Que locura, tremendo descubrimiento de canal. La verdad es que pars tener cusrenta y pico editas de maravilla. Me gustan mucho tus videos, tengo ganas de ver cómo disfrutas la moto 💪🏻💪🏻💪🏻
Me tiene enamorado esta moto!! Pena que no se pueda limitar para el A2🥲🥲 Enhorabuena, tus videos son de una calidad brutal. Te descubrí por la moto y me he zampado todos los videos 🤣🤣
💪💪💪A mi me da hasta apuro aparecer por allí, porque no he pisado un gimnasio en mi vida y en Kawasaki el más normalito levanta 100kg para empezar a calentar
Mar 🌊 El vídeo suena como el culo. En Cádiz cuando hace viento de levante es MUY DIFÍCIL grabar el sonido. Estoy esperando que pasen los días de levantera para grabar, y esta vez llevaré mi grabadora de audio Olympus en el bolsillo trasero de la chaqueta. El próximo vídeo será CALIDAD.
Tenemos un gusto muy similar.Tengo una r3 aniversario, una montesa 4ride mas o manos cpmo tu crf300, una voge 300 acx para dia a dia, y estoy mirando para pillar esta para circuito.Gracias por comprartela y subir videos.
Hola. Seguramente eres de las personas que saben que el menor peso de una moto es un handicap muy importante. En mi caso es de lo más importante. Vendí la R3 60 Aniversario y me dio una pena grandísima porque esa moto era perfecta. El único motivo por el que la vendí es porque ya no tenía sitio en el garaje. Tengo como un 🔪 en el corazón ❤️ por ese motivo. Me encantaba la R3, aunque la Kawasaki ha llenado ese vacío y es una motaza. Estaba esperando que me llegara una cámara particular para poder hacer el vídeo de la prueba de la ZX4RR. Y hoy es el día que empezaré a grabarlo, ya que para ello voy a una ubicación especial. Espero que te guste.
@@MotoAventuras125 Al final me la he comprado, me la entregan o antes del 15 de agosto o en septiembre ya. Yo lo de vender la r3 estoy pensándolo, pero me da mucha pena, quiero probar bien la kawa esta cuando me llegue antes de dar el paso, no sea que la eche de menos luego. A ver si te subes un video de conducción normal por alguna carreterita ya pasado el rodaje, para amenizarme la espera y ver mas o menos que tal va . Un saludo y gracias por contestar maquina!
Preciosa la moto! por cierto te recomiendo que después de engrasar la moto la dejes reposar 1 día o así que luego la grasa salta a la llanta que da gusto😂
Si, estoy por subirla al caballete y pasarle un trapo a la cadena para que no me ponga la llanta Y MI ESPALDA negra. Pregunté a KITDECADENA para comprar la nueva REGINA HPE que es la cadena especial SIN MANTENIMIENTO que tenía BMW S1000RR en exclusiva y ahora se liberó la concesión. No necesita engrasar NUNCA porque sus rodillos tienen un tratamiento de carbono amorfo tetraédrico ta-C al diamante 💎 (no me lo he inventado) que son muy resistentes al desgaste. Tal como el tratamiento de los asientos de biela en los cigüeñales. Esa cadena está bien para quien no quiera engrasar NUNCA y no mancharse de grasa ni la espalda, ni la llanta. PERO… en Cádiz con tanta humedad y salitre puede no funcionar correctamente, según me dijo el de KITDECADENA. Aunque creo que al final la compraré y probaré cuando cambie todo el kit de arrastre, de paso le pondré una corona trasera de Carbono CERACARBON con tornillos de titanio. Reduce la masa suspendida a más de la mitad con respecto al peso de la corona original.
Preciosa esa kawasaki,el otro dia me dijo jesus un comercial de alli que lo conozco de hace 20 años o mas que me la llevara para probarla ...aun me queda 3 meses para mi xsr gp..diosss.por cierto quiero mirar la keeway como la que tiene tu esposa...como va esa moto.lo que veo dicen muy bien,solo 2 o 3 cosillas que han dado fallo...bueno donde puedo mandarte el numero de tlf y asi hablamos si te parece claro, y disculpa .
Hola. Yo pienso que la gente que tiene problemas con la Keeway es porque no la cuidan bien. Mi mujer la tiene perfecta, al igual que su HONDA CBR 125R de 2011 que todos los que la ven se creen que tiene 8 años menos. Por ejemplo hay un RU-vidr que hace mucho contenido de la Keeway V-CRUISE, bueno lo hacía… se le estropeó la moto. Pero si ves sus vídeos: No respetó el rodaje, le quitó el escape y le puso uno de Aliexpress. Le gustaba acelerar mucho en vacío. Te podría escribir un libro con lo que le ocurre a un motor si le pones un escape equivocado, pero para empezar elevas el punto de temperatura en los cilindros, las válvulas de escape, puedes hasta labear las cabezas de válvulas y formar un estropicio curioso, vamos como el estropicio que el hizo, porque además le puso un filtro de aire totalmente chinorro. Sinceramente no se le estropeó la moto, el forzó ese daño. Me suelo comunicar por aquí porque me gusta responder en público y así todos aprendemos de la conversación o a unas malas por email: 📧 motoaventuras125@gmail.com porque no me gusta dar a nadie mi teléfono, ni a las rubias se lo doy. Saludos ✌️✌️✌️
@@MotoAventuras125 buenos dias ..jajaja...ya entiendo no pasa nada.respecto a lo de la moto tienes toda la razon .hay mucha gente que no cuida y luego dicen que esto es malo etc a dia de hoy habre tenido desde los 14 años como no se exacto pero unas 20 motos y siempre sus mantenimientos sus tiempo de cañentamiento etc...pues te envio un email y espero conocerte .muchas gracias y de verdad un placer .
@@manuelfreireperez1985También he deducido eso de los fallos de motos con mi experiencia. He tenido muchas motos, ahora mismo 4 a la vez y las 2 de mi esposa. Las cuidamos TODAS muy bien aunque las usemos A FONDO cuando toca, pero sabiendo cuando y donde. Y ninguna de nuestras motos tuvieron problemas “inexplicables”, todo lo que le ha ocurrido es por cómo las hemos tratado. Muchas veces el fallo viene de no moverlas. Como cuando tuve 6 años sin coger la Kymco y no arrancaba, le limpiamos el carburador de la gasolina reseca (ese fue mi fallo) y ya funcionaba de nuevo. Veo que hay gente que siempre echa la culpa a las marcas de las motos, pero si las cuidas Y LAS USAS A MENUDO, no se estropean por arte de magia.
Solo te digo una cosa. Si pruebas la ZX4RR lo vas a pasar MAL ahora que estás esperando la XSR900 GT. He probado la XSR900 3 días y a mi no me gustó porque caía mucho de delante. PERO era la versión anterior, supongo que la XSR900 GT actual es mucho más dinámica, más parecida a la MT09 la cual también he probado y la tengo en lo más alto del pedestal de motos que compraría. En el caso de la ZX4RR… yo la probé siendo ANTI KAWASAKI. No te voy a contar mis sentimientos, pero me pegué 2 SEMANAS sin poder dormir ni una sola noche… y en el circuito de Jerez, en las gradas dije: al carajo, me la compro. En ese mismo momento escribí a David para decirle que no la vendiera que el lunes me la llevaba yo. La ZX4RR no tiene 200cv pero es UNA LOCURA DE MOTO en cuanto a sensaciones y maniobrabilidad. Es algo que NADIE entenderá en la vida si no la prueba, pero como la pruebes, te come el cerebro 🧠
😅Mira, lo explico: Tengo una función de Adobe Premier que me genera los subtítulos de todo el vídeo. Al darle a esa opción vi que me había generado subtítulos en zonas donde no hablaba nadie… 🤨🤨🤨a veces te ponen “aplausos” o “música” en los sonidos de moto, pero esta vez en esas aceleraciones me puso: “van a perder, van a perder, van a perder … “ Y me hizo mucha gracia 🤣🤣🤣 Así que en vez de borrarlo, que sería lo normal, lo dejé (con la explicación, porque si no, nadie lo entendería).
