Motorrad fahren lernen - How to - Fahrsicherheitstraining - Blicktechnik, Bremstechnik, Linie 

Als Fahrlehrer kann ich das gesagte nur unterstreichen, es ist aber so, dass kein Meister vom Himmel fällt und daher lautet meine Devise: ÜBEN, ÜBEN und noch mehr ÜBEN ! Sehr guter Beitrag, bravo !!!

Top Video. Über den Teil mit dem Bus und der richtigen Linienwahl sollte man vielleicht öfter nachdenken, vor allem wenn man eh schon schneller unterwegs ist.

Ich fange jetzt nach etwa 30 Jahren wieder mit dem Motorrad an. Ich freue mich total darauf- und ich bin alles 1000 PS Leuten unsagbar dankbar, für Tipps und Tricks und Hinweise ..... Ich bin sehr sicher, dass dieses Know-how mich manchmal retten wird . Danke dafür

Klasse Video! Endlich mal die Themen in Bild und Ton knackig auf den Punkt gebracht. Ganz großes Lob für die Doppelbelichtung mit Bus und Moped! Das ist echt eindrucksvoll und sonnenklar dargestellt.

Ein Video von 2013, aber immer noch topaktuell und super gemacht! Davon dürft Ihr gerne mehr bringen und auch vieles wiederholen, schließlich kann man bestimmte Dinge nicht oft genug publizieren. Jeden Tag kommen neue, junge Fahrer hinzu, oft völlig unzureichend vorbereitet auf das Führen eines Motorrads, und wenn ich an meine eigene Ausbildung 1974 denke, schaudert's mich. Eine Fahrt durch die Stadt, eine über die Autobahn, und am Schluß eine Vollbremsung. Schon hatte ich den 1er :) Nach 40 Jahren Pause fahre ich jetzt wieder Motorrad, und ich freue mich über jedes gut fundierte Video über Fahrsicherheit und Fahrtechnik! Vielen Dank!

habs mir heute zum dritten mal angesehen. Tolles, gut verständliches Video über Fahrsicherheit vom Hannes 👍🏻

Hannes, wir kennen uns nun doch schon ein "paar" Jahre und ich glaubte alle Videos von Dir zu kennen. Bin durch Zufall auf dieses gestossen und kann nur sagen - das Wichtigste für uns Biker in aller Kürze und in aller Deutlichkeit. Hut ab, sehr gut gemacht. Mandi

super Video, besonders die abschließenden Worte... Danke für eure Arbeit und die guten Tips. Grad mir als Motorradneuling kommt sowas echt zugute

Das Video sollte man sich jeden Tag anschauen, super!!

Super Video. Habe alles sehr gut verstehen können ohne dass Sie zu weit ausgeholt haben oder gar Infos auf der Strecke geblieben sind. Passt auf euch auf da draussen =)

Danke! Bestes Video dazu, das ich bisher gesehen habe... integer und richtig! Nochmal DANKE!!!

Seine letzen Worte, das mit dem Glück, haben es echt auf den Punkt gebracht. Das sollte allen die Augen öffnen

Der Walter Röhrl der Zweiräder! Immer wieder topp - danke!

Sehr gutes Video und Fahrsicherheitstraining, speziell auch für mich als Anfänger auf einer 125ccm Maschine. Vielen Dank dafür, auch wenn ich trotzdem noch ein Fahrsicherheitstraining mitmachen werde.

Klasse! Vielen Dank für die Tipps und Tricks!

Ich schaue Eure Videos schon ziemlich lange und finde sie IMMER in einer Weise hilfreich und/oder nützlich. Danke für die Mühe, die Ihr Euch macht um uns Motorradfahrer zu helfen sicher durch das "Bikerleben" zu kommen. 10 Daumen hoch! Immer wieder KLASSE!!!!!

Super, sollte vor der ersten Fahrstunde Pflicht sein.

Danke 🙏 das war sehr lehrreich werd ich mir mehrmals anschauen, leider ist mir das Glück zum Glück schon mehrmals zu gute gekommen, Profi Meister erklärt wie es geht und daraus können entstehen kann, erschreckend ich muss unbedingt einen Übungsplatz aufsuchen

Wirklich hilfreiches Video. Vielen Dank!

Warum nur hat mir das niemand bei der Fahrschule erklärt. Sehr hilfreiches Video. Sollte man sich unbedingt anschauen, bevor es auf große Fahrt geht. Ich habe seit letzten Mittwoch den A- Schein.

Ein klasse Video. Bin echt am üben!! Dankeschön an euch

Einfach mal DANKE an Hannes und 1000PS. Habe diese Video gerade wieder gefunden und seinerzeit spätberufen während der Fahrschule entdeckt. Es war und ist immer wieder eine Hilfe, sich damit und den Überlegungen auseinanderzusetzen. Jüngstes Erlebnis: Auf einer sehr engen Straße (etwa 1 1/2 "normale" Fahrspurbreite) kam mir in einer unübersichtlichen Linkskurve ein viel zu schneller SUV ( - also doch: Selten Unsinniges Vehikel ;-) ) gezwungenermaßen zu weit ausholend auf meiner Seite entgegen. Erst ein paar Tage zuvor hatte ich wieder den Rat von Hannes mit der Drittelung des Fahrstreifens gesehen. Dementsprechend war ich im rechten Drittel und korrektur-/bremsbereit unterwegs. Weiter links wäre ich als Kühlerfigur geendet.

Herzlichen Dank für Ihr Video! Sie haben das sehr gut verständlich erklärt.

Sehr gut vermittelt !!! Vielen Dank !

Super Video. Einfach erklärt. Danke

Bislang hatte ich nur die Testvideos von Nils, Zonko & Co. angesehen und für "leiwand" befunden. Dass ihr von 1000PS echt gut seid, hatte ich in diversen Posts schon erwähnt. Aber dieses Angebot vom Varahannes ist absolut MEGA! Danke für die guten Tipps und die klaren Aussagen. Ich hoffe die Videos begleiten mich und machen mich zu einem versierteren Biker. Die Linke zum Gruß, aus dem Saarland (D)

sympathisch und lehrreich erklärt! Danke

Tolles Video! Danke sehr.

Hervorragendes Video. Danke!

Super Video, speziel die Doppelbelichtung!!!

Kann mich nur anschließen: Tolles und informatives Video!

Top erklärt! Grüße vom Bodensee!

Sehr informatives Video! Vielen Dank!

sehr gut! Danke Hannes!

Super präzise erklärt. Top veranschaulicht!

Wieder etwas gelernt. Ist eigentlich auch logisch,das man es auch so rechnen kann. Ob das am Ende in der Realität wirklich genauer ist,bleibt indes fraglich,da eh nicht jeder die gleiche Reaktionszeit hat. Im Bezug auf die 1 Sekunde ist es aber natürlich genauer. Danke für die kurze Erklärung.

Kann das Training beim Varahannes nur jedem empfehlen. Mache selbst heuer mein 2. Training bei ihm.

Danke für das Video. Mache selbst gerade den A Schein und bin kurz vor der Prüfung. Das Video hilft sehr und ich muss mein vollstes Lob an euch aussprechen.

Super Video und Fahrtraining! Sollten sich mehr Motorradfahrer anschaun und anwenden. Ich weiß jetzt wo ich meinen Fahrstil verbessern kann. - Danke!

Sehr perfekter Instruktor !!

Super Video, danke.

sehr schoenes, informatives video !

Sehr gutes Video und alle die immer gerne Knieschleifen als erstes lernen wollen... Lernt erstmal das absolut auswendig, es muss im Blut und als autonomer Reflex vorhanden sein bevor ihr knieschleift. Super Video, sehr gute Worte am Ende, top wie mein Fahrlehrer damals und das im absoluten positiven Sinne 👍

Top Video.... mehr davon👍

Klasse...super....vielen Dank....

Anfangs war mir das verpflichtende Fahrsicherheitstraining beim A-Schein noch einwenig ein Dorn im Auge (wie bei vielen Dingen die vom Gesetzgeber punkto Motorrad vorgeschrieben sind und manche wirklich unsinnig sind (A2-Drosselung zum Beispiel), aber nach dem Schulungstag kann ich das Training beim ÖAMTC nur weiterempfehlen! Die Instruktoren in den Fahrsicherheitscentern geben einem an einem Tag so viele Tipps, dass man am Ende vom Tag eine erhebliche Verbesserung seines Fahrkönnens erkennt und das Motorradfahren macht dann gleich nochmal mehr Spaß! Also ich kann die Trainings beim ÖAMTC nur wärmstens empfehlen! ;) Ps: Und natürlich ein super Video! ;)

Sehr gutes Video! Danke für die Tipps! Ich kann jeden Motorradfahrer nur ein Fahrsicherheitstraining empfehlen. 👍

1000PS! Bestes MopedMedium überhaupt! Weiter so!

Bestes und informativstes Video WAS IHR JE GEMACHT HABT !!!

Super Video - danke . 👍

Stabiles Video! 👍

Hans, alter Hase, einfach nur schön. Noch viele glückliche, unfallfreie Jahre.

Sehr gutes Video, gerne mehr davon. Jedes eurer Videos ist ein Traum. LG aus Rostock

Vielen Danke für dieses super Video. Ich habe vor 4,5 Jahren mit A1 angefangen, dann meinen A2 gemacht und seit 2 Wochen darf ich unbegrenzt fahren (sehe mich also noch als Anfänger). Aber so Sachen wie Drücken und Legen, bzw. in welcher Situation man was benutzt, habe ich in all der Zeit nicht gehört. Daher war es für mich ein sehr interessantes Video und super erklärt. Liebe Grüße aus dem wunderschönen Sauerland

Echt klasse Video! könnt ihr ruhig mehr davon machen zu diesem Thema!!!

Schönes Viedeo. Ich habe meinen Führerschein letztes Jahr im August gemacht. ich habe auch gelernt mit allen Fingern zu Bremsen. Aber ich werde mal die 2 Finger Technik ausprobieren. Im April ist dann das erste Fahrsicherheitstraining drann ;) Danke fürs Video ;)

Super Video! Ich bin im September die gezeigten Strecken B99 Richtung Tauern und Obervellach - Mallnitz selber gefahren. Die B99 ist schon sehr heikel, es gibt ca. 3-4 Kurven die zum Ende zu machen und die Fahrbahn ist auch nicht so breit (die Ösis auf 4 Rädern klauen einem gerne die Spur). Jetzt weiß ich auch warum in Österreich die Schilder mit den Pfeilen in den Kurven größer werden!!! Die Strecke mit der Ideallinie ist super hilfreich.

Habe das Vergnügen gehabt bei der 1000PS roadshow die fahrlinien von Hannes live zu erleben...sehr lehrreich und heute die Tips gleich bei einer Ausfahrt umsetzen können-Danke!

Richtig guter Beitrag, Danke! Auch für uns "Piefke's" gut verständlich :-))

Vielen Dank Hannes und 1000PS Team für das tolle Anschauungsvideo. Ich fahre auch schon einige Jahre mit dem Motorrad (Gottseidank unfallfrei), aber dass ein solch tolles Fahrsicherheitstraining angeboten wird, wusste ich nicht. Werde sicher demnächst dabei sein. Solche Tipps darf man sich einfach nicht entgehen lassen. Danke nochmal und weiterhin allen eine gute und unfallfreie Fahrt! LG aus Tirol

Hochinteressant, danke für das Video. Vor allem das mit der Linienwahl sollten sich mal die meisten Motorradfahrer vor Augen halten. Leider geht es vielen nur ums rasen und immer hektisch schnell fahren, anstatt mal an sich selber den Anspruch zu stellen, sicher und sauber unterwegs zu sein.

ein klasse video, schau ich mir immer wieder gerne an, gerade am anfang einer saison und vor den ersten größeren Tour im Jahr

Sehr i formativ danke :)

Top Video. Nächstes Jahr werde ich auch so früh es geht ein Fahrsicherheitstraining machen.

Hannes der beste Fahrlehrer! :)

wow super mehr davon !!!

So hab ich das auch angenommen ;). In allen Punkten hat er Recht. Und das Schlußwort finde ich sehr gelungen. Saß nickend vor dem Monitor ;)

So wies sichs gheat, in Mundart und auf den Punkt gebracht TOP

Ich find das Video sehr gut, auch wenn man denkt man ist ein super Motorradfahrer ist es nicht verkehrt sich sowas immer wieder mal ins Gedächtnis zu rufen und sein Können (speziel das Bremsen) hin und wieder zu üben. Ich finde das auch gerade am Anfang der Saison viele Unfälle passieren und ich denke das es auch gerade daran liegt das durch die Winterpause das Können bzw. die eigenen Fähigkeiten zwar nich verloren gehen, aber man erstmal wieder "reinkommen" muss. Euch allen eine gute Fahrt ;-)

Gebt euren Kommentar ab! Habt ihr bereits angesprochene Tipps bei eurem Fahrstil umgesetzt ?

Vielen Dank für das tolle Video und eindrucksvoll die Doppelbelichtung. Wir haben als Biker ja nicht nur das Problem mit Bussen und LKW, die zwangsläufig nahe oder über die Mittellinie uns entgegenkommen, sondern auch Autofahrer kommen oft genug wegen schlechter fahrerischer Leistung oder überhöhter Geschwindigkeit über die Mittellinie. Das ist das eine. Das andere ist unsere Verantwortung, unsere Fahrlinie zu üben, immer und immer wieder. Solange, bis wir völlig automatisch immer die korrekte Fahrlinie wählen. Beispiel: ich komme auf eine Hochebene ohne Baumbewuchs, Straße schlängelt sich mit Rechts- und Linkskurven dahin. Ich kann locker ein bis zwei Kilometer vorausschauen, dass mir keine Fahrzeuge entgegenkommen. Klar kann ich jetzt jede Kurve schneiden und dadurch brettern. Werden wohl (leider) auch die Meisten machen. Sinnvoller wäre es, diese überschaubaren Kurven eben zum Üben und zur Wahl der perfekten Kurvenlinie zu nutzen. Das Ziel muss sein, die Wahl der korrekten Fahrlinie wirklich in Herz und Blut übergehen zu lassen.

Super!Bitte mehr davon :-) Vor allem perfektes Mopped ;-)

Habe gerade gestern nochmal the twist of the wrist 2 geguckt, und heute legt ihr noch einen drauf. Top wie immer jungs!! Ich mag die vielen neuen Formate. Die Trainings sind wirklich klasse, auch für geübtere Fahrer sicher hilfreich.

danke für das video nehme es immer als erinnerung von meinen fahrtechniktraining bis jetzt 11 beim ÖAMTC

Daumen hoch!

Daumen hoch für alle Vara Fahrer!

Tolles Video , man wird alt wie eine Kuh und lernt immer novh dazu.

Endlich mal ein Video ohne dröhnende Musik, unnötige Schnitte und lästige Filler! Lehrreich bis ins letzte Detail!

Hallo Hannes, Danke für den Kommentar, ich bleibe trotzdem dabei und bremse mit 4 Fingern, auch weil ich das seit 40 Jahren auf dem Bike so mache und micht damit sehr wohl fühle. Und ich kriege 4 Finger genau so schnell wieder auf wie 2, und haben eben auch den Vorteil die Last auf alle Finger zu verteilen, statt nur auf 2. Damit bin ich immer gut gefahren und das wird auch von allen Trainern und Teilnehmern bei den Fahrsicherheitstrainings die wir jährlich zusammen mit vielen Kollegen im Frühjahr vor der Saison absolvieren, so praktiziert.

gutes Schlussword.

super video...seit meinem lang machn vor 2 tagen habe ich bisschen angst oder zuviel respekt vor kurven...hoffe das legt sich mit der zeit

English Subtitles now available: Motorcylce Safety Training - Motorbike Basics - All you need to know - *English Subs*

coole sache

Super

das motorradl :DD aber danke für die tips! :)

ich hab mir das Video eig. nur wegen seinem Dialekt angschaut :)

Als Instruktor vom Video möchte ich dir zur 2Fingerbremsbedienung nur folgendes sagen: Bei einigen (sehr wenigen) Motorrädern braucht man etwas mehr Bremskraft als üblich. Ich habe bei den Bremsübungen mit den Teilnehmern die bei mir einen Fahrtechnikkurs gemacht haben noch keinen dabei gehabt dem es nicht gelungen ist mit 2 Fingern auch zu blockieren. Im Streß greifen wir reflexartig auf die Bremse und zwar ohne feingefühl, die bedeutet das in einer Notsituation wesentlich heftiger reagiert

Schönes video! Ich versteh nicht wie man bei Kurven wie der bei 13:00 gezeigten nen Kanaldeckel mitten auf die Fahrbahn platzieren kann...

Wie schon vor 2 Monaten von 1000PS beantwortet. Die Varadero die ich verwende ist Bj. 1999. Erst am Bj. 2004 gab es die Varadero mit ABS. Alle Bremsübungen wurden daher ohne ABS gemacht.

Vom Gesetz her dürfte mein Vater mit seinem alten Führerschein auch 125er Fahren, auch ohne Fahrschule... für so Leute ist es sehr hilfreich (und zum wiederholen ist es auch nicht schlecht)

wird, sollte bei einer Notbremsung sich der Reibwert verschlechtern beginnt das Vorderrad auch zu blockieren, dann musst aber sehr schnell sein beim lösen der Bremse. Wenn du aber mit allen 4 Fingern die Bremse bedienst kannst nicht so schnell loslassen, das kommt vom Haltereflex damit wir nicht hinunterfallen, deshalb 2 Finger bremsen, die anderen zum Festhalten.

Hallo Hannes ! In einem der letzten 1000PS Videos erklärte der Herr von der Fahrschule Mannhard, auf der Messe dass 9 von 10 Rutschern auf die falsche Sitzhaltung beim Motorradfahren zurückzuführen sind. Könntest du dazu vielleicht mal ein Video bringen ? Die meisten Videos im Netz sind ja recht allgemein gehalten, Blicktechnik, Fahrlinie ect. und streifen dieses Thema nur ...wäre super ! Danke & LG aus dem Tirolerland !

400.000 km :) Sau gut!

es ist eben nur die Faustformel aus der Fahrschule, ganz einfach, die Geschwindigkeit in km/h dividiert durch 3,6 ergibt die genauen m/sec. z.B 36 km/h dividiert durch 3,6 ergibt genau 10 m/sec.

Super Video, auch wenn ich für Untertitel plädiere ;-)Aber: Schaut Euch mal Eure anderen Moppedvideos an - 100% Beispiele wie man's NICHT machen soll, Oberkörper weit in die Gegenfahrbahn, Ideallinie von der Rennstrecke etc. Ist ganz lustig zu sehen - (graue) Theorie und Praxis...

schon mal die goldwing angeschaut? :D kann man sich mal holen, wenn man ne wohnung braucht ;) (is mir aber auch neu, dass ma die varadero so arg verschandelt xD)

Ich habe letztes Jahr ein Training bei HONDA-SAFETY gemacht und mir wurde auch gesagt dass man mit vier Fingern den Bremshebel betätigen sollte. Ich glaube dass die Logik dahinter ist, dass man in einer gefährlichen Situation (z.b: zu schnell in einer Kurve) erstmal nachdenkt bevor man die Vorderbremse benutzt und sich damit das Motorrad aufrichtet. Lieber mit der Hinteren leicht bremsen und mit richtiger Technik den Radius verkleinern

Tolles Video! Bei der Blicktechnik war es bloß etwas zu kurz. Ich hätte gerne noch gehört, wo ich bei läneren Kurven hinschauen soll, denn in die Kreismitte zu schauen macht ja nur bei sehr engen Kurven Sinn. Also sollte man lieber ans Kurvenende schauen, oder ein paar Meter vor sich wo man hinfahren will. In die Mitte kann man ja eh nur schauen, wenn man weiß, dass auf der Fahrbahn keine Gefahren zu erwarten sind.

Hallo Hannes, dieses Jahr sind zwei Traningseinheiten beim ADAC gebucht. Leider ist Österreich zu weit weg.

Wenn ich aus der Fahrschule komme, dann habe ich die Kenntnis und das Können ein Motorrad sicher zu bewegen. Ich bin mir sicher, dass die meisten die Idealllinie nicht gleich können. Deswegen learning by doing. Man beendet ja auch nicht eine Ausbildung als was weiß ich und ist der Profi darin.