@@ptv8528 Если ты его запускал с компрессора то о каком вакууме идёт речь? Если-же с пылесоса то ты тоже не прав для нормального кпд движку нужен клапан для всасывания воздуха!!!
Нужно сделать в распределительном цилиндре две полости с помащю стенки как спираль ( днк :) ). Добавить отверстия под сброс давления их можно сделать продолговатыми. Не забудь отверстие для сброса в полости низкого давления . Разделительная стенка в виде спирали ,шнека должна придать при запуске вращение. Думаю должно помочь .
Сделай ему поддон картера чтобы масло было внутри. Будет очень круто! И переделай вал грм что бы отверстия были меньше, надеюсь поймёшь почему, так как воздух уже идёт во второй целиндр когда окно в первом закрыто не до конца и они друг другу мешают. Я надеюсь ты прочитал этот комментарий и попробуешь это сделать, т. К на правильном грм он будет на маленьком давлении даже работать, и его нужно как бы ещё обкатать ведь на принтере есть задиры. Раскрути его электрон мотором минут 30 и я думаю там все притреться. Так же лучше поставить не шестерёнки а шкивы с маленькой резинкой ну или закажи качественные шестерни, твои создают нагрузку мотору, а из картера трубочку для отвода газов можно сделать. И этот мотор ещё можно на пару запустить если там все не расплавит пар, так как у него большая сила давления. И сделать в НМТ поршня в блоке отверстия для выхода газов, ведь они потом мешают опять сжимать смесь хоть она и выходит из колец но все ровно.
Теоретический воздух должен был выходить при полностью опущенном поршне. А ты мне сейчас индейку подкинул, можно четыре отверстия сбоку головки сделать, попробую спасибо! Ps. Свою модель двигателя я так и не доделал.. решил печатать из интернета, автор этой модели не я)
Alpha Mods отверстия снизу могут дать эффект, но небольшой. Но попробуйте обязательно. Тут еще дело в том, что компрессия будет создаваться при возвращении поршня в верхнюю точку. Тогда тут надо делать еще один газораспределительный вал;)
Круто когда печатают реально полезные в хозяйстве вещи, которыми потом можно пользоваться. Например: 1. Кондуктор для pocket holes(хз как по-русски) 2. Форму\матрицу для литья\выкладывания стекломата 3. Приспособу для быстрого нахождение середины доски. Или вот немного узко-специальной дичи: Напечатать 2 вертикальных ветрогенератора. Один ротор Дарье, а второй этот же ротор с эффектом магнуса и сравнить производительность. Вообще сильно интереснее смотреть на исследования и творческий поиск, чем на попытку оживить чью-то модель.
Так как же Вы собрались его запустить? Ну входной коллектор есть, а выходной где??? У Вас просто избыточное давление создавалось в цилиндрах, а излишку давления деватся не куда, вот он и не заработал.
Konoplj2010 это ещё полбеды. Вторые полбеды вот в чем: при обратном ходе поршня в верхнюю мертвую точка будет происходить сжатие воздуха, так как впускной "клапан" закрыт, а это лишнее сопротивление движению поршня.
Двигатель это по идее деталь , которая должна приводить в движение другие узлы. А по факту получилось, что чтобы привести в движение двигатель, нужно подключить к нему давление разряжения(вакуум). А у Вас двигатель ни себя не движет, ни другие части )))
Отличный движочек получился. Я тоже люблю что-то попечатать на своем 3д-принтере. Но я в основном печатаю что-то нужное для себя. Последнее, что я решил напечатать, это неблольшое сито для просеивания пляжного песка. Т.к. я увлекаюсь пляжным поиском. Кому интересно, заходите на мой канал. Там есть несколько роликов про 3д печать. Я их собираю в отдельный плейлист.
Недостаточно "ссыт". Пока давление давит один цилиндр- остальные три создают среду повышенного давления, тем самым не давая опускаться открытому поршню.
а может просто прокладочку между впусным и блоком сделать, чтобы воздух дул в конкретный котел, а не по всей площади блока. но выпускной бы туда еще придумать...
просто рядом с впуском поставить второй такойже блок, только откалибровать под работу и все, можно туже самую распределительную трубочку только положение для выпуска отрегулировать и все)))
Дело в другом ,по проекту он должен был работать на сжатом воздухе,но у автора видео пластик отличается от пластика автора самой модели, по проекту между поршнем и стенкой блока должно было быть расстояния,тем самым во время такта выпуска через этот зазор должен был выходить воздух,а из за усадки пластика во время печати блока,этот зазор пропал ,после печати автор видео немного обработал наждачкой ,но это не помогло,вот поэтому он и не хочет работать на сжатом воздухе, вот недавно сам распечатал этот двигатель ,от пылесоса работает отлично ,от компрессора работает не ахти ,если кому интересно сниму видео про него ,так же хочу из него сделать v8 ,+больше лайков чтобы альфа увидел этот комментарий
Молодец парень, руки золотые! Лайк однозначно! Кстати, синие тисочки прикольные, у самого такие, на Али заказывал, у нас нормальные не купить, или монструозные, или совсем уж ювелирные. А эти в самый раз для каких то мелких поделок.
@@ПевчаяПтица-к2б ну если все упрощать, то 3D принтер это всего лишь контроллер, обычно Atmega1204p или подобные, которые запросто можно купить за копейки. Шаговики можно купить на барахолке, драйвера для них стоят тоже копейки ~100₽ за драйвер. Для стола подбираем алюминиевый или другой стол, на который в последствии кладём стекло. Экструдер стоит ~200₽, нагревательный элемент ~60₽, а термодатчик вообще ~30₽. В итоге электроники на 2000-2500₽ и самое дорогое это шаговики. Разводим плату(это ещё 2-5$), запаиваем и заливаем прошивку марлин(исходники есть на офф. сайте). А печатать корпус это дорогое занятие. Я печатал каретку и только на 4 детали ушло более 600г пластика, а 1кг стоит примерно 1000₽. Так что это не выгодно во всех планах. Из-за этого проще заказать чтобы тебе вырезали из орг. стекла корпус, можно и из другого материала, главное чтобы это было дёшево. В итоге думаю в любом случае выложишь не менее 8000₽ за принтер, а таком случае купить готовый, меньше мороки во всех планах. Самы дешёвый и более менее качественный это Anet a6, в алике он стоит ~10000₽. Надеюсь ход моих мыслей был понятен. Написал это, потому что задолбали говорить по типу: ЫЫЫ, Напечатай 3д принтер читобы юпубер увыдел постав лук ЫЫЫ P.s не тому написал, комментарий должен был быть предназначен человеку выше (Веил)
Чтобы двигатель нормально работал, сделай отверстия в блоке цилиндров чуть выше нижней мертвой точки цилиндров. Достаточно будет подуть в распред вал и он заработает. Проблема в том что если ты нагнетаешь воздух, то ему некуда уходить, а он должен продавить поршень вниз и сбросить избыточное давление в цилиндре. Воздух просто продавливается сквозь щели. Чаже проблема с разряжением. воздуху неоткуда взяться. Добавив четыре отверстия (выпускной коллектор) он будет отлично работать в обоих случаях и легко регулировать обороты давлением воздуха. Возможно кто-то уже писал об этом... Лень было читать)))
Подшипников не хватало в местах холостого вращения, что увеличивало трение частей, а значит и усилия для сдвига нужны большие, плюс конструкция самого поршня не совсем верная, а его конструкция дает 20-30% усилия на запуск. Еще есть некоторые мелочи которые в таких масштабах очень влияют
интересный двигатель) чтобы крутился от сжатого воздуха нужно сделать абсолютно гладкую поверхность цилиндров и поршней, а также распредвала. хорошо бы поставить силиконовые кольца для компресии на поршнях и на распредвале между поршнями. а так видио очень понравилось.
Вообще, для идеальной геометрии аудиофильских колонок давно рассчитано, что идеальна форма шара. Если у bluetooth колонки будут точно рассчитанные шарообразные объёмы, то ролик будет интересным (для меня так точно).
Во первых число цилиндров нужно сделать нечетным. Во вторых коленвал нужен специальный как у ЯМЗ. В третьих нужен не только компрессионный золотник, но и декомпрессионный. У этого движка огромный потенциал!
Двигатель надо доработать, добавить помимо вращающегося впускного коллектора ,вращающийся выпускной. Когда воздух в цилиндр не идет, выпускной открыт, как только впускной начал открываться - выпускной закрыт. ТОгда движок бодро будет работать
У тебя не работал двигатель потому что когда на поршень давил воздух и поршень опускался, то в нём оставалось давление, чем мешало остальным протолкнуть, поробуй сделать блок с продувочным окном, как двухтактный двиг или в ГРМ добавить выпускной коллектор, это моё мнение, я думаю всё в твоих руках-дерзай
