😱 Should I be afraid of Kia Sportage 3 and Hyundai ix35? Subtitles! 

У ведущего речь поставлена очень круто, одно удовольствие слушать! Каждую букву произносит 💪

Хто живы,они уже давно в очереди к K-Power в Челнах стоят😂

Проехал на таком 200000 тыщ. Залог успеха -передний привод, Картер 6,3 л. Масло раз в 7500, норм свечи, 95 бенз, чистый радиатор, и охл жидкость . Щас пробег в ней 270 и все норм . Стучит он с 50 000 масло не есть .

4:02 «владелец крупной КОМПЛЕКТАЦИИ…»🤣🤣🤣👍👍👍

Туссан 2007 года. Живее всех живых. Завёл и поехал. Ни какой корозии, гаража практчески не видел. Хундай заслуживает уважения.

Любимые машины мастеров из города Набережные Челны!)))они на них озолотились уже)))

Нравится что все по делу и все косяки реально проверенные временем :)

блок у них жидкий, цилиндры будут превращаться в овал, сама конструкция хилая форсунки маслянные не очень то и помогают

Первый спортейдж 3 был приобретён в 2011 2.0 дизель 184л/с . 6 лет верой и правдой без поломок на 90тысяч был продан, ездила жена . Второй приобрели в 2013 на ручке передний привод , до сегодняшнего дня пробег 170тысяч , расходники и по ходовой были замены . Замена масла раз в 7500км и бензин 95 , весь секрет успеха. По запчастям цена и доступность не в пример японцам и европейцам .

Поделюсь и я своим опытом эксплуатации KIA Sportage III 2012 г.в. с 2-х литровым бензиновым двигателем G4KD. Первые 100 000 км. автомобиль эксплуатировался преимущественно в городских условиях, на бензине АИ-92 и с синтетическим моторным маслом "Castrol Magnatec" 5W30, с его периодической заменой каждые 15 000 км. После 100 000 км пробега по совету друзей стал заливать синтетическое моторное масло "Mobil 1" 5W40 и менять его каждые 10 000 км. На 150 000 км пробега я начал слышать стук двигателя (вполне возможно, что профессиональный моторист услышал бы этот стук раньше). На холодном двигателе стук был сильнее, а на горячем тише, практически еле слышный. Съездил я на диагностику двигателя, где эндоскопия стенок цилиндров показала сильные задиры во втором и третьем цилиндрах, и было объявлено, что двигателю требуется сложный и дорогой капремонт. Т.к. на тот момент я не был готов к дорогому ремонту, и вообще, требовалось время, чтобы всё осознать и переварить, скрипя зубами я продолжил эксплуатацию автомобиля с этой болячкой и проехал ещё 30 000 км. За это время стук стал сильнее (более явным, чëтким и более громким), как при холодном, так и при горячем двигателе. При горячем состоянии значительно меньше но, всё равно, стук было слышно. Особенно больно было слушать работу двигателя по утрам зимой, когда после морозной ночи двигатель был особенно холодным. Прям сердце кровью обливалось и было страшно, что вот-вот что-то там оборвётся, оторвëтся, и все поршни вниз осыпятся или наоборот, сквозь капот вылезут. При этом расход масла у меня был около 500 гр. на 4000 - 5000 км., что, в принципе, является допустимым. На 180 000 км я решился на капремонт. Капремонт включал в себя следующее: - снятие/разборка/сборка/установка ДВС; - гильзовка блока цилиндров чугунными вставками; - шлифовка блока цилиндров; - мойка деталей ДВС; - снятие/мойка/установка радиаторов; - замена поддона ДВС, помпы, обводного ролика приводного ремня вместе с ремнём, обгонной муфты генератора, свечей зажигания, масляного насоса, прокладки ГБЦ, поршней, полуколец коленвала, шатунных вкладышей, цепи ГРМ, цепи масляного насоса, натяжителя цепи ГРМ, успокоителей цепи ГРМ и цепи масляного насоса, шкива генератора. Попутно устранили и отклонения от нормы по трансмиссии, которые накопились и вылезли за 10 лет эксплуатации. Сейчас прохожу обкатку (первые 1000 - 1500 км после капремонта). Стук пропал. Двигатель стал работать намного тише, ровнее и приятнее. Вполне возможно, что если бы с самого начала эксплуатации автомобиля я заливал в него АИ-95, своевременно чистил радиаторы и менял масло строго не позже каждых 10 000 км пробега, то не столкнулся бы с этой бедой. Но, это лишь предположения. Никто не знает, как оно было бы на самом деле. Городские пробки никак не отменить, и губительный для двигателя городской режим эксплуатации никак не исключить. Сейчас, после капремонта, заливаю АИ-95, масло буду менять строго не позже 10 000 км пробега, а благодаря тому, что работаю теперь за городом, 90% времени буду передвигаться по свободным трассам. Надеюсь отъездить на своём автомобиле ещё не менее 300 000 км. Удачи вам, автолюбители! Любите и берегите ваши авто!

Ваши обзоры самые информативные

Мое почтение! Смотрел ролик с интересом, хотя не являюсь любителем корейского автопрома. Удачи, жизненных сил и конечно бодрости духа! Большое Спасибо за Ваш труд 🙏 P/S Очень хотелось увидеть обзор на б/у Ford Kuga последнего поколения официально подставлявшегося в РФ. Были или нет такие аппараты на рынке Белоруссии не знаю 🤷🏻‍♂️ Супруга эксплуатирует именно такой авто 2018-ого года с двигателем 2,5 и архаичной АКПП 🙌

Туссон 2010 год, 2л дизель полёт нормальный. Двигатель зверь

если кратко - бензиновый мотор - полное Г, полный привод не многим лучше

На 1.6 GDI точно такая ситуация, на 117000 км появился масложор, эндоскопом в кия сервис сказали что скоро капиталка мотора, нашли задиры и огромный нагар в гбц. Ешё через пару тысичи км загалелся чек и охереный расход масла. Результат, капиталка двигателя. Цепь грм тоже было в плочевным состояний

Кудрявый ведущий как всегда очень информативен))))

Сказанное про двухлитровые моторы в следующем поколении также актуально - драть начинает тысячах на 40..

Проблема перегрева G4KD решается рассверливанием основного отверстия в корпусе термостата с 10 мм до 14 и сечение для прохода антифриза увеличивается вдвое,а значит он быстрее побежит через блок и последние цилиндры не будут закипать.Первый цилиндр на этих моторах чувствует себя прекрасно и без всяких маслофорсунок.

Владел 5 лет ix 35 2012 г, (бензин) сборка Чехия. машина мне понравилась, вместительная, теплая, удобная, недорогая в обслуживании (была на тот момент). Приобретал с пробегом 110 тыс, продал при 210 тыс. За это время поменял бензонасос (как сказал ведущий, не любит езду на дустом баке) и менял 2 раза датчик коленвала (по-моему это болезнь у них). Начались постукивания на холодную у двигателя, пришлось расставаться, так как капиталить не хотелось

Смотрю все выпуски, очень интересно и понятный рассказ👍👍👍, очень хотелось б увидеть обзор на машину Kia Carens 2003, на ютубе про них ничего толком то и нет, продолжайте в том же духе 👍

Езжу на 3 ем спортейдж 2011г, ничего не далал , ходовку мелочь на 5 т р и все, я третий хоз. Все остальное как новое с завода, езжу каждый день, работа такая, пробег 140 т

Выпуск 🔥! Спасибо за обзор!

Артем из KPower их одной левой капиталит

Братья, белорусы, вы лучшие технори 😊, подпись 👍

После второго и первого поколения спортажей, это более красивый но гораздо менее надёжный аппарат

14:00 Владелец автомобиля может быть крупной КОМПЛЕКЦИИ, а не комплектации )

Любимые автомобили K-Power 😁

Witam. Polecam kanał wszystkim posiadaczom kia sportage 3. Naprawdę bardzo dużo można się dowiedzieć konkretnych rzeczy na temat podzespołów samochodu.Niestety polskich materiałów o tych samochodach jest bardzo mało . Dobrze że trafiłem na Wasz kanał . Pozdrawiam

*Sportage 3 1.7CRDI 6-ст.мех. 2014г. Словенской сборки. У дилера авто не обслуживал. Как взял с салона, за 8лет не менял ничего, кроме расходников. 8 лет отходила оригинальная АКБ. Претензии к нему есть, особенно за 25К (цена в салоне), но больше по части потребительских качеств! Однако это видно, разве что, очень опытному автолюбителю... и то не сразу. При этом, машина почти идеальна, для тех, кто любит экономить🙂Летом в городе в 4.9 укладывался раньше, не тошня прям.*

Отличный обзор 👍 Автостронг - как и всегда, на высоте 🔥👍

Как всегда все на высоте!

Традиционно - доброе слово в поддержку канала..

Спасибо за обзор👍

Отличные обзоры,как всегда лайк! Цивик 5D жду уже очень давно обзор(

Отличный обзор!

Жду аналогичный обзор на Sorento Prime UM|Grand Santa Fe, если кто тоже ждёт, поддержите пост лайком!

Кудрявый молодец. Все по делу

как можно было создать такие моторы? Специально чтоль рассчитали так чтоб они поскорей умирали, в рестайле добавили компенсаторы но убрали масло форсунки, а потом еще и катализатор разваливается и попадает в цилиндры. Никогда не понимал в чем фишка корейцев с сегодняшними ценами

Про механику ,на бенз.моторах проблема с первичным валом массовая

Да это машины вот на что надо равняться Автовазу!

езжу на таком с 1.7 дизель на мкпп, очень надёжная машина, пробег 290 тыс в переднюю ходовую еще не лазили, мотор вообще сказка город 7л расход, трасса 5, едет очень бодро, первая замена цепи была на 250 тыс и убрали экологию, цены на запчасти сказка, с учётом что это вместительный кроссовер, если пересяду то скорей всего на 4й спортейдж с 1.7 дизелем, мотор есть на вашем канале D4FD

Крутые чуваки! Наслаждаюсь вашими видео. 👍🏽

Как всегда все наивысшие. Хотелось бы обзор Рено Аркана!

Отличная машина , недорогие оригинальные детали, мотор простой как лопата, чинится в любых гаражах . 200 тыс пробега подвеска вся родная , да подвел мотор , 70тыс руб по сегодняшним ценам и он едет дальше. Кто хочет дороже отправляйте в Челны или Киров .

Спасибо! Все по делу

Мы всё поняли. Берём дизель на механике на переднем приводе =) Спасибо за информацию

Молодцы, ребята! Всё по делу

Ребята остановитесь !!! Вы взяли высокую планку!!! Я как порядочный человек после такого обязан жениться ! На женской половине в вашей команде ! 😄

Смотрю подписчики Каровера все в сборе 🤣🤣

Купил себе 3 дня назад спортейдж 2014 года с пробегом 81000 км , полный привод, движок G4NA.

Классный чел. Без бе и ме шный русский! Слушаешь на одном дыхании. Лайк однозначно!

самые лучшие 2литра дизель с автоматом

Автостронг, как всегда на высоте!!! Спасибо!

Отличный обзор, лучший на Ютубе. Можно ваш совет ? Выбираю между мазда 6 2013 2.2 дизель , спортейдж/хундай 2012 1.7/2.0 дизель и пежо 508 2012 1.7/2.0 дизель Какой авто наиболее надёжный по вашему мнению Спасибо

Само опускание сидения лечиться заменой этого рычага от рестайла. Так как в рестайла уже этой проблемы нет. Сам менял себе на ix35 2010 года этот рычаг.

А есть ли обзор на спортейдж 4? Или более подробный обзор на их печальный бензиновый двигатель 2.0 или дизельный турбированный 2.0?

Был дизель кия спорт 3 бомба!!! Не одного жучка и ржавчинки Ни разу не чего не делал, не ломался от слова совсем за 12 лет!! продал пробег157 т. А обзор скорее водитель неряха и похеоист.вывод обзор неодекватный

стук, задиры и масложор - неизбежный конец для всех g4kd и g4na. смысл эндоскопом лазить? щас задиров нет, так через 10 тыщ будут.

После 100000 км это кот в мешке 👌

Главный минус этих авто, это мотор с алюминиевым БЦ, который по инструкции производителя ремонту не подлежит, а в зап часть поступает новый БЦ в сборе с коленом и поршневой! Все ремонты БЦ только в гаражах у дяди Васи фактически без гарантии. Что касается коррозии, то она появляется после 5-7 лет в стыках порогов с крыльями, в передней части задних арок, в верхней части задних арок, в скрытых полостях и в задней части днища кузова. Всем советую делать полную антикоррозийную обработку кузова на новой машине и повторить её через 10 лет вторично, если конечно ваш авто вам дорог, а если нет, то через 10 лет процесс коррозии будет уже не обратимым...

Владелец ... "крупной комплектации" на 4:00 повеселил

Катаю на спорте 1,7 дизель. Тачка огонь, про корейское г...но, скажу так, каждому свое. Покупайте ВАГ или япошек из фальги, меня спорт с дизелем на механике полностью устраивает.Менять на что другое , даже думать не хочу, спорт красавец по сравнению с остальными паркетниками. Средний расход у дизеля, 6 литров, город 60 процентов, трасса 40. Кто то сказал, что машина для пенсионера, купите тогда бэху 4,5 бензин N62 и открывайте почаще почтовый ящик с письмами счастья.

Киа спортаж 2018г. с пробегом 46000.Задиры по всем цилиндрам

Единственный способ избежать задиров - не покупать корейский автомобиль. Как сказал Марат-Борода, нужно писать коллективное письмо самому Ким-Чен-Ыну, чтобы он хоть что-то уже сделал с этими движками.

Профилактический капитальный ремонт двигателя

Спасибо!!

Отличный выпуск, хорошо бы послушать что там делать обязательно от коррозии в спорте 4, вроде все ок от завода (Словакия).

Молодцы 👍

Ix 35 дизель 2010 г.в.,пробег за 200, едет довольно таки прилично,минус-шумки нет совсем,гремит довольно таки громко,вкладывался только в подвеску.

Ну они все на холодную зимой постукивают. Или у кого-то тихо заводится?

Отличный обзор! Как всегда по делу! Расскажите про БМВ 7 Е65 с мотором 4.4

500 000км - лайк, колокол, комент. К пешеходам это тож относится?

Приветствие. Скажите, какой двигатель вы порекомендуете для этого автомобиля? какой бензин и какой дизель? Спасибо

Спасибо вам ребята

Был такой 2015 г за 5 лет вся подвеска заржавела. Двигатель g4nu гумно полное, шумный и дохлый. Те у кого он был знают о чём речь.

Sportage 2012г. тоже начал переживать - надо как то проверить, а то прошел ТО и до следующего. Хорошо, что не взяли с люком) Тем более, что не хочу менять его на другой. А какие признаки задира мотора?

K power шарят мужики согласен

Тамаша обзор жарайсындар жигиттер

На ремонте муфт этих автомобильчиков многие мастера сделали себе состояние. Там нереально тупейшая конструкция соединения муфты и хвостовика, через которое попадает влага и срезает шлицы. Это не постесняюсь этого слова самая дерьмовая муфта в мире. Когда увидел своими глазами её конструкцию, просто охренел. Реально понимаю насколько корейцы отстают в технологиях от тех же японцев. А ещё предупреждаю всех кто хочет приобрести себе кроссовер КИА или Хёнде, ребятки, в этой конструкции ДО СИХ ПОР НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ 🤣🤣🤣 На дворе 2022 год, и конструктив этого узла ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ. Хуже муфты НЕТ В МИРЕ!!! Хотите купить себе гемор, вперед с песней!!! Мастера во всех СТО ждут с нетерпением чтобы вы купили себе эти чудо корейские автомобильчики. Посмотрите в своём городе сколько стоит ремонт муфты и подумайте как вас будут любить на СТО. 🤣🤣🤣

Удачи вам!

Как всегда обзор супер! Расскажите про моторы хендай и киа 2.0 lpi, которые ставились на к5 и сонаты. Где то пишут что ездят и 600 и 900 ткм. Так ли это?

Отъездил на G4KD 230 тыс. Км. Брал новым в салоне. Лил 0w-20 все время, грел мотор перед поездкой как и положено всегда было, никакого стука мотора.

Пламенный привет кучерявому!

Го комерчиский транспорт!

Снимите обзор на Hyundai Sonata NF (рестайлинг). Спасибо.

Отличный обзор

С 2009 года катаюсь на Хэнде Туссан и горя не знаю ! Причём сборка корейская !!!!

Чётко!

Владеем спортажом уже 4 года. После покупки с пробегом 134тыс. Капиталили! Но на начальной стадии, не гильзовали, поршни номинал подошли. Коленвал полернули. Обошлось в 80000₽. Пробег уже 170тыс.про масложëр слышу впервые!

13 лет спортаж 3\, поменял двигатель - задиры, теперь умный, использую масло только 0 в 20, это для охлаждения

Доброго времени суток. мне очень нравится ваш канал, довольно понятно и развёрнуто рассказываете о двигателях, как что работает, что для чего, и почему-то а не иначе! Я собираюсь купить Вольксваген Джета с VR6 , но сомневаюсь в этом двигателе так как его не знаю, и у вас на канале обзора на этот двигатель нет! Ооочень вас прошу, сделайте разборочки этого двигателя, и поведайте о нём всё, возможно вы меня спасёте от прецтоящего гемороя и затрат, а может вы данным обзорам подарите надежду что этот двигатель надёжен и буду ездить на нём очень долго! За ранее спасибо! )

Хотелось бы выпуск про Suzuki Grand Vitara

теперь я знаю что корейский автопром , - Гумно

Яка ціна роботи шліци дефернціала

Как машина стОит - так она и служит. Исключения очень редки.

Как бывший владелец киа могу потдвердить слова автора ролика, качество этих машин не высокое.

Какая боль какая боль киа спортаж 2.0

Здравствуйте подскажите на шеврале круз надежный и мощный мотор какой посоветуете

Здравствуйте я смотрел ваш ролик по мотору D4HA,B может есть какая новая информация по этим моторам?

👍👍👍