Yo tengo la Citroën jumpy 1.9 TD del 97 con ( 450.000 km.) he hecho Barcelona - Sevilla ( 993.6 Km ) cargada ( 600 kilos ) con un solo depósito, veo que aunque pasen los años nos engañan con lo de siempre.
Si queres optimizar el consumo en un HDi... tenes que usarlo en su cuspide de torque, o un pelin arriba, 100/200 RPM mas... asi si la velocidad se cae, el torque aumenta, por lo que se le hace mas facil recuperarla... su maximo torque esta en torno a las 1700/1800 RPM... Igual, hay que ponderar algunas cosas, en este vehiculo la aerdinamica es un factor de peso, por lo que usarla debajo de la cuspide de torque, podria mejorar el consumo dada la mala aerdinamica... tambien al ser un vehiculo pensado para carga, su caja no debe estar optimizada para la circulacion en ruta... Tengo el mismo motor, mas potente, en un 408... y, respetando las velocidades legales, cargado de viaje con equipaje, y con dos adultos, con aire todo el tiempo, con camino de cornisa y montaña incluido, con camino de ciudad incluido, en un viaje de 1600 Kms, me gasto justito por ticket de estacion de servicio, 60 litros... y hubo un tramo de ruta plana que casi me dio 30 Kms por litro... eso son 3.3 litros los 100...
Disculpá tuve distintos vehículos con ese motor , y 3.3 cada 100 , jamás me dio. Tal vez si vaya a 80 km/h , puede ser , pero quién viaja con esa belleza de motor a 80km
@@JAR64 si lees lo que escribi, dije... respetando las velocidades legales, me he criuzado ene se tramo de 1600 kms con infinidad de camaras fijas activas, varios cinemomentos, y hasta 8 radares moviles y uno laser...
Muy buen video pero disculpe corregirle, está mal su cálculo, 1083 km dividido 89 litros es igual a 12.16 km aprox excelente promedio sin viento y más liviana seguro dará mejor rendimiento
Yo tengo una XTR 200 mil kms con embrague y frenos traseros originales, como esa pero con instrumental análogo. Adotro está chatita con este motor, por más que no tenga nada en su interior.
Casi 8.3lts cada 100km, esta perfecto a 130, cargada, y con aire. O sea que a 100 y sin aire debe rondar los 7 lts. Buen promedio de consumo para mi gusto.
Muy buen informe che, como se banco las altas temperaturas. Yo todo al revés, en verano siempre de noche .. sufre menos el vehículo, neumático, radiador, el motor… etc.. saludos compañero…
Hola Javier, el motor es excelente, el tema son los costos del combustible. Si no tenes problemas con eso dale para adelante. Todo depende los quilómetros que hagas, yo para reparto en ciudad iría por un vehículo a gnc, hay una diferencia abismal de costos. Solo por ahorrar, porque a mi no me gusta parar a cargar gnc cada 150km. Sds!
Gasta una banda, tengo un Duster F4R 2.0 16 válvulas, nafta de 143cv y tiene la misma autonomía a 130 y con aire, ni que hablar que anda con súper y no lleva premium como este diesel. Que locura, diesel y ahorro eran los de antes, ahora pensar en un diesel es tirar plata, ni que hablar lo que consumen las camionetas medianas.
la partner del 2016 hdi 1.6 con A.C, da como 800 900 km por tanque de 60lts. 6.5 autopista aproxc, en ciudad 7.2 7.4 ya es bastante. revisa o limpia sensores .el turbo, la mariposa admision el sensor maf, etc. y asi te baja a los 6 o 7.
Hola. Es normal que el motor "recule" o se "ahogue" menos de un segundo cuando hago los cambios ascendentes..?? Tengo una 2018 130.000km. Recién la compré y no sé si esto es normal. Gracias
Hola Alfredo, abría que ver el momento las revoluciones del motor si estás con aire o no. Hay varios factores que te puedan dar esa sensación pero realmente no tendría que pasar nada fuera de lo normal. Sds!
