Qualquer 1.6 de hj em dia, dá pau nisso amigo kkkk basta que o opala esteja original kkkk , motor 6 cilindros da época da minha avó kkkkk cade a tecnologia? Kkkk
@@animaisminhavida6407 simples amigo a tecnologia do seu platimóvel 1.6 no meu fusca ou em um opala vc toma pau. Se vc conhecer o que é motor nao falaria essa beteira sou preparador e ja vi os motores modernos na retifica e te afirmo que os 6zao e os ap e os a ar e ohc sao superior em resistencia e em material. Vamos fazer uma conta simples um carro 1.6 de hoje pesa quantos kg? Agora pega o potencia dele e divide vc vai saber o peso potencia O opala 6 cc ss saia de fabria com 177hp e os mais novod 121 reduziram a potencia porque no brasil é um pais pobre e vc alienado pela midia acredita que uma montadora tem o melhor a te oferecer? Vc esta comprando plastico pois nos anos 60 ja tinha praticamente todos os opcionais que hoje vc paga uma fortuna para ter. E ainda fica contente em dizer que 1.6 ganha de 4.1 e os americano andando de v8. V 10 e v 12. Vou te ensinar uma liçao: Seu 1.6 existe graças aos antigos. Que desbravaram o pais e o mundo. Fusca vendeu 23 milhoes de unidade. Opala 1 milhao no brasil. É pouco mais a populaçao era muito menor e demoraram anos para bater esses numeros. Fora que toda a tecnologia que existe hoje foi graças a esses herois antigos que todos os carros de hoje vao acabar e vc vai ver os antigos ainda na rua dando trabalho
@@animaisminhavida6407 intao se vc poe um comando de valvulas variavel. Uma injeçao com 4 bobinas e roda fonica. Bicos com aquecedor. Pistoes ultra leves e bielas. Com blocos e cabeçote de aluminio com 4 valvulas por cilindro e todos os sensores no opala vc vai ver o que é maquina nao esses lixo de 100 hp Nao é a toa que com pouco um opala gera aspirado mais potencia do que um jetta. E mesmo pesando muito mais ainda pula bonito e tem feito os engenheiros e fabricas de araque que vendem seus carroes a 100 mil+ passar vergonha com 5 - 10 mil de investimento em um carrao de 20 - 30 conto bonito
@@animaisminhavida6407 olha meus videos gastei 500 de peças no meu fusca mais 400 do comando arredondando pra cima pode por mais 1000 de mao de obra e quero ver vc de 1.6 andar comigo.
@@animaisminhavida6407 sem nexo esse seu comentário, o amigo ali so deu a entender que é um motor bom de fazermos uma fulia dá uns cavalo de pau. Não entendo vc dizer que um carro moderno anda mais que um 6original isso é novidade?? Não faz mais que o óbvio . Más objetivo e a margem de preparação que os motores deixam, visto que o motor tem mais de 60 anos de existência e totalmente restringido de fábrica você pode arrancar 450cv em um aspirado e até 2000cv em um turbo. Deveríamos comparar com um moderno 1.6 já que assim você também o fez
O Arthur eh um cara que faz tudo com muito amor!! Isso eh nitido nos videos. Parabéns por cada gota de suor e cada minuto do seu tempo que vc dedida a esses brinquedões!!
Fala Arthur. Estou com um opala igual ao seu. 6cc e está acendendo a luz do alternador no painel também, faz tempo acho que tá carregando certo porque até hj não fiquei na mão. O que acha que pode ser??? Vi vc falar nesse vídeo do alternador do Astra. Esse fica top no opala né???
Colega to com uma dúvida talvez vc pode me ajudar. Coloquei uma embreagem no opala 6cil lona HD platô reforçado. Sabe se o rolamento tem que trabalhar encostado direto? No meu carro pra conseguir dar curso e soltar o disco tive que deixar o rolamento encostado até empurrando um pouco. Não sei se é normal isso ou o platô veio com defeito.
Cara boa noite, tenho um Opala que no Dyno rendeu 726Cv de roda, mais meu mecânico não acertando ele como deveria, ele é um monstro mais sinto como se estivesse trancado. Qual número pra contato? Sou de Torres RS mas qualquer coisa vi que você é de SP, Levamos de cegonha
Aquela voltinha pra tirar a fumaça de dentro do carro depois do borrachao dentro da oficina ,acho que vou ver ele de perto em Artur Nogueira se tudo der certo. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP .
5 лет назад
assistir esse vídeo na madrugada é tudo de bom hehe
mano eu to com os mesmos problemas que esse opala, meu painel nao marca o combustivel e meu chevette ta dando falha na alta tbm! oq pode ser?! troquei vela cabos, carburador revisado tudo firmeza só a tampa do destribuidor que nao troquei ainda....
Mete um abafador de Mercedes 12 cilindros antes do diferencial irmão ....deixa o cacho cerrado ...vai ficar bem mais grave o som e sinos estouros vão intimidar mais hehehehhe Parabéns pela peleja aí !!!! Tá dubagaaaalhoooo
Tá com câmbio do 4 cil ? Aí também tem que ter força mesmo né kkkkk, as relações são extremamente curtas.
5 лет назад
5 marchas de 4 cil porém a relação do cambio nao e extremamente curta... erro seu, é pouca coisa mais curta de 1° à 3° ...quase nada... porem o diferencial é mais curto mas o motor tem conjunto mais girador ... garanto que vai a ums 190 de 4° e beeemm rápido...
@ A impressão que eu tinha é que a relação do opala 4cil é semelhante a de um carro 1.0, já que naquele vídeo que vocês postaram a um tempo atrás buscando a top speed do 4cil ele batia 6000rpm a 180kmh, uns 20kmh a mais que um Onix de 5a.
@@animaisminhavida6407 "meu opala é 4.1" mais tem 89 CV kkkkkk Só serve pra pucha peso, pq pra andar isso aí toma pau de uno fire kkkk E esse aí é menos ruim, pq e 5 marchas, se fosse 4 tomava pau de titan 160 kkkk
