07.06.2022 - Semi truck loses its container on a highway 

Und heute zeigen wir euch, wie man aus Stahlschrott und Muttern ganz tolle Riegel und Scharniere baut ... -> 8:30 (Anyone else noticed that 'nice' homebuild lock and hinges?)

tja die einzigsten profis die hier am werk waren, waren die leute von colonia transport-liebe grüsse dahin und weiterhin unfallfreis und erfolgreiches arbeiten!

EXCELENTE TRABAJO

Good job hanl

6:08 Der gute Stoff 🙈😜😂😂

Kleiner Fehler in der Videobeschreibung; dies ist ein 30" Container, wie man auch anhand der Containerbeschriftung erkennen kann.

Wow 😳

Gottseidank KEINE Personenschäden. Aber der Schreck des Fahrers saß Sicher sehr tief.

It appeared that the chassis that the container was siting on broke in half. Very dangerous. Thats why it is illegal to weld on frames.

Hier wurde doch garantiert der Twist-Lock nicht verriegelt!? Kann mir nicht vorstellen wieso sonst ein Container einfach so abrasselt....

Colonia Koln 🤘👍

THUNDERBIRDS ARE GO !

Wisst ihr, was das Problem ist? Die Leute kommen einfach ihrer Arbeit nicht nach.

Die Büchse war vorne nicht verriegelt, klar, daß die in der nächsten scharfen Kurve den Abgang macht.

Oh Dear !

Fön. Sofia. Hellas. 👍💖💋🇬🇷

Der 20 Fuss ist ein 40 Fuss Container.

maar ze zijn zo goedkoop .

Haaaaa kenne den Romänischen Auflieger,hatte mich auch schon gewundert das der noch fahren darf!!!!! Ist ein Romäne der für einen Holländer fährt🙈

Absolute Nixkönner!! Container müssen gesichert sein würde Ronny sagen-

Abzocke mit solch einem Kran😆😆😆😆😆💪👍

wir machen unsere module in der schule , das schlecht deutsch sprechende fahrpersonal kauft sie auf dem basar ! wir sehen und erleben es jeden tag , es gibt arbeit für bergedienste !

dat is ne schöne kran. :)

🤭😁🤭

Totalmente de acuerdo con Leo, están queriendo joder a River

Der Titel ist mMn etwas ungünstig formuliert. Er suggeriert, dass der Fahrer den Container vorsätzlich auf der Autobahn abgeladen hat - was ja ganz offensichtlich nicht der Fall ist...

Here we go again, the old german crane over the top routine.

Eindeutig der Fahrer schuld. Er hat vorne die Böcke nicht eingesetzt wo die Container ecken zu stehen kommen. Auch zu sehen bei 6:33 das der Container hinten auf Böcke stand (diese 4 eckige Erhöhung an den ecken)(Die rechte ist noch oben drauf). Bei 0:22 Sieht man hinten an den ecken beide Böcke unter dem Container. Das heißt, der Container stand höher auf dem Chassis. Vorne steht der Container dann auf dem Schwanenhals oben drauf. Und dafür müssen beim D-Tec Chassis auch vorne spezielle Böcke eingesetzt werden. Die befinden sich am Stützaggregat. Bei 10:20 hinter den Stützen sind die Böcke zu sehen (stecken hochkant drin), damit der Container vorne gegen seitliches verrutschen gesichert ist. Diese sind aber nicht drin. Gut zu sehen bei 6:33. Außerdem hat er auch nicht im Chassis die auflagen ausgeklappt, damit der Container auch in der Mitte über den Achsen gestützt wird. Die sind auch noch eingeklappt 6:33 . Beim aufsetzen des Container ist das Chassis komplett falsch eingestellt worden. Ich bin das D-Tec Chassis auch mal gefahren. Naja, muss man was von kennen, sonst ist es schwer zu begreifen. Kann man nur hoffen, dass die Versicherung da nichts von kennt, und zahlen.^^

Was kommt denn da für ein weißes Pulver rausgerieselt?

Armes Deutschland und Europa,aber hier darf ja alles fahren und tun wie es gefällt!!! Hauptsache billig 🤔

Trailer fault not the drivers.

hello, violate safety regulations, it was necessary to bring a 1200 ton crane to lift the container, not in order, correct

Also an Kleineren Autokran hams nimmer gefunden für den Hub 🙈😂😂😂

Lkkkkkk het niet goed is gegaan en de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de rest van de week van de