Спасибо за видео. Только вы забыли упомянуть, что начальное напряжение тоже необходимо проверять. Лучше из Китая заказать сразу несколько потенциометров, чтобы в любой момент можно было заменить и и всё
На моей стоит такой же Китай, регулирую периодически каждый пол года, когда начинает расход бензина, и на холодный утром троить, тогда пора регулировать, иногда троит мотор при нагрузке. 🙂. Спасибо за инфо лишний не будет 👍.
как всегда прекрасное информативное видео, Виталий снимите про ШИМ генератор, очень полезная вещь. Подскажите в каком видео у вас упомянуто о базовом положении нижних винтов регулировки поканальной подачи на дозаторе, понадобилось и не смог найти.
Виталий добрый день подскажите пожалуйста у меня ауди 100с3 2.3 мотор нф буквы стоит коробка передач 5 ступеней какую мне можно коробку поставить от какой ауди подойдёт такая же.?
📣🏁🏁🏁Подскажите пожалуйста если сигнальные два провода какимто макаром поменяли местами это имеет значение или без разницы ? 4х контактный денсо, всем кто ответит спасибо! Синий белый два черных подкдючины на 12 в. При включении зажигание идёт нагрев , а два других провода синий и белый есть разница как спаивать или нет ?
Здравствуйте. У меня Мерседес 190, m102 2.0, 1984 год, KE первого поколения. Проблема в том что двигатель не набирает выше 3 тыс. оборотов по трассе и нет мощности. Запуск на холодную или горячую отличный, холостые обороты в норме, не троит. Также если на 1-2 передаче резко добавить газа дергается, если плавно, медленно разгоняется и упирается в 3 тыс. оборотов. Расход топлива 18 литров. Подскажите пожалуйста, куда смотреть? До переборки двигателя все было в порядке, расход и тяга нормальные. (ремонтировал мотор по причине общего износа, а также износа маслонасоса). После сборки проехал 200 км. Ремонт долго длился, двигатель лежал разобранный 3 года. Если бы нормально ехал, уже бы обкатал, а так страшно мотор уложить. Нужно смотреть систему впрыска. При ремонте двигателя в системе впрыска заменил форсунки, датчик на вентилятор, фильтр на входе в дозатор и калошу (была потресканная). Во время диагностики определил, что у меня не работает пусковая форсунка ( термореле умерло, стоит около 1000 грн, в будущем планирую заменить). Также не работает КДПВ и из-за этого нет прогревочных оборотов. В дозатор не лазил.
Добрый день ауди 80 1.8 JN какие показания пнд должны быть говорят для етого двс они не играют ни какой роли можно его даже отключить но его туда установили значит он там нужен?
Здравствуйте! Подскажите пож. На что обратить внимание. Хол ход вырос до постоянного 1500 об. И плохо заводится, с трех четырёх раз глохнет. Заранее благодарен..
Витали добрый день.... У меня проблема на мерс. 124 , 102дв. 2.3.... Дело в том, что на потенциометре средном контакте нету тока.... Все провода прозванивал к ЭБУ, все порядке.... ЭБУ есть напряжение 1 и 2 контакт, лампочка сгорела..... Проверял напорный диск, когда нажимаешь, показывает ..... 3 ом контакте потентиометре есть тока..... В чем может быть .... Вашом практике было такого..... Помогите пожалуйста, буду очень признателен..... С уважением М.
Здравствуйте скажете пожалуйста ставлю потенциометр Китай он бегает 2-3 месяца и снова обороты падают троит при нагрузках отзыв на педаль будто один горшок не работает
Здравствуйте Виталий. Хотел у вас попросить о помощи. 190Е с 2.6л М103 мотором. Появилась проблема. Пытаюсь продиагностировать. Запускается на холодную хорошо. Когда прогреется до 60С, обороты начинают падать и машина глохнет. И в этот момент машина практически не реагирует на газ, либо издаёт хлопки обратно во впуск. После того, как машина заглохла, сразу запускается, работает нормально 10 секунд и опять начинают падать обороты и машина глохнет. Если отключить разъём на Электро-гидравлический регулятор, машина не глохнет. А если подключить, то начинает глохнуть... После того, как машина заглохла, топливные насосы ещё качают где-то 1 секунду. То есть, с насосами всё должно быть ок. Попробовал заменить блок управления- ничего не дало.. Заменил Электро-гидравлический регулятор- ничего не изменилось. Подсоса воздуха нигде нету. Также были заменены форсунки на новые. Заменил датчик напорного диска, но не знал как отрегулировать. Но я не думаю, что это влияет на проблему? Система зажигания была полностью освежена. Эта проблема выскакивала очень редко, а сейчас постоянно. Дайте совет, пожалуйста. Я не могу разобраться в чём проблема и почему обороты начинают падать когда нагреется двигатель. Спасибо вам большое и привет с США!
куда можно подьехать с авто, чтоб вы помогли разобраться с повышенными холостыми оборотами на AUDI 100 K-Jetronic, как с вами связаться, на почту вы не отвечаете. Я из Харькова.
