💥APRILIA TUONO 1.100 V4 FACTORY🚀, [PRUEBA COMPLETA EN ESPAÑOL], OPINIÓN SINCERA.✌️😉 

Jajaja 🤣, no me extraña, ésa moto sólo hay que probarla y té enamoras rápido 🤭, sí que gozamos, muchísimas gracias, un saludo desde Málaga ✌️👊✊😉

Brother, ésa tenías que haberla probado tú también, un abrazo fuerte ✌️👊✊😉

Jajaja 😂🤣, estoy de acuerdo contigo, es impresionante lo bien que va, saludos brother ✌️👊✊😉

Muchas gracias brother, un abrazo fuerte ✌️👊✊😉

Gracias amigooo, un saludo ✌️👊✊😉

@@TERNERO13. Espero estés completamente recuperado. Pídeles una beverly 400 ya que estás en ese concesionario... 😜😜😜 Un saludo enorme desde Zaragoza, compañero, 👍🏻✌🏻🙋🏻

@@sergiolacueva9443 , Holaaa, más ó menos estoy ya bien, gracias, no me he olvidado de la Beverly, tengo 2 vídeos para editar y uno que saldrá éste domingo muy chulos y hablo con ellos, sí no llega antes una novedad que están esperando, es posible que sea el siguiente, me falta tiempo jajaja 🤣,muchas gracias por tú interés, un abrazo brother ✌️👊✊😉

@@TERNERO13. Muchas gracias. Poco a poco y cuando puedas,... A cuidarse y a disfrutar de las motos y de los scooters 👍🏻🙋🏻

@@wx2fn es ciencia ficción jajaja 😅🤣🤣🤣, una pasada, saludos ✌️👊✊😉

Holaaa, sí que son la bomba, en fiabilidad ya no tiene nada que ver con lo de antes, son muy fiables y el servicio Post venta también a mejorado mucho, pronto tengo preparado una entrevista con el dueño de Moto Mercado hablando de ello, ellos antes eran Yamaha y me cuenta que está recibiendo motos y recambios antes que con Yamaha, no tiene desperdicio la entrevista, nada más que me quede un rato la edito, os gustará, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, teniendo la cabeza amueblada no hay ningún problema, es una moto que con sus ayudas electrónicas es dócil y cuándo vas desconectando se convierte en diablo jajaja 😅, tienes mucha experiencia ya, no tendrás ningún problema, pero con cabeza siempre, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 gracias por responder. es un placer cuando alguien te habla de manera estendida, responde...de manera "·normal"· sin ningún tipo de vaciles ni flipadas...se agradece el consejo y toda la información del video. saludos

@@joseheredia7657 gracias a tí, en lo que te pueda ayudar, aquí estoy, saludos ✌️👊✊😉

Holaaa, la suspensión manual de la estándar es de buena calidad (SACHS) totalmente regulable, sí tú ritmo es normal serán más que suficiente, pero sí te gusta andar rápido, la suspensión electrónica de la Factory es sobresaliente, se adapta al terreno de una forma increíble, hace que la moto vaya siempre tocando suelo y ayuda a traccionar de una forma espectacular, piensa también que es una inversión que sí no la haces, te puedes arrepentir después, a mí modo de ver merece la pena la Factory y le añadiría la cúpula alta, espero que te ayude a decidir, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 Me gusta correr, pero de vez en cuando, si la carretera lo permite, pero difícilmente iré a circuito. Y así como me gusta correr, soy tan feliz en moto que no uso auto (carro, coche). Ando en moto por ciudad y por carretera, siempre, todos los días. La suspensión de la Factory son unos 3 mil dólares más, y yo estoy por importar la moto pues en Chile no la traerán más (así de simple). Entonces esos 3 mil dórales me sirven para ahorrar dinero y quizá ponerle a la normal una línea completa de escape y otros detalles, como sliders y una cúpula más bonita. A ver qué me comentas ahora que conoces la situación de la lamentable exportación. Saludos!!!

@@4nimalidad guauuu!!, te pasa cómo a mí, siempre en moto para todo, me da mucha pena que en tú país y en algunos más tengáis tan difícil tener la moto que os gusta, espero que cambie esa situación algún día. Dicho esto, sí no llegas a la Factory, por el uso que comentas, irás sobrado seguro con la versión normal, su suspensión es de muy buena calidad, sólo dedícale algo a que algún profesional te la ajuste a tú peso y uso, tendrás un maquinon que todos miraran y tú disfrutarás mucho, siempre con precaución, esa moto corre muchísimo, pero también te permite ir tranquilo confortablemente, así que adelante, espero que me cuentes tú decisión y que la disfrutes mucho, saludos desde Málaga ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 Chile no es un país de motos, por lo que las concesionarias tienen problemas para vender algunas especialmente caras y potentes. Entonces a veces llegan, y como cuesta mucho la venta, apenas se va la que tengan, deciden no traer más. Podría comprarme una moto de otra marca, como una ZX10R o una R1, pero no me gustan las pisteras. Lo mío son las naked de gran cilindrada. He tenido ER6n, MT10 y Z900, así que ese tipo de prestaciones, que incluyen facilidad para ruta y comodidad, no lo cambio por nada. Aquí la Factory costaba 20.000 dólares, pero importarla sale 28.000. La Tuono normal podría traerla por 23.000 dólares y aquí en Chile costaba 18.000. Entonces la Factory me dejaría pasado en 8.000 de mi presupuesto, que era en un principio de 20.000. Terrible pero cierto. Tengo dos semanas para escoger. Muchas gracias por tus comentarios!

@@caracolesentomate2 holaaa, pues ya te digo que no es tan exagerado, lógicamente depende de ti, es una moto que en la calle hay que tener buena mano para exprimirla porque corre demasiado, la parte buena es que se deja llevar tranquila también y así contiene mucho los consumos, en la prueba no pasó en ningún momento de 6,3 y bajando de 5,5 a ritmos suaves, por supuesto sí te lo propones subirá mucho, pero en carretera es jugartela demasiado, teniendo en cuenta la potencia desproporcionada que lleva, él consumo me parece bajo, pruébala antes de descartarla, igual te sorprende, a veces se escuchan cosas que no son del todo ciertas, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 según varios propietarios,me dicen que 180-200 km.con un depósito,sin apretarle demasiado,pero si te salian esos litros de media,no me cuadran las cuentas,entonces no es tan exagerado..también el reglaje de válvulas cada 20.000 km.,es un punto en contra,en esos motores..

@@caracolesentomate2 ya te digo que no es tan exagerado, lo del reglaje de válvulas es más ó menos así para cualquier motor tan apretado, hay muchos que pasan de ése mantenimiento y es muy importante porque las motos modernas no suenan porque no cogen holgura, sino que pisan

@@TERNERO13 en mi moto(kawasaki z1000sx)el reglaje es cada 40000 km. y el consumo es bastante ajustado,la verdad..es difícil buscar sustituta de la Z,ya que es muy cómoda y polivalente.

@@caracolesentomate2 es una gran moto la Z1000, ese motor no está tan apretado, son 142 CV sí no recuerdo mal, el mismo motor en la ZX10R con alrededor de 200 CV ya tiene ese mantenimiento antes, ya te digo que tú moto es difícil buscarle sustituta, es muy buena y lógica 👍

@@cristiangonzalezperez724 con MOTO MERCADO sí, tienen la demo en Fuengirola e incluso la puedes alquilar ✌️😉

@@TERNERO13 muchas gracias por tu respuesta😉

@@cristiangonzalezperez724 de nadaaa, en lo que pueda ayudar, aquí estoy, gracias a ustedes, saludos ✌️👊✊😉

Holaaa, llamadas al extranjero no hace jajaja 😅. El bote de líquido de frenos es brembo con bomba radial, mejor ya poco hay, sí no gusta sólo queda ponerle una funda para no verlo y no tener embrague hidráulico no tiene porqué ser un fallo, funciona muy bien y lo usas poco con el QUIKSHIFTER, ¿Cuál es el problema?🤔, estás quisquilloso eeehhhh? Jajaja 🤣🤣🤣🤭