もらったモンキーにクラッチ付きDAXのエンジン載せて、早矢仕の88㏄ボアアップキット 組んで乗ってました。 40年経った今も所有しています。 でも高校時代メインで乗ってたのは、先輩に1万で譲ってもらった車高短パッソーラでしたｗ 初代のＣＢ50も貰って、セパハン、バックステップで乗ってましたが 先月、友人にビール10缶で譲りました

同年代かな😂僕はＶＴ250ＦとＶＦＲ400プロアームに乗ってたんですけど、友人がＮＳ50Ｆで遊びに来て乗ったら痛快で楽しかったのを覚えています。バイクの楽しさは排気量じゃないですね。

おっ、ＭＢＸ５０ですか。 私が乗ってたのは、この前のモデルＭＢ５０、ＣＢ５０ＪＸ、ＤＡＸ５０、そして、その前がブリジストン製のスーパーカブもどき（５０ｃｃ）でした。 どれも、５０とは思えない走りでしたね（今、１２５のベトナム製スーパーカブに乗ってますが、それに比べるとチャチいのは否めませんが） ああ・・・懐かしいなぁ・・・

先輩がMBXに乗ってました。 その先輩と知り合う前に原付免許を取ってからすぐに発売されたばかりのセピアZZを購入し意気揚々としてましたが、その先輩と仲良くなり初めてMBXを借りて乗せてもらった時の衝撃は凄まじく『ギア付きを買えば良かった‥‥‥』と意気消沈したのを思い出しました。 その後、中免を取る予定が生死を彷徨う事故によりバイクには乗れなくなってしまいましたが、この動画を見て30年以上前の青春の1ページが甦りました。

デザインはGR50（ミニスポーツ）とギャグが好きだった。ボディーが小さくエンジン廻りがスカスカじゃなく良くまとまったデザインだった。どう考えても50ccに見えないRX50やMT50とかも有りバリエーション豊富だった。ヘルメット着用規制で自転車代わりに乗ってたスクータータイプも含めて原付1種が壊滅的になりました。今59歳の当方が高校生だった当時真冬に寒いからフルフェイスヘルメットを被ってると怪しく思われほぼ毎回警察に停められたんだよな〜（一緒にいた友人はカッコ悪いからと絶対にヘルメット被らなかったから無論ノーヘルだったが当方のみ停止命令された不思議な時代）。

原チャリ懐かしな😼 自分は、高校の頃【ヤマハMR50】です。なんかカッコよかったんだよな😸

私もCB50Sの赤に乗ってましたよ!燃費がリッター50キロとピカ一な速さで良かったなぁー!😂

シートカウルに斜めにRGと書かれたRG50に乗っていました。 楽しいバイクでした。 長距離を走ると熱ダレで極端にパワーがなくなって友人のCB50JX1にもついていけなくなる状態でした、少し休ませると復活してくれましたが。

もうすぐ還暦です、16歳で原付の免許を取り、親戚からもらったST50DAXが初バイク。 こいつでギアチェンジの面白さを知り、やがてRX50Specialに乗り換え。 Specialはアメリカンのくせに速かった…田舎の高校生は翼を得た気分でどこに行くにもこいつと一緒でした、そういえば僕も造成されたばかりの臨海工業地帯に工場が立ち並ぶ前の舗装道路が遊び場だったなあ。 高校を卒業し、中型、大型とステップアップして、今も乗っているし、バイクなんてぜんぜん興味なかった妻もいつの間にかライダーに…。 息子二人も高校生のときにRG50γを買って乗り回す始末。 人生にバイクが無かった人は損をしている、勝手にそう思っています。

原付きチェンジ車は所持してませんでしたが友人からＲＤ５０Ｓｐミニトレモノサスをよく借りて乗っていました。

当時はヘルメット不要‼️ カラフルなクレージュタクトで通学してました❗ 良い時代だったなァ～✴️

最初に買った中古バイクがCB50だった...たしかに80kmは出たな、あの時代に優しいパワフルな50ccだった😊

自身でエンジン付きの乗り物を操って道路の車道側にデビューする！ 大人への階段＆自由の翼の獲得 私のファーストバイクは機械式ディスクブレーキ付のマメタンでした

AR、三万でボロボロのを買って、ビキニカウルつけて白にブルーのツートンライン入れてローソン風ホワイトカラーだ！と思っていたら、スズキ？と言われた😮GPZ400Rのセカンドバイクで遅かったけどだったけど楽しいバイクでした🎉

41年前､原付免許を取って初めて乗ったバイクはYAMAHAのRD50SP(中古)でした。 RDは､免許を取る前､高校生の頃から憧れていたバイクでした。後年思えば全体的に細すぎるデザインでしたが､メーター回りのデザインが特に自分好みで､当時ではこれ以上ない物でした。 ２ストのため音はチャチでしたが､規制など何も無い時代のバイクだったので､メーター読みで90km弱は簡単に出てました。 ただ､熱ダレと言うのかな､ちょっとした高くもない山道でも､登りが続くとたちまちパワーダウンしてヨロヨロになってしまうのが結構な弱点でしたね。 これに１年ちょい乗った後は中免を取り､ヤカンホークに乗り換え､250の余裕の走りに感動､その後いろいろ乗り継いで､最終的にはCB750(RC42)を２台乗って私の自動二輪人生は終わりました。 現在は古い２ストのアドレス110に落ち着いてます。 また自動二輪に乗りたい気持ちは山々なんですが､今は(自分的には)ロクな車種が無いんですよね。

まあ当日大きさの違いしか思わなかったけど、改めて振り返るとエンジン、ホイール、ブレーキなど原付きとは思えない程各メーカーの努力がひしひしとわかりました。良い動画見せてもらいました～(*^-^*)💯

友達から友達へと数珠繋ぎのように周ってきたGN50、すでにポンコツだったが、自主規制前のバイクだったから９０キロくらいスピードがでた。 日帰り３００キロツーリングしたことを覚えています。

今50後半のオジサンです。 高校生の頃は、友達と泊まり込みでよくセコハン談義で盛り上がったな… MB5とか、CB50なんて普通に中古でも3〜10万くらいでゴロゴロ売ってたね。 今じゃもう個体無かったり、あったとしてもとても手が出ない値段、時代だな…

ホンダドリームCB50　初めて買った忘れられないバイク 昔の話です　原付免許取って速攻で上野に飛んだ・・

50代半ばのオッサンです。16歳で原付の免許を取って初めて購入したのが規制前のMBX50でした。直線道路でブン回したら90km前後出てたと記憶してます。当時、原付はヘルメットを被らなくても良くて今考えると凄い時代だったなと思います。

昔乗ってたのはヤマハのRX50でした。中古だったのですがキャブの調子が悪く、キックでエンジンがかかることは稀で主に押しがけでしたね。結局キャブの当たりが見つからないまま、育ち盛りの飼い犬にシートを半分食われて泣く泣く廃車しました😅

輸出前の新車を一時的に保管する場所で「新港」と言えば、Ｍ県のあそこしかないですね。懐かしい思い出がよみがえってきます。

当時、規制後のMBXを購入。 あまりの遅さに　ガンマに乗り換えました。 MBXはブレーキが良かった。 ガンマは中速は薄かったが　上のパンチがあって早かった! RZは排気デパイスの出来が良くて低速から高速までレスポンスが良かったが 　ブレーキは１番プアだったな～😅 ARは残念ながら乗った事無かった… 唯一の空冷エンジン。 規制後MBXの最高出力は5.6馬力です。

規制前のJOG(ゴロワーズカラー)でMBXやARをカモるのが楽しかったのを覚えてます！

緑のグラフィックのミニトレが欲しかったんだけど、姉が乗ってたマメカスがお下がりで来てた。 フロントがポンポン浮いて面白かったけど、男臭いミニトレは今でも欲しいバイクだなぁ。

県内で唯一バイク通学できる高校だったので みんな乗ってました 当時人気だったのは 原付一種ならマメタンでしたね

RG50に乗っていたよ‼️懐かしい‼️メーター読みで85キロは、出たよ！ノーマル❗

自分は中古のヤマハMR50だったなぁ。　なんか話の途中でフィギュアスケートの話っぽく聞こえる部分があって笑ってしまいました。　当時のミッション原付は今のスクーターよりはるかに高校生の年代にとって距離感が近く熱中する対象だったのではないかという印象です。

CB50乗ってました

昭和の学生たちは今見たいに遊びも、通信手段も無いから、基本バイクなのよ！夜昼集まったり、どこか行ったり、改造したり、楽しかったなー　あの頃の友達、元気かな？…

当時ガス管工事のバイト先の兄さんから書類無しのGT50貰って公園の小山など登って楽しみましたがすぐに燃えないゴミの日に出して処分（当時は持って行ってくれた） 友達のMB5とワイのＲZ350を1日交換、MB5芯抜きマフラーで超うるさく街道沿いで歩いてるオッサンに石投げられたという思いで。 友達がRZ50（初代）買った時に試乗会速くてカッコ良かったなぁ、まだノーヘルOKでした。 別の友人がMBX50（規制前）に乗っていてメーター読み100キロ近く出て普通に車の流れに付いて行けてた。 自分自身は原付レースに出るためRX50スペシャルを購入（その時すでに成人越え）結局レースに出ずマシンは処分、でも外装だけは今でも物置にありますよ。

16歳になって速攻で原付取りましたが当時は周りがスクーターだらけでMBXぐらいしか知りませんでした。今買うなら断然マニュアルが欲しい！

友達のダックス借りて乗ってました。当時は、未だノーヘルOKでした。

MBX50が速く、110キロ出てました。私はRZ。友達２人はARとMBX。RGは誰も乗ってなかった。その後RZ 250からSR400。ヤマハばかりだった。

バイク🏍雑誌で十三でCB 50改造を買いエンジンをボアアップしてて90出てました、MBX50乗りの後輩も居ましたが、産まれて初めてのバイク🏍はホンダバイアルス50を中2の頃空き地ででした。調子に乗って転倒して右足がエンジンの上に当たり、火傷して今も跡が有りますが😅👍👍👍🏍

ミニトレ50ccと80ccがあったかな？80ccのシートを50ccに付け替えて二人乗り仕様に😂😂うちの地元はCRSの傘下でした。。

私はもう10年前の時代でした😅　はじめての原付はミニトレを友達から譲り受けその後モンキー　どれも80kは出たかな😅