1° Test della nuova Vespa DEA 58x56,7 con cambio Faio a 5 marce. -- VESPA ANCORA IN FASE DI RODAGGIO E MESSA A PUNTO! -- WEBSITE: www.niculin93.jimdo.com
CONFIGURAZIONE: -Cilindro DEA Engineering 58x56,7 air cooled (150cc) con testa candela centrale -Carter Motore Quattrini -Albero Fabbri Racing corsa 56,7 Spalle da 92mm (2,5KG) -Marmitta Jolly Moto dedicata -Carb. Dell'Orto VHSB 39 Cornetto Asprazione Maggiorato -Lamelle TM racing spessore 0.35mm + balestrini -Campana completa Crimaz su astuccio a rulli 24/72 -Ragnetto frizione Crimaz -Frizione Crimaz CM5 a 5 dischi + spingidisco a cuscinetto Crimaz -Carterino Frizione Vespamania (Produzione ex Novo) -Pattini Selettore marcie "360 Project"+Maglia selettore "MD Racing" -Crociera Faio -Cambio completo Faio 5 Marce (11-56, 15-53, 18-50, 20-47, 22-46) -Accensione V-Tronic 1Kg con ventola in alluminio FALC Racing -Paraoli in Viton -Cuscinetti di banco estraibili -Silent-Block Fabbri racing (blu) -Varie lavorazioni ai carter e miglioramenti in generale -Serbatoio con Spia Riserva Benzina -Strumentazione Digitale SIP -Fanali a Led -Forca freno a disco ZIP SP adattata -Telaio Vespa Rinforzato.
Niculin tutto fatto molto bene ottima scelta dei componenti ragazzi per le uscite domenicali è turismo veloce è il massimo che si può avere per chi vuole il brio è andare sul sicuro scegliete la stessa configurazione 💪!! I miei complimenti trattare con molta cura quel gruppo termico 😶
Comunque la cosa che mi sorprende è che rispetto alle altre vespe elaborate, questa è perfettamente equilibrata e con maggiore sicurezza (freni a disco, ottime sospensioni, telaio rinforzato ecc.) Complimentoni
0:43 Mod: I need loads of chrome crash-bars to (supposedly!) protect my panels and bodywork. Scooterist: I need a slider to protect my engine casings. 👍 That sounds and pulls so smooth right through the gears for a beast of an engine. A proper ‘wet dream’ of a small frame! (And all done in a subtle way that doesn’t scream, “Look at me!” Until it’s too late. lol)
What fantastic weather, scenery, and that aooter sounds amazing, cannot bear the sound of a well dialled in 2 stroke, may they be on our roads for ever, ride safe and maybe wear some gloves please
ho 55 anni sono del 64 e nel 1980 ad ottobre comrai nuova una vespa 4 marcia dello stesso colore in seguito la truccai con modifica 55 pinasco e marmitta a tubo polini con contakilomentri era un piccolo missile...pero quante cadute a causa dell'elevata velocita e della grande instabilita..
Perche come scritto in descrizione è ancora in fase di messa a punto, e per quanto riguarda il contakm, ho da risolvere un problema di collegamento elettrico all’impianto 👌🏻
Come mai questa volta non hai montato il gas rapido della Ferro Racing (quello sul carburatore per capirci)? Quello classico sul manubrio disturba di molto l'estetica della Vespa.
Salvatore Chindamo Questa per la cilindrata e la corsa ha un’entrata in coppia piu decisa, e rispetto la bianca agli alti tira molto di piu.... Diciamo che sono due motore completamente diversi e con erogazioni diverse ma comunque entrambi divertenti e che devi adattare anche due stili di guida differenti quando li usi
