Если честно видя эту технику и так как она сделана, я думал что люди при работе и ладно)Но смотря как прикручены саморезы,если завод закроют а люди останутся без работы. Не жаль)
*в интернете только клоуны сидят, а уаз очень классная машина. Много лет возили на ней посылки, мотор надёжный, везде проезжает зимой. Если что-то с мотором не так, то он в салоне ты в тепле его ремонтируешь*. Люди деградировали, докапываются до зазоров и прочего, да некому это не нужно, машина не для этих, тупых занятий. 1.4 ляма цена, ну это конечно дорого, но опять-же, щас китайские самокаты на аккумуляторах по 300 -тыщ продаются, а тут огромная машина.
Я учился в 1989 году и нас послали на практику в Ульяновск учится собирать УАЗ . Когда нас привезли на завод и поставили меня на линию я конечно делал в всё на совесть но только не успевал. А потом мне сказали надо успевать это делать , а как я сказал. Тогда мне показали как. Если болтик не закручивается бери молоток и бей по нему пока не залезит 😂😂😂. Вот так нас и учили дяди которые работали всю жизнь на этом заводе 😂😂😂
Именно такая комплектация должна быть персоналкой у Директора уаза!!! И чтоб сам за рулём!! И кабинет есть сзади!😂 И чтоб личный транспорт у него был точно такой же!
@@user-ek1cr7el7t 1) т.н. "свои" шильдики тоже производятся в Китае. 2) эти китайские машины в Китае стоят в три-четыре раза дешевле чем в РФ, т.к. это бюджетный вариант. 3) те, у кого денег побольше предпочитают немецкие или американские Tesla (особенно на юге Китая - там, где круглый год лето и хорошая экология). 😊
Это не лом, эта машина которая приносит прибыль. она прослужит долго, и тот кто ездит на буханке ему нет дела до зазоров на кузове. Главное что эта тачка привезёт и увезёт и надёжная.
Сам работал сварщиком на этом заводе. Практику проходил. ПОВЕРЬТЕ, СТОЛЬКО ДЕТАЛЕЙ ПРОВАРИВАТЬ НАДО И ТАКИЕ БОЛЬШИЕ ЗАЗОРЫ, СКОРОСТЬ КОНВЕЕРА ДИКАЯ, ПРОСТО НЕВОЗМОЖНО УСПЕТЬ ВСЕ ПРОВАРИТЬ ЕЩЕ И С ЗАЗОРАМИ, ПО ЭТОМУ ШВЫ ТАКИЕ СТРАШНЫЕ И НАВАР БОЛЬШОЙ, ЗАЗОРЫ БОЛЬШИЕ И ПО ЭТОМУ И БОЛЬШОЙ СЛОЙ НАВАРИВАЮТ. Там сварщиков на этих аперациях не хват. Днище вообще за 5-10 сек время проварить. А то что брызки во все стороны от сварки, он там наверное чтобы зазоры такие проварить 5 электродом варит, естественно больше ампер выставляет на аппарате сварочном.😂Если бы лучше подгонялись детали, вы бы точно такого не увидели. Да и сами сварочные аппараты древние наверное досих пор. Когда практику там проходил, там по всему заводу стояли старые советские сварочные аппараты,работа за ними желает лучшего. Да и проблемы с питанием бывает. Вы смотрите на конечный продукт, но не видите картину в целом. Но могу сказать что там довольно чисто все, ухожено, довольно старательно работают люди, все это исправят. Просто зарплаты и то что текучка рабочей силы, это и есть конечный результат. Ну это если честно самые страшные экземпляры, я если чемтно даже в то время такого не видел и швов таких😂Даже практикант так не наварит.Практиканты на оборот кстати очень трепетно подходят к этому,покрайней мере когда мы там были. Все старательно делоли и таких швов я в жизни не видел, специально так не сделаешь. Мне кажется это уже на зло наверное ктото😂Ну с такими зазорами и коротким временем,сами подумайте, это конвейер,сварщик просто быстрее быстрее все делал,вот и летели у него вовсе сторны сопли от сварки. 😂
Деды воевали чтоб мы не ездили на мерседесах вот и не будем мы ездить на мерседесах у нас своих авто полно отечественных вот только ценник чуть кусается нужно чуть чуть потерпеть и 2058 году к 100 летию выйдет новая буханка уже только кабриолет
@@123abcde123321 люди из деревень, по Московским салонам не ездят. А у себя в деревне они за несколько соток купят. Что старый уаз что новый, да нет разницы. можно и убитый купить, там всё молотком чинется. машина простая от чего и востребована. за сколько ты уазик купишь. потом за столько-же и продашь. Вечная катафалка.
Если бы их варили и красили хотябы как Мицубиши Паджеро да пусть бы покупали Христа ради кому хочется но это же издевательство как они это дерьмо делают и считают что это нормально
@@user-mn5jq5vg9c У моего товарища паджеро 92 года, а у меня уаз 3303 90 года, и например рама на уазе, по сравнению с паджеро, имеет просто идеальный сохран. На паджеро заварена в десяти местах и уже по второму кругу варить начали.
Все от металла зависит вот взять плотину гидросталь 70+ лет в водеЧуток заржавела а тут хоть антикор хоть что делай метал такой он сразу после остывания ржавеет после печки 😊
Это сам директор УАЗа варил после 3 его подъем переворота стакана как помню сосед у меня году в 1996 купил москвич и после первого дождя у него пол багажника отвалился все высыпалось оказалось металла на заводе нехватило что бы план зделать они из аргалита пол багажника зделали и покрасили 😊 наши нано технологии
Если не будет резинки по контуру крыши в передней части то в водительскую пассажирскую двери во время дождя будет поступать вода. 400.000 отличная цена
Посмотрев видео, понял что это чудо можно собрать двум практикантам с помощью пачки электродов, коробки саморезов и одного листа двп. 2024 год на дворе это же просто пиз...ц 🙈
Ну, дак ёптыть, возьми пару практикантов, фанеру и саморезы в Леруа, и запили в гараже тачилу, от которой "крузак" охуеет! И продавай её народу тыщ по 100 за штуку... Я первый куплю!
Жил в Якутии. Ездил на Уазике. Да недостатки есть. По бездорожью очень хорош! Он как автомат АК-47. Ни чего лишнего. Особенно старые модели, с фаркопом, с настоящим металлическим бампером и без лишнего пластика.
Если брать буханку Советскую, то ещё ладно. Но современная сделана из говнища. Это ненадёжная, не удобная, дорогая в обслуживании и некачественная машина. В этом вся степень нашего падения.
Ну советская буханка была собрана как рабочая лошадка для бездорожья, а в 2024 мУдернизаторы довели её до этого г.... Думаю в первом бездорожье она погибнет.
Легенда, почти 70 лет агрегату. Вообще же, выживаемость завода УАЗ достойна книги рекордов, да это ещё и при качестве их сборки. Прикалывает не только ювелирная сварка и саморезы, но и ржавчина, появляющаяся еще до начала эксплуатации нано-машины будущего. Космические технологии. Илон Маск, молчать! Буханка форева. Грю же, легенда.
Выживаемость УАЗа держится исключительно за счет гос. контрактов! Друг работает в местном главке росгвардии по МТО так они хантеры покупают за 2.8 млн в люкс комплектации, а люкс от обычной отличается наличием пластиковой канистры под бензин и лопаты, а так же ценой в 300 тыс! А вы говорите выживаемость... Они как делали гуано так и будут делать, т.к. государство у них покупает, а конкуренции у них нет по сути! А что касается физиков и салонов таких, кому надо и такое купят правда их единицы конечно таких отбитых но они есть! Ниче не поменяется пока они гос контракты обслуживают, а альтернативы по сути нет сейчас!
Думал ли её создатель - инженер, что эту машину, практически без изменений будут продавать в 21 веке!??? А они тогда думали, что в это время мы будем передвигаться на летающих машинах, и лучшем в их производстве будет СССР)))!
Такое чувство что завод УАЗ находится где-то в частном гараже и собирают машину интузиасты по вечерам.... Ещё пару лет и кузов из досок будут колотить 😂
Про напитки я вообще чуть со стула не упал😂😂😂. А так это реально треш. Кто то писал тут что его из тотала восстановили и продают. Так в данном случае машину из тотала восстановят лучше и аккуратнее чем вот он новый. Полтора миллиона за такой колхоз ну это капец
Не надо ее на военные действия. И так уже два года без результатов. Если собрались на такой рухляди воевать, то лучше было и не начинать Буханка отражение всего - и уровня производства, и отношения к жизни и подходов к ведению войны
@@alexey4823буханка проходимая, в зоне сво санитаркой ездить- самое то. Проедет там где остальные погрязнут в грязи и вывезет кого надо- ни одну жизнь спасёт.
Уаз теперь инжекторный.Машина нормальная для хозяйства и производства.Ездили лет 20 на таких.проблем не было.А сварка то ручная.Не как роботы варят идеально.Видать сварщиков нормальных нет.Как и другие специалисты в дефиците.☝
Работаю на предприятии по производству промышленных электродвигателей/генераторов/гидрогенераторов. Гребные двигатели для атомных ледоколов, насосы для атомных станций, гидрогенераторы для ГЭС и всякое меньшего масштаба. Можно описать тремя правилами: Хуйня, завариться. Третий сорт- не брак. Всё, блять, отправляй (все сроки сдачи заказа уже давно прошли). Судя по всему на УАЗе тоже все в лучших традициях)
Иностранные производители за время производства своих автомобилей всегда вводили новшества, для улучшения качества, удобства, надежности автомобиля во время его эксплуатации. А вот наш УАЗик сразу классным получился.
Нифига, советские получше были. У знакомого 80х годов до сих пор нормально выглядит. А тут как будто не на заводе по техкартам собирали, а в гараже из подручных материалов по фотографии и инструкции эксплуатации лепили.
@@user-jhggfsa если завод через 50 лет не разбомбят, он так и будет буханки выпускать, вообще ничего не меняя. И цена у них будет 15 миллионов по скидке😂
@@nelvaha Почему ни в какой другой машине козырьком не надо уметь пользоваться? Открыл, закрыл, никогда никаких проблем не возникало, а тут все два козырька висят... То есть как минимум 2 человека не смогли им пользоваться, это провал...
Это ручная сборка! 😂😂😂 Ничего ты не понимаешь, от этого и цена такая. Подгонка деталей вообще впечатляет, если что-то не подходит натянут и приварят или отрежут и приварят, а если что молоточком постучать и тоже все прихватить сваркой 😂😂😂
УАЗик нужен только для того, чтобы прилететь в горячую точку, и тут же быть подбитым из гранатомёта. Только нахрен продавать его гражданским лицам да ещё по такой цене??? 😱
Недавно смотрел, на днях, как на заводе Тойоты в Японии непосредственно делают, собирают крузаки разных поколений. Кратко если - там у них на производстве 22й уже век. На наших же заводах УАЗ, ГАЗ век примерно 18й доселе длится😂😂 😂
@@Olenevod1973😂😂и опять получится говноооо. Больше того если рокажёпы с узаза поситят завод тойоты то и там может какой нибудб блудняк начатся и раздрай с распиздяйством😆😆😆
Вообще то такие машины нужно не продавать , а по решению суда назначать преступникам наказание - 5 лет владение и содержание " буханки", чтобы они поняли что доставили людям проблемы.
@@hererov любая компания хоть частная, хоть государственная, должна соблюдать стандарты, ТУ, нормы качества. ХЗ как они до сих пор сертификаты получают. Машина еще из салона не выехала, а уже гниет. Понятно, что тут схематоз, а то бы так кто угодно нанял бригаду таджиков и варил бы в гаражах руками квадратные кузова из листов и впихивал бы туда моторы от Газели. Но Автозавод это немного про другое и ни одну проверку такое не пройдет, а тут все доведено примерно до такого уровня.
@@user-bz5yq6sy3f так она их честно и получает, стандарты безопасности для грузового транспорта у нас в стране ровесники самой буханки. Это же не легковушка, а спецтехника по сути.
