#KawasakiZ2750RS #KawasakiZ2 #Kawasaki750RS
В конце шестидесятых компания Kawasaki намеревалась выйти на рынок с новейшим 4-цилиндровым 4-тактным мотоциклом,объем которого составлял тогда востребованные
750cc.Однако Хонда их опередила и вывела свой бестселлер CB750, который в миг стал очень популярным.В кавасаки решили не рисковать и отложили производство этого
мотоцикла,поставиви ставку на более мощный Kawasaki Z1,который в последствии стал успешной моделью компании в первые же пол года производства.Как раз это и
заставило Кавасаки вспомнить о младшей модели и в 1973 был представлен Kawasaki Z2 750RS.
Ирония в том, что большая японская четверка мотопроизводителей, у которой была огромная жажда господства по всему миру,в те года была ограничена внутри своей страны
довольно консервативным пределом по объему двигателей у мотоциклов ,он составлял как раз 750 куб. см.То есть все мощные и навороченные мотоцикли в те года шли чисто
на экспорт,лишая собственных покупателей самых передовых мотоциклов тех времен.Именно поэтому в Японии до сих пор ездят и очень ценят свои большекубатурные мотоциклы тех лет
так как не было возможности их оценить во время продаж.Выпустив Kawasaki Z2 750RS в бой с CB750 ,в Кавасаки и не могли предположить,что их модель мгновенно станет
успешной и опередит по продажам CB750 аж на 9%.
А все потому что в кавасаки смогли предложить достойного конкурента бестселлеру от Хонда по более низкой цене!На внутреннем рынке за Kawasaki Z2 750RS просили
418 000 иен.Плюс конечно роль сыграли и характеристики ,на всех рекламных буклетах фигурировала максимальная скорость в 200 км/ч!Что по тем времена для 750ки
было весьма дерзко!А а четверть мили он преодолевал всего за 12,5 с.За первые пол года было построено 3611 единиц Z2 ,которые разошлись как горячие пирожки!
In the late sixties, Kawasaki intended to enter the market with the latest 4-cylinder 4-stroke motorcycle, the volume of which was then in demand
750cc.However, Honda was ahead of them and brought out its bestseller CB750, which instantly became very popular.Kawasaki decided not to take risks and postponed the production of this
motorcycle, betting on a more powerful Kawasaki Z1, which later became a successful model of the company in the first half of the year of production.This is exactly what
made Kawasaki recall the younger model and in 1973 the Kawasaki Z2 750RS was introduced.
The irony is that the big four Japanese motorcycle manufacturers, who had a huge thirst for domination around the world, in those years were limited within their country by a
rather conservative limit on the volume of engines for motorcycles, it was just 750 cc.That is, all the powerful and fancy motorcycles in those years were purely
for export, depriving their own buyers of the most advanced motorcycles of those times.That is why in Japan they still drive and really appreciate their large-capacity motorcycles of those years
since there was no way to evaluate them during sales.Having released the Kawasaki Z2 750RS into battle with the CB750, Kawasaki could not have imagined that their model would instantly become
successful and outstrip the CB750 by as much as 9% in sales.
And all because Kawasaki was able to offer a worthy competitor to the bestseller from Honda at a lower price!In the domestic market, 418,000 yen was asked for the Kawasaki Z2 750RS
.Plus, of course, the characteristics also played a role, all advertising booklets featured a maximum speed of 200 km / h!What about those times for the 750k
it was very audacious!And a quarter of a mile he overcame in just 12.5 seconds.In the first half of the year, 3,611 Z2 units were built, which sold out like hot cakes!
29 сен 2021
