On bricole, on trouve des solutions... mais y'a mieux. Dans la prochaine vidéo je partirais sur la patte easyboost "racing"me permettant de ne pas placer cette cale qui va defavoriser la pré compression. Ça, c'est pour répondre à ceux qui me le dise dans les com'! 😄😄👍 Merci pour vos retours et réactions!
Elle est au top la vidéos ça fait déjà un petit moment je te suis l'année dernière j'avais un dax 50 euro5 impossible à débrider aujourd'hui j'ai un 125yx dessus
Salut Simon super montage ! J'avais fait un montage sur un mbk stunt première génération. Aucune pièce n'existait pour faire l'adaptation on a du tout adapter nous même avec pratiquement aucune information sur le net , puisque c'était le début de ce type de montage, je te parle de ça il y a plus de 15 ans . Je suis impressionné par les pièces d'aujourd'hui, la pipe orientable, les pâtes moteurs etcetc ... on aurait était super content à l'époque de les avoir ! J'aime bien ta chaîne en tout cas, montage propre, explications très claires , continue !
Salut Simon super vidéo 👍 et très propre ton travail d'adaptation 👌hâte de voir la suite du projet 😜💪. Bravo aux gagnants du concours 👏. Bon courage 😉 ✌️
Mais … c’est superbement réalisé! Et super propre avec ta mise en peinture 😮 Je pense que si tu arrives a faire l’équivalent avec l’intégration du radiateur je devrais forcément suivre ta vidéo et passer moi aussi au minarelli horizontal. Superbe vidéo, la plus claire que j’ai pu regarder sur RU-vid. Merci merci
Ca prend forme gentiment. C'est vraiment un beau projet et pour moi c'est le top je vois enfin les entrailles et comment est fait mon moteur (minarelli horizontal). Vidéo au top comme d'hab Simon 🤘
Super tes vidéos toujours instructives 😉, pour encore plus de discrétion j'aurais peint en noir les pattes moteur, je suppose aussi qu'une fois le carénage monté ça ne ce verra presque plus mais voilà. Et par contre le coup du soufflet de crémaillère de direction détourné pour la boîte à air fallait y penser 😜.
J’ai vu beaucoup de Mecano sur RU-vid ça fait longtemps que je regarde, tu est vraiment très professionnel et perfectionniste il manque beaucoup de Mecano comme toi, quand on vois les horreur sur certaine machine
Je te fait pas dire moi quand j allé chercher des carter moteur en photo nickel t arrive sur place dégueulasse et commander chez yamaha tu le fait pas vue le prix plus roulement.a notre époque il ya 15 ans on était plus soigné avec no scoot la maintenant ces triste j ai 3 nitro monté run avec de la grosse pièce stage6 je préfère les voir prendre la rouille et poussière que vendre sa a des gamins et voir l erreurs arrivé 🤣🤣🤣
Salut Simon😉 Toujours au top la suite de ce projet spitro, montage propre et j'ai hâte de voir la suite au prochain épisode👍😂 C'est toujours un plaisir de regardé tes vidéos. Merci à toi😉
Simon il manque un tuto pour le changement des roulements de la transmission. J'adore l'adaptation du nouveau moteur et voir se que ça va donner à la fin, c'est plutôt pas mal dis-donc.
voila très bonne idée simon !!! avec un peut de réflexion on peut tout adapté avec ce que l on a sous la main !! comme disait mon père en france on a pas de pétrole mais on a des idées !!!!!!! belle démonstration j adore ! et pour le soufflet de la boite a air tu a les raccord d évier souple ou les soufflet de fourche de moto aussi !! au top mon amis !
En mettant la cale de 10 et 18 tu arrivais quasi à l'équivalence de le cale de 25 en hauteur mais gagnais encore 5° d inclinaison... d'ailleurs je le trouve encore un peu trop "oblique" ce positionnement de carbu... et en même temps multiplié les cales égale plus joint et donc de risque niveau étanchéité à court ou long terme.. Tjr un plaisir de voir tes vidéos !!!
Tu ne me croiras pas mais je voulais faire ce montage et ai essayé mais les percement des trous de vis des deux cales se se plombent pas et du coup impossible de placer les vis.
@@Simon-chant-du-cliquet à oui m--de... les vis.. j'avais pas envisagé ce pb... oui forcément 5° se répercute dans les conduits pour les vis aussi et dans ce cas pas évident de visser 😂🤣😂🤣
Salut ! Comment ça j'ai pas gagné !! 🙄😁 Bref toujours au top tes vidéos.... Ce que j'aime c'est la méthodologie dont tu fais preuve... Bravo et bonne continuation
👍n*785... Oui 785!!!! Là Simon tu commence vraiment + + à être un grand du game!!!!😉😉😉 C est cool c est parce que tu fais du bon boulot 😊😊😊. Jte souhaite plein d autres poupouces et du succès avec ta chaîne. En tout cas temps que tu seras là, j y serait aussi 😉😉😉👍😇🌜🤴
J'adore tes vidéos ! Ça semble tellement simple que c'est à se demander pourquoi MBK/Yamaha ne l'ont pas sorti d'origine ! Encore une fois, tu me donne envie de bricoler un Booster.
J'ai regardé chaque vidéo de vous et chaque semaine j'attends la prochaine vidéo avec impatience et il ne fait aucun doute que vous êtes un grand professionnel de la mécanique et tout mon soutien continue dans ce que vous faites
Quand j’étais gamin, j’attendais impatiemment le mercredi pour regarder DBZ. Maintenant, c’est le jeudi 😅 T’es vraiment un acharné. Je ne pensais pas que ça irait loin au point de créer un support pour fixer la boîte à air. Mais que nous réserve la suite? Surtout pour le radiateur… Bref, dommage pour le concours, celui-ci m’intéressait vraiment mais bon, y en aura d’autres. Félicitations aux heureux gagnants.
Une astuce: de l'hyper lubrifiant où ce qu'on appelle de l'anti-friction avec l'huile de boîte afin de supprimer le sifflement d'une transmission longue
wow c est vraiment fou tu est juste trop fort moi a coter ma 50 elle tiens avec collier de serrage ... j'ai pas trop les moyen en plus :/ en tout cas ton projet est juste trop bien très hâte de voir ce moteur avec une config digne de ce nom, j ai pas trop l'habitude de commenter mais la je trouve ce format parfait que ce soit le montage la durée de la vidéo je me régale a regarder tout ça je te suit depuis quelques mois maintenant et ta chaine a fait que d augmenter dans la qualité de tes vidéos, hâte de voir ce projet grandir et voir les futurs projets aussi juste bien jouer pour tout !
Un jour ce serait bien. Et toi tu as le niveau... De faire une vidéo sur Comment augmenter la puissance de son allumage ? 😁🙄 En modifiant le bobinage des bobines du stator!
Salut belle vidéo. Aurais-tu une technique ou une vidéo pour expliquer comment regler aux petits oignons l'alignement de la courroie entre le variateur et le correcteur de couple ? 🤗😀
Salut c'est super tous ça mais l'interai de ce genre de montage c'est le gain de performance par rapport au vertical ci c'est pour qu'il soit d'origine a quoi bon mais ça n'enlève rien au faite que j'aime cette vidéo continue c'est cool
Super le montage 😉 par contre ta calle de 25mm te fait un sacré volume mort donc moin de précompresion des gaz dans le carter se qui engendre moin de vitesse dans les transferts et moin de balayage . Du moin plus du moin égale moin de puissance et de couple . Ton horizontal comme ceci sera moin puissant que ton vertical origine sûr et certain 😉 Bon courage
