bon , c'est pour l'algorithme ! mais ,à 66 ans ,j'ai plaisir à regarder tes vidéos qui me rappellent quand j'étais ado en train de bricoler la mob dans le garage avec des limes à la lumière d'une bougie en cachette des parents ! très bonne continuation !
Très cool à suivre avec un format un peu moins "rigide" que d'habitude où on te voit regarder tes anciennes vidéos parler au tel etc franchement c'est drôle et ça change de d'habitude
J’apprécie bcp ton approche de la mécanique, autodidacte de 45 ans et titulaire d’un cap Meca moto depuis 2 ans, bravo et toute ma reconnaissance. Une chose essentielle que tu fais à demi mot dans cette vidéo, la pause indispensable avant agencement et casse éventuelle pour aller vite…. Je l’ai appris à mes dépends avec l’âge 🤪 Bravo et continu ❤❤🦄
Nickel le son Asian Dub Foundation! Et un grand merci à toi Simon! j'ai due économie presque 200€ au moins avec ton code promo chez scootfast! ce depuis un peu plus de 2 ans. Impatient d'entendre le doux son de ce kit et de te voir en roader avec ta mrt pro!🏍️🏍️🏍️🏍️💨💨💨💨
Sympa la chanson indienne tinga lin ga lin ga lin ga lin Mountain Dew 😂😂😂😂😂 aussi jamais déçu de tes vidéos j'ai beaucoup perfectionner ma mécanique genre réellement usinage de carter jupes d'essence et échappement merci beaucoup a toi 🫵🤙🤙😎😎😎
Bonjour Simon, merci à toi pour ce beau partage. T''as encore bossé dur mais ce n'était pas en vain, vu que tu avais fait une amorce de serrage et que le ressort du joint spi avait cassé. Cela m'est aussi déjà arrivé au remontage de la boite de mettre une rondelle en trop où il ne fallait pas, t'es content quand faut ouvrir à nouveau, mais bon c''est les aléas de la vie. J'ai hâte de voir la suite quand t'auras le temps et surtout le meilleur, la phase finale de test avec les petites courbes qui vont bien. A bientôt pour la prochaine vidéo, t'es trop fort 😊
Sympa👍. Mais, du coup, t'as vérifié si t'as pas besoin d'aligner tes carters au haut-moteur ? Ce serait dommage de devoir redémonter pour gratter😅 (quoique la soluce sopalin/pâte à modeler soit sympa pour le mécano occasionnel)
Hello. Je suis expert en rien, je suis juste un passionné qui aime le beau boulot et bien fait. Et c'est, en gros, tout ce que tu fais. Change rien mec! Ou alors si tu change, juste pour améliorer je sais pas quoi, mais juste continue sur ta lancée. Et surtout, merci :-)
Pour aligner les transferts, c’était pas mieux les 2 carters nus ? À la Tournois Racing ? Je te trouve bien courageux purée. C’est un gros chantier 😱😮💨 Hâte de la suite.
Yep, t'as trouvé la raison de ton pré serrage ! sans ressort un spi ne peut pas jouer son rôle d'étanchéité, résultat une bonne prise d'air de ce coté !!! et les marques du piston sont caractéristique d'un moteur pauvre !
Salut Simon ! est ce que tu pourrait faire une vidéo sur le kit 80 Athéna pour minarelli vertical pour voir si il y a vraiment une différence par rapport a un 70cc traditionnel sachant que c'est le seul kit 80cc pour minarelli vertical que j'ai trouvé sur le marché et savoir ce qu'il vaut ! en tout cas tes vidéos sont toujours aussi bien !
comment tu a pu avoir le ressort de joint spy dans la boite, j’aurais plus dit qu'il viens du joint spy de sortie de boite. alors la c'est une première, taper les roulement de vilo pour libéré le vilo. perso j'ai toujours fait en tapent sur les visse au tour du vilo après ta technique fonctionne aussi donc l'un ou l’autre ta le même résultat
Merci pour la qualité de tes vidéos Simon, t'es explications sont super clair, c'est très bien filmé et monté, tout est hyper pro ! Une vidéo sur le passage à l'éthanol e85 de nos petits 2temps serait vraiment top ! Avec les fameux test et réglages pour voir si c'est vraiment viable, parce-quon voit de tout sur internet mais si c'est fait par toi ça serait tout de suite plus sérieux et intéressant ! Apparemment c'est possible en enrichissant pas mal la carburation, et aussi si l'engin tourne au mélange il faut trouver une huile missible à l'éthanol. Apparemment ça existe. Ça apporterai un gain de puissance et surtout ça coûterait moins chère ! Ah oui et aussi moins de détonation donc peut-être possibilité de mettre+ d'avance à l'allumage. Allez stp Simon test ça pour nous 🙏🤪🤩
Ps les clip que tu déteste en c sont bien meilleurs car il on pas se risque de casse les clip en g ou à 2 oreille peuvent casse d'où la fourniture des clip en c et belle vidéo bon travail hâte de la voire démarrer 💨💨
Je fais un bon 35 ans en arrière chaque fois que je regarde tes videos, le 103 SP avait souvent les tripes à lair aussi...nostalgie. Pour la bille d'embrayage si tu la perd tu peux en prendre une d'un roulement ca marche nickel, je l'ai fait sur mon TDR il y a des années et elle y est toujours 😂.
Salut cher chant du cliquet, mon moteur de derbi vibre tellement que mon pot se détecte à partir du cylindre ! Aurais tu une idée de ce que c’est ? Merci d’avance j’adore tes vidéos je suis un grand fan !
Plus de vidéos ! Ça fait vraiment du bien de pouvoir se détendre après le taff en regardant des vidéos vraiment top 👍🏼 un grand merci à toi pour le temps que tu passes à nous régaler 🙏
Ça fait plaisir de revoir la mrt, et en 80 most ça devrait envoyer sévère ! Je sais pas si tu va avoir le temps de me répondre mais comment tu fais pour t'y retrouver au remontage avec les clavettes, les rondelles, les vis etc ? On attend toujours tes vidéos avec impatience, bon courage pour la fin du tournage et le montage de celle de la semaine pro !
Pour la vidange de boîte mon tips c'est de vidanger une première fois, puis ensuite refermer et re remplir avec de l'essence et la re vidanger, comme ça quand t'ouvres les carters la boîte est propre
Si jamais tu serais intéressé par améliorer un supermot 125cc 4t j'ai un wr125x. Je sais qu'il y a très peu de vidéos sur nos 4t et ça manque beaucoup je trouve. Je sais qu'il existe des kit 185 athena je crois. Si tu est intéressé je te fournis tout le matos et la moto biensur. Un grand merci pour ton contenu
Petite question Simon à tu regardé le cylindre 80 si il ne fallait pas retravailler les Carter moteur par apport au transfert cylindre. La question que me me suis posée te voire remonter 2 fois 😂les carter.sinon superbes vidéos comme dab.
Salut en première lieux merci pour tes video elle sont au top 🔥 deuxièmement j'aurais aimer savoir si il etai possible de mettre un kick sur une am6 qui nen na pas a la base ? Mervi d'avance a toi
c'est une dinguerie tu a eu exactement les memes probleme au niveau de la boite de vitesse que moi ( les rapport qui ne passe pas ) mais en plus de sa mon arbre de sélection est tordu et il faut que je le change javais déja acheté un arbre de sélections mais le selecteur ne rentrait pas dans l'arbre au moment de faire le test estce que tu pourrai m'envoyer la ref d'un arbre de selection origine pour moteur minarelli am6 ? je te remercie
Salut Simon oui j'ai bien aimé la vidéo, Concernant le projet dont je t'ai parlé en commentaire il y a un moment de celà, Je m'étais mal exprimé, J'ai pour projet de mettre un moteur derbi 50 dans un Honda x8r-x, et j'aurais aimé savoir comment tu t'y serait pris toi à ma place ?
Moi j'ai serrer mon vilo et mon 77 big racing alors... Maintenant ma config c'est: 88 stage 6 big racing, cale de 5mm alligné au transfert. Squish baissé à 0,8, vilbrequin hpc st6 course 45, carter moteur préparé: passage de bielle, transfert et admission. Boite a clapet vforce st6, pipe 360 top perf, pwk 30, gicleur principal 140, gicleur ralentis 52, boite a air préparer. Braillet top perf, pignon de 6eme top perf avec une dent de plus, embrayage mvt sc 5 disques avec ressort krm rouge dur. Bougie br10eix, un radiateur de durite alu, un radiateur 320x200. Un allumage mvt dd calé a 0,34 et pot bidalot rf 80cc 2012. Transmition 15x48 et... je m'attendais a mieux, même squish revue le taux du 88 est bof jai pas le materiel mais il faudrais reprendre la cale de 5mm et prendre la culasse du 77 qui rentre plus pour avoir le piston qui descendrais presque a la bonne hauteur et avoir des diag un poil moins haut mais un squish et taux au top le 77 marchais bien en faîte! enfin il était étudié pour sa course je me demande même si il marcherais pas mizux en 86 mais je vais pas racheté un vilo et redemonter
Super la vidéo !!! Mais donc avant de mettre ton 80 most tu avais un pot passage haut 50/70 most mais tu n’avais pas enlevé ta pompe à huile ?? Tu avais un gicleur principal de combien ? Je voudrais bien que tu me donnes un peu de conseil car j’ai acheté le même . Merci❤
Bonjour, besoin d’aide sur beta rr enduro 50 de 2012 moteur am6 je vous explique j’ai changé tout l’allumage (allumage 4 bobine d’origine bêta, bobine ht, etc…), et rotor neuf d’origine aussi mais rien ne marche pas une étincelle rien du tout alors qu’avec un rotor euro3 sa fonctionne a 85% ece que quelqu’un peut m’aider, merci.
Good job Guy ;oP Simon ... MRT pas de pot cette fois !!! :o? Nous joues pas de pipe à 360 et coupes pas tes joints c'est moins bon, sinon on te met une cartouche. On veut pas un Scootfast cette année ... mais comme Elon, après séparation des carters un AM6 Most puissance :oP
Bonjour Simon, quelle plaisir de te revoir à démonter entièrement un moteur, pourquoi tu mais des gants ton moteur et tellement propre que tu pourrait presque manger dessus lol, quelle cochon tu as mis de l'huile de boîte partout, tu m'a fait rire tu regarde t'ai tuto pour refaire le montage de la boîte et le pire c'est que tu arrive pas à aller à la même vitesse que sur ton tuto, j'en ai rigoler et en plus tu a pas su le remonter comme il faut la blague, t'inquiète pas je t'en voudrais pas car depuis tu a dormi plusieurs centaines de nuits lol, sympa la technique chauffer les roulements à l'huile et une fois cuit tu as goûter si avait bon goût les roulements à l'huile de boîte 😂😂😂🤣🤣🤣, tiens bizarre cette blague sur les femmes je l'entend souvent mais en faite qu'est ce que tu ferais pas sent ta femme en retour lol, bon ben dommage on va devoir attendre pour le remontage du reste du moteur et voir si sa devient vraiment une fusée et faire de la concurrence à Elon Musk 😂😂. J'espère que sa va vraiment rouler fort car je me rappel ados quand je prenais le car pour aller au lycée que je voyais toujours une bécane le matin de se genre de la mrt elle roulait fort jusqu'à doubler les voitures, cette personne avait du booster son moteur pour rouler aussi vite, je me rappel même dans le car le chauffeur du matin qui rouler à 100 kmh comme j'étais souvent devant et on arriver même pas à rattraper la bécane, je parle de ça j'avais 16 à 18 ans et j'ai 39 ans le temps où on te casser pas les pieds avec un 2 roue bidouiller. En tout cas sa fait plaisir de revoir la mrt et continue comme ça car chaque fois se que tu fais car c'est toujours un vrai plaisir de te regarder avec le pouce bleu au passage et pour finir le partage sur Facebook, vivement la semaine prochaine pour la suite.
toujours au top,avec des revirements de situation très cocasse et trop marrant,j'adore beau boulot de A à Z et montré que même au grand du milieu,un défaut ou oublie de montage sur la boîte,arrive aussi et sa me rassure de pas être le seul a ré-ouvrir quand sa coince 😁😉💯 bonne continuation
Salut Simon, je voulais savoir qu’est-ce qui n’allait pas du coup avec la boîte de vitesse lors de ton premier montage, j’ai eu le même problème mais je ne sais toujours pas ce qu’il y a eu. Voila continue t’es vidéo c’est super !
Bonjour je regarde depuis quelque temps tes vidéos et ca m aide un peu pour réparer le scooter de mon fils (piaggio zip 2t de 2013) mais j ai besoin d un renseignement. Par mégarde en remontant la batterie j ai inversé les pole + et - donc j'ai changer le régulateur de tension les clignotants refonctionnent, j ai aussi changer le faisceau éclectique car il était dégeu, mais voila le starter électrique déconne un peu le relais et ok la batterie ok, quand je desserre le carter de kick et je le tient simplement a la main le starter électrique fonctionne, mais quand je revisse le carter le starter ne fonctionne pas mais j'entends le clic du relais. je m'en excuse mais j'ai besoin d un coup de main, est ce le démarreur qui est HS ? Merci a toi pour ton aide
Après si je peux me permettre la dilatation d'un solide est le produit de la température par la longueur du solide et du coefficient de dilatation linéaire de l'aluminium. Donc on peut soit agir sur la température au risque de déformer la pièce , soit chercher un max de longueur en chauffant toute la pièce a une température moins élevée ( four ou double plaque électrique) ... à tester ..
SALUT Simon : ) plop je prend tjrs un plaisir a regarder tes videos elle sont très ludique et tu fais tout en direct avec les erreurs du quotidien lol... Merci Merci pour tes videos qui nous rappel une petit partie de notre jeunesse... j'espère a très vite pour la fin de cette video a +++
