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1'300 km en BYD Seal RWD: ça partait pourtant très bien... 

Simplement Julien
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La BYD Seal peut-elle concurrencer avec Tesla sur long trajet? C'est la question à laquelle je vais tenter de répondre dans cette vidéo. Sur un trajet aller-retour entre Paris et la Bretagne, je mets à rude épreuve les capacités sur long trajet de la nouvelle BYD Seal. À l'essai, sa version la plus efficiente (propulsion), avec une grande batterie BYD Blade de 82.5 kWh. Avec une autonomie officielle de 570 km, un long trajet devrait plutôt bien se passer. En théorie...
Dans la pratique, c'est autre chose. En effet, tout avait très bien commencé. Mais quand il s'agit de recharger cette BYD, c'est une autre histoire. Entre recharge interrompue, puissances de recharges aléatoires, et recharges bridées à 40 kW, ce n'était pas la joie. Au final, les problèmes de recharge m'ont fait perdre bien une heure sur le trajet. Sur long trajet, une Model 3 reste donc bien meilleure, en revanche, concernant la voiture en elle-même, c'est BYD qui l'emporte.
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#byd #bydseal #voitureelectrique

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20 апр 2024

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Комментарии : 371   
@danygwada
@danygwada Месяц назад
Magnifique l’électrique, tu passes ta vie sur des parkings en attente. Je vais garder mon bon V8
@jef180579
@jef180579 16 дней назад
lol les fameux pilotes de V8 connaisseurs qu'on ne voit nulle part sur nos routes envahies de 3 cylindres
@danygwada
@danygwada 16 дней назад
@@jef180579 viens aux Antilles poto 🥳
@lebaron1568
@lebaron1568 11 дней назад
ouais et moi je vais retourner a la lampe a pétrole, Les ampoules c'est de la merde,
@philv3941
@philv3941 3 дня назад
Le mec voit une vidéo sur un problème de charge visiblement assez chelou et se croit légitime à prendre son puretech pour un V8
@danygwada
@danygwada 3 дня назад
@@philv3941 et oui je suis légitime, et pour la peine aujourd’hui, j’irai faire un tour de bateau avec mes 2 moteurs de 300 cv chacun. Et je reviendrai chez moi avec ma petite shelby de 760 bourrins. J’allumerai un petit cigare en votre honneur et me servirai certainement un bon Nikka ou un Hakushu avec des amis. Je vous dédicace cette journée, le jour se lève dans les Caraïbes. Biz et force à vous 😂
@pbfixe
@pbfixe Месяц назад
Les années passent mais les problèmes d'antan sont toujours d'actualité... Merci Julien pour ces essais sans complaisance.
@HARRYCALLAHANdirtyharry
@HARRYCALLAHANdirtyharry Месяц назад
depuis que j'ai une voiture ectrique j'ai pris 20 kilos car je mange un sandwich a chaque fois pour attendre 😅
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
😂😂
@philv3941
@philv3941 3 дня назад
Techniquement si tu manges qu'un sandwich par jour tu perdrais plutôt 20 kilos.
@olivierc5314
@olivierc5314 Месяц назад
Quand on veut avoir un essai d’un VE « vraie vie » et longue distance c’est SIMPLEMENT JULIEN ! Comme d’hab : essai complet, impartial, critique et honnête 👍 Good Job ! as usual ! 👏 🙏
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci beaucoup à toi Olivier ! Ça fait plaisir de te voir dans les commentaires 🤗🤗
@_Stephane_
@_Stephane_ Месяц назад
@@SimplementJulien Je suis étonné, j'ai une Seal AWD et je n'ai pas ces soucis de charge . Sur certains groupes FB Seal, il y a pléthore de possesseur qui on mi a dispo des courbes sur de très long trajet et no soucis. (avec ABRP + dongle ODB donc très précis). Et bon nombre de vos collègues youtubeur n'ont pas ces soucis de charge non plus. Vidéo sympas et objectif en l'état, j'adore les réaction à chaud 👍. (ah oui je ne suis pas ambassadeur BYD, j'y trouve aussi des défauts même si au quotidiens j'adore cette voiture et je ne commente pas dans un but critique bien évidement mais plutôt constructif/échange).
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
@@_Stephane_ merci pour ce retour ! Effectivement ça dépend peut-être du modèle ? Je sais pas mais en tout cas mon expérience était vraiment pas folle 🫤
@jacqueschichi6691
@jacqueschichi6691 Месяц назад
C'est ça qu'on veut de vrais test sur autoroute pour voir ce qu'on ces VE avec de grosses batteries.
@omc4434
@omc4434 3 дня назад
Tout à fait d’accord avec votre commentaire. Les essais de Julien sont d’une qualité unique. Félicitations à lui.
@micklester
@micklester Месяц назад
Merci pour ce reportage toujours intéressant. Pas de planificateur, pas de consommation moyenne, charge aléatoire, c'est une farce
@kirodrix
@kirodrix 7 дней назад
Alors il y a bien une conso moyenne, meme deux en fait! Celle sur les 50 derniers km et celle depuis le km zéro. La charge est aléatoire en fonction du réseau de borne choisi donc j'ai envie de dire c'est 50/50 en termes de faute. Il y a bien un planificateur mais sur la version chinoise. L'Europe a pour l'instant bloqué cette version le temps de l'analyse RGPD etc. Vous pouvez dire que c'est une farce mais possesseur de ce modèle j'en suis pleinement ravi et ce meme si il n'est pas parfait ! En qualité de finition et de conduite il est bien au-dessus de ce que j'ai pu essayé comme autres modèles et comme je le dis toujours : Le software ça se patch
@nicolasvial8943
@nicolasvial8943 Месяц назад
Toujours un beau format, merci ! Mais surtout je reconnais, très bon choix Trébeurden :)
@chrysM34
@chrysM34 Месяц назад
Ça confirme l’expérience que j’ai eu en l’essayant en décembre dernier. Des aides à la conduites pas fiables, qui décrochent aussi parfois sans prévenir (en courbe c’est clairement dangereux), une consommation qui augmente de façon disproportionnée quand il fait froid (bien plus que d’autres modèles), une recharge rapide pas du tout stable et pas glop quand il fait froid…
@kirodrix
@kirodrix 7 дней назад
Tu n'as pas dû essayer une SEAL alors 😅. Je fais le trajet domicile => boulot chaque matin avec la conduite semi-autonome et c'est un vrai régal. En Janvier/Fevrier j'étais à 18,5 19,5 Kw/h et maintenant en Mai je suis sur du 15,5 16,5 Kwh
@chrysM34
@chrysM34 5 дней назад
@@kirodrix tant mieux ca veux dire que pour l’essai on nous a prêté une twingo très bien maquillée
@bertranddepreux5893
@bertranddepreux5893 Месяц назад
Encore un test vraiment objectif et honnête 👍👍
@danielgrandjean9096
@danielgrandjean9096 Месяц назад
Marrant le no. de plaque😂 et merci pour ces essais toujours complets.
@ranttanplan
@ranttanplan Месяц назад
Si je résume pour le côté positif voiture aussi jolie que confortable. Pour le reste c'est assez cata! Le premier "petit" hic c'est qu'on ne peut pas planifier le temps de trajet avec tous ces incidents (à cause de BYD ou du réseau, peu importe). Pas très pratique en famille ou pour les pros. J'ai aussi l'impression que l'argent qu'on économise sur le carburant on le reperd avec toutes les sucreries et sandwichs qu'on achète en attendant que ça charge... On finit sur le comportement erratique et donc dangereux des systèmes d'assistance. Bref Tesla a encore une belle longueur d'avance. C'est la seule marque avec laquelle on peut se comporter comme avec un véhicule thermique! Merci pour la vidéo :)
@joelsavoie8319
@joelsavoie8319 Месяц назад
Bravo pour cet essai objectif comme toujours !! Possesseur d’une Ioniq 6 pour faire de long trajets, je n’ai jamais eu de problème de recharge (en moyenne 25 min de 10 à 80%) ni de conduite semi-autonome grace aussi a tes tests très utiles !! Encore merci pour ces vidéos !!
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci beaucoup 🤗🤗
@christophemartin1356
@christophemartin1356 Месяц назад
Merci Julien, cette vidéo est particulièrement instructive sur les conséquences liées à la batterie LFP (elle aime pas le froid 🥶) et aux problèmes de compatibilité avec certaines bornes de recharge. Vivement l’essai complet 😊
@jerome2604
@jerome2604 Месяц назад
A 9°/12° sur un trajet pareil Elle est vite à temperature. Surtout qu'avec le soleil il n'a pas du avoir à chauffer l'habitacle. La video n'en fait pas mention mais il n'y a pas de vrai préconditionnement. Gare a vous si vous avez besoin de charger juste après un depart par 0°
@cxfx4199
@cxfx4199 Месяц назад
Les model y de berlin utilisent des batteries LFP. Sûrement des pb de BMS et pas de batterie...
@stephmanto
@stephmanto Месяц назад
Je roule avec une model 3 qui a une batterie lfp, je consomme 16,5 kw en moyenne à 130 et autour de 15 kw/100 à 110 en hiver. J’ai eu une long range avant celle ci, et franchement la seule grosse différence c’est le freinage regeneratif qui est plus faible sur la lfp et quasi inexistant sous les 6-7 degrés. La ils ont un vrai problème de BMS, va falloir qu’ils bossent si ils veulent venir titiller Tesla sur leur marché.
@rolandphilippe347
@rolandphilippe347 Месяц назад
Une voiture électrique qui en plus 😊vous offre une douche froide, je trouve ça formidable…
@mscbike
@mscbike Месяц назад
Merci pour cette vidéo, cette byd que l’on voit de plus en plus sur Lyon, me donne de plus en plus envie venant de MG4 et TM3 , j’avais un peu peur de la courbe de charge … Et dire qu’il fait de nouveau très froid d’un coup haha
@florianambleton3029
@florianambleton3029 Месяц назад
Je conduis aussi bien BYD que Tesla, j'aime Tesla pour la recharge et le reseau, mais prefer BYD pour l' interface et la finition, comme tu as pu le voir l'intérieur ext beaucoup plus haut de gamme que la model 3. Beaucoup de problem que tu pointe peuvent etre fixe avec de simple mise a jour comme c'est deja le cas depuis la sortie, mais si le prix que vous payer en france est le meme qu'un model 3 autant prendre une Tesla pour le reseau et la communauté. Ici la seal est 10-15k moins cher qu'une model 3.
@patricemagnin1887
@patricemagnin1887 Месяц назад
bonjour a vous toujours très instructif vos vidéos sur l univers encore méconnue des VE
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci beaucoup :)
@christophemadeline9753
@christophemadeline9753 Месяц назад
Merci beaucoup Julien, très belle vidéo. 😉
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci !
@JAC_e-JS4
@JAC_e-JS4 Месяц назад
Merci Julien, visiblement BYD c'est plutôt Tesla killed que Tesla killer... J'aime la pertinence de tes vidéos et surtout la qualité et la densité des informations fournies. J'ai déjà 21'000 Km sur ma JAC e-JS4, et j'en suis toujours aussi satisfait.
@rockynieto5071
@rockynieto5071 Месяц назад
Merci Julien beau travail comme toujours 👍
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci à toi d'être toujours présent 🤗
@nicolasviaud7948
@nicolasviaud7948 Месяц назад
Terrible vidéo, merci Julien pour tes commentaires sans concessions.
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci !
@lesbronzesdunord8316
@lesbronzesdunord8316 Месяц назад
Julien et quentin.. excellente video ,comme d'hab ..les bronzés du nord
@Jepensedontjesuis
@Jepensedontjesuis Месяц назад
Merci pour ton travail Je garde ma tesla pour le moment
@quentinhuguet3290
@quentinhuguet3290 Месяц назад
Merci pour ta vidéo. J'ai eu toutes les réponses que j'attendais 🙏 RIP aux bandeurs de Tesla, la concurrence arrive qu'ils le veuillent ou non.
@MrP1ierre
@MrP1ierre Месяц назад
Super vidéo vue sous une tempête de neige 😅
@bertrandboisseuil5273
@bertrandboisseuil5273 Месяц назад
Bravo pour la Bretagne Julien ! Un bon test 👍
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci !
@fredo074
@fredo074 Месяц назад
Tes objectif, cest assez rare de nos jour. Continue comme ça 🫡
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci beaucoup !
@lebontemps4832
@lebontemps4832 24 дня назад
Super vidéo jeune!!! un bon conseil achète-toi des cartes Michelin puis investi dans une bonne 504 diesel et tu verras. Que tes deniers resteront dans ta poche et n'oublient surtout pas que le temps, c'est de l'argent.
@alexandreeric233
@alexandreeric233 9 дней назад
une voiture increvable la belle petite peugeot
@gabstory
@gabstory Месяц назад
On est d’accord que pour le «leader » auto proclamé sur l’électrique ne pas proposer de planificateur avec borne c’est aberrant en 2024.
@taQule
@taQule Месяц назад
Je suis curieux de la voiture électrique. Je suis pas prêt à franchir le pas j'ai le sentiment avec cette très bonne vidéo d avoir le même comportement pour mon téléphone portable. Systématiquement recharger le téléphone pour être sûr d'avoir la batterie pour la journée. À l'exception que son téléphone n'a jamais de souci pour se charger et il y a des prises partout... Je vais attendre quelques années encore je crois 😊
@vavanjukebox7137
@vavanjukebox7137 Месяц назад
là, les soucis de recharge sont assez spécifiques à BYD. Si vous faites très souvent des longs trajets, à moins de prendre un VE avec une très grosse autonomie (et donc un VE cher), autant rester en thermique ou en hybride. Sinon, si c'est occasionnel, il ne faut pas se bloquer sur ce type de pb.
@oliviergonin7579
@oliviergonin7579 Месяц назад
Merci Julien pour cet essai. Mon ressenti, une chinoiserie qui soigne le look, mais visiblement le reste est à l'ouest. Les Chinois ont encore beaucoup de progrès à faire si ils veulent vendre leurs voitures en Europe.
@Icare51100
@Icare51100 Месяц назад
Lannion c’est juste à côté de chez mes parents dans les côtes d’Armor 😂. Super vidéo Julien, j’ai envie de dire comme d’habitude mais c’est de plus en plus pro donc bravo continue comme ça!
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Et c'est booo ! Merci beaucoup 🤗🤗
@jean-paullagarde2741
@jean-paullagarde2741 Месяц назад
Bonjour Julien, Merci pour cette excellente vidéo très objective comme d'habitude. Grace à tes reportages nous pouvons nous faire une opinion sur les VE et cela évite que nous fassions des erreurs. Donc tes reportages sont instructifs et utiles. Je vais au rassemblement des VE à La Teste avec ma IONIQ 5 le 06 juin, si tu y vas aussi je ne manuerai pas de te saluer.
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Hello ! merci beaucoup 🤗 Oui j'y serai, au plaisir de t'y rencontrer !
@domidomi1790
@domidomi1790 10 дней назад
avec ma dacia sandéro essence /gpl a 14000 euros j'ai une autonomie de 1200 kms , pleins fait en 10mns , crit'air 1 , que du bonheur
@yannigbeyet4857
@yannigbeyet4857 Месяц назад
Hello Julien, y'a une liste de bornes qui marche pas avec la seal ? c'est curieux, ils ont une explication Electra / Alpitronic ? Moi j'ai rencontré ça sur une borne 120kw avec mon model Y RWD qui plafonnait à 50kw dans le Lidl de Jurançon. Le superchargeur de Pau en v2 est très petit et saturé. J'avais le temps (pause déj) mais c'est pénible quand ça arrive.
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Hello, aucune idée mais j’ai l’impression que c’est les bornes alpitronic ! Aucune nouvelle de BYD et je n’ai pas demandé à Electra
@Olysad
@Olysad Месяц назад
Très bonne autonomie du SEAL ! Merci pour l'info.
@Sim_V
@Sim_V Месяц назад
et efficiente ! Je cherche une berline. Je vais surveiller la Ioniq 6, modèle 3 et la Seal.
@rahansk8200
@rahansk8200 Месяц назад
​@@Sim_V j'ai l'impression que les superchargeurs Tesla sauvent la mise de certains constructeurs.
@alaind9635
@alaind9635 Месяц назад
@@Sim_Vpour l efficience ça se joue entre la ioniq 6 et la model 3 je pense
@Olysad
@Olysad Месяц назад
@@Sim_V Moi à ta place je surveillerai la BYD SONG L, batterie LFP, grosses capacités + pompe à chaleur de série, sièges avants ventilés chauffants et massants... Les BYD sont designés par Wolfgang Egger (ancien designer en chef de chez Porsche), Michele Pagagnetti (ancien designer en chef de l'intérieur des mercedes) et Heinz Keck (ancien designer en chef des chassis chez Mercedes. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zlPNexRQJK0.html
@achaz_
@achaz_ Месяц назад
Vidéo la plus attendue de l'année je pense ! Merci Juju (oui j'me suis permis)
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci !!
@Lebviero
@Lebviero Месяц назад
Merci Julien pour cette vidéo. Il faut que BYD réagisse vite et règle ce problème avec leur _autopilote_ car ce serait dommage que Build Your Dream se transforme en Build Your Death 😅
@hubertmuda9873
@hubertmuda9873 Месяц назад
Pourquoi dommage ? Pas besoin d’auto pilot ! Prenez le bus si personne ne veut conduire
@FerhatChabi
@FerhatChabi 22 дня назад
Ils ont du retard c'est presque impossible de rattraper les autres sir ce genre de technologie c'est toujours les premiers qui sont favoriser
@robertpanico9104
@robertpanico9104 Месяц назад
Merci Julien toujours qualitatif tes vidéos J’ai beaucoup de choses à dire personnellement je trouve que c’est pas encore au niveau d’une tesla LR que je possède depuis 5ans et en consommation depuis le début je suis à 14,2 kw/100 aujourd’hui 100000kms les temps de recharge sont dérisoires en voyage aux longs cours Et je parle même pas de la différence de poids 300kg de plus pour la chinoise et les performances c’est le jour et la nuit 😂😂 Je vais très bientôt changer la mienne pour la nouvelle Model 3 Ludicrous qui va bientôt être sur le configurateur tesla encore un plaisir à regarder tes vidéos ❤
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Héhé t'as raison! Après c'est pas le même confort ;) Oui on l'attend avec impatience !
@ijoker4597
@ijoker4597 Месяц назад
Acheter une BYD c'est offrir à la Chine les moyens financiers d'écraser le marché automobile européen. Laissons à nos industries européennes le temps de nous fournir les véhicules fiables et préservons les emplois de nos concitoyens.
@BKO00223
@BKO00223 Месяц назад
Trop chère les européennes c’est le problème
@BKO00223
@BKO00223 Месяц назад
Tesla économise même sur la longueur du câble catastrophique
@ijoker4597
@ijoker4597 Месяц назад
@@BKO00223 On devrait diviser par 10 le salaire des ouvriers de Renault et PSA? Il faut cesser le nombrilisme.
@joduchene906
@joduchene906 Месяц назад
Bravo et voilà Julien est le meilleur du net ! Personne peu le battre !! Sachez qu'il lit ce que nous écrivons ... et pige ou ils sont les problèmes quand on est sur la route et il faut faire des bornes ...et ne pas oublier que les français font des bornes en dehors des villes et partent en vacances avec une voiture …car pour les familles le train est trop cher !! Les français ne sont pas assez riches pour avoir deux véhicules ! Je veux dire que les français ne vont pas aimer du tout "galérer" dans l'avenir sur les bornes de recharge relou et avec un VE relou aussi !!! Cela fait beaucoup trop !! Julien fait un boulot d'enfer pour nous… et nous dit ce qu'il faut faire et pas faire !! Ce n'est pas mon pote intime, il prouve qu'il fait un boulot singulier de pro !! Bon, je ne vais pas vous dire que la SOLUTION pour ne pas galérer (sur les longs trajets) ne se trouve que chez TESLA…puisqu'on a LE DROIT de ne pas aimer Tesla ...(Renault, par exemple, fait maintenant très bien je job) ... mais le bonheur, c'est recharger... sur les super chargeurs Tesla avec d'autres marques (voyez tous les tests de Julien) avant de vous décider !! MORT DE RIRE jaune le test de cette BYD !! Les BYD, je les avais vus déjà, il y a quelques années au dernier Salon de Paris…et elles m'avaient déjà impressionnée par des prix élevés, et je m'étais dit : crotte, il n'y a pas de planificateur de trajet, c'est bizarre et pour le modèle haut de gamme (la BYD Han) ils demandaient 85000 euros…c'était gonflé !!! Merde, on est quelques années après…et c'est comme que rien ne s'était passé !!!
@tecmons
@tecmons Месяц назад
La ID7 cest 70 000 EUR donc en soit c'est pas choquant les prix
@Reyzou_104
@Reyzou_104 Месяц назад
Hate de voir pour l'Atto 3 !
@user-nh2se7io6v
@user-nh2se7io6v Месяц назад
La byd seal consomme au moins 4 kwh/100km de plus sur autoroute ( à 130) par exemple qu'une Tm3 - sur 1000km ça fait 200 km d'autonomie en moins c'est compensé par une plus grosse batterie mais un poids plus important et donc une conso ville encore moins bonne et si on prend les spec cela indique un rendement moteur / batterie de 80% soit de loin le plus mauvais de tous ses concurrents ( généralement au dessus de 90% ...) - ce n'est pas ce qui se fait de mieux la com est surprenante ...
@Olysad
@Olysad Месяц назад
Bonjour Julien, moi j'ai utilisé ABRP dans ma BYD ATTO3 pour aller en Vendée en attendant le planificateur intégré et c'était parfait. Je n'ai pas eu de problème avec les bornes Alpitronic (Electra et Carrefour energy).
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Top merci pour ce retour d'expérience !
@bestattitude
@bestattitude Месяц назад
P'tite vidéo tonique et dynamique, toute en sourire 👍 On a envie de l'aimer, cette BYD Seal, tellement elle est belle, bien finie et bien équipée... mais BYD doivent VITE corriger les défauts que tu soulignes ici.
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merciii 🤗🤗
@vincentpaire1188
@vincentpaire1188 Месяц назад
Bravo pour ce bel essai en vie réelle! Bon je reste chez tesla hein 😂
@Matancy
@Matancy Месяц назад
Super cette vidéo Faut revenir plus souvent en Bretagne 😉
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Uuuiii j'adore cette région !
@Matancy
@Matancy Месяц назад
@@SimplementJulien que la région ? 🙃
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
@@Matancy nooonnn y’a d’autres choses très jolies aussi !
@hledu
@hledu Месяц назад
Cet essai confirme une évidence : Au delà de leur fiche technique très vendeuse, les VE conçus en Chine souffrent de gros soucis logiciels, que ce soit le BMS ou les aides à la conduite, qui sont résolus (ou pas) à grands coups de mise à jour. Mais clairement ça ne suit pas. Le client Chinois s’en accommode heureusement. Seuls ceux conçus en partenariat avec des bureaux d’études occidentaux s’en sortent à peu près (ceux de Geely notamment).
@patrickrenand6528
@patrickrenand6528 Месяц назад
Depuis trois mous pas une mise à jour rien . Mon CC m'a indiqué un planificateur entre mai et Juin mais pas de one pedal prévu
@wonderwall7354
@wonderwall7354 Месяц назад
Vidéo extra comme toujours. Tu es sans conteste celui qui fait les meilleures vidéos sur les VE. Très agréable, complet et sans langue de bois. Je trouve cette BYD très jolie. Malheureusement encore beaucoup trop de lacunes pour rivaliser avec la concurrence. Mais compte tenu de la grande réactivité des chinois en terme de technologie et leur faculté à rapidement corriger leurs erreurs cela pourrait vite changer.
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci infiniment 🙏🏼🙏🏼
@ataaxa9809
@ataaxa9809 Месяц назад
On sait depuis longtemps que les chinoiseries sont très loin d’avoir les qualités requises.;;;
@menezclaude7897
@menezclaude7897 Месяц назад
Merci Juju comme dab.
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci à toi Claude !
@jacqueschichi6691
@jacqueschichi6691 Месяц назад
Bonjour Julien. Top ce test. Concernant l'application Tesla et l'abonnement c'est nouveau à priori, j'ai mis une carte Chargemap en moyen de paiement, je pense que c'est plus chère, tu as renseigné un moyen de paiement ? La gestion de charge avec les BYD semble problématique Si tu fait une test sur le Scénic 87 kW prévient nous quand si tu tease passe par Rennes en short vidéo
@yankoyankov7457
@yankoyankov7457 Месяц назад
Super video
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci !
@ielrykmelni4688
@ielrykmelni4688 Месяц назад
Electra au novotel à Rennes. J’y étais jeudi dernier. Il y a aussi un SUC Tesla. 😊 j'ai eu une excellente courbe de recharge sur cette station electra avec mon i4.
@kirodrix
@kirodrix 7 дней назад
Je possède une seal depuis Janvier et j'ai 5000km maintenant. Ce que je constate que les bornes de Ionity, Electra, Fastned sont les pires ... Sur de la borne Tesla, Total ou encore Engie que j'ai pu tester, j'ai toujours fait 20-80 en 20-25 mins. BYD viens de sortir une MAJ 1.12 qui a dû corriger ces problèmes de compatibilités avec les bornes. En tout cas on peut dire merci à L'Europe de ne pas avoir légiféré sur le protocole entre les bornes et les véhicules car c'est la jungle !
@Fred-zk9rp
@Fred-zk9rp Месяц назад
Bonsoir Julien merci pour cette essai toujours aussi sympa, je trouve cette auto superbe, je ne vois pas l'intérêt de l'acheter si on ne peut pas faire de long parcours, il faut que BYD règle vite ce problème de recharge, certainement avec des MAJ , je te souhaite une bonne semaine Fred 🤠👍👏
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
J'espère que le problème sera réglé prochainement effectivement ! merci, bonne semaine à toi aussi Fred 😊
@gilem_64
@gilem_64 Месяц назад
Merci, Julien ! 😉 Est-ce qu'une Tesla Model Y avec batterie BYD : a le même souci avec les chargeurs Alpitronic ou Electra ?
@nanterre38
@nanterre38 Месяц назад
Non car la batterie ne fait pas tout et c'est l'ectronique de puissance Tesla qui gère, pas l'électronique chinoise...
@Panardo777
@Panardo777 Месяц назад
ça veut dire quoi l'electronique chinoise tu parles des iphones ?
@Panardo777
@Panardo777 Месяц назад
(le BMS de BYD est conçu pour faire durer les batteries LFP de la Seal plus longtemps que celles des TMY)
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Aucun problème chez Tesla à ce niveau-là
@nanterre38
@nanterre38 Месяц назад
​@@Panardo777Je veux bien mais s’il y a un constructeur qui a le plus de datas et de statistiques depuis 12 ans et des milliards de km pour estimer les dégradations batteries, faut pas abuser. C’est pas des lapins de 3 semaines et c’est une très mauvais prétexte pour défendre la sous Performance de BYD à ce niveau. Tesla on peut critiquer la marque sur bien des aspects mais pas sur la qualité de la gestion batterie, thermorégulation etc. Si ce n’est pas non plus les champions de la charge rapide moyenne peut être justement aussi ils préservent leur batteries selon les données en leur possession.
@mickaDly
@mickaDly Месяц назад
Bonjour, Vraiment dommage votre expérience car elle a l'air sympa, ils ont encore du chemin à faire. Pensez vous avoir le model Y propulsion grande autonomie et faire un trajet semblable ?
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Hello ! Oui c’est prévu pour juin 👍🏼
@mickaDly
@mickaDly Месяц назад
@@SimplementJulien Génial je l'attends avec impatience 👍
@dominiquebienfait5724
@dominiquebienfait5724 Месяц назад
j'ai une BYD Atto 3 même system, une merveille !
@amapi789
@amapi789 Месяц назад
Enfin un test réaliste ... On devrait obliger les constructeur a donner de vrai chiffre. 130km sur autoroute avec 0 degres par exemple. En plus du traditionnel (mais inutile cycle WLTP).
@nicpro85
@nicpro85 Месяц назад
Merci pour ce test, j'utilise beaucoup la conduite automatique dès que possible donc cette voiture n'est pas pour moi en l'état mais je reste à l'affut des mises à jours du véhicule.
@arnaudmorel9216
@arnaudmorel9216 Месяц назад
Merci pour la vidéo, le problème sur borne est connue depuis l'arrivée en Europe et toujours pas de mise a jour ? La planificateur chez BYD lors de l'échange avec les techniciens il ne comprenait pas pourquoi je voulais ca et le one pedal meme réponse. Le temps de recharge pas ouf, les problème de chauffe a venir cette été :s Pour une voiture a plus de 45k€ vraiment pas au niveau perso vers les 35k€ pourquoi pas si les mise a jours arrive. Vraiment dommage et sur toute la gamme BYD actuel il y a 2 problemes, la communication et les tests en Europe pas pris en compte. A voir les futurs véhicules dans 3 ans s'il s'adapte a l'Europe ou non. Pour du quotidien avoir une grosse batterie et lors de long trajet avoir de grand temps de recharge 😅 je passe pour le moment
@jokagan1179
@jokagan1179 Месяц назад
probleme de recharge en eté bébé a bord parfait
@pascalolivier3228
@pascalolivier3228 Месяц назад
merci julien j adore tes videos c'est sans blabla tu rentre dans le sujet qui nous intéresse les longues distances, je connais rennes la rocade j'habite non loin c'est a 90 km/h , euh petite chose julien rennes c'est la bretagne en plus le chef lieu de région bretagne
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci beaucoup ! Oui c’est juste ahaha 😆
@BlueThailand
@BlueThailand 24 дня назад
Cà fait envie... MDR Avec l'électrique, les propriétaires vont finir avec des problèmes d'obésité, à force de s'arrêter manger le temps de la recharge
@geraldgarbin2853
@geraldgarbin2853 Месяц назад
Salut Julien super vidéo comme d’hab, j’ai une BYD Seal Awd et pas du tout de problème de charge mais j’ai sûrement jamais testé des alpitronics, d’ailleurs comment on peut savoir si c’est des alpitronics? Moi j’ai installé un OBD2 avec ABRP premium et c’est top. D’ailleurs j’ai fait un aller retour Chatelaillon Toulouse ce week-end et je n’avait pas assez de temps pour la pose pipi et café, je chargeais trop. Moi j’en suis super content surtout le confort, j’adore.
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci pour le retour d’expérience ! Electra utilise beaucoup d’Alpi, sinon Fastned, Atlante aussi, et maintenant même Total et Ionity
@yohannlaigre1556
@yohannlaigre1556 Месяц назад
Bonjour! Elle a l'air bien né cette voiture. Il faut juste qu'ils règlent le soucis de compatibilité avec les borne Alpitronic qui sont partout chez nous voir en Europe apparement. ça permettrait de ne plus avoir de soucis du tout. N'empêche, un bon point pour les chargeurs Tesla qui ont pu la charger à vitesse normal. Si Tesla pouvait mettre beaucoup plus de borne avec IE Charge, ça pourrait faire baisser les prix de la concurrence par la suite.
@doudou34-qy4en
@doudou34-qy4en Месяц назад
franchement Julien pourquoi tester la version Espagnole ( limitation à 120km sur autoroute) en France , les coups de volants c'est pour éviter les charges de taureaux ( olé) .
@davidlefranc6240
@davidlefranc6240 4 дня назад
Super voiture pour ceux qui ne font que 100-200km par jour max!
@francoiseduvivier3371
@francoiseduvivier3371 Месяц назад
Julien tu as raison c’est très une bonne voiture si tu ne la sors de ton garage Non , pas en2024 , déjà chercher la bonne borne on connais pas toujours l’opérateur des bornes sur autoroute en plus si il faut des bornes de telle type Non merci C’est une voiture marketing c’est tout , belle sûrement mais belle de voir Tesla peut dormir tranquillement et avec l’arrivée de la TMY propulsion avec 600 km c’est parfait Encore un grand merci pour tes essais
@robertpanico9104
@robertpanico9104 Месяц назад
Tu as entièrement raison Julien et d’ailleurs très objectif dans ces vidéos
@medo02400
@medo02400 Месяц назад
Dommage pour les recharges hasardeuses des Seal car elle est prometteuse cette voiture et pourrait me plaire dans quelques temps si ces problèmes seront résolus.
@regisplotton3917
@regisplotton3917 Месяц назад
Bonjour. J'ai une seal awd je suis bien d'accord avec vous sur les aides à la conduite que j'ai essayé et j'ai eu les mêmes problèmes que vous. Concernant les consommations je fais des trajets de 450 km avec un mixte route à allure de la limitation et autoroute à 120 km/h ma consommation moyenne sur 3000 km est de 16.4 kw/100 .Il me reste après chaque parcours sans recharger en route et en partant à 100 % environ 15% de batterie. Les parcours peuvent etre avec de la montagne puisque je suis monté en station à 1800m . Donc pour moi avec une recharge à la maison tout vas bien.
@Sim_V
@Sim_V Месяц назад
Merci pour le retour
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci pour ce retour d'expérience !
@rahansk8200
@rahansk8200 Месяц назад
😂 la plaque d'immatriculation d'un des fiefs de Mercedes. La consommation quand tu pars vers les terres, il y'a des dénivelés positifs, suffit d'un peu de vent du froid en plus etc, et elle augmente beaucoup. Les problèmes de recharge est un truc rédhibitoire, avant j'allais chez Lidl mais c'était tellement embêtant que j'ai arrêté. IE charge , tesla, zéro problème et une grande facilitée (Sinon les incrustations blanches sur fond bleu clair, c'est presque illisible sur smartphone.)
@fabricefzik2294
@fabricefzik2294 Месяц назад
C'est bizarre ce problème avec les bornes Alpitronic ! Car ça reste des bornes courantes. Dommage de devoir s'en priver. Faudrait savoir si le même problème se produit avec les autres modèles de BYD. Histoire de savoir si c'est juste la Seal, ou la marque BYD.
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Une autre personne dans les commentaires a écrit qu'il n'a aucun problème avec son Atto 3 👍🏼
@Sim_V
@Sim_V Месяц назад
T'as eu de la chance à Lannion au Leclerc. L'ancienne borne "rapide" est restée HS des mois et la petite borne AC à sa droite a valu un procès à Freshmile : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TKvJ8gMLB2g.html La Seal est sur ma liste pour une seconde voiture.
@AlexDO33
@AlexDO33 Месяц назад
Bonjour, je ne partage absolument pas votre expérience, je reviens d'un voyage de 5 jours à Lannion, aucun soucis sur le trajet ni sur place, charge gratuite à st malo, supercharger tesla Dinan, supercharger Tesla Morlaix, les bornes du SDE 22, un peu partout, chargé à Lannion, Ploubezre, 29cts du kWh avec electroverse. Une 20aines à proximité immédiate de Lannion. Il est important d'être préparer avant de partir, plan B voir C, quand on prévoit de rester dans une zone précise (jamais eu de problèmes avec mes plans A). Attention aussi, on sait que la Seal est une saucisse en charge rapide touchée par le phénomène de rapidgate à cause d'une mauvaise gestion thermique de la batterie, c'est connu et reconnu, il ne faudra pas venir se plaindre après. Mais j'imagine que seconde voiture signifie pas ou peu de grand trajets ?
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci pour les infos ! J'ai regardé ta vidéo, t'as raison de t'être battu !
@romain672
@romain672 Месяц назад
Cool j'adore cette voiture et j'avais hâte d'avoir ton avis et vivement ta prochaine video sur la seal
@florentd55
@florentd55 Месяц назад
J'ai exactement la même configuration que celle de la vidéo, j'ai déjà presque 4000km avec et aucun regret, j'adore cette voiture. Je n'ai rencontré aucun des problèmes de charge indiqués mais par précaution j'évite Electra. J'ai déjà utilisé Engie, IE Charge, Lidl, Ionity et Fastned. En général je pars faire autre chose pendant la charge, donc je ne surveille pas la courbe de charge, mais les délais sont conformes à ceux indiqués par Byd. D'ailleurs, il y a quoi d'autres comme enseignes qui utilisent les bornes Alpitronic ? Histoire de les éviter quand c'est possible. Concernant les aides à la conduite, je déteste tout ça, je désactive toutes celles intrusives, sur toutes les voitures, donc ce "défaut" ne me dérange pas du tout
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Merci pour ton retour d'expérience ! Electra, Fastned utilisent beaucoup de Alpitronic. Ionity, Total Energies etc s'y mettent aussi... A voir !
@florentd55
@florentd55 Месяц назад
@@SimplementJulien merci pour l'information. Ce week-end j'ai fait 1100km avec en 3 jours, 4 recharges dont 3 chez Fastned, aucun problème. Les autres retours utilisateurs n'évoquent pas de problème non plus, à part effectivement chez Electra, mais je n'ai jamais vu de retours parlant de ça ailleurs. Le problème ne viendrait-il pas d'une incompatibilité avec quelque chose de chez Electra plutôt que des bornes Alpitronic en général ?
@clemb1500
@clemb1500 Месяц назад
Merci Julien pour ce bel essai complet. Sans plannificateur c'est rédhibitoire, malheureusement le VE demande une forme d'adaptation ou bien de "sacrifice", néanmoins quand on ne peut pas partir direct et chercher chercher des chemins ect ect ... en 2024 ce n'est pas possible . Et la recharge DC est à vomir, on doit éviter certaines bornes, certains réseaux... un cauchemar
@pbxl
@pbxl Месяц назад
pas d'accord avec votre avis .. je n'utilise jamais le planificateur de ma voiture mais toujours une application tierce (ABRP ou charge finder) et cela ne me pose aucun Probleme .. donc pas rédhibitoire..
@CookiezFlow
@CookiezFlow Месяц назад
Dommage pour ces défauts, car elle a quand même de bons atouts. Surtout qu'elle semble capable d'une bonne courbe de recharge quand elle en a envie (80 KW a plus de 80% c'est franchement bon). Si ils corrigent leur software/aides à la conduite/recharge, BYD pourrait me tenter dans quelques années. J'adore l'extérieur, et même l'intérieur est très sympa.
@patrickrenand6528
@patrickrenand6528 Месяц назад
Oui le confort mais faut passer à côté de bcp de choses pour que cela soit acceptable style pare brise athermique
@Tesla_Steve
@Tesla_Steve Месяц назад
nice !
@johanlaurent6236
@johanlaurent6236 27 дней назад
Quel est son tarif?
@jean-marctourreilles6931
@jean-marctourreilles6931 Месяц назад
Comme avec d’autres chinoises (Seres 3 par exemple), la partie informatique est instable et incomplète.
@tomcineti7555
@tomcineti7555 Месяц назад
J'suis d'accord avec toi tout le long sauf avec le passage avec l'Appli Tesla, dire qu'elle n'est pas intuitive c'est du troll pur et dur. Jamais vu une appli aussi simple et utilisateur friendly que l'appli Tesla.. Dommage un peu de dire des choses comme ça sans préciser que c'est uniquement ton avis. (Je dis ça en ayant une MG4 donc je ne suis pas un adorateur de Tesla)
@glennbooyaa4453
@glennbooyaa4453 Месяц назад
Salut Julien, je ne comprends pas pourquoi quand tu es à la borne de recharge à Rennes tu dis que tu vas partir pour la Bretagne, Rennes est en Bretagne ! Merci encore pour cette nouvelle vidéo très intéressante. 👍
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
C’est vrai ahah 😂 merci !
@kchiasong1
@kchiasong1 Месяц назад
BYD, c'est trop la classe
@goldorakrak8939
@goldorakrak8939 Месяц назад
C'est certain, rouler en voiture chinoise, c'est trop la classe... 😂😂😂
@kchiasong1
@kchiasong1 Месяц назад
@@goldorakrak8939 oui grave. ca va degouter tous les racistes qui ne pourront s'offrir ces belles voitures.
@goldorakrak8939
@goldorakrak8939 Месяц назад
@@kchiasong1 Mon pauvre, si tu savais ce que les chinois pensent de nous...
@kchiasong1
@kchiasong1 Месяц назад
Je ne connais pas tout le monde et j'en ferai pas une généralité. En tout cas, je sais que beaucoup d'entre eux pensent que Paris est la plus belle ville du monde xD
@lulufamo7962
@lulufamo7962 Месяц назад
👍 🙏 pour cette vidéo. Quand les chinois vendront des VE parfaitement adaptés en Europe, ils feront un carton. Les problèmes seront sans doute très vite résolus. La bataille commerciale a déjà commencé.
@funkyweb
@funkyweb Месяц назад
Une marque qui arrive : Xiaomi
@thematrix18video
@thematrix18video Месяц назад
La MG4 est plutôt pas mal.
@karayuschij
@karayuschij Месяц назад
J'aimerai bien voir le même test avec une batterie vieille de 2 ou 3 ans…… :D :D
@patrickrenand6528
@patrickrenand6528 Месяц назад
Pour rouler avec depuis deux mois c'est une belle coquille vide car tu n'as parler que de la charge mais par rapport à Tesla il manque bcp de chose . Je ne fais pas toute la liste mais c'est une catastrophe . Pas de pare-brise athermique pas d'ouverture à distance sans toucher un bouton sur la porte et j'en passe les mises à jour connaisse pas que de regret d'avoir voulu voir ailleurs . Par contre point de vue charge pas tu tes problèmes sur Ionity . Merci et bravo encore pour ton travail
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Aïe... Bon elle a d'autres avantages mais effectivement ton expérience fait pas rêver :(( J'espère que certains problèmes seront vite corrigés ! merci pour ton retour d'expérience !
@jonathanravez7857
@jonathanravez7857 Месяц назад
J'aimerai tellement être le passager intrusif et critique en ta compagnie. Je ne parle pas que de ce reportage. Je te suit depuis un certain temps et je te trouve excellent dans tes avis ainsi que dans ton objectivité. Merci à toi
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Mercii ça fait trop plaisir 🙏🏼🙏🏼
@RemyCW
@RemyCW Месяц назад
Le chargeur Ionity qui alterne les puissances, est-ce qu'il ne serait pas branché sur des sources ENR ? Non, je me moque.
@fernandofreitas3712
@fernandofreitas3712 Месяц назад
C'est un excellent véhicule.
@paulbeaver1
@paulbeaver1 Месяц назад
@09:00, Tesla a fabriqué ses bornes pour ses voitures. Dire que c'est la faute de Tesla??? Depuis quand on place un connecteur de recharge côté passager?
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Tu m'as mal compris. Beaucoup de gens critiques les non-Tesla qui se garent chez Tesla en "bloquant" deux places pour Tesla. Ce comportement n'est pas de la faute des automobilistes en question, mais de Tesla qui ouvre des superchargeurs non adaptés aux autres marques. Tesla n'a pas créé le standard de la recharge arrière gauche non plus 🤷🏼‍♂️ Les V4 règlent en partie ce problème de borne pas adaptée.
@yannchouraki6936
@yannchouraki6936 Месяц назад
Plus je vois des tests sur des voitures électriques,moins j'ai envie d'en prendre une ,par rapport a l'incertitude flagrante des charges et de leurs durées , c'est ingérable.
@bekmalik
@bekmalik Месяц назад
Processeur d’une modèle Y avec batterie BYD le temps de recharge 15/80% se fait en 15 minutes! Hallucinant! Je ne reviendrais plus sur la thermique.
@JeromeC69
@JeromeC69 Месяц назад
Hello, C’est marrant ça, dans le planificateur Ionity et Electra ne sont pas présents et c’est également chez ces fournisseurs que tu rencontres des problèmes 😂
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Coïncidence? 😆
@jerome2604
@jerome2604 Месяц назад
Vraiment chelou la courbe charge. Ta premiere grosse charge tu etais à 82kwh a 80% et la suivante 72kwh a 80% ? Le bms fait ce qu'il veut. Ce n'est pas rassurant pour la longévité de la batterie.
@esox57340
@esox57340 Месяц назад
Pas prêt de troquer mon vieux 4 cylindres pour une "voiture" gadget électrique. Même si c'est puissant, même si l'agrément de conduite est là, cette débauche d'électronique et d'écrans ne me donnent pas envie.
@donkfailblog5965
@donkfailblog5965 27 дней назад
il y as aucun agrément ,juste des contraintes...conduire avec un oeuf sous le pied regarder les bornes ne jamais depasser la vitesse limite peu confortable sur chaussée degradée ect
@marcjoutet4772
@marcjoutet4772 Месяц назад
Ça a l’air d’être un bid cette voiture!😅
@yannleray1992
@yannleray1992 9 дней назад
Je garde ma Golf2 GTD de 1988 et son autonomie de 950km.
@NsK363
@NsK363 Месяц назад
47k euros... Je vis en Chine, c'est 2.5 fois moins cher et c'est le même véhicule. La Han toutes options en Chine est a 32k euros, 77k en France lol
@stickygeiden
@stickygeiden Месяц назад
C'est bien pour ça que les chinois percent pas vraiment en Europe. Les prix ici sont ridicules.
@NsK363
@NsK363 Месяц назад
@@stickygeiden ouais c'est clair. Alors qu'à 32k, c'est littéralement imbattable niveau rapport qualité/prix. Je me demande combien représente le protectionnisme dans ces 45k de différence
@jeanchristianlecollier3225
@jeanchristianlecollier3225 Месяц назад
Merci pour cer essai avec de belles images de la Bretagne. La byd est jolie mais pêche vraiment côté électrique.
@franckmartinagencemercier7530
@franckmartinagencemercier7530 Месяц назад
Bonjour Julien Arrêtez les bornes Electra, ou alors vous aussi vous êtes financé par electra et vous comparez une station Tesla très ancienne alors que les nouvelles stations Tesla ont des doubles bornes sur une place afin d’accepter tous les véhicules et le kw est toujours moins cher que chez electra. Et Ionity semble également mieux fonctionner qu’Electra ou presque
@ricardo974
@ricardo974 Месяц назад
Je n'ai jamais eu de soucis chez Electra, que ce soit en MG ZS, MG4 ou Tesla Y. Le problème vient de la BYD, ce soucis de charge est récurent sur pas mal de test ... et pas que chez Electra. Ionity, ce sont des voleurs !
@SimplementJulien
@SimplementJulien Месяц назад
Non, je ne suis pas payé par Electra. Toute collaboration commerciale est indiquée en début de vidéo. Je n'ai jamais eu de problème non plus chez Electra. Les Alpitronic sont les bornes de recharge rapides les plus fiables du marché. Le problème ici, comme stipulé dans la vidéo, vient de la voiture. J'ai eu la confirmation de la part d'Alpitronic
Далее
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