💥 Почему трейловые хардтейлы не популярны? Лучший горный велосипед? 

запели видос о трекинговый велах и тп ну и тд тему развивай !

Верхняя труба в одну линию с верхними перьями создается для того чтоб уменьшить длину подседельной трубы дабы было больше пространства под райдером для маневров при катании по сложным трейлам Для высоких райдеров есть ростовка XL и XXL, где длина этой трубы достаточна чтоб нормально использовать подседел в 400 мм или дроппер на 200мм, и ничего с рамой велосипеда при этом не случится, она на это рассчитана, вы боитесь фантомных предположений)

@@theleonov да но для маневров при катании по сложным трейлам седло устанавливают по-ниже или же используют для этого дроппер, это понятно, это стихия трейлового хардтейла с этим я не спорю! Мне же нужен велосипед для легкого кросскантри, некоторые их именуют фитнесбайками, в этой категории велосипедов для чего делают такой выраженный слопинг, вот что я пытаюсь понять и эта тенденция уже перекинулась на велосипеды с ригидной вилкой!

@@yevgenyyeris3650 ну для ваших целей надо смотреть в сторону биг найн, это вел о другом, там нет таких проблем у рамы, разве что только у биг севен в маленьких ростовках

@@theleonov Верхняя труба в одну линию с верхними перьями уменьшает высоту заднего треугольника, и вместе с такими как у Meridы задними дропаутами создают имитацию задней подвески при дропах, потому как сзади не совсем треугольник (наверное, самая устойчивая геометрическая фигура), а скорее трапеция. Конечно на таком веле покомфортнее будет спрыгивать откуда-нибудь, чем на классическом кросс-кантри с жестким задним треугольником. И при педалировании не будет съедаться мощность на раскачку подвески как на двухподвесах. И рулевой стакан назад завален для того, чтобы байк лучше контролировался при спусках. Только вот я живу в центре Восточно-Европейской равнины (не Москва, если что). У меня из дропов здесь только бордюры, которые я проезжаю за 15 минут, чтобы добраться до лесных или полевых тропинок. На них мне не нужно "пространство под райдером для маневров" и я не высокий райдер, и съезжалок крутых у меня нет (равнина все-таки). Мне нужен кросс-кантрийник для движения прямо для человека среднестатистического роста достаточно крепкий для преодоления выбоин на грунтовых дорогах и желательно нетяжелый. Так вот просто с геометрической точки зрения равносторонний треугольник прочнее, чем равнобедренный с уменьшенным основанием, а значит его можно сделать из более тонкостенных труб при сохранении прочности, а значит он будет легче. Но как его продать, ведь старая геометрия совсем не модная. А вот трейл - это ДА. У нас же каждый второй велосипедист в стране чуть ли не профи по прыжкам откуда-нибудь куда-нибудь, и прямых дорог в стране нет, все горки да пригорки, канавки да буераки. В общем инженеров нормальных всех повывели, одни маркетологи остались. Откроешь сайт велостраны с горными велами 27,5, так процентов 90 под трейлы косят. Если что, катаю на Jamis Durango 3 (2009) и Cube AMS 130 Race (2013). Первый весит 13 кг, второй 12 (да, двухподвес весит 12 после апгрейда). А тут кросс-кантрийный трейл больше 14 кг. Ну правильно, тут прочность рамы придется толщиной труб компенсировать.

Yevgeny, спасибо за схожесть мыслей. Солидарен.

Скажите пожалуйста как ваш велик по городу норм , вам нравиться ? Как думаете с моим ростом 191см норм будет по городу ? Или что-то другое надо смотреть??

@@user-je9xh3mj1o для города возьмите туринговый велосипед, не нужен вам трейловый мтб на плюсовых покрышках

Скажи пожалуйста сколько звеньев у него на цепи ?

@@yunirufa 116 звеньев.В стоке передняя звезда 32 зуба.В целях экономии ресурса трансмиссии использую две цепи(меняю местами каждые 300 км) и парафиновую смазку.

@@runsted42 Спасибо . Совет с цепями приму к сведению .

У меня почти такой же комплект)) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-of7W4jQNUhY.html

А зачем перебирать новую вилку?

Во первых чтоб убедиться что в вилке нет стружки, а она была 3 шт. больше волоска. Во вторых убедиться что количество масел и смазок в допустимых нормах (оказалось почти половины не хватало). В третьих установить поролоновые кольца которые с завода не были установленны, в мануале FOX так и написано что кольца поролоновые установить на первом ТО вилки! Но я не хотел ждать первого ТО, а решил вскрыть сразу и очень хорошо что вскрыл, довели до ума и теперь можно на 100% уверенным что всё в порядке.

Прокатился? Как велик?

@@user-di8uj8uq3h тоже себе такой взял, вел пушка, но для асфальта чуть медленный(покрышки тормозят накат), пересечёнка 👍

Да, верно, это везде так) Необходимые трассы ищут в группах, приложениях, в интернетах - везде надуться те, кто даст знать куда поехать катнуть) Но не все хотят постоянно заморачиваться, да и местность разная. Порой нужно добираться на транспорте до интересного участка)

Ну с вилками проблем вроде нет, на авито после прошлогодней распродажи БК до сих пор есть ярики, лирики, пайки по хорошим ценам. С рамами тяжелее, но те же дартмур праймал и хорнет найти не проблема , нс эццентрики тоже часто вижу. Было бы желание как говорится :)

@@trendhater6527 на авито брать - себя не уважать. Пусть своими вилками давятся, тем более зная за сколь их там брали. По рамам - всё сугубо вкусовщина, и ту раму, что хотел, в наличии не было весь 20 и 21 года. Дартмуры - уродские рамы. На ns максимум 32 звезда встает и со сковородкой это то еще извращение

Как в горы катит? На нем в любитеьских соревнования по КК есть смысл участвовать? Просто голову ломаю. Хочу и ХТС 2 что б на КК вваливать, но они очень редко в наших краях проходят, но в то же время смотрю на фатом 2 так как мы часто гоняем загород по полям с небольшими горками. Что посоветуете все таки брать? Говорят что на хтс долго не поездиешь, устаешь изза спортивной геометрии и ресурс меньше у самой рамы. А фатом как раз для моего веса под 100 кг самое то) вот не знаю что все таки брать

@@Dannyellize для меня нормально катит, по лесу катаюсь, по асфальту, по грунтовке и везде катит, ничего другого не хочу. Мне его продавец посоветовал, а я искал Talon, он показал XTC SLR, типа лучше, я спросил с дроппером, он указал на Fathom, я им очень доволен, очень удобный, на нем хочется драйва.

@@Denis_Bykov108 тоже себе фатом 2 заказал.

Спасибо! Очень рады, что вам понравилось) Действительно, интересная модель! Возьмем на заметку)

Если ты лично доволен своим байком то зачем тебе обзор на него? Сними сам обзор на свой кастом и покажи всем как пример.

@@artsoundmusic9457 Мне интересно мнение других людей, плотно и профессионально касающихся этой темы, обзор неплохо было бы снять, да блогер с меня такой себе... 😄

С чем нравятся?

Без рук ездить запрещено инструкцией по эксплуатации велосипеда

Поддержу. Действительно, гораздо устойчивее, чем КК и выглядят классно, как по мне. Но "без рук" все же ездить не стОит.)

@@ViktorVVM честно говоря не умею ездить без рук даже с заваленным кастором, но видел людей, которые это могут. Вообще я про устойчивость говорил

@@yb8425, ну, как бы, на самом деле так оно и есть. На них реально легче ездить без рук, даже по кочкам всяким и на невысокой скорости. Да, и "воблу поймать" - умудриться надо.)

Молодец 🐘, теперь как почтальон Печкин можно сказать только жить начинаешь. 🚴🚴🚴🚴🚵🚵🚵🚵🏋🏻‍♀️🏋🏻‍♀️🏋🏻‍♀️🏋🏻‍♀️

🤪😅

6:52 и 7:09

Так давным давно такие велосипеды существуют. Сейчас это обычный алю кросс-кантри Мерида Биг Найн Лимитед или 600. Вы не она тот ролик зашли) тут про трейловые, хотя с ростом популярности трейлов - действительно- именно они стали универсальными!

Он ещё и легче Мериды с рокшоксом, с тяжёлой вилкой то, сантур хсr 14,3кг/L....

Почти все велосипеды рассчитаны на нагрузку 110кг, а трейловые хреново подходят для езды по равнине

@@bich_vasia Кантрийники заточены для подъема в крутые горки, а для равнины что предлагаете? Гревелы?

@@AlexeyBalkansky и то, и другое подходит

@@bich_vasia и в чём же хреново они заточены под равнину? 😁 Вилка короткоход , сзади подвески и вовсе нет .

@@vsergeev3865 геометрия рамы ублюдская, острый угол рулевой, очень длинная база, причём за счёт отодвинутого переднего колеса, центр тяжести сильно смещён назад, когда едешь в подъём, это очень отчётливо чувствуется, а при заезде на бордюры можно словить "козла" через заднее колесо. Причём, геометрия похожая у всех современных "горных", но у "трейловых" это наиболее сильно выражено

:О

140 ОГО Вы наверное раньше пауэрлифтингом занимались 😂🏋🏻‍♀️🏋🏻‍♀️🏋🏻‍♀️ Или вы имели ввиду что Ваш вес 80-90 и вы берёте с собой 50 килограмм бутербродов и чая 😊👍⛅

@@sportford75 у меня рост 190. лет 10 назад было 100. щас 140.хотя осенью скинул до 127. но вот снова набрал.

Вот точно так же))) собрал на раме от NS.

@@user-ot4vf5ss8i Верной дорогой идешь, товарищ! ))

@@user-ot4vf5ss8i рама как живёт? Стиль катания какой?

@@YA_OLD рама живёт отлично. Местность у нас тут холмистая, не гористая))), дропы максимум до 1 метра, поэтому горной жести он не видел. Колёса на дт350 ZTR flow ex, вилка aion. Всё живет и радуется)

@@user-ot4vf5ss8iспасибо, заказал себе раму,жду не дождусь

Да не как моя стихия шоссе

Хардтейл на Трейле это, конечно, компромисс ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Js2RClzBDPc.html Но в целом ездить можно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K43AfR8MG0Q.html

@Black Sun 2х подвес тоже бывает разный(с малыми и большими ходами) и если именно дх, 2хкоронный, то мне он не нужен на равнине. А вот именно трейловый хардт, мне подходит идеально. Тк уверенно буду себя чувствовать и наваливать. Цена вопроса в нынешних реалиях - это боль. Допустим я бы готов взять 500-ю модель, но не устраивают колеса и вилка. Поэтому сказать: вот он мой байк который я хочу, меня устраивает в нем все не могу. А про байки которые стоят как авто, вобще речи не идет.

Хорошо, но вопросы по комплектации и цена делают вызов.

@@user-ic2gc7cu3x с колесами и вилкой У Биг Трейла 500 все хорошо, а у Биг Трейл 600 вообще отлично

Так трейловые хардтейлы изменились раз вот кстати про их эволюцию ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YX-tVUx7fu8.html и стало популярным именно ездить по трейлам два. На кросс-кантрийнике с углом 70 и без дроппера нормально на трейлах без риска для здоровья не погонять! Падений на них я уже видел достаточно, когда на трейловом ездок бы не упал. Кросс-кантри это дальнобой когда по плоскому или максимум зеленым трейлам. Даже любой синий Трейл в любом случае требует трейлового же хотя бы хардтейла

@@MTB_Pathfinder согласен и вы сами прдтвердили его направленность. Но их сейчас все назывют универсалами. Я может пока чего-то еще не понимаю, но попробовал, маневреность дичь, особо на малой скорости, по хорошей дороге колеса толстые, зубастые и хуже идут. Руль 780 вообще нигде не протиснуться. Только трейлы пулять. Может не распробовал, незнаю, но пока не универсал это точно...

@@maxs.s3702 так приоритеты пользователей то меняются! Раньше пулять по трейлам могли не только лишь все, а теперь - это доступно таки многим)

@@MTB_Pathfinder согласен, но опять же велосипед от этого не стал универсальным как об этом сейчас трындят везде.

@@maxs.s3702 так как раз таки и стал. Просто понятие "универсальность" оно значительно расширилось, поскольку в широкое употребление вошли новые дисциплины. И кросс-кантрийный велосипед уже не универсален!!! Он не может "все", а трейловый - может именно все, и для круглогодичной езды тоже подходит намного лучше. Да, он медленнее на асфальте. Примерно на 3 км/ч против кросс-кантрийного в тех же условиях. Крейсерская 25 против 28. Но ведь едет же! С маневренностью все хорошо. Так зато когда едешь вниз - надежнее и безопаснее, а с учетом важности этого - так конечно универсальный велосипед в подлинном смысле слова- это именно ТРЕЙЛОВЫЙ хардтейл. Если кто то Трейлы принципиально не катает, боится, то да, он может остаться в "старой" универсальности и использовать кросс-кантрийный велосипед

Геометрия у мериды намного интереснее кадейла

Спери насыпь , задняя возможно промы но это не точно.

@@STALKER-vl5ms а что, Шимано начало делать втулки на промах? Я видел одну единственную такую втулку Шимано для вилки Лефти, она на промах.

@@STALKER-vl5ms задняя тоже насыпь на 500 модели, на промах на 600 с барабаном микросплайн

@@user-fx2le6cy9r да, в прошлом году кажется выкатили втулки серии деор на промах

@@theleonov интересно...

L весит 13 +

После того как Пидкок на хардтейле на XCO выебал все двухподвесы - я понял что задний аморт нахой не нужен

Merida Big Nine 20

Как же у вас там все круто 2 года назад было 😭

У меня trail se 3 . Тоже широкий руль 760 ми, думаю обрезать до 720 . Посмотрим как будут ощущения.

Ну так заменить руль или обрезать, какая проблема. Широкий руль это же для трейлов, для города и парков это не нужно

@Top_ Lem тоже об этом читал , спасибо . Но сердцу не прикажешь ;). Буду на чеку.

просто кто то очень маленькая))

Угол ехать по плоскому мало чем мешает. Там основную роль вносит трейловая резина. Замени на КК Аспен и разница будет заметна. Понятно что Биг Трейл не столь быстр, как Биг Найн на осях, но зато какая огромная разница при езде по трейлам! Тут уж выбирайте, что важнее. Вот сравнение кросс кантри Мерида 600 и трейлового Биг Трейл 500 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-of7W4jQNUhY.html

Вы говорите про угол рулевой, но забываете про угол подседельной трубы Подседельная труба достаточно вертикальная для того чтоб педалить по плоскачу или в апхил было комфортно

@@theleonov абсолютно нормально крутить педали, и по плоскому и, особенно, в апхил

@@MTB_Pathfinder не тому комент написали)

Кручу в крутые и затянутые подъемы даже без блокировки и все отлично)

можно узнать что с ней не так?

Купи fox в чём дело, чего вел ждать ? Звездишь ты я подозреваю 😆

@@alikdoctor7314 Во первых: не стоит хамить, а во вторых: купить недёшево вел и менять 1/3 его стоимости вилку на фокс 34 или 36 на хартейл - не только не рентабельно, но и выйдет двойная цена. Хорошие мастера про стоковую вилку знают не с лучшей стороны. В 22 году вилку поставили уже более доработанную 34 и уже от самого giant. А сам в этом году просто купил двухподвес на нормальной навеске и с Фоксом 38 и ни капли не жалею, хоть и обошлось прям дорого, но это того стоит. Так что диванным экспертам шах и мат!

@@jynerso6446 Именно RC Silver 35, которая ставилась в 21 году оказалась недоработанной и после 500 км стала плохо работать и пошли задиры, при этом деградация прям на глазах, поэтому и вынужден был либо сдавать в магазин, либо менять. Но в наличии не было подобного класса даже с доплатой или выше уровня, а заказывать фокс за 800-1200 usd вообще не рентабельно тем более на хардтейл, который потом при продаже будет оценён как стоковый. За эти деньги можно было двухподвес уже купить

@@Nozicov ну ты крутой , шахматист говоришь , а велосипед тебе тогда зачем?🙃

Очень крутой велосипед у вас Я владелец GT Zackar lt тоже трейловый монст

@@eliseevroman666 обожаю Zaskarы, у меня sport 15 го

@@drosha-lr6kb топ 🤟🤟🤟

а биг найн 400 2021года подойдет для такого ?

@@andrewche3418 под мой стиль катания он слабоват по оборудованию. Там все относительно простенько) Лучше обратить внимание на 500 как в обзоре.

Пхаха, не ликвид???))) ахах, в моем небольшем велосообществе из 6 человек, 4 бигтрейла, в том числе у меня, он у меня как второй, для фана, каток просто так, и путешествий. После моего эндуро подвеса, я не перевариваю КК гео, а уж на какой-то гревл я точно не сяду, потому что спокойно катать я не умею и не люблю, и бигтрейл самое лучшее сейчас на рынке за свою цену, и перепродаются они на раз два! Охахпх, не ликвид 😂 это просто топ вел! А ты видать из шоссеров, чтоб не понимать что это тренд с 2021 года

@@alexanderlevenkov3566 я думаю он имеет в виду формат, не мериду)

Неликвиды это Лада Шнива и ее модификации, цена которым от силы 350.000 тысяч рублей, а их впаривают по 900 тысяч рублей. Вот это настоящий металлолом, с устаревшей подвеской и моторами.

Однако при Активном катании по городу при прыжке с бордюра высотой до 35 сантиметров который наши горе строители лепят везде в том числе в конце каждой пешеходный дорожки, запас прочности рамы не будет лишним. Да в вело любители приходят не все после художественной гимнастики, некоторые имеют вес от 80 кг и выше ..как-то так ПаТамушто потому. 😂🐻😇

В рулевой ничего менять не надо. А замена тормозов обошлась в 18 (SRAM GUIDE RCS) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Js2RClzBDPc.html

А то, что там вилка шляпа, это тебя не смутило, полагаю.

@@vladimirstorozhenko2278 не всем есть необходимость ставить воздушную вилку ценой в пол велосипеда (если не брать б/у сегмент)

Я вилку купил за 43 к Fox, и это только начало, в планах вывести 200 ку до 700ки

сейчас практически к любому байку, если это не топовая комплектация нужно покупать тормоза, потому что в стоке будут мт200 или аналог от тектро

Полуфэт это вообще термин который используется только на россии

В целом так и есть.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-of7W4jQNUhY.html Чисто для путешествий достаточно хорошего легкого Кросс-кантри хардтейла. Но бывает, что путешествие включает в себя трейлы, и тут хотелось бы трейлового хардтейла....

Надо же как то увеличивать продажи, вот и придумывают дополнительное назначение для этого вела)

@@theleonov увеличивать продажи мерид которых никогда нет в наличии?)

@@andrewbro42 это верно подмечено 😂 Сам жду оранжевый биг трейл весной на котором сходу поменяю половину оборудования, ибо цвет нравится, а комплектация 💩

@@theleonov а раму купить и собрать то что хочется?

А рама на это рассчитана??

@@ViktorVVM +-20 миллиметров хода вилки любая рама рассчитана

@@theleonov, серьезно?? Так чего ж вы тогда спрашиваете?)

Наоборот уменьшить до 120 ядумаю

@@bifaceAR тогда разумней брать кантрийник со 120 сразу, или 100 до 120 разгонять У биг трейл низкая каретка, при уменьшении хода вилки она опустится еще ниже и будете педалями все на свете цеплять Либо если уже прям точно настроены на такое изменение, тогда можно немного подправить ситуацию поставив назад покрышку 2.2 дюйма, а вперед хотя бы 2.4 дюйма

Текст для роликов пишет человек не понимающий в вело теме, а ребята не особо вдумываются что им пишут, я давно это заметил на этом канале

@@theleonov да и в русском языке тоже

там с падежами пиздец полный. Творительный с родительным и предложным путает постоянно.

Покрышки оставить , велосипед поменять 😀

@@sergeybobrov2348 достался такой...

@@groundhogday7272 на самом дела пошутил нормальный велосипед. Когда только начинал вникать вело тему для меня cube казался верхом желаний. Разобравшись понял , что много хороших марок и cube там не в первой сотне.

Maxxis Rekon Race, Continental CrossKing. Для примера. У вас, конечно, уж совсем "злые" стоЯт для "дачного" катания.)

Hutchinson хорошие покрышки

Сами знаете чей нос надо благодарить за 2014 год

@@theleonov я бы сказал, чью отвратительную рожу

То был фрирайд, почивший ныне)))

без труда можно найти людей, которые тебе объяснят, что и нормальный байк от мериды - тоже ашан. Ты на ни очень похож сейчас.

Во-во.Такие же, как и на Формате.))

Поддерживаю. Но я бы их все же не называл полуфэтами.)

Если у фэта снизить давление, он приблизится по проходимости к тягачу.

@@user-ng5qp2hz3v фэт это конкретно специфический велосипед

@@user-ng5qp2hz3v он становится полноценным К-700, ставить спереди отвал и чистить федеральные трассы от снега 😂😜😜👍

Взял новый Bt 200 за 57, повезло

@@antonkomkov1761 так я тоже) в конце сентября как раз.

@@antonkomkov1761 я за 56 в конце недели новый оторвал

воистину

верим

когда курс доллара 30 рублей будет а то денег на закупку не хватает

@@user-ey5nr5ms1h такой курс ожидать не стоит

Также, джамис а 2,сезон откатал , доволен!!!!

Физкульт привет. В каком году брали и за сколько?

@@sportford75 прошлый год, в начале сезона. Брал в триале за 65

Да кого ты слушаешь?😂 У них конкретная задача стимулировать велосипедный рынок

чтоб комфортно ездить зимой по неглубокому снегу лучше смотреть в сторону "Format 1313 Plus" или другого полуфэтбайка или фэтбайка

@@user-ey5nr5ms1h угу, лучше сразу два полуфета покупать, во втором просто сменить резину на полуслик и тогда когда на покатушке ты готов к любым дорогам:-/

@@siryozhik8337 полуслик необязателен, полуфэты легко быстро едут на грязевых покрышках

@@user-ey5nr5ms1h, только не по асфальту.)

Да ты что , клумбокаты не оценят , им пвд надо катать , а не трейлы) щас бы вообще для туризма брать трейловый хард с геометрией нацеленной на скоростной спуск 😁

На мериду подножка интересует?

Это трейловый байк, он не предназначен для того чтобы месить грязь

@@artsoundmusic9457 разве трейловые байки делают для поездок по ровным асфальтированным дорогам, а для чего тогда делают городские и шоссеры?

Собирай сам, и по бюджету не так ударит, и компромиссов в комплектации сможешь избежать )

Бери 400 модель и не парься, на крайняк 200 тоже ок, вилку только на ней поменять надо

Вот вот

Так завезли, правда мало и всего по паре штук осталось на сайте. Успеете если поторопитесь )

@@trendhater6527 что ты несёшь?

Кустоман на месте, я спокоен.

Какие семена?

Я думаю, Сеня отказался вести этот рекламный ролик.)

наверняка у них хардтэйлы не трэйловые )) И вопрос денег, для тех кто берет агрессивный ХТ, обычно не стоит

@@crossbladetube именно трейловые

@@crossbladetube на кк там делать нечего