𝐇𝐈𝐒𝐓𝐎𝐑𝐘 𝐎𝐅 𝐑𝐎𝐀𝐃𝐒 𝐂𝐇𝐀𝐍𝐆𝐄𝐒 𝐈𝐍 𝐊𝐄𝐑𝐀𝐋𝐀 |NH66|KOCHI|KODUNGALLUR TO EDAPALLY|PARAVUR BYPASS|BRIDGES 

Hi Nishad, Good coverage and video presentation. Thanks.

Nishad Bhai & Hakz Vibes Nalla avatharanam aanu randaalum 👏

വീഡിയോ യിൽ കാണിക്കുന്ന എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും വളരെ വെക്തമായി പറഞ്ഞു പോവുന്നുണ്ട്.. അതാണ് നിഷാദ് ഭായിടെ വീഡിയോ വ്യത്യസ്തമാകുന്നത്.. Good

Kodungalur to Angamaly connection road varendathund.. NH 66 to NH 544 connection roads...

Under pass should provide proper place .. MLA should take care this matter!!!

നന്നായി explain ചെയ്യുന്നുണ്ട് 👌

പറവൂരിലെ യാത്ര ദുരിതം ഇതോടെ അവസാനിക്കുമെന്ന് കരുതാം.... ഇപ്പോഴുള്ള nh നു പഞ്ചായത്ത് റോഡിന്റെ വീതിയേ ഉള്ളൂ....

Well explained video ❤🎉

thank you for mentioning some of the points at 13th minutes behind scenes as requested earlier

🎉

👍

Kottapuram And Moothakunnam Bridge 6 lane annoh ??

Hai bro

പറവൂർ ബൈപാസ് അശാസ്ത്രീയവും അന്യായവും ആണ്. 1. പറവൂർ പാലത്തിനും വള്ളുവള്ളി പാലതിനും ഹൈറ്റ് ഇല്ല. 2. കണ്ടകർണ്ണൻ വെളിയിൽ under pass ഇല്ല. 3. കൊച്ചാലിൽ under pass ഇല്ല. 4. കൂനമ്മാവിൽ elavated ബ്രിഡ്ജ് ഇല്ല.

Ee bypass enthanu ennu onnu parayamo..??

Good , you told will place munambam azhikode bridge

Thanks for modi government 👍

Varapuzha Bridge box gurder aanu

നിഷാദ് ബായി ഈ NH 66 കടക്കാകാൻ പോകുന്ന ഇടപ്പള്ളി ജംഗഷനിൽ എന്ത് മറിമായമാണ് നടത്താൻ പോകുന്നത് എന്നറിഞ്ഞാൽ കൊള്ളാം. ഈ 6 വരി NH 66 ന് എല്ലാ ചെറുകിട കവലകളിലും പുതിയ ബൈപ്പാസിലൂടെ തിരിച്ച് വിട്ട് വിട്ട് ഒടുക്കം കേരളത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പട്ടണമായ ഇടപ്പള്ളിയിൽ എത്തുമ്പോൾ ഒരു അണ്ടർപ്പാസിലൂടെ മാത്രം കടത്തിവിടുന്നത് എന്ത് വിരോധാഭാസമാണ്. ഇത്ര ബുദ്ധിയില്ലാത്തവരാണോ ഈ NHAI യുടെ ആൾക്കാർ. ഏറ്റവും അനുയോജ്യം ഈ പുതിയ NH 66 നെ ഇടപ്പള്ളി ജംഗഷനിലേക്ക് വലിച്ചിഴക്കാതെ ഒരു Bypass നൽകി കൊണ്ട് റൂട്ട് മാറ്റി തിരിച്ചു വിടുക.. അല്ലാതെ തിരുവനന്തപുരത്തു നിന്നും മംഗലാപുരത്തേക്ക് കാർഗോ കണ്ടയ്ന്നറുകളുമായി പോകുന്ന Truckകളും വലിയ വലിയ ലോറികളും എന്തിനാണ് ഈ Town നു നടുവിലൂടെ കടത്തിവിട്ടുകൊണ്ട് അവിടെ Traffic conjuction കൂട്ടുന്നത്. അതല്ലാതെ അണ്ടർ പ്പാസു കൊടുത്തു കൊണ്ട് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാമെന്ന ബുദ്ധി ഒന്നും ഇവിടെ നടപ്പാകാൻ പോകുന്നില്ല.. കൂടുതൽ കൂടുതൽ പ്രശ്നങ്ങൾ സ്‌ഷ്ടികും എന്നല്ലാതെ. ഇനി അതല്ല. ഇടപ്പള്ളി ജം. നിൽ ഒരു അടിപ്പാത കൊടുത്തു കൊണ്ട് ഇവർ പ്ലാൻ ചെയ്ത തിരിയിൽ 6 വരിപ്പാത ഇപ്പോൾ നിർമ്മിക്കുകയും. പുതിയ തിരുവന്തപുരം - അങ്കമാലി Green Feild Heighway 6 വരിപ്പാത യാഥാർത്യമാവുകയും ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ. അങ്കമാലി ജം. അവസാനിക്കുന്ന ബൈപ്പാസിനെ ഒന്നുകൂടി പടിഞ്ഞാറോട്ട് നീട്ടി കൊണ്ട് NH 66 ലെ പുതിയ പറവൂർ ബൈപ്പാസുമായോ കൊടുങ്ങല്ലൂർ ബൈപ്പാസുമായോ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്ലാനിങ്ങ് ചെയ്താൽ . വിഴിഞ്ഞത്തു നിന്നുള്ള സകലമാന കണ്ടയനർ ലോറികളും NH 66 വഴി വരാതെ പുതിയ Green Feild Heighway വഴി വന്ന് അങ്കമാലിയിൽ നിന്ന് പറവൂർക്കോ കൊടുങ്ങല്ലൂർക്കോ പോയി പിന്നീട് വടക്കോട്ട് NH 66 ലൂടെ പോകും. തിരിച്ച് മംഗലാപുരം To Tvm ലേക്കുള്ള Container ലോറികളും ഈ പാത തന്നെ പിന്തുടരും. അങ്ങനെ എങ്കിൽ ഇടപ്പള്ളിയിൽ അണ്ടർപ്പാസു മാത്രം വരുന്നതുകൊണ്ട് പ്രശ്നം ഉണ്ടാകില്ല. അതായത് പുതിയ ഒരു അങ്കമാലി - പറവൂർ 6 വരി ബൈപ്പാസ് അതല്ലെങ്കിൽ അങ്കമാലി - കൊടുങ്ങല്ലൂർ ബൈപ്പാസ് അത്യാവശ്യമായി വരും ഭാവിയിൽ. *വടക്കൻ ജില്ലകളിൽ നിന്ന് നെടുബാശേരി വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് പോകുന്നവർക്കും ഈ പുതിയ ബൈപ്പാസ് ഉപയോഗപ്രധമാകും*

11:18 apol Alappuzha bypass ooo

hi bro

Thanks to bjp government.

അരൂർ തുറവൂർ ചെയ്യണം 👍