Du schimpfst so herzlich, dass man Deine Freunde komplett nachvollziehen kann ;) Auch wenn ich Dir völlig Recht gebe möchte ich eine Brücke für die Ingeniere schlagen ... Die bekommen glasklare Vorgaben im Unternehmen. Angefangen bei deren eigenen Zeit, aber viel wichtiger ist die ERSTMONTAGE vom Fahrzeug. Alles möglichst automatisiert, billig ... Alles soll min. 5 Jahre halten, 3 Jahre Garantie + 2 Jahre erweiterte Garantie und danach ist es ein Besitzerproblem (nur wenige Neufahrzeugkäufer halten einen Wagen über diese Zeit hinaus). Also wird ein Reparaturplan entwickelt, aber die Kosten der Reparatur sind heutzutage im Entscheidungsprozess ganz, ganz weit hinten! Wir sollen einfach direkt wieder ein Neufahrzeug erwerben! Nix hält ewig ist die devise! Das ist Preispolitik und wird von den Konzernen vorgegeben. Ein kleiner Ingenieur hat da nur wenig Spielraum! Pest oder Cholera? Wir hatten in den 70ger, 80ger Jahren mega haltbare Fahrzeuge .... heute legendär! Die Konzerne wollen heute billig und müssen auf Elektro! Selbst der Skoda Chef ist angezählt weil er eine zu hohe Qualität umgesetzt hat. Ob er schon gegangen wurde weiß ich jedoch nicht.
Ich liebe es, wenn die Leute auf Renault schimpfen und wie blöd doch die Franzosen sind -- sich aber selber unnötig Arbeit und damit das Leben schwer machen ! Für das nächste mal...das Getriebe bekommt man auch nach oben raus ! Der Tragrahmen und auch das Lenkgetriebe bleiben im Auto! Wenn nur die Kupplung getauscht werden muss, kann man auch das Getriebe zur Seite schieben, die ca.15cm platz reichen aus um die Kupplung zu wechseln. ;) Unter der Gummimanschette am Getriebe ist eine Schraube, um das Schaltgestänge zu lösen, so muss die Schaltung nach dem Einbau nicht nochmal eingestellt werden, falls es jemandso wie im Video gezeigt gemacht haben sollte..
@@mech2you Ist richtig...aber du kannst es nach oben aus dem Motorraum rausnehmen und wieder einbauen..so sparst du dir den Plage mit dem Tragrahmen und die Achsvermessung
@mech2you Hab 10 Jahre bei Renault gearbeitet. Als ich im Video gelesen habe Getriebe Renault Clio ausbauen habe ich mir schon oje Korbmuttern vom Rahmen werden durchdrehen (vor allem nach so vielen Jahren). Aber einige Tipps von mir fürs vielleicht nächste Mal: Lenkgetriebe musst du vom Rahmen nicht abschrauben, es reicht wenn du die eine 13er von der Lenksäule die aufs Lenkgetriebe geht löst und somit Lenkgetriebe von Lenksäule trennst. Bezüglich Rahmen da haben wir die Schrauben einzeln rausgenommen und Gewindestangen mit Muttern eingesetzt damit der Rahmen nur abgesenkt werden kann. Man braucht ihn nicht ganz abnehmen. Stoßstange selbst haben wir nie abgemacht. Bezüglich Ablassschraube: es gibt von Wiesemann 1893 ein 17tlg Set zum Lösen von Ablassschrauben für ich glaube 30€ Ps: Getriebeausbau bei diesem Clio war eher Kindergarten im Vergleich zu anderen Ausbauarbeiten, aber na klar für jemanden der es das erste Mal macht ist's nicht leicht.
Mal ne Frage. Wie lös ich denn die scheiß Korbmuttern im Rahmen? Ich komm dort mitn Schlüssel total beschissen rein und bekomme die nicht gegengehalten. Oder gibts da irgendwie n Trick?
Unglaublich viel Arbeit- der Renault ist kein Vergleich zu Modellen vom VW Konzern- da steigen die Werkstattkosten enorm an vermutlich. Trotzdem wieder ein tolles Video und man bekommt auch mal einen Eindruck, wie für mich bisher fremde Marken aufgebaut sind- Klasse 👍👍👍👍👍
Und wo ist der unterschied zu deutschen autos?da bauste genau soviel weg etc und Schrauben gehen auch nicht besser auf.Bestes Beispiel die A... Schraube an der Mehrlenker Vorderachse Audi/VW ...
Sehr gut gemacht. Aber Vorsicht, 3:55 ich habe mir mal so den Achsschenkel von Gussteil abgebrochen und nicht den Riss bemerkt, es war Lebensgefährlich 🙈
Der clio meiner Mutter braucht mal langsam eine neue Kupplung und mich graust es davor so dermaßen! Ist ja ein recht unproblematisches Auto, aber wehe es muss was gemacht werden, es ist alles so zugebaut, das ist Wahnsinn.
laut Info von einen User kann man die Kupplung tauschen ohne den Träger und das Lenkgetriebe unten abbauen zu müssen... ich vermute man legt dann das Getriebe irgendwie auf dem Träger unten ab und kann so die Kupplung tauschen... Ich denke das ist dann Millimeterarbeit ;)
@@mech2you ja, ich habe die entsprechenden Kommentare auch schon gelesen, auch dass das getriebe nach oben gezogen werden kann, hab ich mitbekommen. Vielen Dank!
Hey adam ein kleiner tip du kannst die öilablasschraube auch mit einer türklinke losmachen passt 100tig das hab ich beim kangoo und clio gemacht achja da war ja was ! den clio meiner frau hab ich mit nen vorschalghammer gestreichelt weil schaubt man eine mutter los gehen automatisch 3 weitere sachen kaputt jetzt fährt sie mein skoda fabia XD
@@mech2you xD zum Glück hatten wir gerade ne alte Tür da ich hab das Stück auf eine Nuss geschweißt ich Brauch sie nicht mehr wenn du die haben willst kann ich sie dir zuschicken
Ja, ja, Renault Engineering. Das hat Tradition. Ein Schulfreund ist gelernter KFZ-Mechaniker und der hat sich seinerzeit geweigert am Renault R9 seines Vater auch nur eine Schraube anzufassen. Begründung: bei Renault ist alles anders und maximal bescheuert gelöst.
die Torsionsfedern sind durch... zeige ich im nächsten Video. Kupplung mache ich natürlich auch denn ich habe keine Lust den nächsten Monate das ganze nochmal zu machen ;)
So fluchend kennt man dich gar nicht. 😉 Hat großen Spaß gemacht zu schauen. Kleiner Kritikpunkt, mir waren die Cuts teilweise zu schnell. Bis ich mich orientieren konnte, wo und an was du gerade Schraubst.
German cars when they break are a lot more over engineered than French cars and a lot more expensive to fix. Having worked for both Citroen and Audi over the years I have experienced both. 😂
Also ich repariere keine Deutschen Autos mehr, denn die gehen immer kaputt und sind auch noch extrem teuer. Lieber bei 50 franzosen die Kupplung wechseln als bei einem VW das Doppelkupplungs-Getriebe !!
Bei meinem Megane war ich um einiges schneller denn ich habe den ganzen Motor ausgebaut, dabei auch gleich Zahnriemen und die WP ersetzt und das Kühlmittel gleich mitgewechselt.
Hab mal anem clio sport 2 phase 2 zahnriemen und kupplung gemacht... was ein scheiss einen 2l 16v in den bauraum zu tun.. motor ausgebaut dafür😂 mein glück dass es kein v6 war mit mittemotor
