Hallo Hannes! Hab ja schon ein Training bei dir in NÖ absolviert und seitdem gut 20.000 km absolviert. Nachdem ich seither immer bewusster meine Linie fahre, komme ich jetzt so langsam an deine Linie ran. Sprich am Ausgang einer Rechtskurve fast am Begrenzungsstreifen. Da ich aber fast immer mit Seitenkoffer fahre, sind die letzten fehlenden cm meine persönliche Sicherheitsreserve an den rechten Rand. Linkskurven fahre ich jetzt schon seeeehr weit rechts ein und klappe erst bei freier Sicht ins linke Drittel ab... War letztes Wochenende am Kühtai und Hahntennjoch. Im Kühtai ist mir in einer Kehre ein LKW entgegen gekommen und ich konnte an dem LKW dank der gewählten Linie sauber aussen umfahren, mit genügend Sicherheitsabstand. Andere Biker hinter mir, ebenso meine Tochter, blieben stehen, weil sie zu wenig Platz auf der Straße sahen durch den LKW. Ich versuche immer wieder, im Bekanntenkreis Werbung für dein Training zu machen, nur halten sich alle für die besten Motorradfahrer und lehnen so ein Training ab. Ich kann darüber nur den Kopf schütteln.....
Hallo Alwin. Das kenne ich. Die Selbstwahrnehmung ist falsch, daher gluben sie alles richtig zu machen. Wenn dann ein Unfall passiert ist immer alles andere Schuld. Ist leider so. Diejenigen die ein Training gemacht haben denken anders übers Motorrad fahren. Lg Hannes
@@varahannes, auch hier wieder, ich bin voll des Lobes ob deines Instruktors Lukas, das Training in Kärnten war einfach nur Hammer und hat besonders meiner Tochter seeeehr viel gebracht. Ich kann nur jedem Motorradfahrer, der dieses Video sieht, raten, nehmt das Geld in die Hand und macht beim Hannes ein Training. Ich bin nach dem 2. Training jetzt auf dem richtigen Weg, ein sicherer Motorradfahrer zu werden. Nicht schneller, aber sicherer und vor allem flüssiger....
Super gemacht, Danke für das tolle Video und die viele Filmarbeit. Fast schon lachhaft: der Möchtegern-Rossi im blauweissen Renndress mit Hangoff, der maximal ein, zwei Zehntel schneller ist als die Reiseenduro-Fahrer. Erschreckend: der Geisterfahrer im Auto in der zweiten Kurve, der schon sehr weit auf die Gegenfahrbahn kommt. Und dann ist da plötzlich auch noch dieser "doofe Radfahrer" hinter der Kurve. Das sollten sich all die "Rennfahrer" hier in RU-vid mal ganz genau ansehen!
da hast du dir viel arbeit angetan - sehr gutes video! zeigt sehr genau, wie es auf unseren straßen zugeht. schön wäre noch eine skizze, um die linienwahl für links und rechtskurve bei ein-, scheitel und -kurvenausfahrt gewesen. aber andernseits gibts da eh mehr als genug lehrmaterial :-) wer sich als kradfahrer nicht damit beschäftigen und auch anwenden will, fährt eben oft nicht auf der ideallinie ...
... und "nur" 12.350 haben dieses Video gesehen! Dieses oder ein ähnlich gut gemachtes Video sollte sich jeder Biker - in jedem Fall aber die Anfänger und Wiedereinsteiger - mindestens ein Mal ansehen! Fazit: Ich muss noch einiges an meiner Fahrlinie verbessern! Danke! LG RW
Danke für das tolle Video. Allerdings glaube ich lässt sich das Ideal der sicheren Linie nicht immer machen. Zumindest in meinem Fall da ich sehr auf die Strassen beschaffenheit achte. Soll heißen Schlaglöcher, Bitumenflicken, Rollsplit etc. Ich werde aber auf jeden Fall die sichere Linie suchen.
Hallo Peter! Ich achte auch auf Verschmutzungen und andere rutschige Fahrbahnbeschaffenheiten. Jedoch lässt sich die SICHERE Linie in weit über 99% aller Kurve fahren. Und wenn auf der Linie nicht gefahren werden kann dann muss die Geschwindigkeit reduziert werden. Beim 1000PS Straßentraining wird ganz speziell auf die Fahrlinie eingegangen. www.varahannes.at lg. Hannes
Ich würde mir etwas mehr Tipps zur praktischen Umsetzung wünschen. In der Theorie sehe ich die passende Linie (dank deiner Videos) immer vor mir - komme aber nie so weit und so lange an den rechten Rand wie ich es mir vornehme. Welche Übungen können hier Abhilfe schaffen?
Hallo N-I-C, es werden absichtlich nicht alle Tipps über die Medien, RU-vid, Instagram, Facebook, 1000PS usw. gegeben. Die wichtigsten Tipps sind den Teilnehmern vom 1000PS Straßentraining vorbehalten. Da wird genau erklärt und mit Beispielvideos gezeigt warum und wie zu fahren ist damit das Risiko am geringsten ist. www.1000ps-strassentraining.at oder gleich über das Buchungstool einen Platz beim 1000PS Straßentraining buchen services.1000ps.at/Stra%C3%9Fentraining/default.aspx Lg. Hannes
Zudem finde ich es auch wichtig, genügend Reserve zu haben. Ich denke, wenn man unter Berücksichtigung der hier vorgeführten, korrekten Kurvenfahrt noch Reserven hat, falls die Kurve noch enger wird oder sich eine Ölspur oder Schotterreste befinden, so kommt man immer heil ans Ziel. Man muss die Schräglagen nicht ausreizen.
Hallo Manuela! Über die Schräglage im öffentlichen Verkehr habe ich einiges im Video gesagt. Zum Video hier der Link: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EK7xNX4yzs8.html Lg. Hannes
@dbbl Möchte mich auch für deinen Komentar bedanken. Bei meiner Hauptseite hier auf RU-vid siehst du auch den Link zu meiner Homepage. Ich mache recht oft auch private Schulungen bei denen ich versuche den Teilnehmern eine SICHERE Fahrlinie zu vermitteln. Es gibt viele Motorradfahrer die zwar langsamer als ich fahren und trotz dem sehr oft in gefährliche Situationen kommen die sie selbst erzeugt haben. Auf meiner Homepage ist auch die e-mail Adresse von mir. Würd mich über kennen lernen freuen
@ kaiuweoch Ich habe mich schon seit langen mit Motorradunfällen beschäftigt. Bin ja Fahrschullehrer in Spittal/Drau und Instruktor beim ÖAMTC. Viele wollen, wenn sie hier Videos ansehen diese "Ghostraider" Videos sehen, sind ja spektakulär!!!!! Doch viele von denen leben nicht mehr obwohl das Video noch hier zu sehen ist. Mich freut dein Kommentar sehr, es gibt doch auch Motorradfahrer die es geniesen wollen und nicht gleich das eigene und auch fremdes Leben riskieren.
@thoffarius Hallo Thoffarius! Die richtige Linienwahl lernen wir bei einem Fahrsicherheitstraining. Ich arbeite seit Jahren als Instruktor in einem Fahrsicherheitszentrum. Habe mich auch sehr viel mit Blicktechnik beim Motorradfahren beschäftigt. Wir bieten verschiedene Halbtages- und Tageskurse an. Werde in Kürze hier ein Video reinstellen wo ich das Fahrsicherheitszentrum vorstelle. Auch das Kursprogramm wird dann zu sehen sein.
Vielen Dank für ihr fahrtipps. Jetzt hätte ich doch noch eine Frage. Bei videominute 4.02 sieht man dass der bus sehr weit auf den anderen fahrstreifen ausschert. Wie lässt sich da ein Unfall vermeiden sollte ich doch einmal zu weit links kommen. Da es ja doch unübersichtlich ist. Noch etwas krasser sieht man das bei einem Video von Ihnen bei 1000ps wo sie die 600000 (glaube ich) mit ihrer Varadero schaffen. Danke im voraus, grüße aus Augsburg
Hallo MBFährt! Zu deiner Frage: Schau dir mal die Fotos auf meiner Homepage www . varahannes . at an dort findest unter "Straßentraining" im Pulldownmenue "Fahrtechnik" ganz unten auf der Seite sind Fotos von dieser Kurve. Es geht sich ganz leicht aus, auch wenn zeitgleich ein Bus kommt. Es gibt kein (im eigenen Fahrstreifen) links fahren in einer unübersichtlichen Linkskurve, auch eine ÜBERSICHTLICHE Linkskurve soll richtig gefahren werden. Bedeutet: Im rechten Drittel der eigenen Fahrbahn. Lg. Hannes
Hannes Bagar vielen Dank ich wollte auf jeden Fall mal noch auf ihrer Website vorbeischauen. Danke sie sind echt der hammer, fahren so viele Kilometer und nehmen sich noch zeit für fahranfänger wie mich, vielen dank dafür. Ich komme dieses Jahr am besten selbst mal vorbei und lasse mir von ihnen Tipps geben 😎 danke und allzeit gute Fahrt, grüße aus Augsburg
