Vídeo legal ótimas dicas Marcelo, nunca tinha pensado que fica tanto óleo dentro do compartimento do filtro de óleo... mas é realmente ele é uma câmera separada... mas eu ainda daria uma lavada no filtro eu usaria uma troca sim e outra não, Pois não vejo necessidade... Mas com certeza trocando cada vez é luxo... parabéns pelo vídeo abraço Santa Catarina
Ótimo vídeo, mas faltou uma coisa, no manual diz para tirar o filtro e dar a partida na moto, com o corta corrente desligado, aí a moto só vai girar o motor, sem ligar, pra esgotar o óleo velho q está no radiador, é algo q diz no manual de serviço
Obrigado! De fato, o manual de serviços lista esse procedimento na troca do óleo, mas o manual do proprietário não, e fiz o video baseado no manual do proprietário. Muito obrigado por sua colaboração!
Depois de 25 anos, deixei a CB de um dia para outro escorrendo o óleo. NO mínimo ainda sairam uns 200/300 ml de óleo. Recomendo a quem puder, deixe de um dia para outro.
Minha CB400 está com vazamento na tampa do filtro de óleo. Qual junta compro pra trocar? Qual filtro e óleo vc indica. Acabei de comprar e estou meio perdido. O antigo dono disse para colocar silicone na junta para não vazar, isso procede?
Salve Não precisa silicone, só a guarnição do filtro de óleo. Encontra no Mercado Livre, assim como o filtro. Não importa a marca. Assista o vídeo de como trocar: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TXE8jnfTDdY.html
Sou fã da cb 450 1984 e achei uma para comprar. Gostaria de saber de vc quanto as pecas dela se estao fáceis de achar . Tipo pecas do motor do cambio . Visto que sou do tipo que nao curto levar em oficinas gosto de eu mesmo fazer serviços pois tenho todas as ferramentas necessárias.mas me preocupo com as pecas novas se vai ser facil de achar
Salve As CB já tem 3 a 4 décadas e não são fabricadas desde 1994. Isso torna as peças raras e caras. Não há facilidade em encontrar peças para elas, muito menos "novas". Tem que gostar para ter uma. Não é fácil. O melhor a fazer é comprar uma com o motor muito bom, pois peças internas para fazer o motor não são encontradas facilmente.
@@MarceloNettoCBzeiro entendi. Vlw pela dica.. vendi meu xodó zx6 1992 sei bem como é.mas a tempo estou de olho na 7 galo e na cb 450 mas estou desatualizado sobre elas .mas muito obrigado pela dica
Infelizmente para a Honda não era regra... No manual, na prática eles recomendam uma troca de filtro a cada duas trocas de óleo (baseado em quilometragem).
Marcelo....me disseram que o disco de freio de Titan 125 serve na dianteira da DX 240 mm ....vc sabe se procede? Queria botar discos ventilados na minha
Servir serve, tanto nos encaixes dos parafusos quanto na pinça, mas ele tem uma espessura menor então vai acabar antes e esquentar mais, e disco ventilado é diferente de perfurado.
Olha pelo que vir no canal do Herbert[ dicas e mitos carros e motos] tem um vídeo sobre manutenção de freios da CB ele fala que você pode substituir de boa o disco da CG que serve certinho e dá de boa... ele usa isso já muitos anos na moto dele
Salve Se você se refere ao bujão de escoamento do óleo motor, a medida é 17 mm, mas aconselho que assista o meu vídeo tutorial sobre troca de óleo da CB 450, pois há diversos detalhes que devem ser observados. Segue o link: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TXE8jnfTDdY.html
Isso não é normal. A fonte só será revelada ao abrir o motor. Se o motor apresentar alguma batida anormal, pare de ligar e abra o motor , antes que danifique mais.
O manual orienta que retire o bujão de dreno do óleo, deixe escoar e depois retirar a tampa e respectivo filtro de óleo. Depois de instalar um filtro novo, respectiva tampa e bujão, completar com 2,5 litros de óleo, funcionar a moto por alguns instantes, desligar, verificar o nível e completar se necessário.
