💥Entrega de mí APRILIA TUAREG 660 y algunas aclaraciones.✌️😉 

Muchísimas gracias, me tiene enamorado jajaja 🤩😅, saludoooos!!!✌️👊✊😉

Muchísimas gracias, lo haré, saludos de Málaga ✌️👊✊😉

Holaaa, muy buena pregunta que también me preocupaba a mí hasta que la probé, no has tenido en cuenta que pesa 40 kg menos que mí anterior V1000 y un motor de buenas RPM, en prueba de aceleración sale empatada con mí anterior V1000 y esa ligereza hace que pierda muy poco en recuperación, tan sólo pierde algo en velocidad punta que no necesito y gano mucha ligereza, agilidad y un consumo mucho más bajo, ahhh y espero hacer más porcentaje de OFF ROAD y ahí no hay color jajaja 🤣, un saludo y muchas gracias ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 Pues es si, sin duda 40 kgs son muchos kilos hasta para tenerlos en el banco. Un saludo!!!!!

Muchísimas gracias, me tiene enamorado jajaja 😅, la veréis bastante, para lo bueno y para lo malo jajaja 🤣, un saludo ✌️👊✊😉

Muchísimas gracias, lo haré, un saludo ✌️👊✊😉

Muchísimas gracias, a disfrutar tú también la Vstrom, es una máquina infatigable, imparcial siempre, cuándo no pueda serlo dejo el canal jajaja 😅, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

Siiiiii, cambia mucho con 4 detalles, ahora a hacerle kms a ver sí cumple con mís expectativas, creo que sí, es tremendamente ágil y divertida, un saludo ✌️👊✊😉

Muchísimas gracias, un saludo ✌️👊✊😉

Muchísimas gracias, un saludo ✌️👊✊😉

Siiiiii, el chasis rojo en la moto negra es un espectáculo, muchísimas gracias, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, yo dudé entre esta y la negra completa, esta me pareció más fina, el tema extras, creo que esos son casi esenciales, el escape en principio no se cambiaré, la moto suena bastante y bien, quizás cualquier día pruebe el Roadsitalia que tengo en casa de la V1000, la que tuve de pruebas llevaba el SC Proyec y para mí gusto sonaba ya demasiado, yo lo que quiero buscar es unas bolsas ó algo para llevar alguna herramienta cuando vaya sin baúl, no veo nada, ENHORABUENA y ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, muchísimas gracias a todos vosotros, no dudes que compartiré muchas aventuras con ella, os contaré todo lo bueno y lo malo como usuario. Es un placer poder ayudar en lo que esté en mí mano, saludos amigooo!!!✌️👊✊😉

Holaaa, muchísimas gracias, es más alta que mí anterior V1000, lo que tiene es que el asiento es muy estrecho, por eso se llega muy bien al suelo, es muy cómodo de mullido, aunque no tanto cómo el Márquez que llevaba en la V1000, pero que sea plano y largo para OFF ROAD es muy bueno, me adaptaré jajaja 🤣, el tema ayudas a la conducción las tiene todas y los mapas motor, lo que no tiene es IMU , o sea que en curva no tengo ese extra, pero sabiéndolo, espero no echarlo de menos jajaja, lo mejor ha sido la ligereza y agilidad, un saludo ✌️👊✊😉

Muchísimas gracias, hasta que no la enseñara mí obligación era confundir jajaja 😅🤣, saludos ✌️👊✊😉

Holaaa, primero muchísimas gracias, en estas motos hay que llevar la cadena algo floja por el recorrido de suspensión tan largo, que hace que cuando hunde se tense, con el guía cadena evitas que en algún salto se pueda salir la cadena y que vaya dando golpes, un saludo ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 muchas gracias por la respuesta!! Seguiremos atentos a tus vídeos!!! Enhorabuena de nuevo!

Muchísimas gracias, es una moto muy divertida y polivalente, el tema calor es algo a lo que tenemos que acostumbrar, con la euro 5 casi todas desprenden calor y las hay peores que esta jajaja 🤣, a disfrutarla, un saludo ✌️👊✊😉

👍👍

Enhorabuena por la nueva moto, la verdad es que es preciosa, espero que la disfrutes con salud. Dicho esto tengo una curiosidad, vaya por delante que esto de las motos es pasional y no siempre racional 😂, pues la curiosidad es que tú habiendo tenido una buena experiencia con Suzuki, sabiendo que son motos fiables con una buena relación calidad/precio, no te planteaste la nueva Suzuki V Strom 800 DE, la has probado y te gustó, es una moto cómoda, no es menos apta para viajar que la Tuareg y por prestaciones tampoco se queda atrás. Por otro lado ya sabemos el halo que hay sobre Aprilia, a ver fallos tienen todas pero Aprilia en el tema post venta a nivel de recambios no es la mejor y no lo digo por el concesionario si no la marca en si. Pues por todo eso te pregunto si me quieres responder. Un saludo

@@jordiperezysuflaca4263 holaaa, lo primero muchísimas gracias, la Vstrom 800 DE era la otra opción hasta el final, de motor ya te digo que es la mejor y seguro corre más, además el trato de SK MOTOS (servicio oficial Suzuki) siempre ha sido inmejorable y siempre los recomendaré, llevaba ya 10 años conduciendo Suzuki y siempre la llevaré en mí corazón, nunca fallo, pero te cuento algo que solo sabían mís amigos, tenía una espinita clavada con las italianas, cuando compré la V1000, estuve a un paso de comprar una Ducati Multiestrada, me tenía enamorado, pero compré la Suzuki por sensatez, creo que no me equivoqué en ese momento, pero cada vez que veía la Ducati y la escuchaba, me hacía pensar y eso no quiero que me pase más, me encanta cómo suenan las Italianas y sus motores broncos, esta vez he comprado únicamente con el corazón, aparte de ser la más ligera, ágil y capaz en OFF ROAD, la Suzuki está muy cerca y seguramente sería la compra logica, peroooo!!!. En el tema fiabilidad ya no es como antes, están saliendo buenas y ya no tienen problemas de recambios, aparte estoy convencido de que MOTO MERCADO me responderá perfecto ante cualquier posible problema, que por otra parte pienso que también entra la suerte y podría pasar con cualquier marca, en fin, ha sido con el corazón y espero no haberme equivocado, sí tienes alguna otra duda, pregunta sin problema, un saludo y gracias de nuevo ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 Muchas gracias por responder, entiendo perfectamente tu decisión con bajo ese argumento, también he de confesarte que he visto después de mi pregunta el vídeo de tus candidatas y los argumentos con cada una de ellas y he entendido tú decisión que me parece lógica y más con esta explicación añadida. Lo dicho y te repito, espero que la puedas disfrutar con salud por mucho tiempo y seguiremos viendo cómo evoluciona en tus manos. Un abrazo

@@Selitovich holaaa, muchísimas gracias, hasta ahora sólo hice la de los 1.000 kms, ya sabrás que esto de los concesionarios es un mundo y la misma marca en otra ciudad tiene precios diferentes, de ahí que siempre diga que es muuuy importante quién te vende la moto, en el caso de mís amigos de MOTO MERCADO, tienen precios muy normales, dónde una revisión normal de aceite, filtros, tensado de cadena y reapriete de todo, ronda los 150 euros, en mí caso fue sobre 100 porque llevé yo el aceite, soy fanático de Lubricantes PAKELO por los resultados que me han dado siempre, puedes ver el último vídeo hablando sobre ello y haciendo comparativa de aceite con fichas técnicas, un saludo y gracias de nuevo ✌️👊✊😉