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Muchas gracias por el vídeo. Genial. Estaría muy bien también de scooters medios, 300 a 400 cc. Y una super prueba o super comparativa con el piaggio beverly 400, que estoy muy interesado en ella y hay muy pocas pruebas en RU-vid. Un saludo y muchas gracias 👍✌🙋

Yo creo que ahora el referente del segmento no es la tmax,es la forza 750...

A Sym se le ha ido la cabeza con el precio de la TL 508, valorando la moto y el precio, te vas a por una Forza 750 de cabeza.

Gran vídeo, muchas gracias.

Para cuando los mega de voge y zontes?

Excelente programa

Yo espero el Zontes zt500t-k.

0:25 Más que los más representativos, deberías decir los únicos representantes de este segmento....

Sin duda me quedaria con la Forza

el modelo referente ahora ya no es la T max , ahora son las forza 750 y xadv 750

Yo tenía la kymco y me salió súper mala. Ahora tengo la t-max 530, y estoy encantado. Y los precios son como los de los coches. Que han subido un montón

Os agradecería , si es posible , vosotros que estáis muy metidos en este mundo de información en este sector , saber si Suzuki tiene previsto lanzar al mercado , la nueva Burgman 650 o de mayor cilindrada. Muchas gracias por la info.

Por económico y buen motor el Sym Maxsym TL 508. A ver a qué precio estará el Kimko Ak premium.

Se sabe cuando saldrá el ak premium en España?

Creo que Suzuki burgman 650 se vende en otros países no tiene normativas tan resistivas como en España.

Buenas, tengo una consulta.... Con el carnet del A automático solo puedo coger scooter automático de gran cilindrada.... Podría coger las Hondas?

Forza 750 la nueva Reina

He tenido la TL500 que es unquieroynopuedo y la cambié por una TMAX 530 SX, muy fina que transmite buenas sensaciones y es una gama premium en todos los sentidos. Ahora llevo la XADV del 2020 y no se parece en nada a las otras dos. Las compro de segunda mano porque ni loco me las compraba nueva por el precio tan elevado de las tres. La más económica, la Honda es un diésel en todos los sentidos y tiene muchos detalles a mejorar pero es polivalente y las otras no. La Forza me pareció una moto-transatlántico poco ciudadana.

Vengo de una xmax 300 y ahora compré una forza 750. En carretera es una gozada. En ciudad es algo más tosca pero el cambio a sido muy positivo y pasé de un tractor a un avión 😂

Llegará a españa la ak premium? 🙄

El rey del segmento, tras la retirada de la Burgman 650, es el TMax. Pero el precio resulta un disparate, aún considerando el buen valor de reventa. Los 750 de Honda son motos disfrazadas de scooter y por lo tanto, los cilindros no van horizontales abultando mucho en el piso. El precio es correcto, pero no los considero verdaderos scooter pesando mucho por no disponer de chasis de aluminio y con llantas con una diferencia de dos pulgadas... La Kymco AK es una copia algo quiero y no puedo de la TMax. Los BMW son fabricados por Kymco pero con lel logo de la marca bávara... sin comentarios. Y en cuanto al Sym TL no lo conozco y no opino, pero el Maxsym 400 sí y es fantástico en suavidad aunque mucho más caro que la generación anterior. No me iría a por un scooter bicilindrico y optaría por un 400 o 350 mono. Y en caso de querer un scooter scooter bicilindrico me rascaría el bolsillo y compraría el TMax.

hola muy buenas tardes me podrías decir si estas megascooter se encuentran disponibless en México por favor gracias y si no todas cuales. me gusto la TMAX

Cuanto cuesta la Kymco???

Kimco Ak premium, tan premium que la tuvieron que descatalogar de lo mala que era.

El AK tiene en España una fama malísima, difícil de cambiar. Por eso creo que no estará aquí. La Sym no tiene el aspecto premium que se espera por una maxi scooter caro , los honda creo que son muy bonitos y tiene pinta de que vayan muy bien, pegas el peso y la caja de cambios automática de doble embrague que me da miedo sus averías. Y el tmax me dicen que está más descafeinado de motor a las anteriores versiones pero aspecto y tecnología más precio de reventa el mejor 😅

muy buen reportaje, sin duda es de las presentaciones mas esperadas. creo q el Yamaha sigue y seguirá un paso x delante y es el objeto de deseo de muchos q buscan un mega scooter, sino fuera x el desorbitado precio. la opción del sym , me parece la mas razonable, x precio y x lo q ofrece. y el xadv es para gente q realmente le guste lo q ofrece entre carretera, pista y estética. yo si pudiera el Yamaha, pero x precio el sym. no se cual será la compra mejor x coste de mantenimiento y fiabilidad. una pregunta, merece la pena el salto de un monocilindrico a estos mega scooter? son mas caros de mantener q una moto equivalente? gracias y un saludo.

Realmente il T max cuesta una absurdidad y tiene una potencia apenas suficiente (47 hp!!) , me tengo tranquilamente mi C 650 Sport con 60 hp !! . saludos

Entre ver este video y leer 5 notas de prensa, no sé donde está la diferencia. De verdad que hacer videos para esto...

La Honda X-Adv tengo la sospecha que la van a renovar a finales de año y de ahí el descuento actual de 1.500€. Tendremos que esperar si los japoneses mejoran esta moto, quitándole peso y añadiendo algo de potencia. Sobretodo bajar el peso. De momento, no hay nada publicado, pero por tiempo le tocaría renovación este año.

Yo no soy fan del tmax. Oero el nivel de acabados es extraordinario. Las hondas me parecieron mal acabadas aunque los motores y el cambio son una pasada, La Ak tiene muy mala fama

Tuve una TMax SX, dos Xmax 300, ahora una Forza 750 y lo tengo claro. Solo veo mejor a la TMax en ciudad por el variador, en todo lo demás la Forza, tanto en vías interurbanas como en carreteras de curvas, donde el DCT tanto en modo sport como en manual es súper eficaz y divertido. Pero es que para ciudad, antes prefiero una Xmax 300 que la TMax, mejor consumo, mayor agilidad,… Creo que el reinado de la TMax ya llegó a su fin desde que están las forza y x-adv.

El rey del segmento es la honda xadv o Forza por potencia y precio la Yamaha se queda ya atrás y encima es la más cara con solo 47 CV, por qué?

"Forza 750 con parabrisas regulable, " en serio? Creo que te has equivocado.

me quedo con la honda , por la suavidad .🙂

Tengo una honda silverwing 600 del 2009 No la cambiaría por ninguna de estas. Las honda muy caras,capacidad de carga justas, mantenimiento en general caro,mantenimiento de la cadena. La yamaha muy cara para lo que ofrece. La sym muy cara de mantenimiento por tener cadena y correa tradicional,potencia justa para 10.000€. En resumen, me quedo con mi honda Ya que tiene en potencia no tiene nada que envidiar, capacidad de carga insuperable, comodidad impresionante, mantenimiento más bien barato, motor muy fiable y muy buen protección aerodinámica.

El tmax quedó horrible, por estetica me quedo con el Kymco, por motor con el honda

TrastornottesmolaKyK k aa k la yac?va

T-Max ha salido mejor moto del año . fin

Que la GP 800 fue uno de los scooters que se quedo por el camino???? Pues yo tengo una GP 800 y a las únicas que veo quedarse por el camino a través de mis retrovisores es a las TMAX....

No tienen ningun sentido ,cilindradas desmesuradas para ir por ciudad,luego en carretera no ves ni uno,carisimas de mantener ,en definitiva un mojon