10 мифов «правильных» городов | feat. Илья Варламов 

Спасибо за поддержку на Patreon! Ролики SciOne выходят с вашей помощью: Roman Chadaev, Дмитрий Лисовик, Владислав Чернявский, merlin.metso , Makovskyj Danilo, Nazar Panchoshnyk, iDeBugger Freeman, Vladyslav Sokolenko, maria virokhovsky, Gordeev Vladimir, Alex Chernov, Евген Недалёкий, Eugen Zinchenko, Дианов Дмитрий, Белозьоров Владимир, Kirill Meleshko, Spartak Kagramanyan, tatyana skywalker, Marat Reymers, 歐 Denis, Elena Muzychenko, Артём Корнухов, No one, Evgeniy Tsybrov, Tigran Babaian, Alexander , Pavel Plotnokov, Vladimir Goshev, Dmitry , Ivan Semernik, Дмитрий Мельник, Anton Novozhenin, Anastasia Smaragdus, Clyde Herdon, Chivorotkiv , Кутыгина Валерия, Ilia Mardanov, Lennonenko , Yauheni Kruk, je09 , Алексей Елисеев, Frans Pol, Key Rebet. Поддержать выход новых видео: - www.patreon.com/SciOne - you.support/scione - www.donationalerts.ru/r/scione

Тема заборов не раскрыта!

5:56-Безопасность на этом перекрёстке только снижается. Тем временем на заднем плане пешеход переходит дорогу в неположенном месте.

Когда-нибудь я уеду в Варламов сити и буду человеком.

Всегда бесит когда городские чинуши начинают вякать, "вот мол купили новые автобусы, а они не окупаются". Да сука, они и не должны окупаться, это общественный транспорт, они должны облегчать и делать более комфортной жизнь людей, а для того чтобы вы себе карман набивали

Вот мне интересно, почему многие комментаторы тут не понимают (не хотят?), что человек в автомобиле УЖЕ находится в более комфортных условиях, чем пешеход? В автомобиле вы сидите, а не идете на своих двоих, вы защищены от погодных условий и от мелких ДТП - сравните последствия столкновения пешехода с автомобилем - кто более вероятно останется в живых? То есть условия изначально не равны! И поэтому нужно обращать внимание на комфорт и безопасность прежде всего пешеходов, чтобы сравнять их с автомобилистами - и в большинстве случаев это не доставит автомобилистам каких-то значительных неудобств, но они почему-то воспринимают лишние 10 секунд ожидания как покушение на их жизнь и свободу. Расслабьтесь, не драматизируйте, все равны, вы не равнее других, хотите цивилизованное общество - учитывайте интересы других людей, тогда, возможно, начнут учитывать и ваши.

Илья, пожалуйста, сделайте отдельное видео про заборы. Заборы -это бич города, это распространение плохого вкуса и неудобств.

А Варламов что в шлеме, что без :)

Подземные переходы ладно, это ещё полбеды. Но вот воздушные - это куда большее убожество, и реально неудобно. И ладно бы на трассе какой-то сделать такое, но когда в городе на улице убирают переход обычный, вполне себе удобный, который более чем устраивает всех, сносят светофор и зебру, а на месте всего этого лепят именно этот стеклянный переход, то это уже жуть.

Лайк!

Еще можно добавить про парадокс широких дорог: чем шире дороги, тем больше заторов.

Варламов просто не хочет носить шлем чтобы не помять свой одуванчик....

Илья, спасибо, но есть одно важное замечание! Я (как и многие) часто не смотрю, а слушаю youtube фоном. В этом ролике ты показываешь текстом формулировку «мифа», а потом голосом её описываешь. В таких случаях не всегда понятна логика повествования. Чтобы прочувствовать суть неудобства, достаточно, не смотря на экран девайса, послушать этот ролик.

хаха досмотрел видео, и только сейчас понял что я на канале SciOne, а не у Варламова XD

5:56 Заорал, когда, слыша рассуждения о неправильности таких зебр, чувак в неположенном месте перебегает дорогу

Пешеход на заднем плане 5:55 убил весь смысл видео

Знак запрета остановки возле пешеходного перехода вообще хлам, так как это и так запрещается как знаком так и зеброй.

Мне не нравится, когда в аудиоподкасты вставляют вопросы картинкой и не озвучивают.

Сай! Вы молодцы! Спасибо за разноплановые материалы, интересные коллаборации с крутыми блоггерами!

«Убрать автобусные карманы» отличный повод по очередному кругу бордюры переложить 👍

Забавно. На 5:58 чувак на фоне переходит дорогу в нескольких метрах от зебры :D

Ещё не смотрел, но попробую угадать 10 пунктов правильных городов "По Варламову": лавочки, велодорожки, подземные парковки, детские площадки и пандусы, безбарьерная среда, малоэтажная застройка, трамваи вместо маршруток, отсутствие подземных переходов, квартальное районирование вместо микрорайонов, запрет на парковку в центре...

Рассуждения о кол-ве травм со шлемом и без не очень корректны, например лучше получать больше травм конечностей, чем одна серьёзная травма головы.

Ух, многое не очевидно! Особенно про видимость пешехода на еле обозначенном переходе. Но квартальная малоэтажная застройка с минимумом выхлопных газов -- это моя мечта! Рада сотрудничеству моего любимого SciOne с Ильей Варламовым!

Ну и зачем ты встал посреди велодорожки?

0:46 Светофоры плодят пробки 2:04 Надо больше подземных переходов 4:11 Надо больше дорожных знаков 6:53 Велодорожки убыточны 8:08 В велошлеме безопаснее 9:44 Общественный транспорт должен стать прибыльным 11:21 Автобусам нужны "карманы" 12:21 Парковка должна быть бесплатной 14:21 Многоэтажки неизбежны 16:25 Детские площадки должны быть безопасными 18:17 Наши города нельзя улучшить

Очень крутой материал! Я откровенно рад что просвещение объединяет)

По поводу знаков. У нас в стране незнание пдд - норма. Поэтому и ставят так много знаков, особенно хорошо известных. Плюс такие знаки полезны для новичков, которые реально учили пдд (на своем примере говорю). Ты так и так чуть лии не проговариваешь правила во время езды, а знаки помогают закрепить и быть уверенным в своей правоте. Но я не имею в виду то, что знаки нужно пихать просто везде (как в том месте, где ты стоял)

Я например, не понимаю, почему в Московском метро на самых загруженных маршрутах, курсируют старые неудобные поезда. А на новых станциях и ветках, современные, просторные, удобные вагоны - совершенно пустые!

Когда уже всё видел у Варламова на канале)

Очень крутая подача, приятно слушать автора)

11:10 верно подмечено! Эффективность предприятий, созданных для общественных целей ни в коем случае не измеряется их рентабельностью. Это был бы полный бред, но сторонники частной собственности постоянно это делают, когда говорят про неэффективность советских предприятий, например.

Так и не сказал, что лавочки, на фоне которых снимали вступительные кадры, говно.

Одуван, рад тебя здесь видеть)

Ильюха, ты молодчина! Четко чинушу из Читы на место поставил. Рад видеть. Написал, а теперь наслажусь!

Я рад, что подобные темы начали подниматься. Мне очень хочется, чтобы города стали развиваться в правильном русле!

вся суть канала Варламова за 19 минут

Мы должны зараспространить это видео среди жильцов нашего ЖЭКа! Как мы это любим!

Шикарно, SciOne и Илья!

сколько обиженных автомобилистов в комментариях)))

Уверен, что в той статистике говорилось не только о количестве травм, но и о их тяжести. И это логично, ведь шлем не предохраняет от падения на голову. Но зато может "смягчить" последствия.

Впервые услышала о проблеме парковок в шоу "Адам портит все" в выпуске про автомобили. Хорошо, что и у нас теперь об этом говорят.

Спасибо за раскрытие темы подземных переходов. Как человек с протезом очень признательна, каждый раз к семье в гости приезжаю в Минск и матерюсь про себя на каджом таком переходе... Спустилась,поднялась и уже идти никуда не хочется XD

Спасибо, Илья, за проделанную работу и питательную информацию

Надеюсь люди узнают для себя что-то новое И что потерянные просмотры не повлияют на продвижение видео

Про шлемы - путанье теплого с мягким. Да, обязаловка - негатив. Да при поездках прогулочных без шлема норм. Но если езда быстрая, то тут уже все сложно. Много рисков. Не стоит сильно упорствовать на том что шлем не нужен. Важно понимание.

Где лучше хранить запас металла: на складе или на виду(заборы)?

За зебру не согласен. Знак пешеходного перехода можно и не увидеть, особенно если перед тобой грузовик или автобус едет или он в кустах, за деревьями. А вот зебру увидишь, если только не зима

нихера себе кроссовер

как можно полагаться на разметку когда у нас бОльшую часть года дороги под снегом/грязью?! варламов сам же об этом говорил в посте про ловушки для автомобилистов

Не понимаю по поводу велошлемов! Пару раз были ситуации когда падая с велосипеда, не заметив скользкой дорожной разметки или не успев выстегнуться , падал головою об землю И вы считаете, что шлем это пустая провокация?

Отличный выпуск, спасибо! Расшарил в вк)

Может людям нравится жить на верхних этажах и не общаться с соседями?

ООООО, вот сссылки да это круто. Раньше у вас ссылок на источники не было иногда, а тут хорошо.

ЭТО ШИКАРНО! В точку во всех пунктах, уместили мои многочасовые размышления в двадцать минут. Ну разве это не прекрасно?

Варламов, приедь во Львов, хоть раз посмотришь на красивый город))

Как человек катающийся на бмх уже много лет и неоднократно получавший травмы связанные с падениями . со всей ответственностью заявляю ,- шлем не даёт мне чувство безопасности .

10:45 мешки под глазами капец. тебеб выспаться Варламыч

11:51 - 11:57 Ньй-Йорк квинс район Briarwood где живет мама (Queens Blvd и Main street) - причём автобусы на видео временые пока ремонтируют метро (E, F поезда). Прикольно что в видео.

Офигенное видео, спасибо большое!!! Очень информативно и интересно еще и потому что многие факты просто неожиданные - про ту же статистику безопасных детских площадок.

Варламов, верни шапку Хабибу!!!

Илья не трогайте лыжников!!! Вы не в курсе что произошла лыжная революция в начале 2000х был переход на карвы - скорости дико возрасли - количество новичков лавинообразно увеличилось! Без шлема легко можно убится - какой там велик - думайте головой!!! Стало меньше смертей а травмы в общем может и столько же!!!

очень интересно, спасибо))

Да смотришь порой на эти детские площадки и такое сочувствие к детям возникает. В погоне за их безопасность мы искоренили в них жажду к приключениям. В моём дворе в моё время кроме песочницы не было ничего. зато простора для развлечений, пусть и не безопасных, было несчесть. Всё было общим, открытым и нечейным. Сейчас же у каждого клочка земли, постройки нашёлся хозяин, обнёс всё забором и выставил камеры.

забыл про миф менталитета и погоды

про сноубордистов и шлемы конечно эпический бред, говорю как бордист с 12летним стажем. Если в голове ничо ценного нет, то конечно может и можно игнорировать.

отличное видео! спасибо, Илья! особенно зацепила про детские площадки и про то, что дети должны познавать мир и таким вот способом. полностью поддерживаю! очень актуально для современных родителей, которые с насморком детей из дома не выпускают и ругают за бег вместо ходьбы.

Интересный ролик, многого даже не знала )

18:18 "Чтобы мы жили в удобных и безопасных городах, придется проделать еще много работы, исправить многие ошибки, но первый шаг к исправлению ошибок это" СМЕНА ВЛАСТИ!

Илью всегда интересно послушать) и потом замечать в городе то, о чем он говорит.)

С наилучшими пожеланиями и С хорошей погодой

Мне кажется что на такой опасной теме как дорога надо делать удобство для всех. А у нас преимущества явно для автомобилей. Про подземный переход для калясок очень даже согласна. Мам и бабушек с тачками в городах много, а по полозьям коляску поднять это целый квест. Мне ни разу не удалось нормально по этим полозьям прокатить коляску.

Мои наблюдения в Краснодаре показывают, что чем меньше бесплатных парковок в спальных районах, тем опаснее внутридворовые проезды (жители заставляют машинами тротуары), хуже с озеленением территорий (жители занимают машинами клумбы, сносят кустарники и деревья) и меньше свободного пространства для досуга (куда ни плюнь - в машину попадёшь). Поэтому, применительно к жилым массивам, польза от сокращения в проектах застройки числа парковочных мест неубедительна.

Вот плюс! часто замечал, что отвлекаюсь на лежачих полицейских перед ПП и не вижу а есть ли на нем люди вообще

Спасибо за видео👌🏻✌️

.. Каждый день - ставлю несколько лайков Варламову ! ...

Просто молодец. От души. Как давно хотелось найти, человека, большого человека, который озвучит такие же мысли. :)

Всё правильно. Молодец Одуван!

Спасибо, оч познавательно.

Самое печальное, что городские администрации все эти "мифы" успешно множат и воплощают в жизнь. Хорошее видео про такую "обывательскую" урбанистику, которое на привычные вещи обычным горожанам может открыть глаза, это круто! Если интересно больше узнавать про урбанистику и устройство городов с более профессиональной точки зрения, заглядывайте на мой канал :)

У нас в городе аким сейчас (мэр по вашему), который вводит платные парковки и увеличивает приоритет пешеходам, велосипедам и общественному транспорту. Так вот 9 из 10 жителей города возмущены и голосуют против него.Лично я 1 из 10))

Илья, спасибо тебе за этот ролик. Теперь я понемногу стал разбираться что хорошо, а что плохо в современном городе.

Занятный ролик. Посмотрел на многие вещи, с новой стороны.

Хорошее видео. Голос разума, я бы сказал)

Тема детских площадок не раскрыта. Не показан пример других площадок и почему они лучше, чем "безопасные"

Всё надо делать с умом и пониманием, ради чего это делается. Автобусные карманы незаменимы, если на дороге одна полоса движения в эту сторону.

Давно меня раздражали своим видом эти новомодные пластиковые детские площадки. Дескать, что вырастет из детей, которые с этим играют? Где металл, как в нашем детстве? Спасибо Илье, что сформулировал за меня эту мысль. Очень здорово.

Спасибо Варламов! =)))

Я бы не купил квартиру в доме, поблизости от которого нет парковки. Это притом, что я на машине проезжаю в год 5000км. При этом имею автомобиль и мотоцикл.

Про шлем абсолютная ересь, так можно не пользоваться презервативами, не пристегиваться в машине, не одевать каску на стройке, не снимать кольца и не убирать волосы при работе с токарными станками и не одевать шлем на мотоцикле. Ну а что? Внимательнее ведь будешь да и неудобно это! Безаварийность улучшится! Голова это большой орех, и он имеет свойство раскалываться при сильном ударе, велосипедист сидит высоко и едет быстро, падать об твердые поверхности головой и руками лучше в перчатках и шлеме, чем без. Не все на дороге зависит от самого водителя (любого транспорта) и пренебрегать элементарной защитой головы ради эфемерной "осторожности" - верх идиотизма. Правила ТБ выстраданы потом и кровью и все эти "берсерки теоретики" с бритвенно-острой внимательностью и осторожностью заканчивают летальным исходом в ситуации, когда от них не зависело вообще ничего, кроме как заранее защитить свою голову. Если же человек идиот и начинает чувствовать себя Маклаудом просто из-за слоя пенопласта и термопластика на голове - он убьется и без шлема. Статистика травмпунктов с горнолыжных курортов тоже вызывает сомнения: там где человек в шлеме повредит шею или получит сотрясение человека без шлема увезут в морг, ошибка выжившего с самолетами которые во время войны прилетали на аэродром с пробитыми крыльями и корпусом. Это не значит что надо бронировать корпус и крылья сильнее, это значит что самолеты с пробитой кабиной и двигателями не долетели до аэродрома вовсе. Примерно с введением легкого, прочного и удобного горнолыжного шлема также увеличилась общая популярность горнолыжного спорта среди любителей, еще вопрос абсолютная статистика травмпунктов или относительная к общему количеству посетителей: раньше может в основном люди с серьезными навыками катались, а шлемы ввели из-за улучшения доступности спорта для начинающих. Автомобилисты котоырые видят велосипедиста и думают что он защищен в шлеме - это вообще какой-то сюрреализм: автомобилисты в России чаще всего не видят велосипедиста, а если видят - не уважают его как полноправного участника дорожного движения. Никто не будет давить человека вне железной коробки на колесах просто потому, что у него на голове шлем. Кроме того шлем можно подбирать яркого цвета и/или навешивать на него диодные блинкеры, тем самым заметно увеличивая заметность велосипедиста на дороге. Понятно что самому Варламову-то шлем прическу испортит и он не хочет одевать шлем, но лучше с целой головой и мятой прической, чем наоборот. Это из разряда не носить в -30°С шапку или подворачивать штаны потому что это "неудобно". Пусть эти люди и дальше отказываются от езды вовсе, чем разбивают себе головы. Жирный минус за этот пункт, полный бред. Будьте аккуратны и всегда катайтесь в шлеме и перчатках.

Журналист урбанистического уклона. Красавец. Один из полезнейших людей в интернет пространстве. Реально изучает и сравнивает города, строения, инфраструктуру и социальное устройство. Это может вырасти в отдельную науку. Причём несколько более важную, чем "урбанистика".

В этом видео прекрасно всё. Пешеход переходит в 10 метрах от перехода, велосипедист едет рядом с велодорожкой по полосе для автомобилей, машина припаркована на перекрестке, другая включает аварийку и останавливается на велодорожке, рядом проезжает полиция с мигалками (а, не, то скорая🙂)

Круто, прекрасный диктор, всё ясно и понятно . Лайк

Нужен ли шлем автомобилисту?

Хотелось бы увидеть больше видео на тему урбанистики или даже целый цикл.

Отличное видео. Спасибо авторам.

Варламыч..ну, здорова (=

Илья, у нас во дворах по 110км/ч гоняют. Есть там знаки, разметки, нет их - да вообще насрать им

Отличное видео! Спасибо

Молодец, Илюха! Продолжай в том же духе