Gosto muito dos Golfs GTI , são carros fantásticos com mecânicas que dá para " carregar " . Este exemplar está muito bom ... mas com excessivo barulho para o meu gosto . Um abraço .
Esse carro é espetacular, no Luxemburgo um familiar tinha um 7R stage1 com bom material, até tinha linha de escape completa akrapovic e fomos papados em velocidade de ponta por um Gti TCR stage2. Espetacular, bom video 👏
Sim, acredito!! Os R são incríveis em arranque e até aos 400 metros.. a fazer velocidade, os GTI’s carregados têm mais vantagem! Obrigado pelo feedback🙌😉
Ainda ontem/hoje por volta da meia noite vi um igual, se não o mesmo na zona do Café Inn em Lisboa. No qual cativou a minha atenção. E hoje deparo-me com este maravilhoso review. Ouro sobre azul, adoro este Golf.
Após 7 anos de espera, finalmente vou realizar o meu sonho, semana que vem chega o meu TCR😍 meu carro de sonho. Já é por aí uns 15x que vejo esse vídeo e não me farto😂🤩
O carro ta brutal, so lhe faltando o tecto de abrir... Agora algo que sinceramente ja irrita sao esses dsg farts e pops e o catano.... é simplesmente absurdo e incomodativo quer no interior, quer no exterior. De resto, impecável
Esse é parecido com o meu esteticamente mas muito menos equipado! Em relação à potência, parece-me demais para um FWD porque não consegue pôr a potência no chão nas relações mais baixas! Mas são opções! Com tanto cavalo, os travões também mereciam um upgrade! Eu estou certo que o meu TCR faz melhor nessas medições mas parabéns ao Tiago e um abraço Jorge!
Ele já tem um upgrade de travagem, não me tinha dito, pastilhas racing line e tubos em malha de aço goodgride👌👌 Suspensão não mexeu! O resto foi o que já falamos.. de facto é muita potência para o eixo dianteiro lidar 😅 Abraço
Olá! Gostava de ter algumas opiniões sobre dois modelos de carros: Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 Titanium (2016) e Citroen C4 Cactus Phase 1 VTi 82 Shine (2014). Estou em processo de compra e estou muito indecisa entre estes dois. Qual escolhiam?
os pzero sao bons mas já mereciam uma atualização,os restantes concorrentes já atualizaram Michelin pilot sport 5 , goodyear assymetric 6, continental premium contact 7. Mas com essa potência já metia uuhp
Contínuo a dizer como já disse anteriormente. Prefiro o clubsport, o que trouxeste e estava todo stock com 265 cavalos e o Boost a dar por segundos os 290 cavalos. Esse sim. Este nem dado queria. Grande abraço.
São ambas interessantes honestamente! Bem rápidas, esta de 7 talvez seja um pouco melhor para os consumos em AE, mas nada de especial! Estavas a falar da DSG 6 (que experimentei no Clubsport) ou 7 certo? Ou caixa manual?
E ainda te enganas mais quando dizes que era igual com qualquer pneu… Põe uns semislicks Federal… dá-lhe temperatura de eu vais ver se é igual👍🏻 Agora aproveita antes que isso seja apreendido👍🏻
Nas primeiras mudanças, não acredito que fizesse grande diferença.. praticamente indomável.. nem diferencial nem pneus, nada.. só esgravatar alcatrão.. Depois de assentar a conversa é outra!
Mais um que comprou um carro para ir para o colégio com os amigos… Vestidos da mesma maneira e com o mesmo carro… Carro?? Que carro? Isso faz é barulho… Mais valia comprar uma AK47😂 Pois para com essa ele não podia ir para o colégio😂😂😂
@@TENNNNN10 os pilot sport 5 saíram o ano passado é desses que falas ? Tens que testar os novos pilot sport S5 ,ainda não muitos sítios que os tenham à venda .o problema dos cup 2 é no inverno
Não há pneu para isto 😅 Este tipo de carros com potência acima dos 400cv, é praticamente o limite! Nem diferencial, nem pneus, nada.. só esgravatar alcatrão.. Depois da assentar está bem.. ai a conversa já é outra!
