Quieres mas información? Entra al siguiente Link y suscribete por favor, no te arrepentiras 👉👉👉 bit.ly/2AEbjrq 😀😀😀 SIGUEME EN INSTAGRAM como 👉 mauro.motor Y EN FACEBOOK COMO 👉 mauromotor
Tengo una xtz125 y acabo de correr un enduro, me fue re bien y es super liviana, corri junto a motos 350, 250 y 400 de enduro pero la xtz se defendió bien
Mi preferida es la XTZ 150, si me alcanzara el presupuesto la compraría pero está muy cara solo por ser Yamaha. Por eso mejor me compro la TTR 200 es económica, tiene buenas prestaciones y ha demostrado ser un motor confiable aunque gente diga lo contrario, los hechos hablan por si solos.
En esta competencia falto mencionar la SYM NH-TRAZER 190I , los invito a verla, ABS Doble Canal, para mi la mas completa del mercado !! y SI HAY REPUESTOS.
La 125 de Yamaha, no creo que fuera mejor a las mencionadas Aparte de ser muy pequeña, es demasiado costosa, lo mismo ocurre con la honda 190 que en realidad es( 184,cc) muy simple En mi opinión la mejores por diferentes, aspectos 👉 Hero Xpulse, 200 versión full inyección Yamaha xtz ,150 más actualizada.. (aunque el precio es alto) Akt tt, 200 la primera versión y la segúnda.. ambas motos, ofrecen lo necesario y no es costoso De las tres,destacó la Hero
@@Miguellopez-eb1ob no es que la moto presente problemas porque sí, es debido al mal servicio de algunos talleres por no tener personal capacitado y aparte algunos dueños nunca siguen el manual, tarde o temprano van a tener problemas si no leen el manual
Tengo la xr 150 y la verdad superó mis expectativas la moto es indestructible y super económica de combustible solo pide frenos y aceite yo no corro mucho entonces no he tenido sustos con el freno trasero que es bastante pequeño
Acabo de hacer un viaje por montaña, pista, y todo tipo de terreno y encima en lluvia, un viaje de más de 300 km, llegué súper mojado y de frío, pero mi XR125 dió la talla, ni el agua, mi el barro, ni los derrumbes, gracias a Dios nade me detuvo, excelente moto vas al fin del mundo con una Xr antigua 2015
Tengo una Xpulse FI OC hace 6 meses y ha salido una belleza, excelente moto, solo toca saber a qué talleres llevarla y cuidarla según el manual, lo bueno es que muchos respuestos se consiguen en honda y eso le da más versatilidad en los mantenimientos
Saludos Mauro, fui uno de los que pedía el vídeo, estuvo excelente!! aunque no estoy de acuerdo con la top 1 jejeje sin embargo te agradezco por tomarte el tiempo de socializar y crear este contenido, te faltó la SYM 190 y la XRE190 (aunque son costosas) pero pueden ser alternativas. Definitivamente por relación prestaciones/precio creo que no hice mala elección con mi DS200 versión rally. Creo que sigo sesgado en mi posición y es la siguiente: Yamaha (alta calidad, precio alto y motores iguales desde hace años, alérgicos a las cajas de transmisión de 6 velocidades) Honda (alta calidad, pero muy alto precio, también alérgicos a 6 velocidades) Suzuki (falta de renovar su catálogo en este segmento) Kawasaki (demasiado costosas y falta renovar en este segmento en motos de bajo cilindraje) Bajaj (falta incursionar en este segmento) TVS (falta incursionar en este segmento) AKT y Victory (marcas colombianas con motores chinos y que van en desarrollo)
asi es hermano, falto la XRE190 que me parece una buena moto en comparacion a la kawa klx150 esta ofrece mucha mas potencia y mejores prestaciones que kawa... y el primer puesto bueno... para mi es un triciclo con motor, esa moto en subidas es super mala... varios compañeros tuvieron esa moto y les toco de salir de ellas por que no podían subir la montaña.
Muy buen top , la xtz 125 es muy buena , pero yo colocaría los 2 millones y compro la 150, pero creo que de todas la xpulse es la mejor La más bonita , la más potente y la mejor equipada , los gustos son subjetivos , 1. la xpulse 2. xtz 150 3. Tt dual SPORT 4. Ttr 200 5. Xr 150 6. Xr190 7. Dr 150 8. Xtz 125 9.mrx 150 10. Mrx 125 11. Xlr150
tengo una xtz 125 y tiene un alma de guerra es moto para demasiados años no me quejo si es por fuerza solo cambiamos el piñon delantero por uno mas pequeño y solucionado el problema amo mi moto
Tengo pensado comprarme una xpulse 200, la he investigado mucho. La moto está en desarrollo por el tipo de clima de Colombia comparado con el de la india. Pero la marca responde, a troncas ya mochas pero lo hace. Ninguna marca está ofreciendo 4 años de garantía por una moto que dicen es mala. Pero las estadísticas son más favorables que negativas. Así que por rendimiento, costo- beneficio, tecnología, accesorios y garantía me quedo con la xpulse. Además los nuevos modelos vienen corregidos con las fallas que han venido presentando... Es cuestión de tiempo para que ésta belleza de moto sea la mejor doble propósito de baja cilindrada de todas
Cómprela parcero. Yo tengo una de las carburadas y sin radiador y sí tiene problemas menores, pero corregibles. Llegando a casa su aceite 100% sintético Motul y la junta de la cabeza de Cargo 150. Yo le hago todo porque la representación de la marca en mi país es pésima y origen de muchos problemas. La moto no tiene comparación. He tenido más de 20 motos a lo largo de 23 años y esta es la mejor en comodidad, que es lo que me interesa para uso diario. Su manejo es exquisito. Como de moto grande.
mijo comprela sin mente tengo una 2022 fi con radiador ya llevo 24 mil km y solo pide aceite y gasolina, muy buenas suspenciones y los fresno! uffff lo mejor y super economica de gasolina,la recomiendo al 100%
Te faltó la SYM NH Trazer (Dafra), de lejos sería la mejor, se las lleva a todas con creces, en calidad, desempeño y tecnología. Pero como aquí no la conocen.... Yo tengo una AKT DS hace 3 meses y 5.000 km por todos los terrenos, cero ruidos o desajustes, me ha salido muy buena, su simplicidad es lo que más me a gustado, no hay mucho que se pueda dañar, y su se daña es muy económico de solucionar.
Hola amigo como estas un saludo dios te vendiga sera que puedes aser un tutorial de la MT 125 de Yamaha en especial la blanca con rines naranja y que precio tiene en colombia
Excelente me ha salido la Xpulse, la tengo hace 6 meses y es una belleza, se comporta genial y no he tenido problemas, el hecho de que tenga ABS le da un plus sobre esas motos japonesas que ya no ofrecen más nada que el nombre
@@KvVClub parce yo pensaba igual a vos hasta que a los 18.000 km (1 año y 8 meses) se fue de reparada de motor, me la tuvieron 2 meses quieta por garantía y ya me la entregaron modernizada y con prácticamente el motor nuevo, hasta el momento la siento muy bien, con mucha más fuerza que cuando están nueva.
Papa vacanisimo su video, en el top están las motos que me gustan, tengo la primera y la quiero cambiar para el top 2, pero usted menciona unos 'gallitos' como puedo saber de esos detalles que no convencen de la Hero! Le agradezco su información.
Estoy de acuerdo con Mauro, tuve una XTZ 125 aprox 7 años sin duda es una excelente moto, es simple para mantenimiento..... Etc Me arrepiento de haberla vendido.
Mi fierro la Yamaha xtz 125 # 😎 X algo lleva vendiendose 16 años en el mercado colombiano..y siempre esta entre las 10 mas vendidas..mecanica basica pero confiable..bajo peso..suspension brutal..bien dicho Mauro...
Esta bien la yamaha ctz 125 no solo es lo que le falta su potencia . Si es 125 es muy bebe 😁😁😃 en mi pais la mas vendida la xtz 125 al igual la xtz 150 . Si claro el problema es muy cara . Pero la gente a la fuerza lo compran 😁😁 si las yamahas estarian en precio bajo hay si todos compran hasta en Peru el ministerio de sensa adquirio mas de 240 puro motos yamaha xtz 150 y eso los a mandado a toda la region al igual estan nesecitando aproximado como 40 unidades de las xtz 150 en este año para seguridad . Saludos brooo
Yo tengo una Yamaha XTZ 150 y la verdad si esta muy guapa, estoy enamorado de ella la única falla que le encuentro es que se me afloja la cadena muchísimo a cada rato, no se si a alguien que tenga una también le pase lo mismo
Olvidas que la hero 200 tiene un gran problema en el motor de allí que se cambió de un 10w40 a un 20w 40 en su aceite cosa que no soluciona el problema solo lo retrasa tengo entendido que las últimas revisiones ya está corregido pero saber que en cualquier momento te saca la pata ps
Estoy enamorado de la xtz 150 pero ¿Hay algún problema con que no tenga ABS y freno de tambor atrás? La quiero utilizar para ciudad y seria mi primera moto
Yo aquí tranqui esperando tener mi SYM NH Trazer 190i. Cualquier amante solo a Japonesas creerá que es mala porque ni la conoce. Pero es porque acá en LATAM no son muy conocidas pero en Europa la marca Sym sí es muy conocida y bien valorada. Acá hay muchos esquizofrénicos que si no lo conocen ya creen que es malo o que creen que Japón es el único en hacer cosas buenas. Y lo mejor, es que los repuestos de esa moto, por lo menos en Colombia no es para nada difícil de conseguir. Les falta abrir un poco más el campo de visión a muchos.
@@staylermedina1256 pana, yo al principio tambien al ver la Arizona la queria pero cuando vi la ficha tecnica de esa... entre la Trazer y la Arizona hay un mundo de diferencia. para empezar nomas que la Arizona no trae abc si no cbs, mientras la Trazer trae abs en ambas ruedas. La arizona no trae Inyección electronica, si no que es por carburador pero la trazer sí es inyección electronica y tambien la Trazer trae es con refrigeracion liquida, mientras la Arizona es por aire
@@staylermedina1256 pana, yo aun estoy ahorrando por esa belleaza, asi que mas no te puedo decir... solo que para mi esa ya es mi elegida. Am y otra cosa, obviamente la diferencia del precio de la Arizona contra la Trazer se nota
Hubo una moto en Colombia que se daba batalla con esas de ahora mucha gente la tuvo y esa marca es la low costo en España pero es muy buena se llamo la um 200 dsf
Relación Precio Beneficio la 1 es la TTR 200 y la 2 es la Xpulse 200 pero la Xpulse pierde ventas por ser muy alta yo mido 1.80 cm y probe xpulse la de mejor diseño pero muy alta apenas toco el piso las otras marcas japonesas alardean calidad pero son muy lentas y en carretera destapada todas se desajustan sin importar marca y esos desajustes salen costosos en YAMAHA, Honda, Susuki y Kawasaki por alto costo repuestos
La xpulse y la tt son las mas económicas y las que mas prestaciones tienen pero como en Colombia solo son lamparas y les gusta comer de marca se pegan de los stikers de honda susuki y yamaha y prefieren pagar 4 millones mas por menos cc frenos de tambor
La xpulse tiene problema de válvulas y sobrecalentamiento, aun con adición de radiador sigue teniendo problemas, la tt es una moto que tendrá una vida de 5 años como máximo antes de desarmarse y marearse la pintura, es mejor pagar de más por marcas conocidas y duraderas, a demás es mucho más fácil vender una yamaha, honda o suzuki, salir de una akt o una xpulse es un hueso.
Yo me compre una honda ya hace 3 años, un compañero de trabajo se compró un año después una china supuestamente mejor que la yo tengo, ahorita la mía sigue al 100, y la de el donde crees que esta? Aparte que se le reventó el chasis y otros problemas más.
Definitivamente varias motos en el top que no justifican su elevado precio.... pero como en Colombia nos dejamos llevar por unas calcas bonitas en general por encima de la seguridad y tecnología.. tristemente por eso algunas marcas venden lo más básico y se va como pan caliente por moda...
@Jesus Muñoz pues no tengo akt ...y si la tuviera esa moto vale más la pena que otras que son solo caras....y no ofrecen nada de prestaciones por lo que valen
Yo también estuve inquieto y hablando con Mauro, él me comentaba que su opinión en el top, fue basada en tema de trocha, yo tampoco estuve de acuerdo con el top, pero agradecido con el contenido que nos brinda y más para tener nociones del mercado en este segmento. Además de que todo puede ser muy subjetivo, y las necesidades para cada uno pueden ser muy diferentes.
@@ferchomunoz7964 cuando tenga una moto de verdad cambiará su opinión, es como en los celulares, no puedes comparar un chino con Miles de cualidades y decir que Samsung o Apple son super básicos, no tiene sentido
Tuve la dr, muy buena, la xtz 125: rin 21 uff q belleza, pero la silla muy incómoda y en segunda subiendo mmmm purgada. También la mrx la pude gozar buena pero pulveriza mal el carburador pz24 deja ollín en el exosto y la pintura mala calidad, sale con presión de manguera y el óxido en tornillos y soldaduras se hace presente, es cómoda de suspensión muy sabrosa. Las otras no las he tenido, estoy buscando la xtz 150, veo que es lo que quiero. La expuse mucha tecnología y muy cositera según escucho, akt no puedo decir nada, se ve atractiva. La honda por el tiempo que lleva es confiable pero el diseño no emociona ni a un soldado después de salir del monte. Creo que la Yamaha 150 debe tener ese podium por qué usada se consigue con un año de uso por menos de 10 y me dicen que es un bebé.
Hola, estoy por comprar la tt ds 200 o la Honda xr 190. Su uso sería viajar por carretera y trocha, siempre con parrillero. ¿Cuál me recomiendan?. Muchas gracias
Saludos Manuel, creo que ambas son muy buena elección, tengo la tt ds versión rally, hasta el momento todo va muy bien, es una moto que me ha brindado buen desempeño en carretera
Que tal!!, he tenido de la marca hero y pufff, un desastre, ni los mecanicos les dan fé, ahora tengo la xr190 con 8000kms y ando feliz, he viajado maleteadisimo en trocha y responde como debe ser.
A la mayoría de los comerciantes de motos nuevas de bajo cilindraje en Colombia, aún les falta mucha clase. Presentan todavía motos con carburador, freno de tambor, tableros incompletos, sin siquiera el testigo de combustible, análogos o que no son completamente digitales, sin tapa de gasolina de bisagra, rines de acero oxidable y otros detalles que son muy poco recomendables. Y aún así, cobran mucho por máquinas que no parecen de este siglo.
Iba de pato subiendo por la vereda con la xtz 125 y que purgada. Pura fachada, eso no tiene torque. La xpulse que trampa, no le han resueltó el problema de motor y tiene a mucha gente arrepentida y ese radiador ahí quedó muy mal ubicado una caída y chao.
La xpulse tiene un pequeño pecado que lo tiene la mayoría de motos de la marca hero que sus repuestos la gran mayoría tienen que ser por encargó, no se le puede adaptar de otras motos ni el kit de arrastré y no como las otras que en cualquier almacén encontramos los repuestos.
A mí y a la mayoría de mis conocidos nos a saludo buena. Algunas si han tenido daño pero por eso hacen mucho ruido. Va en parte por no utilizar un aceite adecuado y mal despegue.
Honda se voló los precios de sus motos en Guatemala, la Honda XRL 150 cuesta Q22000 lo cuál es exagerado para una moto tan básica... Hay mejores opciones. Incluso la Navi cuesta Q13500 pero la gente la sigue comprando por ser "HONDA"
13 millones con papeles no cuenta con freno de disco trasero ni inyección electrónica ni abs es la mas lenta y bajita de su segmento no sirve para doble propósito solo para ciudad una moto muy mediocre para su precio solo por tener el stiker de susuki sabiendo que es china
Alguien me podría aconsejar tengo 8 millones y quiero comprar moto la más cercana a la que podría es la tt ds 200 me gusta por su estética y el costo no es tan elevado pero veo malos comentarios sobre ella alguien me podría informar que tal es?
De todas esas prefiero TTR 200 es la más torque y potencia en relación a su peso y precio y la xpulse sino fuera por fiuga aceite a reparada se va ya sha, honda, susuki motos chinas son también y sobrevaloradas y calidad la Kawasaki que no es China pero muy costosa esa si aún es japonesa
