🏎️ LES FREINAGES EN KARTING 

hello ! ( je sais, je suis en retard ), je te conseille d'essayer une autre méthode de freinage en ligne droite qui favorise les dépassements et ton chrono : je le nomme le ''double coup'', il consiste a donner un premier coup de frein ou tu viens écraser la pédale et la relâcher tout de suite en enlevant de la pression (même base qu'un dégressif mais la vitesse est doublée) et tu viens ensuite doser en fonction de plusieurs critères qui ne peuvent pas dépendre uniquement de toi ou du kart ; température de la piste/des pneus, ta vitesse d'entrée, l'état du revêtement de la piste etc... voila, a plus sur la piste ! ( je me sentais éligible a te donner ce petit conseil car je suis top 50 international en circuit extérieurs en location )

Franchement bonne vidéo reste plus qu'à il pensait en course 😂 non mais les virages je maîtrise pas trop j'ai tendance à accélérer et accélérer mais faut aussi freiner ce que je ne fais pas 😅

Merci beaucoup pour cette vidéo encore une fois est une master class !! Continue comme ça et on croit en toi pour les 10k !!

Merci pour ces tips! Très bien expliqué ! Y a plus qu’à s’entraîner…

Très bonne vidéo. Pour le 3ème freinage, je vois de quoi tu parles mais je ne saurais pas non plus donner de noms à ce type de freinage et effectivement il vaut mieux mettre un très léger coup de freins plutôt que de lâcher l'accélérateur ce qui fait perdre quelques centièmes voir dixièmes de secondes.

Très bonne vidéo. C’était un sujet que j’attendais car je pense que c’est là que j’ai le plus à gagner. Merci

Slt. Tes vidéos sont super sympa à regardez. 👍🏻 Tu as de la chance d’avoir autant de circuit autour de toi. À l’occasion essai de descendre sur Pau, il y a trois circuit pas mal. Berdery, Espoey et pau Arnos. Je serai un plaisir de t’y affronter 😅

Très interessant! Tu devrais venir vers à Nantes à Plesse pour tester la plus grande piste d’Europe 1450 m, les karts vont très vite, plus de 90km/h.

C’était trop bien

Merci beaucoup !

Let'sssssssssssss GGGGGGGOOOOOOOOOOOOOOOOO première vue (bon premier en l'occurrence)

Tous les lundi soirs c’est happy hour à Biganos, 12€ la session, si ça te tente

Le frein sert a balancer le kart pour le virage. Cela transfère la masse sur le train avant un petit coup de frein en fin de freinage peut aider a inscire le kart dans le virage, si vous sentez que vous avez du sous virage chronique sur certains virages. ( attention a ne pas partir en glisse et ruiner la balance du kart ) L'accelerateur permet également de récuperer de la rotation. Juste avant votre point de corde, en supposant que votre kart est bien placé et pointe vers le pt de corde, vous pouvez remettre les gaz progressivement pour recuperer de la rotation. Vous allez sentir que votre sous virage disparrait. Lacher l'accelerateur c'est souvent une fausse bonne idée, mieux vaut freiner même très peu, ce sera plus efficace pour ralentir ET SURTOUT pour la balance dans le virage, vous souvirerez beaucoup moins en ayant 10 20 pourcent de frein.

#spinoslegrandpilote

cool .. intéressant, moi je cherche ma vie a ne pas glisser en sortie :()

"en kart de location (...) il y a pas mal de virages qui se passent juste en relâchant accélérateur..." Du coup, faut freiner comme tu l'expliques dans la vidéo ou lever l'accélérateur ?

J’ai un ami qui a quatorze est qui participe au championnat de france de kart je sais plus comment ça s’appelle

Tu seras présent le 7 janvier ?

Vue que t du coin ta testé le circuits de biscarrosse