Another one of your crazy ideas done! Now it will begin: - Put this crap on the engine! Ahaha Happy upcoming holidays, friends)) Support Vyacheslav: Book: ► www.litres.ru/... COMPASS 3D: ► kompas.ru/komp... ●▬▬▬▬ ALPAMAS MODELS ▬▬▬▬●
@@genoslskl1361 может просто взять и открыть литературу и почитать принцип работы турбированных двигателей с внутренним сгоранием и не заниматься этой мертвой карбюраторной херней?
нужно что бы между крыльчаткой и улиткой был минимальный зазор, лопатки должны как бы вдавливать воздух в улитку, а у тебя давление не создаётся из за большой щели, из за этого крыльчатка работает как вентилятор, а не компрессор. попробуй распечатать крыльчатку чуть большего диаметра, и претереть о улитку, сточить в минимальный зазор типа, и должно заработать). поднимите в топ что бы Alpha Mods увидел
а еще стоит заметить, что отверстие впуска очень маленькое и длинное. Насколько я помню, оно должны быть ближе к крыльчатке и шире, а то турбина явно задыхается
Это как бы очевидный факт, что там зазоры, а теперь сделай на 3д принтере без зазоров, если толщина печати в 2 раза больше чем зазор, нужно печатать больше а потом сошлифовывать подгоняя микрометры что бы нигде ничего не терло. В пластике такое сложно реализовать поэтому он и исчет где бы это реализовать в метале на ЧПУ станке, там то точнось будет получше и зазоры меньше
@@Luxmetr смотря для каких задач. В компасе довольно мощная машиностроительная конфигурация с поддержкой ГОСТов + если работаешь в оборонке, могут быть требования к использованию отечественных сапров
Солид ещё и педалит, всё-таки и обработка и рисовалка, и на прочность взглянуть можно, это я ещё не всё в нём знаю. А компас тоже норм, если нужна локализация с РФ, потому что выбора нет.
@@user-gk2zo9sh3g [твои комменты сложно читать. переходи с падонскава на русский] Левша занимается сувениркой (не в обиду Левше, конечно), а Негода турбинами, и знаний предмета у него, не в пример, выше.
Самый лучший момент для меня в видео, то что автор смог найти людей, которые профессионально помогли проекту. Создав команду, можно будет действительно очень полезные вещи изобретать для человечества.
Если это копия оригинального строения турбины, то сложно не заметить, что ты пылесосом высасываешь из отверстия, в которое должны дуть выхлопные газы. Я думаю именно по этому,когда ты дуешь ртом, то получаются те же показатели. Поэтому переставь пылесос на выход турбины, а не на ее вход.
Как велосипедист воспринимаю слово "накат" как длительность пробега после импульса, а не лёгкость старта) А так - круто, интересно, что выйдет в итоге)
ну, перед этим был фактически центробежный приводной нагнетатель... и из пластика и для моделизма как мне кажется только такие варианты и имеют смысл) да и народ как мне кажется развитию такого варианта порадуется)
15 лет назад писал диплом по турбокомпрессору, по расчетам там наклон крыльчатки на пол градуса очень важен, 3 Д принтер такой точности точно не выдаст.
@@malina_luv она будет впрыскиватся под уголом во вход горячей части турбины между выпускным колектором, наоборот раскручивать её как на гэс смотря куда впрыскивать воду ты правильно заметил,но написано же "по ходу движения газов"
Для работы турбины необходим перепад давлений между входом и выходом, попробуйте использовать какой-нибудь компрессор, а не пылесос, ибо он не сильно повышает давление. Зазоры у вас там слишком большие, отсюда большие потери и низкая степень повышения давления. И мало отмасштабировать детали, нужно учесть работу компрессора и турбины. Если турбина не способна совершить достаточное количество работы, то ни о каком повышении давления мечтать не стоит. В идеале всё это нужно считать, чтобы агрегат наддува работал.
Если дуть в карбюратор, то всё топливо выдавит из него избыточным давлением, создаваемым компрессором обратно в бак и толка от этого всего нуль. Необходимо либо карб ставить на впуске компрессора, либо сделать отдельный впрыск топлива в камеру сгорания
Можно попробовать подержать пластиковые детали в ацетоновой ванне (только не долго, чтобы не расплавились полностью), для придания им ГЛАДКОЙ глянцевой структуры.
один из вариантов превратить пластиковую турбину в металическую - литье по выплавляемой модели в гипс, если нужно на фрезере попробуй к JohnnyQ90 обратится, тоже двигателями интересуется. Но думаю с нагнетателем Рутса будет больше толку, а подогнать напечатанные детали немного легче.
На каком-нибудь шэйпвэйс - можно из металлической печати заказать крыльчатку и корпус, по крайне мере для горячей части. Могут хоть одну напечатать. Цены - разные...
Попробовать стоит получить детали способом литья под давлением ,формы уже изготовлены из пластика,можно отлить.Все равно бор машинкой дорабатывается.Вес крыльчатки малый и дисбаланс не так значительно решает.Турбина на повседнев использоваться не будет.
Турбина расчитывается от наличия потока газа; скорость и объем. Количество оборотов определяется в пределах 0,6 от имеющейся скорости потока, крутящий момент турбины опредяется площадью лопаток на которые приходится давление. Компрессор расчитывают исходя из площади выходного сечения лопаточного колеса на количество оборотов. От скрости потока зависит динамическое давление, это 2× плотность рабочего тела × скорость потока × скорость потока = давление Паскали
Есть механические нагнетатели типа eaton m62 m45, не знаю насколько это будет сложно сделать, но если найдёте человека который сможет изготовить маленькую турбину, то можно сделать и нагнетатели. Загуглите Supercharger Rotor, но мне кажется этот агрегат требует еще большей точности в изготовлении.
Привет Alpha mods! Я очень благодарен за созданное тобой видео!))) У нас с другом есть увлечение делать что-либо из картона... И вот мы сделали турбонагнетатель из него. Но он разлетается при малейшем давлении.. В общем если у тебя ещё есть 3д модель, я был бы счастлив если бы ты её скинул... А мы если достанем пятиосевой отдадим сделанную на нём и ты запилишь крутейшее видео! Скорее всего ты не прочитаешь это сообщение... Всё равно спасибо!
Хочу сделать круз контроль на ардуино, из ардуино нано, сервопривода, провода, геркона, тросик. Нужна помощь с прошивкой. Суть такая. Ардуино будет читать обороты с геркона который будет крепиться к ступице с магнитом, тем самым считывать обороты. А так же после обработки оборотов при нажатии кнопки которую можно будет куда нибудь вмантировать, будет поддерживать обороты управляя сервоприводом который будет напрямую через отдельный тросик управлять дроссельной заслонкой. Так же необходимо подключить и вписать в прошивку концевики на педаль тормоза, сцепления и возможно газа и на всякий случай докинуть к концевику ручника. Пусть лучше лишний раз напомнит что на ручнике едешь. Было бы еще не мало важным сделать управление с той же кнопки. Допустим Однократное нажатие - СБРОС ГАЗА долгое нажатие- набрать скорость Однократное нажатие и удерживайте- снижение скорости. Сама цель идеи это сделать своими руками, а так же сделать механизм управляющий другим механизмом. ХЕДКРАБ. Не врезаться и не мудрить ничего с проводкой авто. Запили видео на эту тему. Огромное колличество автолюбителей у которых авто с механической дроссельной заслонкой будут тебе благодарны.))))))
Негоде напишите) Он на токарном сделает еще токарный, на котором сделает фрезер, на котором сделает еще токарный. А вообще он так то ТРД делал при помощи токарного и фрезера, не думаю, что "пятиосевой" так и необходим.
Нельзя просто взять и смасштабировать геометрию газогенератора. Критерием подобия для сжимаемых сред является число Рейнольдса, и при масштабировании для сохранения давления необходимо руководствоваться именно равенством чисел Рейнольдса исходного и уменьшенного ГГ. ГГ при этом будет выглядеть совсем иначе. У вас же полная туфта. Сколько дует пылесос? Не меньше 0.18 бар, ваш ГГ, работая от пылесоса выдал 0.08. Потрясающий кпд.
у например автомобильных турбин зазоры между холодной частью и компрессорным колесом и горячкой и валом соответсвенно минимальное и думаю подгонка этих зазоров даст тебе больше компрессии (буста) ну и ждем роликов с вестгейтом и сбростником тиал на 3д принторе))))))))))
