У меня форд транзит 1998 года 2.5 tdi. 10 литров расход максимум. Воду 3т легко. И спринтер 2.9 5 цилиндров расход максимум 11 литров вожу максимум 3.5 тонн. Доволен.
@@vagabund0778 Дурачёк это ты.Если ты всю жизнь отъездил на газелях с неисправным открытым термостатом, или как у нас дурочки на работе достают в новых газелях термостат, что бы она не грелась выше 90 градусов, то это не значит, что так должно быть. Бензиновые моторы нормальная рабочая температура в большинстве авто 95-100 градусов, в дизельные 90-95. И да, летом тоже нужно заливать антифриз, а не воду, тогда не будет пугать нормальная рабочая температура 95-100, и не придётся термостаты доставать. А то привыкли как в совке, хернёй заниматься.
@@asket100 Мозги у вас кипят видимо. если тебе на двигатель похеру, и ты заливаешь воду, то он у тебя и будет кипеть. А если в двигатель для охлаждения заливать то что положено, например антифриз, то двигатель и при 115 градусах кипеть не будет. Антифриз не только замерзает при гораздо более низких температурах, чем вода, но так же обладает таким свойством как закипать при более высоких температурах чем вода, и эта температура обычно выше 120 градусов. А те кому жалко 10 баксов на 10 литров антифриза обычно и ноют о низких температурах двигателя, и им зачастую проще термостат достать, чем потратить 10 баксов. Как были страной нищебродов, так и остаёмся.
Где ставил? Конечно если ещё не продал то покажи видео, очень интересно конечно но про установку я думаю это только нва хорошо ставит в Московской области
Братан молодец. У меня тоже 1yz тока vvt. Прет как танк,фермер 4.20, две с половиной даже не чуствует,пара стоит 9.41 от соболя. 5ти ступка коробас у меня
Ты вообще подумал Даун,что написал? Ты в космос собрался лететь на ней!? И где ты вообще видел двигатели твин Турбо и еще с компрессором?! Тут либо то,либо то
Вот они долбаебы, ввлазиют, чем ты хвалишся додик на могогазели по 3 тонны, ты блядь лучьше сразу ее сожги и не подвергай участников дорожного движения опасности, чепуха блядь
