Новая рубрика «Самые». ТОП-6 закрытых трамвайных систем Украины. Электронная почта для ваших видеоматериалов: subscriber.tt@gmail.com Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel... Содействие развитию канала: Сбербанк 4276 3802 0750 3405
В Краматорске трамвай закрыли из-за низкого пассажиропотока - он связывал поселки с заводами, почти не затрагивал плотную застройку. Заменили его маленькими автобусами и троллейбусами в том числе ТУАХами
Ну да, после работы эти трамвайчики набивались как селёдки в банке. После закрытия трамвайных линий, как селедки стали набиваться маршрутки. Я понятно объясняю… Да ещё на дерибане всего хозяйства поднято немало, но ведь так было всегда, ломать, это не строить…
@@user-ls5rr1wg5q по перше маршрутки треба заборонити на міських перевезеннях! Автобуси, троллейбуси, електробуси, рейковий транспорт при великих швидкісних об'ємах перевезення! А чим пенсіонери кращі за інші верстви населення, щоб сплачувати за свої поїздки менше ніж інші?
Так себе рейтинг. В регионах боевых действий только закрыли трамваи. И ни одного города других областей. А во многих городах тяжело, со скрипом, но движение развивают. Например Винница, Днепр, Конотоп... В то же время в мирной России без трамвая остались Астрахань, Тверь и даже миллионный Воронеж.
Нерентабельно, невыгодно, дорого! Как можно часто услышать из уст чиновников. Но возникает вопрос, а новенькие Мерседесы то у вас откуда взялись? ))) Что-то мне подсказывает, что именно с распиленных транспортных систем! )))
Благо в Беларуси ни одну трамвайную городскую сеть не закрыли. Но демонтаж веток в белорусских городах начался. Самый последний вопиющий случай в Витебске. Сделайте пожалуйста сюжет о трамвайных сетях Беларуси.
В Беларуси трамваи есть только в четырёх городах -- Минске, Витебске, Мозыре и Новополоцке. Не знаю, как в других городах, но в Минске трамвайная сеть после 60-х годов была значительно сокращена. В начале 2000-х было много обещаний про развитие трамвайной сети в городе, но они так и остались только словами.
Ты о чём вообще?В Украине как бы спокойно живут и развиваются и те, и другие, и даже не в ущерб электробусам. Лишь некоторые города, а точнее их власть, неспособна обновлять транспорт и сети.
@@user-pl2nz1jb2n мы бережём и даже приумножаем. Да, я не москвич, который может похвастаться многократно увеличившимися линиями метро или трамвая. Я живу в провинции. Но и у нас, в городе Пермь, недавно открыли новый протяжённый участок трамвая в самом центре города (ул. Революции). Проектируется продление и тп. Я не спорю, проблемы есть везде, но читая о ситуации в Украине, как-то грустно становится за соседку
@@user-sj2zx6lv6kв Украине много бед как раз из-за соседа, что решил "освобождение" провести. А трамвай у нас развивается во многих городах. Например, в Одессе в прошлом году запустили самый длинный маршрут в Украине (32 км в одну сторону). Теперь ждём новые многосекционные вагоны, их уже изготавливают для Одессы 😊
Теперь лт 10 только вспоминать по картинкам другие трамвайные сети тоже жалко . Можно ващпще когда-нибудь снять видео про "топ закрытых троллейбусных систем в Казахстане "
Кто нибудь знает существовал ли троллейбусный маршрут в Петербурге , который поворачивает с просвещения на Есенина ,) помню в детстве там была троллейбусная стрелка , но сломанная , и не использовалась , а троллейбусы 🚎 13 и 21 шли прямо соответсвенно ....
@@crimeasevastopol7886 А это и есть нормальные - пошлёшь посылку в Кропивницкий, дойдёт по адресу. Пошлёшь в несуществующий город - никуда не пойдёт. Такова реальность.
В ДНР/ОРДО трамвай работает в Донецке, Горловке и Енакиево, троллейбус - в Донецке, Горловке, Макеевке и Харцызске. В ЛНР/ОРЛО остался только троллейбус - в Луганске, Алчевске и Краснодоне.
У города появились деньги на развитие транспорта, и решили сосредоточиться на троллейбусе - у него охват больше, а затрат на обслуживание меньше. Трамвай ходил из малонаселенных районов частного сектора вдоль промзоны, не заходя ни в центр, ни в жиламассивы, ни к вокзалу. Ездить на нем некуда было, ходил пустой
Итого имеем: из Донецкой области - 4 города, а ещё 2 - из Луганской. И кто-то ещё верит в "крэпких хозяйственнков" из банды Яныка и Ахметки? Кто ещё вякнет, что Янукович лучший президент - принудительно отправить смотреть это видео.
Донбасс и при СССР, и при Украине, и при ЛДНР был сосредоточением моногородов, где трамвай выполнял ровно одну функцию - одновременная доставка большого числа рабочих с жилого района на завод/шахту. Завод/шахта закрылись - трамвай не нужен.
Вывод из видео: все закрытые трамвайные системы в Украине находятся на донбассе, четыре из шести систем закрыты из за войны, еще две системы продолбали до войны. вывод. Слава Богу что я живу в Харькове!
@@TRAVELTOGETHER есть, при этом сделано в аналогичном стиле и с такой же музыкой. Вот ссылка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8p24WCf_Ois.html
The whole developed world is modernizing tram systems, building new ones in cities where trams were canceled in the 1950s and 1960s... Why is Russia going in the opposite direction?
О какой рентабельности можно рассуждать, если общественный транспорт нужен для людей,а не набивания карманов. Как в России,так и Украине этот змей искуситель действует в головах высшего современного менеджмента! Это просто тупик
Я одного понять не могу, сейчас понятно там очень сложно но когда у власти был Янукович кто мешал в этих регионах развивать транспорт? Тогда на Донбасс денег не считали, стоило только щёлкнуть пальцем. Производства и заводы там работали хорошо, с Россией всё было норм и много было заказов. За годы правления Януковича реально можно было хотя бы на половину пообновлять трам. и тролл. парки. Однако что эти города, что транспорт в них выглядят ну очень уставшими и убитым еще до начала войны. Троллейбусы и трамваи до 2014 были в ненамного лучшем состоянии. Мне интересно баблопотоки кот. выделялись в эти регионы кто то хоть как то контролировал? И рыговкам кот. сейчас вышли из тумана и рассказывают как правильно надо рулить вообще не стыдно что их родные города в таком состоянии? Где они были когда были при власти? Твари.
А можна видео о самых распространённых подвижного состава трамваев и автобусов Украины? Спасибо за видео. И извинения за русский. Говорю только на украинском