Amigo Felicidades me gusta que buen video exelente explicación, muy claro y el diagnóstico perfecto, estoy aprendiendo poco a poco muchas gracias por compartir ,👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Felicidades North Bay Mechanic, me gusto la manera de diagnosticar el problema, no soy mecanico pero comparto el ir de lo sensillo a lo mas complicado en cuanto a la falla que presente el auto, se nota tu experiencia, saludos desde Jalisco Mexico
Aaaa mira a mí me tiró el antifriz hoy de la reserva pero yo lo llené a tope ya me había asustado de porque me lo tiró gracias por la explicación mañana le sacaré todo lo que tiene se más gracias
Muy buen video, mi carro el día de hoy marcaba la temperatura a la mitad y mientras lo fui usando se me calento demasiado, llego al tope, abrí el cofre y me di cuenta que se estaba tirando el anticongelante, deje que se enfriara, se reducio a un 40% la temperatura y como a los 3 minutos se subió casi toda. ☹️
Muy bien explicado amigo no todos Así son de responsables todos los mecánicos la mayoria bien irresponsables no kieren decir nunca la verdad de los problemas de un coche 🚗 es para sacar más dinero 💰 a los clientes por eso se les van..
Gracias maestro por la informacion ,,,traia el mismo problema y por sus consejos saque la falla y me ahorre de llevarlo al talller ,.me suscribi y le estare siguiendo y recomendandolo con mis amigos ,muy bien explicado.!!!
Gracias amigo por su comentario! Le agradeceria mucho si le pone un like a mi video por favor. Y disculpe mi ignorancia, pero donde se encuentra canarias?
Buenas tardes Mire me estaba viendo aquí su video y la verdad yo tengo un problema Tengo un Honda Civic 99 y el carro se me calienta o sea lo traigo Ahorita te desafortunadamente traigo prendido lo que es el ventilador claro traigo prendido directo y el carro se me calienta qué es lo que pasa que al momento de esto el carro se me empieza a jalonear pero cuando llega una cierta temperatura de lo que es a la mitad más o menos a la mitad el carro ya no se jala al contrario empieza a jalar bien que sea la normal pero lo que es el radiador sale una una manguera y entra lo que es al depósito del agua del agua hirviendo y me tira vapor caliente vapor hirbiendo y me gustaría saber por qué es eso
@@jesuscota4511 lo primero seria arreglar el sobrecalenamiento. talvez uno el sensor de temperatura que prende el bentilador esta mal, o hay una restriccion en el flujo del agua. Cuamdo la temperatura llege a la mitad compare la temperature de las mangeras del radiador. Si una esta mas caliente que la otra esto es una indicacion de restriccion. La mayoria de las veses es el radiador, pero el termostato tambien deberia de cabiarse.
Tengo exactamente..el mismo problema y este video..m va ayudar mucho porque ya cambie..el termostato y radiator y Seguia..el problema..ahora c k es el fan. Mil gracias.Leo New Jersey
Amigos, mil disculpas por no haber contestado antes. Apenas estoy tratando de figuar como recibir mis notificaciones y estoy un poco atrazado . Si todavia tienes problemas con este carro, por favor avisame y con gusto tratare de contestar tu mensaje.
Muy bien explicado buen diagnóstico me gusta ver videos así Bueno ví que al conectar la batería se le olvidó la cajita de protección Es solo un detallito espero al final lo aya puesto jeje Gracias Saludos
Gracias por ver mi video y su comentario. Si me di cuenta que se me avía olvidado y la instale des pues fuera de cámara. Al mejor cazador se le ba la liebre. Espero comparta mis videos con sus amigos.
Que tal Mr... Sinceramente algo que me gustó es que en las explicaciones soltaste prenda; es decir, que diste muchos tips que otros mecánicos no dirían .. por ejemplo el hacer la prueba de abanicos con motor apagado, la temperatura caliente de ambas mangueras del radiador, etc... Estuve cachando varios más Gracias por compartir conocimientos... Saludos desde México. Sigue adelante con el canal amigo que te esperan cosas buenas. Éxito y Saludos
@@thenorthbaymechanic6025 de hecho tengo otra bronca con mi honda... de repente ya no desarrolla velocidad.. tarde en subir revoluciones... Ojalá nos ayudes mi buen. Saludos
Contiene buena info. Solo como sugerencia: seria valioso si pudieses editar para comprimir la info estrictamente útil y así forzar a una asistencia menos extensa en tiempo. Gracias. Miguel, Ciudad de Bs. As.
Muy buen video me saco de algunas dudas avia mirado otros y mencionaba que ese ventilador que remplasaste no es de radiador es del comdensador. Tengo un honda cuvic 2002 y apenas me hizo esa falla tendre que remplazar ese mismo ventilador saludos desde nayarit mexico
Bienvenido a mi canal amigo. Referente a su carro, en algunos Hondas el radiador y el condensador estan separados y cada uno tiene su propio ventilador. Si el radiador es largo y abarca los 2 ventiladores, entonces los ventiladores sirven para el radiador y el condensador. Espero y esta informacion le sea util y por favor comparta mis videos.
Luis Manuel Riveroll Jimenez estoy de acuerdo yo también lo pude ver, Pero pues no somos perfectos, y al estar explicando es fácil de que se te pase algo como lo q le paso a él. Saludos ✌🏻
Hola saludo de Honduras excelente trabajo tengo un civic 2008 le cambie radiador pero si viajo 200 km me baja nivel y cuando le uso en la ciudad me recalienta y al poner el aire trabaja las 2 ventiladoras baja la temperatura hasta normalizarse si el aire trabaja solo una
Gracias por ver mis videos amigo de honduras. cuando dise me baja el nivel me supongo que se refiere al agua del radiador. Si es asi puede que sea aire atrapado, pero si baja el nivel y tiene que mas agua tuene una fuga.
Un grave error en los honda Civic es el tapón del radiador, se debe poner el indicado, ya que el que sugiere la refaccionaria es el de Toyota y ese deja escapar la presión y por ende el anticongelante ,por ello pierde liquido y se calienta
Hola buen día...te escribo desde panamá tengo un honda Civic 2002 y tengo problema de calentamiento y ya no se q hacer x favor m puedes ayudar con tus conocimientos ya le cambié el abanico le cambié la tapa del radiador el carro no tiene termostato ya no se q hacer se m calienta cuando estoy en tráfico pesado
Tengo un civic 2003, un día parado en el tráfico con lluvia decidí prenderle la calefacción y en ese momento la temperatura subió a 3/4, espere 20 minutos a que la temperatura se regulará, revise los niveles y estaban bien, no había fugas y continúe con mi camino y no ha vuelto a pasar, tengo menos de un mes con el auto, pero me gustaría saber que pudo ocasionar el problema. Saludos!
Hola amigo. Muy buen video. Tengo un honda exactamente igualito en modelo y todo y se me sobrecalentó en carretera y se apagó y ya no quiso pencender. No lo he llevado con ningún mecánico aún. Qué crees que pudiera haber ocurrido? Muchas gracias de antemano. Saludos.
Remueba la tapa del radiador y observe al tartar de prender el motor. Si el agua burbujea la junta de la cabeza esta quemada y el motor ya no tiene compresión.
Amigo, como que ya no entendi. El ventilador que quitaste funcionaba? Porque hiciste lo mismo con el nuevo cunado habres el Switch y prender el ac. Tambien cambiaste los dos ventiladores?
Hola amigo. Gracias por ver mi video. El carro tiene dos ventiladores y solo canbiel el que no servia. Te recomiendo ver mi vidoe otravez, talvez te allude a aclarar tu dudas.
Una pregunta amigo tengo una Honda Civic 2005 igual tengo un problema con el calentamiento ya les cambié todo todo y sigue igual cuando está arrancando no sube es cuando marcha sube la temperatura y cuando para un stop o semáforo baja la Temperatura es cuando da su marcha
Que tal saludos Tengo una honda civic 2003 y tene el problema de sobre calienta miento sera. K tiene el mismo problelo ? Si yega ver mi comentario selo agradeceria soy un seguidor de usted
Gracias por ver mi video amigo. Disculpe la repuesta tan tarde. No se porque Youtuve no me notifica cuando tengo comentarios y aveces cuando reviso no veo ninguno, pero despues me aparecen. Si todavia tiene problemas con su carro dejemelo saber.
Muy bien video y suscrito Tengo un carro 2005 de esos y como me a dado problemas últimamente se calienta diario tengo que rellenar el radiador de agua y me vota la tapa de reserva de anticongelante prendo la calefacción a todo lo que da y así baja la temperatura a normal solo así puedo llegarlo a casa será el motor que ya está arruinado Gracias
Gracias por sus comentarios. En el auto partes puede comprar un líquido azul que se llama block test. Sigua las indicaciones como úsalo. Si el líquido cambia a amarillo las culatas de la cabeza están mal.
Los ventiladores de mi honda cívic están trabajando ambos bien, el problema es que estando en una luz roja baja lo fuerte de lo frío y no se siente tan frio como estar corriendo el carro... cuándo toco las mangueras de agua la que esta un poco más abajo se mantiene muy caliente y la otra esta estable en frio, que me recomiendas hacer amigo?
Si la computadores ve que la temperatura está subiendo más de lo normal ba a apagar el aire acondicionado, para evitar que el motor trabaje de más. Puede ser que el termostato no abra lo suficientemente o el radiador este parcialmente tapado.
Hay posibilidad de que el ventilador este bueno simplemente es que funciona por temperatura y la Sebolla solo da orden de encendido si está a la temperatura específica
Gracias por ver mi video Victor. tienes toda la razon, pero te recomiendo que veas el video otravez, ya que en el explico por lo menos dos maneras te verificar que el ventilador prenda y como y cuando deve de prender. Buena suerte.
Saludos excelente video en mi caso me regresa el Agua al depósito verifique que al acelerar a sí en neutro sube más el nivel y lo tira a un no resuelvo que podría ser espero me pueda orientar
Gracias por ver mi video. Replaced el tapón del Radiador. Si el tapón no mantiene el sistema bajo presión también puede causar sobrecalentamiento. Buena suerte.
Tengo un Honda Civic 2008 se me calentó en carretera se apagó y ya no enciende logre quitar el tapón no tenía agua , rellené el recuperador y el radiador y la expulsa y batalla para prender y es muy inestable y se apaga que podría ser espero tu consejo u opinión y gracias EXCELENTE CANAL
Gracias Ruben por ver mi canal. Espero que le allas dado un me gusta. Desafortunadamente metemo que la junta de las caveza del motor se aruino. Vas a tener que quitar la la caveza y mandarla a revisar y cambiar la junta.
Una pregunta amigo cuando tengo el Aire puesto prenden los 2 ventiladores i cuando pago el aire prende un ventilador es nolmal o auque tenga el aire apagao tienen que.prendek los.2 amanicos espero su contestacion
Duda en mi honda 2001 solo prende el ventilador chico el grande que va pegado a la batería no me comentan que ese grande es del aire acondicionado deberían de prender los 2 al mismo tiempo o solo el ventilador más pequeño
Si un carro igual se me calienta por falla en el relay, lo cambie funciono bien poco tiempo volvió a fallar, no enciende el ventilador, con otro relay en ciende el ventilador pero ya no apaga hasta que esta totalmente frío el motor?
Gracias por ver mi video amigo. Si el relay nuevo fallo, algo lo esta quemando. Tal vez el ventilador sea el problema. Si el ventilador se queda prendido y el motor no se está sobre calentando tel vez sea el sensor de la temperatura. Si el motor si se sobrecalenta, talvez sea el empaque de las caveza.
tengo un 2001 honda civic y el carro calienta cuando no se enciende el A/C o el Heating, y cuando prende cualquiera de los 2 no calienta que cree que este pasando, espero su ayuda y muchas gracias.se le cambio el thermostato y se le cambio la correa de tiempo y la bomba de agua se puso todo nuevo.
Mi civc es 2004 acaba de reparar la máquina y ya se revisó de todo a todo, cuando lo saque del taller no funcionaba el aire acondicionado, lo reparé y ya prende el abanico, pero se calentaba como 15 minutos de uso, ahora con el aire acondicionado se calienta en más tiempo, pero sigue calentando, así que intentaré cambiar el ventilador del carro, esperando que se resuelva, gracias
Si los ventiladores funcionan cuando la temperatura empieza a subir, estos no son tu problema. Talvez una burbuja de aire en el sistema o algo más este mal
Buenas amigo.. Una consulta.. Tengo un honda sedan 2004 automático. El problema es que el refrigerante del radiador pasa al recipiente auxiliar al calentar algo normal pero al en friar ya no regresa al radiador se queda en el auxiliar..
En este carrro los dos tienen que prender. En otros modelos los ventiladores del radiador y del aire acndisionado estan separados y travajan independientes.
Q tal buenas tardes tengo un civic 2004 y al abrir el swithc enciendo el aire acondicionado pero no trabaja ningún ventilador q podrá ser y si entran a su tiempo cuando tengo el auto encendido
Por lo jenaral unos cuntos minutos. Nunca he tomado el tiempo exacto pero no mas de 5 minutos. Le recomiendo que vea el video una vez mas, hay una seccion donde los ventiladoes prenden y se apagan cuando estoy ablando. Buena suerte
Amigo tengo el mismo problema que describes al proncipo se calienta en el semafro y al circular y acelerar baja la tempratura se cambio radiador, termostato, interruptor los abanicos funcionan que podra ser ?
Gracias por ver mi video amigo. Recomiendo hacer el block test. Muy pronto subiré un video como hacerlo. Suscribete ami canal para que seas notificado.
Buenas tardes, disculpe yo tengo un honda civic 2005 Lx, en cual la temperatura sube en el medio y apago el carro y se queda la bujía en el medio y no se baja, como le hago para que baje? Muchas gracias
Puedes desconectar el sensor de la temperatura y si la aguja se muebe asta arriba o asta abajo tu aguja esta bien y el sensor de la temperatura esta mal. si sequeda en el mismo lugar la aguja lo mas probable es que estamal y se tenga que cabiar.
Saludo amigo ami me pasa lo contrario con un elantra cuanto mas lo corro mas eleva temperatura no tiene fugas radiador nuevo bomba de agua buena ventiladores en buen estado sensor ect bueno que podria ser saludos .. 👍
Amigo tengo un honda civic 2005 los electroventiladores prenden normal, en baja y en alta. 1ro. lograba bajar la temperatura a su nivel normal en funcionamiento, el anticongelante del tanque auxiliar esta en su nivel normal. Pero luego la Temp. subió en las paradas de semáforos me gustaría saber que debo revisar? y presento una fuga de agua por el lado de la bomba de agua....que hago amigo?
Cuando esto pase con cuidado toque las mangueras de radiador y compare la temperatura. Si la temperatura es bastante notable de una a otra lo mas problable es que el ventilador este parsialmente tapado
UNA DUDA SUPONGAMOS QUE EL VENTILADOR PRENDE YA QUE ALCANZO LA TEMPERATURA REQUERIDA PARA ELLO Y JUSTO CUANDO INICIO EL CICLO EL VENTILADOR YO APAGO EL CARRO... EL VENTILADOR DEBE PRENDER PARA CUMPLIR CON SU FUNCION DE BAJAR LA TEMPERATURA DEL MOTOR... O SE DEBE APAGAR???
Gracias por ver mis videos. La verdad es que no se porque youtube no me notifica de comentarios o preguntas o avese no aparesen. Pero contestando a tu pregunta no importa si apagas el carro. En algunos de los carros la computadora mantiene el ventilador prendido aun que el carro este apagado. Todo depende de la estrategia que los ingenieros alla elegido.
Si cuando para se comienza a calentar y cuando da en marcha enfría no es necesario realizar ninguna prueba son los ventiladores cuando para se calienta porque el sistema de enfriamiento no recibe el aire del ventilador y cuando da en marcha se enfría por qué el mismo aire al ir sirculando enfría el sistema de enfriamiento
Gracias por tu comentario. A un que es un poco difisil de entender, creo que saber lo que estas disiendo. Y si tienes rezon. Los ventiladores prenden cuando el carro ba a baja velocidad ( como cuando estas manejando en la ciudad o en trafico), cuando prendes el aire acondisionado o se esta sobrecalentado el motor.
Mi pregunta es tengo un honda Civic 2005 y se me sobre calentó, y está ligando el aceite con el agua, que creen ustedes mejor cambiar el motor o repararlo
Gracias por ver mi video. Mi consejo ba a depender de cuantas millas tenga el motor. Se tiene más de 200,000 cambiar elM motor seria mejor. Si tiene menos de 150,000 millas remplazar la juntas de la cabeza y mandar a revisar y también inspeccionar el Blake por cuartiaduras. Buena suerte con su proyecto.
Hola amigo, excelente video, mi pregunta es la siguiente. Mi Civic 2001 revise niveles de agua y todo bien. Coloque suich y puse el ac y se activaron los ventiladores a una velocidad como la del vídeo. Pero siempre en mucho tráfico se sube el indicador a 3/4. Que otra cosa puede ser?
Revisa tu bomba de agua tmb, a mi me pasaba que cuando me paraba en el trafico el carro se calentaba, y cuando volvia a andar bajaba a la temperatura normal, las propelas de la bomba de agua ya no servian.
Hola amigo tengo un carro honda civic 2004 y sube la temperatura cuando lo manejo en carretera en 25 minutos de uso ya le cambie el termostato y los sensores y lo purgue sera que lo mejor es cambiarle el empaque de la cabeza
Hola fijes que tengo un problema con mi honda aveces se sube hasta 217 o más de 210 o aveces a 205 es cuando enciende los ventiladores, cree que será el thermo switch ? Ayuda
