💥SUZUKI GSX-S 1000 GX🇯🇵, [MATAGIGANTES], PRUEBA A FONDO Y OPINIÓN SINCERA.✌️👊✊😉 

Me falta cantar jajaja 😅, algún día lo intentaré ☺️, muchas gracias por tú apoyo, un saludo ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 he escuchado a varios moteros del sur de españa, y de lejos es usted el que mas marcado tiene el cante jondo en la voz, muy bonita voz, animese, ya lleva la musicalidad en el alma, no seria para nada dificil, podria llegar incluso hasta tener exito como cantaor

@@TERNERO13 animese, de pronto para ustedes es suhabla cotidiana y no perciben tanto el talento y la vocacion de la voz de una persona, uno desde afuera, y yo que tengo una buena percepcion musical, le aseguro que usted es otro camaron pero anonimo y que no ha descubierto ese gran talento que tiene escondido, y cuando venga de gira a colombia, me invita para ir a escucharlo y aplaudirlo

@@maucort_col jajaja 🤣, gracias pero creo que no es lo mío, lo mío las motos y la música para escucharla jajaja 😅, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

Guauuu!!!, demasiado excitante para alguien de sangre caliente como yo jajaja 🤣🤣🤭, muchas gracias brother, un saludo ✌️👊✊😉

Muchas gracias, la moto es una pasada, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, efectivamente es una maravilla y es una 1000, lo de Matagigantes es más bien porque viene a pelearse con motos de ése estilo de marcas premium, se me ocurrió así jajaja 🤣, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, sí que parece que Suzuki ha despertado de un letargo y ha despertado muy bien jajaja 😅, un saludo ✌️👊✊😉

Y sin pata de jamón

@@franciscosanchez-rd5jj siiii jajaja 🤣🤣🤣

Holaaa, muchas gracias, en esta Suzuki cuándo abres gas pasa todo muy rápido jajaja 🤣, tú Vstrom Tech es un maquinon también, más lógica a mí parecer y muy mejorada con respecto a mí V1000, la GX es para el que no quiera echar de menos una RR, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, muchas gracias, me alegro que te guste, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, muchas gracias Rafa, yo de forma escrita no podría explicarlo como tú, me gusta mucho la sabiduría de motos que tienes 👍. Suzuki siempre ha sido una marca muy conservadora, pero cuándo saca algo nuevo, siempre es archiprobado y con fiabilidad contrastada, no se cuál será mí siguiente moto, porque me gustan muchas, pero Suzuki siempre es garantía sin duda, un saludo y a ver si coincidimos pronto ✌️👊✊😉

​@@TERNERO13 Exacto. Ahí le has dado; conservadora como la que más. En este aspecto es muy parecida a Honda; está lo es a las siglas CBR, como Suzuki lo es a las siglas GSX-R, pero con el mismo denominador común: la arquitectura de motor de cuatro cilindros en línea (configuración muy japonesa). Y estás dos marcas han sido las que más lo han usado siempre. Tanto, que la Suzuki GSX-R 750 del año 1985, fue la madre de todas las R's hasta nuestros días. La primera hipersport del mercado a nivel mundial. La evolución del motor ha sido tremenda durante los cerca de 40 años que lo llevan fabricando; empezaron con el sistema de refrigeración SACS mixto aire-aceite, para terminar refrigerados por agua hasta nuestros días. Pero siempre manteniendo su arquitectura de bloque tetracilíndrico. Máquinas duras como rocas y con una fiabilidad a prueba de bombas (prácticamente indestructibles). Estate atento, porque dentro de poco Honda va a dar la sorpresa tambien. Tienen algo preparado para luchar cara a cara contra esta Suzuki y otras del segmento (BMW S-1000-XR, Kawasaki Versys 1000, Yamaha Tracer 9...) Y como era de esperar, harán igual que Suzuki; volverán a tirar de motores Honda CBR 1000 de anteriores generaciones puestos a punto para las nuevas exigencias actuales. La guerra se presenta encarnizada. Un saludete y vss también para ti 😁✌️✌️

Holaaa, primero gracias, el cambio de Suzuki hoy por hoy es de los mejores, sí no el mejor del mercado, pero ten en cuenta que ahora lleva el QUIKSHIFTER en casi todos los modelos de serie y es increíble, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, son muy diferentes, la Vstrom es una moto de aventura tirando a carretera, pero permite pistas, es una viajera, esta GSX-S 1000 GX es una deportiva cómoda, sirve para viajar y para vibrar con sus prestaciones, según el uso tuyo, te recomendaría una u otra, quizás algún día haga un vídeo hablando todo esto, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

Buenas ternero por el consejo,pero por wapa me parece más la gt. Cuando llegue del mar la iré probar la gx y a ver. Aunque será Suzuki. Muchas gracias y a seguir con estos vídeos q haces q vale la pena verlos. ✌️✌️✌️

Holaaa, yo mido 1,84 y me he sentido muy a gusto y con muy buena postura, tiene postura al ataque, pero relajada, no se sí me explico, pero motiva muuuucho jajaja 😅, no creo que 4 cms de diferencia se note demasiado, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

Holaaa, pués con tú estatura iría seguro a por esta GSX-S 1000 GX, va a ser la más cómoda para tí, la Tracer 9 también es cómoda, pero más pequeña, aparte la Tracer 9 GT+ y esta GSX-S 1000 GX no varían demasiado el precio, sería ver que prefieres, el radar de la tracer ó motor, chasis y confort en la Suzuki, yo lo tendría claro, ya cada uno tenemos nuestras preferencias, buenas son las 2, las 2 corren, pero la Suzuki es adrenalina pura, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

Holaaa, sinceramente el de Triumph no lo he probado, pero ya te digo que cómo mucho será igual jajaja 😅, la precisión de este cambio es bestial, barajas buenas opciones, lo suyo es que las puedas probar todas, cada una tendrá su fuerte, esta Suzuki es muy compensada en todo, excepto en la cúpula que para mí es corta, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, muchas gracias!!!, siempre me lo ponéis difícil con las preguntas jajaja 😅🤣🤣, son distintas, esta GX es más deportiva por motor y postura, la Vstrom es más viajera y la postura es más descansada, en carretera de montaña, puedes ir igual de rápido con ambas, pero a la que hay algo de carretera abierta, la GX es un misíl, así que según sea el uso escogería una u otra, un saludo y gracias de nuevo ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 Gracias a ti por dedicarnos tiempo!! Un saludo!

@@totmate4612 no tendría sentido para mí de otra forma, el canal lo hice para eso, me encanta enseñar y aprender en este mundo motero, también aprendo mucho cada día de ustedes y me encanta interactuar con vosotros y saber vuestras inquietudes, soy feliz ayudando, saludoooos!!!😉✌️

Holaaa, tú KTM es un misíl, pero es una moto bronca y exigente, a mí me encanta, la Suzuki tiene un motor que parece que nunca se acaba, tiene muy buenos bajos y suave en todos los rangos, sí no haces pistas, creo que es un cambio muy lógico y no echarías de menos tú moto, es muy manejable y sus consumos también son muy buenos para tratarse de un motor que parte de RR, los mantenimientos son cada 12.000 kms, pienso que disfrutarás mucho de ella, ya me contarás, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

un motor bicilindrico siempre obtendrás unos consumos mas bajos, que con un tetra, los "bi" podríamos decir que es el "diesel" de las motos. Dándole zapatillas al tetra se ira a 6.5 y 7 perfectamente, y si la zapatilla es de talla grande hasta superar ese consumo.

@@user-fr5ut2ue4m , holaaa, esa comparación hoy día es complicada, té digo que mí V1000 es bicilíndrica y puede ser que gaste más que esta GX a mismo ritmo, esta moto es muy contenida en consumo, un saludo ✌️👊✊😉

Hello, I don't know where they told you about the underbody, this engine stands out for being usable throughout the range, I assure you that your Bandit is a very good motorcycle, but it wouldn't come close to this one, it won't disappoint you, greetings ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 Thank you very much for the quick reply. Of course the GX is much faster , but mostly i am talking about torgue in low revs, up to 6-7000 where we usually ride the bikes in everyday.

@@gerokatseros Thanks to you, for daily use it is a comfortable motorcycle from idle, also in those ranges it spends little, you will enjoy it a lot and you will continue with Suzuki, greetings ✌️👊✊😉

Holaaa, lógicamente la Vstrom es más indicada para viajes cómodos, esta GSX-S 1000 GX esta más en las Sport Turismo, moteros que quieren viajar cómodamente sin perder las prestaciones RR, es más alta de asiento que la Vstrom 650, con mí estatura me pareció muy cómoda en su segmento, la cúpula no se en qué posición la llevabas, yo la llevaba arriba y turbulencias no me hizo, igual por la diferencia de estatura, yo mido 1,84, de todas formas para mí es el fallo que tiene, poca protección al viento, por lo demás es adrenalina pura jajaja 😅, un saludo ✌️👊✊😉

La probé la semana pasada, también tengo un v strom 650 xt y no me gusto nada, muy incomoda, vibraciones en los espejos flipantes y la posición no me gustó nada (mido 1.82), este tipo de motos después de la cómoda v no es para mi, estoy apuntado a una prueba de la 1050 tech, esa si puede ser un cambio muy bueno. Por lo demás la gx es un misil y corre muchísimo

@@tores291 , holaaa, esta moto para ser una moto sport no es incomoda, lo peor, la cúpula, pero lógicamente el confort de la Vstrom es superior, en la unidad que yo probé no vibraban los espejos, igual algo no estaba bien en esa unidad, pero sí lo que buscas es la comodidad con más prestaciones, la 1050 té va a encantar, es un tiro también y es cómoda, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 será que me acostumbre a mi cómoda v, (vengo de una z750), y lo de las vibracion es que la probé bien... En 3 se me levanto la rueda delantera, imagina.... Es una moto preciosa y el concepto está muy bien, pero uno que se hace mayor y va a lo cómodo

@@tores291 pues eso lo tendrás resuelto con la Vstrom 1050 y su motor y cambio semiautomático también la hacen muy excitante, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, es una elección difícil, yo probablemente por mí forma de usar la moto a diario cogería la VERSYS, la Suzuki es mucho más potente, su postura es más Racing, sí no quieres echar de menos una RR, la Suzuki es la elección sin duda, la Kawasaki es menos potente, aunque sobradamente solvente, pero su postura es mucho más Touring y su protección aerodinámica perfecta, las 2 se mueven parecidas, sus suspensiónes electrónicas son SHOWA similares, son 2 súper clase sin duda, las 2 cómodas, una más Racing y otra más confortable, tienes que elegir, ya me contarás, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

@@potxomoto , aunque mismo estilo, son muy diferentes, la Suzuki tira más al lado Sport y la Kawasaki tira más al lado Touring, aunque ambas buenas para todo, sí tú idea es viajar mucho, me quedaría la Kawasaki, sí son más rutas a ritmos altos, me quedaría con la Suzuki, aunque a la Kawasaki no le falta ritmo tampoco, quizás la Kawasaki es más completa, un saludo ✌️👊✊😉

Igualmente brother 💪👊✊😉✌️

Holaaa, NO, eso es un extra jajaja 🤣🤣🤭, un saludo ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 🤣✌

Yo no puedo opinar del asiento trasero, mí mujer es bastante exigente con eso 😅, según ella tiene buen mullido y es cómodo, a veces la forma y el mullido engaña, a ver sí pronto algún propietario nos saca de dudas jajaja 🤣, un saludo ✌️👊✊😉

Yo la probé con mi mujer (tengo una v strom 650) y dijo que era un infierno jaja

@@tores291 jajajaja 🤣🤣🤣, sobre todo cuándo acelerabas no? 🤭, es un misil, un saludo ✌️👊✊😉

@@tores291 esque la vs- trom es un sofá