Przy pierwszej wymianie powinni wymienić filtr oleju. Zaznaczam że mi w samochodzie/disel tylko wymieniali olej a kasowali za wymianę wkładu filtra. Sam pierwszy raz wymieniałem wkład po okresie Lisingu (5lat) przy przebiegu 130 tyś km. Tak, trza patrzeć czy wkład filtra wymienili a nie tylko odessali olej.
Olej i filtr sam wymieniam i nic nie muszę sprawdzać testerami. stary filtr oleju rozcinam i widzę jak wygląda - a Ty sprawdziłeś swój zużyty filtr oleju ??
Chodzilo o to zeby sprawdzić czy wymienili, ponieważ czesto slyszy sie ze w aso oszukują, biora kasę a oleju nie zmieniają. Tester rozkłada olej na poszczególne frakcje, stad inny kolor. Jezeli oba testy wyszlyby takie same to oznaczloby ze nie zmienili
Olej 190 zl filtr oleju 45 zl (oryginal) wymiana oleju i filtra 90 zl takie sa realne koszty w normalnym warsztacie gdzie wymienia Ci od reki przy Tobie !
Wiadomo, ze w ASO placi sie srogo, nie wiem gdzie mieszkasz, ale w Krakowie nie znam warsztatu który za usługę weźmie tylko 90 zł., nawet u przyslowiowego Mirka w stodole za 9 dych nikt nie kiwnie palcem, jeszcze od ręki i żebyś sobie przy tym był
Korek oleju w misce masz z podkładką czy bez..? Pytam bo mi po pierwszej wymianie wymienili na nowy a stary oddali. Kolejne wymiany po gwarancji robiłem już sam. Po 14 latach nie wymieniając korka spustowego nadal nie widzę różnicy w stosunku do nowego. Wycieków nie mam - pytam, po co wymieniają korek w którym i tak nie ma podkładki..? 🤦♂️
korek i podkładke wymieniasz po to by był nowy gwint dzieki czemu nie trzeba mocno dociągać aby nie ciekło, podczas dokrecania czujesz jak podkładka się poddaje i to znak że już jest wystarczająco dokręcone. Uchroni to przed problemami z gwintem w samej misce i wyciekami z niej. Ja w poprzednim aucie miałem taki problem bo korka nie wymieniałem i przy 15 wymianie oleju już ciekło - nie wiele ale jednak. Całe szczescie wymiana na korek z dluzszym gwintem spowodowała że po dokreceniu udało się uszczelnić bo dłuższy gwint sprawił że korek głębiej wszedł w miske i tam był gwint wcześniej nie używany dzieki temu uszczelniło się.
@@LodzSquad tylko że ja korka spustowego nigdy mocno nie dokręcam. Poczuje lekki opór i wystarczy. Jak dokręcasz z zgodnie z podanymi Nm jak producent zaleca, to nie dziw się że później olej kapie..
Nastepna wymiana samemu po 15tys km olej kosztuje ok 240zl 0w20 filt ten sam co w aso ok 65 zl 30minut i klika set zl zaoszczedzone można robic co druga zmiane oleju w aso by gwarancji nie stracić.Tyle w temacie ja tak robie i jedt ok auto ma 2 lata a co druga zmiana w aso
@@neontv8280 ale wy się dajecie dymać ja zapłaciłem za olej 200 + filtr 30 i 50zł dla Janusza Wąsacza za wymianę w subie 280zł w Golfie 1.5 2000km przebiegu
Nigdy nie korzystam z usług ASO. Kiedyś zleciłem: 1. Wymianę płynu chłodniczego. Dolali wody. Pewnie z kranu. 2. Wymianę świec zapłonowych - zostały stare. 3. Wymianę uszczelki pod pokrywą zaworów - założyli starą na silikon. Oczywiście za wszystko zapłaciłem jak za nowe i jeszcze doliczyli całą 🙉 butelkę Wurtha, bo ręce i silnik czyścili! 😂 Złodzieje!
Jak oni tak mogli? Wymienili olej. Nie wpadłem na ten dobry pomysł aby sprawdzić czy w naszej nowej kia stonic też wymienili olej po 1500 km i po 10 tys. Obecnie mamy 18500 km i jesteśmy przed kolejną wymianą oleju.
Czy w silniku np. Skoda 1.5 tsi 2022rok jest filtr paliwa pytam bo jak dzwoniłem serwis poinformował mnie że nie wymienia się bo go nie ma 🤔🤔 czy to prawda?
W t rocu 1,5 tsi teoretycznie się nie wymienia bo jest zintegrowany w zbiorniku z pompą w razie awari problemów z układem paliwowym trzeba tam zajrzeć i wymienić.
@@marekgusciora49 przeszukałem całe menu i chyba nie ma, może jest zablokowane 🤔, w sumie ja i tak wolę sprawdzać na bagnecie, spotkałem się już chyba w citroenie albo peugocie, że nie na bagnetu, tylko wskaźnik na komputerze
Bardzo dobrze zrobił, to ze współczene silniki sie nie docierają to jest mit. Niejednokrotnie u nas na warsztacie spuszczalismy olej z nowych aut po takim przebiegu i zdziwilbys sie ile syfu moze byc w filtrze i oleju
Jak chcesz to zalej Ravenol USVO DXG 5w30, olej z normą 0w20 508.00 spełnienia ochronę przed LSPI , Ravenol USVO DXG 5w30 spełnienia ten warunek, to jest ochrona przed spalaniem stukowym , silniki z bezpośrednim wtryskiem są narażone na wypalenie tłoka lub zaworów, stąd potrzeba oleju który ma ochronę przed LSPI. Olej wymieniaj dwa razy częściej niż producent zaleca , czyli nie co 30000km, a co max.15000km. Jeżeli jeździsz notorycznie na bardzo krótkich odcinkach tj. poniżej 15km wymieniaj co max 10000km silnik ci będzie służył długo. Jeżeli jeździsz 90% jazd powyżej 50km lub więcej km za jednym paleniem to DXG wytrzyma do max 20000km. Jeżeli krótkie jazdy np. od 1- 8km to wymiana co 7000km maximum.
W szoku jestem, że nie wymieniłeś oleju w skrzyni biegów. Jak będziesz sprzedawał auto to co: strzelisz głupią minę? Jedź zapłać w ASO kolejny właściciel podziękuje.
Ale co jest bzdurą, możesz rozwinąć tą myśl ? A co do ceny to mówię, że nie jest tanio, a nie ze mnie nie stać. Każdy robi jak uważa, chcesz taniej wymień sam lub poza ASO
@@neontv8280 heh, jak mnie stać na auto za ponad 200k to stać mnie na serwis! A do tego robienie szopki z testerami oleju - wybacz ale nie kupuje tego! Podejscie jak za czasów PRL... BTW, na stacji tez sprawdzasz ilość oktawową paliwa? Pozdrawiam!
Wiadomo ze wszystko dziala, silnik i turbo odwdzieczy sie przy duzo wiekszym przebiegu, no chyba ze wychodzisz z założenia, że po leasingu sprzedajesz fure i niech martwi sie kto inny 🤷♂️ durnota to serwis long life
Przykro mi ale nie masz pojęcia o czym piszesz. Dużo zależy od marki samochodu i konkretnego silnika. Akurat 1.5 TSI, Hyundai 1.5 T-Gdi czy niektóre silniki Toyoty nie sypią brokatem, jakość obróbki honowania gładzi cylindrowych jest na wysokim poziomie, olej filtr po 1000km jest bez zarzutu z niewielką zawartością metali. Ale i tak warto wymienić po tych 2-3tyś. Nigdy nie wiadomo czy dany egzemplarz silnika, czy tym bardziej marki producenta został obrobiony z tak wysoką starannością. Np. toyota w silniku 1.8 nie zaleca wcześniejszej wymiany oleju a już Suzuki tak, po 1000km i to dokładnie w tym samym silniku. Toyota i Suzuki stosują te same silniki i inne podzespoły w swoich niektórych modelach. Chyba ze ktoś ma samochód na chwile, ale jak ktoś kupuje na lata na pewno warto wcześniej zrobić wymianę po ułożeniu się silnika.
